2. Se conoce como correa de transmisión a un tipo de transmisión mecánica
basado en la unión de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación,
por medio de una cinta o correa continua, la cual abraza a las ruedas
ejerciendo fuerza de fricción suministrándoles energía desde la rueda motriz.
3. Correa de Ventilación general
envuelta con tejido flexible y uso
resistente.
Menos generación de ruido.
Disponibilidad amplia.
Rango Temperatura: -30°C a
80°C.
Duración: 35,000 Km. aprox
4. Correa de Ventilación dentada que
provee la más alta flexibilidad.
El diseño de diente redondo permite
poleas más pequeñas y reduce el
consumo de energía causado por
torcimiento.
Mínimo estiramiento para mantener
la operación libre.
Resistente al calor y aceite.
Rango Temperatura: -30°C a 100°C.
Duración: 100,000 Km. aprox.
5. Correa de Ventilación acanalada que
provee la flexibilidad de una correa
plana y el poder de capacidad de
transmisión de una correa en "V".
Su flexibilidad permite el uso de
poleas más pequeñas sobre rapidez
alta, y a la vez en múltiples tipos de
poleas.
Excelente para la aplicación en
distintos ángulos.
Resistente al calor y aceite.
Rango Temperatura: -30°C a 100°C.
Duración: 100,000 Km. aprox
6. Correa de Distribución que
manejada sobre el eje de leva provee
una silenciosa operación, con menos
peso y mayor economía de
combustible.
Gran resistencia a la tensión con un
mínimo de dilatación de la correa.
Menos peso y ruido en comparación
con el manejo de cadenas.
7. Correa de Distribución, cuyo
contorno de dientes redondeados
permite menos ruido y mayor
operación.
El engranaje uniforme de la correa
con las poleas provee una alta
rapidez en la operación.
8.
9.
10. La cadena es un objeto
principalmente hecho de hi
erro que contiene eslabones
que permiten mantener
estable a un objeto, pueden
ser muy grandes y gruesas
como para sostener grandes
embarcaciones o muy
pequeñas, son de gran
utilidad y dureza.
11.
12.
13. USO Y APLICACIÓN DE LAS
CADENAS
Transmitir el
movimiento de los pedales
a la rueda en las bicicletas
o del cambio a la rueda
trasera en las motos.
En los motores de 4
tiempos, para transmitir
movimiento de un
mecanismo a otro. Por
ejemplo
del cigüeñal al árbol de
levas, o del cigüeñal a la
bomba de lubricación del
motor.
