1. 1.PALANCAS (1º, 2º Y 3º GRADO)
2.CIGUEÑAL/BIELA
3.TORNO
4.POLEA (RELACION DE TRANSMISION)
5.ENGRANAJES
6.TORNILLO SIN FIN
7.LEVA (ARBOL DE LEVAS)
8.TURBINA DE GAS
9.MOTOR 4 TIEMPOS

2. 1.PALANCAS:
1º GRADO 2º GRADO 3º GRADO
La palanca de primer
grado permite situar
la carga a un lado del
fulcro y el esfuerzo al
otro, la resistencia
que tengan
movimientos contrarios
cuya amplitud
dependerá de las
respectivas distancias
al fulcro.
La palanca de segundo
grado permite situar la carga
entre el fulcro y el esfuerzo.
Con esto se consigue que el
brazo de potencia siempre
será mayor que el de
resistencia y, en
consecuencia, el esfuerzo
menor que la carga. Este tipo
de palancas siempre tiene
ganancia mecánica.
La palanca de tercer
grado permite situar el
esfuerzo entre el fulcro y la
carga. Con esto se consigue
que el brazo de la
resistencia siempre será
mayor que el de la potencia.
Este tipo de palancas nunca
tiene ganancia mecánica

3. 2.CIGUEÑAL/BIELA:
 Permite conseguir que varias bielas se muevan de forma sincronizada con
movimiento lineal alternativo a partir del giratorio que se imprime al eje del cigüeñal, o
viceversa.
 Este mecanismo se emplea para la sincronización de acciones a partir de un movimiento
giratorio

4. 3.TORNO:
 Se denomina torno a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten mecanizar
piezas de forma geométrica de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo
girar la pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas
en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando
la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas.

5. 4.POLEA (RELACION DE
TRANSMISION)
 Las poleas no son más que una rueda (llanta) con un agujero en su centro para acoplarla a
un eje en torno al cual giran.
Para asegurar el contacto entre polea y correa se talla en la polea un canal o garganta
que "soporta" a la correa.

En un sistema de transmisión de poleas son necesarias dos de ellas:
 una conductora, de entrada o motora, que va solidaria a un eje movido por un motor.
 otra conducida, de salida o arrastrada, también acoplada a un eje y que es donde
encontraremos la resistencia que hay que vencer.

6. 5.ENGRANAJES:
 Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, pudiendo modificar las
características de velocidad y sentido de giro. Los ejes pueden ser paralelos, coincidentes o
cruzados.
 Este mecanismo se emplea como reductor de velocidad en la industria , en la mayoría de los
electrodomésticos en automoción.

7. 6.TORNILLO SIN FIN:
 Es normal que el ángulo que forman los ejes sea de 90º y que el eje conductor esté acoplado
directamente al tornillo sinfín, siendo el engranaje el que esté acoplado al conducido.

 Se emplea, junto con un engranaje que tiene los dientes cóncavos e inclinados, para la
transmisión de movimiento entre dos ejes que se cruzan sin cortarse. El tornillo sinfín se
conecta al eje conductor. Mientras que el engranaje lo hace al conducido, obteniéndose el
avance de un diente del segundo por cada vuelta completa del primero.

8. 7.LEVA (ARBOL DE LEVAS):
 Se trata de un elemento mecánico provisto de una barra o eje, sobre la cual al menos hay un
lóbulo que accionado por el cigüeñal a través de engranajes, cadenas o correas abre y cierra a
su vez, las válvulas de admisión y escape en intervalos semejantes. La barra gira en torno a su
propio eje abriendo y cerrando por medio de los lóbulos o levas, éstas válvulas. Se aplica
generalmente a los motores de combustión pero también tiene aplicación en martillos
hidráulicos, molinos o telares.

9. 8.TURBINA DE GAS:
 Motor rotativo que convierte en energía mecánica la energía de una corriente de agua, vapor de agua
o gas. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hélices, cuchillas o
cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce
una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Esta energía mecánica se transfiere a
través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina, un compresor, un generador
eléctrico o una hélice. Las turbinas se clasifican en turbinas hidráulicas o de agua, turbinas de vapor
y turbinas de combustión. Hoy la mayor parte de la energía eléctrica mundial se produce utilizando
generadores movidos por turbinas. Los molinos de viento que producen energía eléctrica se llaman
turbinas de viento.

10. 9.MOTOR 4 TIEMPOS:
 Un motor de explosión con ciclo de 4
tiempos se compone por un cilindro, una
biela, un cigüeñal, al menos dos válvulas, una
bujía y muchos otros componentes que hacen
que todo trabaje de forma coordinada. Para
entender cómo es posible que una mezcla de
gasolina y aire se convierta en movimiento te
explicamos uno a uno cada uno de los 4
tiempos de este tipo de motor de
combustión, o también llamado motor Otto.