Este documento discute los efectos de usar gasolina con un octanaje diferente al recomendado por el fabricante del vehículo. Explica que usar gasolina con menos octanos que lo recomendado puede hacer que el motor pierda potencia y consuma más combustible, mientras que usar gasolina con más octanos no necesariamente mejora el rendimiento y solo aumenta los costos. También menciona que el gobierno subsidiará la nueva gasolina con fondos de la reforma tributaria, aunque limitará la cantidad subsidiada para reducir los costos.

1. Universidad de las Fuerzas Armadas – ESPE
“introducción a la Ingeniería Mecatrónica”
Nombres: Andrés Pérez - Bryan Martínez
NRC: 2125
Análisis sobre la baja del octanaje
El octanaje de la gasolina no es más que la resistencia de la gasolina a realizar una ignición o
detonación de forma espontánea cuando se somete a presión.
Los fabricantes de vehículos siempre recomiendan el octanaje adecuado. Si utiliza una gasolina
con menos octanos, el motor perderá potencia, estará inestable y consumirá más combustible. Si
utiliza una gasolina con más octanos que el recomendado por el fabricante, por lo general estará
pagando más dinero innecesariamente porque en la mayoría de los casos, más octanos de los
recomendados no incrementaran la potencia ni la eficiencia del motor.
En el caso particular del impuesto a la contaminación vehicular (IACV), por ejemplo, se lo cobra
dependiendo de las emisiones producidas por el vehículo. También aplica para los automóviles
que superen los 1 500 cc de cilindraje y los cinco años de antigüedad. Los automóviles cuyo valor
sea mayor a los USD 35 000 también forman parte de este impuesto.
El subsidio de la nueva gasolina será financiado con el dinero recaudado en la Reforma Tributaria.
El ministro de Recursos no Renovables, Wilson Pastor, señaló que el Estado invertirá USD 160
millones para este fin.
Sin embargo, el presidente Rafael Correa anunció que el gobierno emitirá cupos limitados para el
consumo del nuevo combustible, lo cual reducirá la venta de gasolina subsidiada. A pesar de ello,
esta medida aún no ha sido concretada.
Concluyendo se podría decir que debemos utilizar solamente la gasolina con el octanaje que
recomienda el fabricante de su vehículo. Porque si el fabricante de su vehículo recomienda utilizar
gasolina de 91 octanos, no utilice de 87 pues probablemente el motor tendrá golpeteos y perderá
potencia debido a que esa gasolina resiste muy poco la compresión que le ejerce el motor y
explotará espontáneamente cuando se comprima.