quinto congreso internacional ing civil

1. INFORME QUINTO CONGRESO INTERNACIONAL INGENIERÍA CIVIL
ÁNGELA MARÍA VILLAMIL CHAPARRO
UNIVERSIDAD SANTO TOMAS
INGENIERÍA CIVIL
TUNJA
2014

2. INFORME QUINTO CONGRESO INTERNACIONAL INGENIERÍA CIVIL
ELENA LISTO UBEDA
INGENIERA
ÁNGELA MARÍA VILLAMIL CHAPARRO
UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS
INGENIERÍA CIVIL
TUNJA
2014

3. Actualmente la ingeniería está tomando nuevos rumbos, enfrentando nuevos
problemas, y buscando soluciones efectivas; la ingeniería como muchas de las artes
humanas, está en constante evolución; las soluciones innovadoras de hace algunos
años; hoy en día no son suficientes, las necesidades humanas siempre apremian y
van cambiando con la misma humanidad; es por esto que el ingeniero debe ser
capaz de priorizar y particularizar las necesidades de cada individuo a la cual está
dirigida la obra.
El ingeniero debe estar preparado para bajo su criterio elaborar medidas
convenientes; por esto debe estar en permanente capacitación y actualización,
haciendo propias las innovaciones, en materiales y técnicas constructivas, de tal
forma que sea capaz de hacer obras integrales, duraderas, económicas, seguras,
estéticas y efectivas, todo partiendo de su criterio y conocimiento, haciendo de la
ingeniería un arte más humano innovador y honorable.
Colombia es un país que posee los recursos necesarios para salir del subdesarrollo,
hace falta más mano de obra calificada y de calidad, qué lleve a cabo procesos en
el país y para el país.
En el quinto congreso internacional de ingeniería, se pudo estar en contacto con
estudios internacionales, que complementan la formación académica permitiendo
ver las aplicaciones e importancia de nuestra profesión.
Las ponencias trataron temas variados y muy actuales, desde soluciones a los
problemas ambientales, hasta soluciones a la hora de pavimentar una vía; esta es
la importancia de eventos como este que, motivan e ilustran nuestro futuro cercano
y posibles retos que afrontar.

4. Plenaria número 1
“edificaciones con disipadores de energía”
Genner Villareal Castro (Perú)
Sismos en Colombia
A la hora de hacer una edificación esta debe estar en armonía con la naturaleza,
resistir los agentes de esta como lo son el agua, el viento y los eventos sísmicos; la
obra también debe ser cómoda, sustentable y de fácil mantenimiento.
Haciendo una revisión del pasado, los sismos han producido; miles de millones de
dólares de pérdidas, y la perdida de incalculables e invaluables vidas humanas, es
por esto que el ingeniero debe construir pensando en lo peor que podría pasar y
como hacer frente a situaciones extremas, garantizando por encima de todo la vida
humana.
Colombia es un país que está en constante riesgo sísmico; se encuentra en el
cinturón de fuego del pacifico,
Colombia yace sobre dos áreas de fricción importantes, la zona de subducción de
la placa de Nazca con la placa Sudamericana y la placa Sudamericana con la placa
del Caribe. Los lugares donde hay una zona de fricción son zonas de alto riesgo
sísmico y se ubican en Nariño, Chocó, Caldas y Santander, donde se ubica el
pueblo de Los Santos que es considerado como el segundo pueblo más sísmico del
mundo, además hay numerosas zonas con riesgo medio por su ubicación cercana
a fallas geológicas activas.
Además se sabe que cada 15-25 años se presenta un terremoto que supera los 7,8
grados en la escala de Richter y normalmente causa un tsunami, además cada año
se presentan 10 sismos con una magnitud entre 5,0 y 5,9, dos entre 6,0 y 6,9, uno
cada 5 años uno entre 7,0 y 7,7 y uno de 7,8+ cada 15-20 años como fue explicado
anteriormente.
Es por esto que el ingeniero colombiano debe investigar y actualizar sus
conocimientos, para garantizar la vida útil de su edificación y más importante aún
las vidas humanas.

6. Disipadores de energía en edificaciones
AL USAR DISIPADORES DE ENERGIA LOS DAÑOS SON REPARABLES; ES
DECIR LAS EDIFICACIONES SON OPERATIVAS.
El disipador de energía es un instrumento estructural, que le permite a la edificación
resistir entre 50%-70% más que una edificación convencional, porque el disipador
absorbe la energía que produce el sismo “disipándola” e impidiendo los esfuerzo en
los elementos estructurales principales ,la disipación de energía se realiza a través
del comportamiento plástico de metales dúctiles , la extrucción del plomo, la
deformación e corte de polímeros viso elásticos ,la perdida de fluidos viciosos
circulando a través de orificios ,la fricción seca entre superficies en contacto bajo
presión .
Tipos de disipadores de energía
Disipadores viscoelástico:
Están formados por planchas metálicas unidas por un material viscoelástico. Estos
disipadores fueron de los primeros en edificios, para el control de vibraciones frente
al viento ;en la figura se muestra su ubicación en las torres gemelas ;las curvas de
esfuerzo-deformación en estos elementos tiene una pendiente definida,
independientemente del nivel de deformación ,el ancho de la histéresis define el
amortiguamiento equivalente ,este sistema se basa en el aumento del
amortiguamiento estructural, las características dinámicas de edificio no cambian
significativamente.

7. DISIPADORES METALICOS
Tienen un comportamiento histérico dúctil que es, en gran medida, independiente
de la velocidad.
Disipador ADAS
• Conjunto de placas paralelas de forma ausada de modo que la
fluencia sea uniforme en la altura
UNBONDED BRACES consiste en una diagonal de acero que fluye
de una seccion de concreto que la confina.su principio basico de
funcionamiento es prevenir el pandeo de euler cuando el elemento
de acero fluye en compresion.
SISITEMA PALL utiliza la deformacion relativa de entrepiso y
la deformacion angular del paralelogramo cerntral como medio de
disipacion
disipador TADAS
• conjunto de placas triangulares dispuesta a flexion fuera de su
plano .es muy similas al ADAS
disipador HONEY COMB
• TRABAJA MUY SIMILAS AL TADAS PERO TRABAJA EN SU PLANO
DISIPADOR DE GOLILLAS se logra por la friccion producto
del giro relativo entre placas
Con los múltiples diseños de los disipadores se puede lograr una armonía estética,
eficiencia constructiva y seguridad sísmica.
El ingeniero Genner Villareal Castro; uso dispersores Taylor de 250-500 kN
¿Qué es un disipador sísmico viscoso?
Los disipadores viscosos o dampers son elementos que se adosan a los pórticos
estructurales, y que en un momento sísmico, disipan energía sísmica a través del
paso de fluido viscoso en su interior ocasionando una resistencia al movimiento
libre del edificio.

8. ¿Qué estructuras pueden ser protegidas con disipadores?
Por lo general edificios altos o esbeltos, multifamiliares, oficinas, hospitales,
hoteles, centros comerciales, también pueden usarse para reforzar estructuras
existentes.
VENTAJAS DISIPADORES TAYLOR
CARACTERISTICAS

9. COSTO
El costo por m² varía entre 15 y 30 dólares.
BENEFICIOS
La experiencia peruana con este producto es buena. Se estima que la inversión en
disipadores viscosos está entre el 1% y 3% del total del valor del proyecto. Además,
si tomamos en cuenta que una vez ocurrido el terremoto, no requiere mantenimiento
ni reemplazo, el costo en reconstrucción no significará un costo adicional
(aproximadamente el costo de la inversión).
De hecho una estructura debe mantener siempre un mínimo de placas por temas
de rigidez sin embargo los beneficios de los disipadores se aprecian mejor en una
estructura donde reemplacemos las placas en ambos sentidos por disipadores
viscosos.

10. PONENCIA N° 1
“predicción del comportamiento de puentes peatonales debido a la actividad
humana usando modelos de computador”
Jonathan José Cala Monroy
La ponencia evalúa las vibraciones causadas por el caminar humano sobre un
puente peatonal, los puentes con grandes longitudes realizados en sistemas
metálicos y/o de suspensión presentan a menudo vibraciones.
Descartando métodos, se llegó al método de análisis de elementos finitos (FEA) .el
caminar de una persona es una fuerza periódica al piso que puede causar una
respuesta en el piso estructural; la vibración generalmente es muy pequeña, lo cual
la hace imperceptible y cuando lo es genera malestar.
El punto central de esta investigación es desarrollar una técnica para predecir la
vibración y la aceleración; un puente peatonal debe garantizar confianza y
comodidad.
Recientemente se ha visto que con las aleaciones que logran mayo resistencia pero
menos peso por m² son más propensos a la vibración del caminar humano, también
se puede ver este fenómeno en estructuras antiguas que pierden su rigidez.
En general la respuesta de vibración se reduce a medida que ña frecuencia natural
aumenta o son cercanos a 1
La percepción humana depende de las señales audibles y visuales pero en especial
de la duración del movimiento.
Ejemplo de aplicación
Se uso es software SAP2000, el puente estaba principalmente construido por
elementos tipo frame con tuberías cuadradas de 200*7 y arcos de tubería
300*4000*5 en calidades a500grc
Fue necesario hacer un estudio y tomar muestra de los caminares humanos y hacer
una estimación cercana.
El comportamiento de los efectos de las vibraciones sobre estructuras en este caso,
puentes peatonales permite evaluar formas irregulares y efectos inesperados por el
transito humano.

11. PONENCIA N° 4
“ESTUDIO MECÁNICO DEL ASFALTO MODIFICADO CON POLÍMEROS Y
CUEROS QUE SON UTILIZADOS EN LA ELABORACIÓN DE ZAPATOS”
DAMARIS ANDREA LÓPEZ CALVO
Durante años la humanidad tomo los recursos naturales sin ninguna restricción,
pero la abundancia de recursos llego a su fin, por esto siendo el directamente
responsable, el ser humano está buscando alternativas limpias para llevar sus
actividades, y la ingeniería no es ajena a este proceso, buscando nuevas formas de
construir, nuevos materiales, y como tratar los desecho responsablemente.
Es por esto que a la hora de construir vías se han hecho múltiples investigaciones
buscando un agregado eficiente y amigable con el ambiente, en este caso LOS
POLIMEROS Y CUEROS USADOS EN LA ELABORACION DE CALZADO;
reutilizando residuos y disminuyendo gases.
Definición
El asfalto es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente por
asfáltenos, resinas y aceites, elementos que proporcionan características de
consistencias, aglutinación y ductilidad; es sólido o semisólido y tiene propiedades
cementantes a temperaturas ambientales normales. Al calentarse se ablanda
gradualmente hasta alcanzar una consistencia líquida. Estos pueden tener dos
origines: los derivados de petróleos y los naturales.
Recolección: cada soldador recibe 2 pares de botas al año lo cual aporta una
cantidad considerable de materia prima; aunque por el momento solo se están
usando los recortes y sobrantes de la fabricación de botas.
Elaboración de mezclas:
Asfalto MDC-2 Descripción: Es la mezcla de ligante asfáltico y agregados minerales
con tamaño máximo de 3/4”.se caracteriza por tener un cubrimiento casi del 100%
de las partículas y posee una resistencia conservada del 90%., el asfalto tradicional
debe ser modificado para mejorar sus características mecánicas.
Agregados Pétreos: Con los agregados pétreos y la llenante mineral se logra una
excelente gradación continua obtenida de una curva granulométrica uniforme,
sensiblemente paralela a los límites de la franja y sin saltos bruscos.

12. Material bituminoso: El material bituminoso para elaborar la mezcla en caliente es
del tipo Modificado con polímeros tipo II, el cual es suministrado por ASFALTART
S.A., quienes respectivamente certifican la calidad del producto y en nuestro
laboratorio se hace seguimiento a la Penetración y Punto de Ablandamiento.
Recomendaciones de uso: En nuestro despacho se informa al ingeniero de obra,
respecto a las temperaturas de compactación, volumen, placa, conductor,
temperatura, hora de salida y se hace trazabilidad respecto al sitio donde se aplicará
la mezcla. Las volquetas deben estar perfectamente limpias antes del cargue y
poseer carpa en buen estado para cubrir la mezcla asfáltica antes de iniciar el
desplazamiento a obra.
Seguridad Industrial: Identificación del riesgo del asfalto a temperaturas menores
a 160°C

13. ELABORACIÓN DE POBRETAS
Se elaboraron 20 probetas y se golpearon 75 veces en cada sentido, se tenía un
remojo de 30 minutos y se fallaron con el ensayo Marshall con resultados de flujo
de 8% para el caucho y 6% para el asfalto y una rigidez superior al 5% y al 2% que
está dentro de los limites decretados por el INVIAS
ENSAYO MARSHALL
• EL CAUCHO
VULCANIZADO
MEJORA LOS
RESULTADOS DE
RIGIDEZ Y AUMNETA
LAS DEFORMACIONES
Y ESFUERZOS

14. Plenary n°2
“Statistics of Directional Wave Fields in Water of Finite Depth”
LEANDRO FERNANDEZ
El agua es el recurso más abundante del planeta tierra, y también uno de los más
destructivos, complejos y necesarios .por esto es imperativo el conocimiento de
todas las formas que esta pueda tomar desde hielo hasta enormes olas, y este va
a ser el tema de la presente plenaria las llamadas “rogue waves” o “freak waves”,
que son eventos extraordinarios de los que se conoce solo por relatos de marinos,
son olas de gran longitud ; no fue hasta 1978 que se tuvo registro y prueba de su
existencia.
Las “Freak Waves” también llamadas “Rogué Waves” se supone que se forman
cuando una enorme ola absorbe la energía de las olas colindantes (teoría que se
explica con la Ecuación de Schrödinger) formando una gran pared de agua, casi
vertical, de una altura que puede alcanzar los 30 metros. Estas olas ejercen una
presión de 100 toneladas por metro cuadrado, los barcos están diseñados para
resistir olas que ejerzan una presión de 15 toneladas por metro cuadrado.
Desde 1990, 20 barcos han sido afectados por este fenómeno en las costas
sudafricanas, olas que desafían la teoría linear para predecir el comportamiento de
las olas, según la cual las olas varían de un modo regular alrededor de un promedio
de altura, pudiéndose alcanzar en un temporal fuerte alturas máximas de 12 a 15
metros. Considera que la probabilidad de alcanzar 30 metros sería de una cada diez
mil años.
La ola Draupner, una sola ola gigante medido el día de Año Nuevo 1995, finalmente
se confirmó la existencia de olas gigantes, que previamente había sido considerado
casi mítica.

15. PLENARIA N°3
LA GLOBALIZACIÓN INGENIERÍA CIVIL
ELENA LISTO UBEDA (ESPAÑA)
ÍNDICES DE GLOBALIZACIÓN
Apertura al comercio: según Adam Smith es posible para dos naciones
comercializar, productos entre ellas, así una de estas tenga desventajas evidentes
frente a la otra, ya que ambas se benefician “ventajas absolutas”.
En esta relación Colombia en muchos de los casos de comercialización seria la
nación en desventaja, siendo un país en desarrollo y con poca tecnología para
transformar el sin número de materias primas.
Movimiento del capital: las interacciones entre movimientos de capital y
estabilidad financiera, existe una relación indirecta entre estas dos variables
intermediada por el PIB.
Las profundas relaciones de Colombia con países de economía desarrollada han
logrado que haya un crecimiento sin precedentes de la movilidad internacional del
capital, actualmente dominan los capitales públicos sobre los privados.
La fuerte salida de capital ha sido desmedida lo que genera burbujas en el precio
de los activos, y estas dejan crisis financieras.
Intercambios económicos : el TLC de Colombia con estados unidos sigue siendo
muy discutido y rechazado, muchos colombianos son conscientes de las
deficiencias del país y competir contra países más desarrollados, debió ser una
decisión que debió tomar el gobierno después de fortalecer y hacer competitivos los
sectores de la economía en colombiana ,y cómo es esto posible sin políticas
efectivas por parte del gobierno , además se debió haber pensado más viendo los
resultado de la apertura económica del 91 que se dio durante el gobierno de Cesar
Gaviria Trujillo .
Posición de Colombia en el mundo

16. Colombia esta sorprendentemente en el puesto 60 en cuanto a PIB, un balance que
permite ver que aún hay mucho por hacer, por crear y más aún por construir.
Colombia está atrasado en cuanto a tecnología, y esto impide lograr el desarrollo
porque no permite ahorrar tiempo y hacer efectivos los procesos, además Colombia
no está innovando por su cuenta sino comprando tecnología extranjera lo cual es
contraproducente y costoso.
En cuanto a la construcción Colombia tiene gran cantidad de estudiantes de
ingeniería e ingenieros, quienes estarán encargados de las obras estatales, las vías
de comunicación por ejemplo permitirán a los campesinos de lugares recónditos
poder comercializar sus productos, y por qué no exportar frutas exóticas al mundo.
LAS EMPRESAS EN COLOMBIA
Las empresas colombianas de amplia tradición como Bavaria fundada en 1889 se
asoció con SABMiller, los almacenes éxito fundados en 1949, el banco colmena,
coltabaco, se ven obligados a asociarse con empresas extranjeras perdiendo
autonomía, tradición y por parte de los colombianos sentido de pertenencia hacia
estas.
GLOBALIZACION EN INGENIERIA CIVIL
La globalización le permite a una persona con los recursos y ganas suficientes, ir
a otros países “internacionalizarse” aprender, mejorar sus conocimientos, y regresar
para influir en el desarrollo de su país ,existen becas , intercambios, y múltiples
opciones que permitirán ampliar horizontes .
Hace poco la ASCE se reunió y pensó como seria la ingeniería en 2025, pero aún
existen limitantes como la escasa participación, malas prácticas, poca capacitación,
no protección del medio ambiente y poca sostenibilidad de las obras.
Es necesario cambiar estos aspectos para que en 2025 se logre tener esa ciudad
ideal que piensa la ASCE.
Sostenibilidad: el equilibrio entre funcionalidad y el medio ambiente, se lleva a
cabo integrando prácticas como la energía eólica, el uso responsable del agua,
paneles solares, y por qué no edificios verdes, integran plantas como cubiertas y
lograr total armonía con el medio, menos emisiones de gases, también se podrían
implementar cultivos en el mismo edificio garantizando la comida saludable del
habitante, materiales óptimos, resistencia y durabilidad, aspectos a cumplir.
Crecimiento vertical de las ciudades: La población está en constante aumento
desafortunadamente, la tierra no, es por esto que se buscan formas de aprovechar

17. al máximo el terreno constructivos, es por esto que las ciudades tienden a
verticalizarce, es decir serán ciudades con rascacielos, de enormes proporciones
como SKYCITY que será una ciudad en un edificio, con las necesidades humanas
cubiertas todo en un edificio.
Sky city será un hito de construcción, por sus materiales, procesos constructivo y
tiempo de construcción, esto demuestra la constante evolución de la ingeniería.
Materiales
Nano cerámica: desarrollada por la nasa va reducir los daños por corrosión y crac,
por el momento de fachadas, se desarrolló una pintura con hidrofobia y capaz de
Las nano partículas utilizadas en los materiales cementicos y hormigón se
concentran en el TiO2 y el humo de sílice. Ambos aditivos, sin embargo, se utilizan
en pequeñas cantidades o en un sistema bicapa y solo cuando se requiere
específicamente por razones de rendimiento debido a los costes implicados.
El uso de estas nano partículas introduce funcionalidades diferentes en el hormigón,
mejor rendimiento: hormigones más duraderos, menor contracción, la reducción de
la corrosión ser una película protectora contra la humedad y el sol.
Nano tubo: En química, se denominan nanotubos a estructuras tubulares cuyo
diámetro es del tamaño del nanómetro. Existen nanotubos de muchos materiales,
tales como silicio o nitruro de boro pero, generalmente, el término se aplica a los
nanotubos de carbono.
Características del ingeniero civil del futuro:
Liderazgo: es necesario a la hora de coordinar y llevar a cabo procesos que
implican un buen trabajo en equipo
Habilidades de comunicación es importante tener los conocimientos necesarios
para tomar la decisión correcta pero también el carisma para conseguir que se lleve
a cabo esta decisión correcta.
Diversidad humana: A la hora de diseñar, se debe ser capaz de individualizar las
necesidades, logrando satisfacer a cada habitante en particular, con la obra
proyectada.
Impacto ambiental: Cada vez que se hace una obra es necesario, evaluar los
riesgos ambientales, el destino de los desechos, pensar a futuro y de la mano con
el medio ambiente, es la casa de nuestra casa.

18. Pensamiento crítico: es necesario ir más allá de los resultados matemáticos y
lograr decidir la mejor alternativa, con la fusión de conocimientos ingenieriles, lógica
y perspectiva.
BLOQUE DE ENTREVISTAS
Miguel Marchámalo: Los ingenieros en España tienen más años de formación, se
les exige más, además tienen más práctica y están más dispuestos a intercambios.
Álvaro Díez Campo manes: deficiencias de los ingenieros sudamericanos,
impuntualidad, demasiado personales, muchas reuniones.
En cuanto a las necesidades, la mayoría de países tienen un transporte ineficiente,
vías de comunicación que requieren reparaciones y ampliaciones, no dan abasto.
José Ángel García Ortega: Los ingenieros recién egresados pueden ganar entre
2.5 a 2.0 millones de pesos, y el aumento de su sueldo depende en espacial de su
desempeño en la empresa y capacidad personal.
Amir Talebi: se necesita más formación, y experiencia, muchas veces el
tradicionalismo no deja avanzar ideas que pueden cambiar los paradigmas,
conseguir profesionales que afronten y superen los retos actuales.
Se necesita por parte del ingeniero, sensibilidad, solidaridad.
“PIENSA GLOBAL; PERO ACTUAL LOCAL”

19. PLENARIA N°4
“LA MODELACIÓN HIDRÁULICA, UNA HERRAMIENTA EN LA PLANEACIÓN
URBANA”
JOSÉ LUIS ARAGÓN (MÉXICO)
Se han visto diferentes desastres naturales, como tsunamis, temblores,
deslizamientos, erupciones, e inundaciones, se han perdido sin número de vidas y
millones de pesos, producto de estos desastres naturales.
Haciendo un recuento, tal vez el más recordado es armero; la erupción del volcán
Nevado del Ruiz el miércoles 13 de noviembre de 1985 en el departamento de
Tolima, Colombia. Tras sesenta y nueve años de inactividad, la erupción tomó por
sorpresa a los poblados cercanos, a pesar de que el Gobierno había recibido
advertencias por parte de múltiples organismos vulcanológicos desde la aparición
de los primeros indicios de actividad volcánica en septiembre de 1985.cobrando
más de 20000 vidas, borrando de la faz de la tierra y convirtiéndola en campo
santo.
Cabe recordar que ya se sabía el riesgo de construir allí, se conocía el peligro,
pero como era de esperance; no se hizo un prudente manejo del terreno, y no se
respetaron los límites de la naturaleza, fue así como varios lahares sepultaron
armero y sus habitantes.
La tragedia de armero en cierta medida ayudo a concientizar a los colombianos,
en cuanto a la fuerza de la naturaleza y más aun a su capacidad destructiva.
Por su parte el gobierno tuvo que replantear normas en cuanto a los lugares de
construcción y hacer más severos los límites, para salvaguardar las vidas y
prevenir desastres.
DESASTRES NATURALES
Los desastres naturales ocurren cuando un fenómeno natural sobrepasa su límite,
es el caso de las lluvias cuando duran más días de lo acostumbrado, los
fenómenos naturales se relacionan indirectamente con la actividad del hombre en
algunos casos es evidente ver las inundaciones de corregimientos que son
construidos demasiado cerca al rio, en las épocas de invierno es muy frecuente
las inundaciones en estas zonas ,es importante prever y en lo posible controlar los

20. desastres naturales ,dado que estos tienen un comportamiento “predecible” por los
estudios y registros históricos , la idea es diseñar pensando en la mayor fuerza
destructiva.
Durante la plenaria del ingeniero Aragón se hizo evidente la necesidad de mejorar
los planes de ordenamiento y catalogar, zonas de riesgo, trazar un plan de
emergencia y no permitir la construcción en lugares en riesgo.
METODOLOGÍA
Es necesario conocer los datos de la cuenca a tratar, su precipitación anual, la
porosidad de su suelo, y su comportamiento en general, medir los caudales
históricos y conocer en cierta medida su futuro comportamiento.
También es necesario conocer su topografía, profundidad máxima y velocidad,
con esto es posible trazar un hidrógrama
Conclusiones
También fue necesario realizar un estudio hidráulico de los cauces del río Sabinal
para conocer el comportamiento de la avenida al trasladarse de un sitio a otro
aguas abajo por medio del tránsito de avenidas; en este trabajo para determinar
los umbrales del nivel de la superficie libre del agua los cálculos se realizaron con
un método de tipo hidráulico y el subsistema de medición y procesamiento

21. hidráulico los realiza con uno de tipo hidrológico, que aunque es menos preciso en
los resultados por tomar en cuenta menos variables, en estos casos son más
adecuados porque el tiempo para realizar los cálculos es mucho menor y esto
favorece en la toma de decisiones que tienen que hacer las autoridades, ya que
en la cuenca del río Sabinal los tiempos para que se presenten los escurrimientos
máximos van desde los 30 a los 140 minutos.
PONENCIA Nº7
“TRATAMIENTO DE AGUA RESIDUAL A TRAVÉS DE HUMEDALES”
CARLOS ARIEL DIAZ ACERO
El actual proceso de tratamiento de las aguas es muy contaminante, se hace poco
o ningún proceso para reutilizarla o no contaminar los ríos, ya sea con lixiviación o
son directamente llevados al mar, dañando l ecosistema y el equilibrio natural
; y aun así no hay conciencia ambiental, y ya se están viendo las consecuencias,
con el cambio climático, la lluvias intensas, alternadas de veranos inclementes y la
baja producción.
Es por esto que se han buscado alternativas, como el destilador solar o el
humedal, tema principal de la presente ponencia
Humedal
Cuenta con 2 tanques y una tubería que los conecta se encuentran sumergidos,
con los que gracias al carbono se logra obtener agua apta para la agricultura, se
hizo un estudio con una mezcla especial, que contenía incluso materia fecal
humana, pero esta es una mezcla bajo control, es decir aún falta probar en
condiciones reales y comprobar su comportamiento, la perdida por evaporación
no es muy significativa, es un sistema interesante.
PONENCIA 11

22. “AVANCES EN EL PROYECTO DE TIPOLOGÍA ESTRUCTURAL DE LAS
VIVIENDAS DE LA CIUDAD DE TUNJA”
WILSON ALFREDO MEDINA SIERRA
Esta ponencia expone los diferentes tipos de construcción empleados en Tunja;
esta ciudad fue construida antes de una norma sismo resistente, lo cual genera
dudas y cierta preocupación, en cuanto a la seguridad de la misma, en caso de
cualquier evento sísmico, cabe resaltar el trabajo comedido del semillero que se
adentró en las viviendas haciendo una evaluación comedida, para sí hacer un
mapa de posible riesgo, determinando las zonas en peligro.
“TECNOLOGIA EN CUBIERTAS EN EL AEROPUERTO EL NUEVO DORADO”
GUILLERMO BALCÁZAR NIÑO
Este magnífico ingeniero ,hizo ver las grande construcciones colombianas, de
base tradicional ,funcionales ,que no tienen mucho que envidiar a construcciones
extranjera, sin embargo la ingeniería esta en contante cambio y seria magnifico
fusionar de alguna manera, tomando las resistencias comprobadas de los
materiales tradicionales y mejorarlos de tal forma , que la imaginación sea el
límite, en pocos años se será parte de esta magnífica y muy constructiva
profesión ,y es así como el ingeniero Balcázar niño o el ingeniero Aycardi ,tomaron
la iniciativa en su momento , pero falta poco para ingresar al gremio.