El documento describe el sistema de polea-correa, incluyendo que consiste en una polea fija y al menos otra unida por una correa flexible que transmite potencia entre las poleas. Explica que puede reducir o multiplicar la velocidad dependiendo del tamaño relativo de las poleas y que se usa comúnmente para transmitir movimiento entre ejes a distancia en aplicaciones como lavadoras, taladros y automóviles.

1. SISTEMA POLEA-CORREA.

2. Sistema polea correa
 La polea correa trabaja necesariamente
como polea fija y, al menos, se une a
otra por medio de una correa, que no es
otra cosa que un anillo flexible cerrado
que abraza ambas poleas. Este tipo de
correas se sostiene en la polea y evita su
deslizamiento, pues la transmisión de
potencia que proporcionan depende
directamente de ello. Esto obliga a que
la forma de la garganta se adapte
necesariamente a la sección de la correa
empleada.
 El sistema de poleas con correas más
simple consiste en dos poleas situadas a
cierta distancia, que giran a la vez por
efecto del rozamiento de una correa con
ambas poleas. Es este un sistema de
transmisión circular puesto que ambas
poleas poseen movimiento circular.

3. ELEMENTOS DE LA POLEA-CORREA.
 POLEA MOTRIZ: También llamada polea  CLASES DE CORREAS:
conductora, es la polea ajustada al eje que  LAS CORREAS DE TRANSMISION: Es
tiene movimiento propio, causado por un una cinta o tira cerrada de cuero, caucho u
motor, manivela, etc. En definitiva este otro material flexible que permite la
conductor posee el movimiento que debemos transmisión del movimiento entre ambas
transmitir. poleas. La correa debe mantenerse lo
suficiente tensa pues, de otro modo, no
 POLEA CONDUCIDA: Es la polea ajustada al
cumpliría su cometido satisfactoriamente.
eje que tenemos que mover.
 POLEA ACANALADA: Es aquella que tiene
 LAS CORREAS PLANAS: Necesitan poleas
un perímetro acanalado, es decir, que la correa con el perímetro acanalado y plano, siendo
pasa por un canal que permite no salirse de la más empleadas en poleas planas.
polea. (Puede ser de forma cuadrada o en 
forma de “v”).  LAS CORREAS TRAPESOIDES: Son las
 POLEA PLANA: Es aquella que no tiene canal más empleadas, su funcionamiento depende
y es lisa en el borde que sostiene la correa. de la presión que ejerza sobre la polea
 CORREAS: Es una cinta ya sea de cuero porque entre más presión tenga mayor será
flexible y resistente que hace girar la polea su fuerza de agarre.
conducida.  LAS CORREAS CRUZADAS: La correa
cruzada logra que el sentido de la polea
conducida sea contrario al de la polea
motriz.

4. SEGÚN EL TAMAÑO DE LA POLEA, TENEMOS:
SISTEMA REDUCTOR DE VELOCIDAD: En SISTEMA MULTIPLICADOR DE
VELOCIDAD: En este caso, la velocidad de
este caso la velocidad de la polea conducida es la polea conducida es mayor que la
menor que la polea motriz. Esto se debe a que la velocidad de la polea motriz. Esto se debe
polea conducida es mayor que la polea motriz. a que la polea conducida es menor que la
polea motriz.

5. CARROS MOTOS

6. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL SISTEMA POLEA-
CORREA.
 VENTAJAS:  DESVENTAJAS:
 Los sistemas de poleas con correa  Sin embargo, también este sistema
presentan una serie de ventajas que presenta algunos inconvenientes:
hacen que hoy en día sean de uso
habitual. Veamos algunas de ellas:  La primera de las ventajas puede
ser una desventaja, es decir, este
 Posibilidad de trasmitir un mecanismo ocupa mucho espacio.
movimiento circular entre dos ejes
situados a grandes distancias entre  La correa puede patinar si la
sí. velocidad es muy alta con lo cual
no se garantiza una transmisión
 Funcionamiento suave y silencioso. efectiva.
 Diseño sencillo y costo de  La potencia que puede trasmitir es
fabricación bajo. limitada.
 Si el mecanismo se atasca la correa
puede desprenderse y, de este
modo, se para. Este efecto
contribuye a la seguridad probada
de muchas maquinas que emplean
este mecanismo como pueden ser
taladros industriales.

7. UTILIDAD
 Se utiliza en:
 La podemos encontrar en
lavadoras, ventiladores, lavaplatos, pulidoras, videos, multicolores, cort
adores de carne, taladros, generadores de electricidad, cortadoras de
césped, transmisiones de motores, compresores, tornos...
 Este mecanismo es esencial en los motores de los automóviles, pues la
transmisión circular entre diferentes ejes de los mismos se hace con
correas. Hemos oído hablar multitud de veces de la correa de
transmisión (o de distribución) del coche.

8. INSTITUCION EDUCATIVA EL NACIONAL
TRABAJO DE INFORMATICA
LIC. ELEUCY FUENTES.
SISTEMA POLEA CORREA
INTEGRANTES:
DANIEL ARROLLO
ALVARO JIMENEZ
ARLEY MONTERROSA
MAURICIO ROMERO
11 .D