cadenas y correas

2. Correas
Definición:
Las correa de transmisión son un tipo de transmisión mecánica basado en la unión
de dos o más ruedas, sujetas a un movimiento de rotación, por medio de una cinta
o correa continua, la cual abraza a las ruedas ejerciendo fuerza de fricción
suministrándoles energía desde la rueda motriz.

3. Correas
Tipos
 Correas de transmisión: las correas de trasmisión basan su
funcionamiento fundamentalmente en las fuerzas de fricción,
esto las diferencia de otros medios de flexibles de
transmisión mecánica, como lo son las cadenas de
transmisión y las correas dentadas las cuales se basan en la
interferencia mecánica entre los distintos elementos de la
transmisión.
 Correas planas: Las correas planas se caracterizan por tener
por sección transversal un rectángulo. Fueron el primer tipo
de correas de transmisión utilizadas, pero actualmente han
sido sustituidas por las correas trapezoidales. Son todavía
estudiadas porque su funcionamiento representa la física
básica de todas las correas de trasmisión.

4. Correas
Tipos
 Correas multipista o estriadas: Actualmente están
sustituyendo a las trapezoidales, ya que al permitir pasar por
poleas tanto por la cara estriada (de trabajo) como por la
cara plana inversa, permite recorridos mucho más largos y
por lo tanto arrastrar muchos más sistemas. Además
permiten el montaje de un tensor automático.
 Correa trapezoidales: A diferencia de las planas, su sección
transversal es un trapecio. Esta forma es un artificio para
aumentar las fuerzas de fricción entre la correa y las poleas
con que interactúan.
 Correas de distribución o dentadas: La correa de distribución
o dentada, es uno de los más comunes métodos de
transmisión de la energía mecánica entre un piñón de
arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado
mutuo que posee tanto la correa como los piñones,
impidiendo su deslizamiento mutuo.

5. Correas
 Usos y Aplicaciones:
Las correas se utilizan para transmitir, mediante un movimiento de rotación, potencia entre árboles
normalmente paralelos, entre los cuales no es preciso mantener una relación de transmisión exacta y
constante. El hecho de no poder exigir una relación de transmisión exacta y constante se debe a que
en estas transmisiones hay pérdidas debido al deslizamiento de las correas sobre las poleas. Dicho
deslizamiento no es constante sino que varía en función de las condiciones de trabajo, es decir, de los
valores de par transmitido y de la velocidad de la correa. Las transmisiones por medio de correas son
denominadas de tipo flexible pues absorben vibraciones y choques de los que sólo tienden a
transmitir un mínimo al eje arrastrado. Son estas transmisiones adecuadas para distancias entre ejes
relativamente grandes, Actuando bajo condiciones adversas de trabajo (polvo, humedad, calor, etc.),
son además silenciosos y tienen una larga vida útil sin averías, ni problemas de funcionamiento.
En las aplicaciones más conocidas, la de los automóviles o vehículos industriales, pueden arrastrar
por ejemplo a la vez: alternador, servodirección, bomba de agua, compresor de aire acondicionado o
ventilador.

6. Cadenas
Definición:
La transmisión por cadena está compuesta de una rueda dentada motriz, una o
varias ruedas dentadas conducidas y un tramo de cadena unido por ambos
extremos que engrana sobre las ruedas dentadas. La flexibilidad de la
transmisión es garantizada con la cadena , la cual consta de eslabones unidos
por pasaderos , que permiten asegurar la necesaria flexibilidad de la cadena
durante el engrane con las ruedas dentadas , denominadas ruedas de estrella,
ruedas dentada o sprockets , una de las cuales es conductor y la otra
conducida.

7. Cadenas
Partes:

8. Cadenas
Tipos
 Cadenas de casquillos: las cadenas de casquillo
estructuralmente coinciden con las cadenas de rodillos, pero
ellas se distinguen porque no tienen rodillos, por eso son
generalmente mas ligeras y baratas.
 Cadenas de eslabones perfilados: este tipo de cadena tiene
la ventaja de un fácil arme y desarme de sus eslabones,
pues ellos no necesitan ningún otro elemento
complementario . El enlace de estos eslabones se hace al
desplazar lateralmente el uno con respecto del otro. Es
diseño de estos eslabones permite su intercambio
fácilmente, al poder ser sustituido un elemento de la cadena
sin necesidad de desencaje de las articulaciones con
empleo de golpes o fuerza excesiva .

9. Cadenas
Tipos
 Cadenas dentadas: las cadenas dentadas, conocidas
también como cadenas silenciosas, constan de un juego
de chapas con formas de dientes. Estas chapas están
enlazadas en determinado orden y articulan con
deslizamiento o rodamiento, según sea el tipo
constructivo de la cadena
 Cadenas de rodillos: Este tipo de cadena, en su
construcción más generalizada, esta compuesta por
placas interiores y exteriores que se alternan
sucesivamente y unidas entre si de forma articulada.

10. Cadenas
Usos y Aplicaciones:
Las transmisiones por cadena tienen gran utilidad en las máquinas de transporte
(bicicletas, motociclos y automóviles), en maquinas agrícolas, transportadoras y
equipos industriales en general
Se aplican como
 cadenas de carga: son utilizadas para suspender, elevar y bajar carga.
 cadena de tracción: son empleadas para mover cargas en las máquinas
transportadoras
 cadenas de transmisión de potencia: en estos accionamientos la cadena y la
rueda son usadas como engranaje flexible para transmitir torque desde un eje
de rotación a otro.