ciclos del motor aui aprenderemos sobre el ciclo de expansion, compresion, escape

1. Ciclos del motor

2. ¿ ?
El ciclo de combustión es el conjunto de operaciones que se
realiza en un cilindro desde que entra la mezcla carburada hasta
que son expulsados los gases. Cuando el ciclo se realiza en cuatro
atapas, se dice que el motor es de cuatro tiempos:Admisión,
Compresión, Explosión y Escape.

3. El pistón comienza a descender desde su posición mas alta o PMS hacia
su punto mas bajo o PMI, al tiempo que se abre la válvula de admisión de
la culata. A través de esta válvula es aspirada la de aire y gasolina, que va
llenando así el cilindro.
Cuando el pistón llega a su PMI, se cierra la válvula de admisión y el pistón
queda dispuesto iniciar su carrera ascendente de retorno al PMS .

4. Con los modos válvulas cerradas el pistón sube desde el PMI al PMS. El volumen
ocupado por masa de aire gasolina va siendo mas reducido a medida que el pistón
asciende. La mezcla es comprimida hasta alcanzar un valor máximo de
compresión cuando el pistón alcanza el PMS y el volumen queda reducido al
espacio contenido o entre la cabeza del pistón y el techo o cámara de combustión
de la culata.
Paralelamente a la compresión ha ido aumentando también la
temperatura de la masa de combustible, al tiempo que
se ha hecho mas homogénea la
mezcla de aire y gasolina.
Todo lo cual a
contribuido a dejar
Combustible en
las condiciones
idóneas
para que
tenga lugar
su explosión.

5. En el instante en que finaliza la carrera de compresión se produce la inflamación de
la mezcla por medio de una chispa que salta en una bujía. La inflamación
de la masa combustible es rapidísima, con los efectos
de una violenta explosión. La presión de los gases
se eleva, en el instante de inflamarse,
hasta un valor de tres o cuatro
veces superior al que tiene
antes del salto de la
chispa. Este fuerte
aumento de la
presión provoca
que el pistón
sea empujado
violentamente
hacia abajo
mientras
tiene
lugar la
expansión de los gases.

6. Finalizada la carrera de expansión, el pistón inicia de nuevo la subida al
PMI, momento en que se abre la válvula de escape.A través de la cual son
expulsados los gases procedentes de la combustión, hasta que
finalmente, se cierra la válvula de escape cuando el pistón alcanza el PMS.
En la carrera de descenso del pistón se abre la válvula de admisión y así
comienza un nuevo ciclo.

7. De las cuatro carreras del pistón solo un a genera trabajo y esa es correspondiente
al tiempo de explosión, las otras tres no produce trabajo sino que absorben la
energía necesaria para llevar a acabo las tres medias vueltas del cigüeñal.