1. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE CÓMPUTO
“Fallas en el metro de la Ciudad de
México”
PRESENTAN:
Gómez Escalona Ameyalli Guadalupe
Morales Torres Jonatan
Salgado Benitez Otoniel
Tafolla Bermudez Luis Gerardo
1CM12
LUGAR: Escuela Superior de
Cómputo
FECHA: 19 de Mayo de 2014

2. ÍNDICE
Introducción_________________________________________4
Capítulo 1. Situación Problemática _______________________5
1.1Árbol de problemas _______________________________5
1.2Árbol de objetivo__________________________________6
1.3Objetivo_________________________________________7
1.4Justificación______________________________________8
Capítulo 2. Marco Teórico ______________________________9

3. ÍNDICE…
Capítulo 3.Estado del arte de la propuesta de solución ________12
Conclusiones._________________________________________17
Referencias___________________________________________18

4. INTRODUCCIÓN
El presente trabajo abordaremos uno de los principales problemas que se
manifiestan en el sistema de transporte público METRO, el cual ha generado
varios accidentes y a su vez un mal servicio para la sociedad en general.
En el sistema de transporte colectivo (metro) existe un problema de
sobrecupo de personas, este efecto o fenómeno se intensifica en ciertos
lapsos del día, lo que genera un sobrecupo de aproximadamente 30% de las
líneas, esto provoca que el tiempo de los traslados entre estaciones sea
mayor, ya que se tiene que reducir la velocidad de los trenes por la dificultad
en el cierre de puertas en las estaciones, a causa del sobrecupo.

5. CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICAÁrbol de problemas
CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA…

6. CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA……
Árbol de objetivos

7. Disminuir la saturación de personas en los andenes a través de un
sistema que se implementará en el sistema de transporte colectivo
(metro) del Distrito Federal, que nos informe sobre un número
aproximado de pasajeros en los vagones, en base a esta información
manejar el número de corridas, para así disminuir el número de
accidentes dentro de los andenes.
Objetivo
CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA……

8. En la actualidad el metro es un transporte utilizado diariamente por una
gran cantidad de personas, el uso de este transporte para poder
trasladarse a los lugares de su interés, la mayoría de estas personas
argumentan deficiencia de este transporte, dentro de las principales
deficiencias se encuentran los retrasos de trenes, así como la saturación
de personas en las diferentes estaciones de este transporte, por lo que
este problema es de sumo interés, así nosotros queremos proponer un
sistema que nos permita dar una posible solución a este problema,
evitando principalmente la saturación en las estaciones y trenes del
metro.
Justificación
CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA…

9. CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO
 Sistema de transporte
colectivo metro: el metro
(de ferrocarril
metropolitano),
subterráneo, subte (de
ferrocarril subterráneo), o
ferrocarril metropolitano,
es un sistema de trenes
ubicado en una ciudad y su
área metropolitana.
http://d8nz9a88rwsc9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/09/logo-metro.jpg

10. CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO...
 El metro de la Ciudad de México
cuenta con 12 líneas, cada una con
un número y color distintivo. La
longitud total de la red es de
225,9 km, con 195 estaciones.
http://1.bp.blogspot.com/-Ui_nF8EgJb4/UDGZqL82KLI/AAAAAAAAFqM/460RmVLLVQs/s1600/Metro+DF.jpg

11. CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO...
 Pasajero Dicho de una persona:
Que viaja en un vehículo,
especialmente en avión, barco,
tren, etc., sin pertenecer a la
tripulación.
 Saturaciòn Obstrucción ocasionada
por la aglomeración excesiva de
personas, vehículos.
http://pricetravelmx.files.wordpress.com/2013/10/800px-metro_interior.jpg

12. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA…
DE SOLUCIÓN
 Con el objetivo de hacer eficientes los
procesos de capacitación del personal
del Sistema de Transporte Colectivo
Metro (STC), un grupo de
investigadores de la Escuela Superior
de Cómputo (ESCOM), del Instituto
Politécnico Nacional (IPN), desarrollan
un simulador de operación para una
línea del Metro.
http://elperiodicodemexico.com/galeria2012/578601.jpg

13. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA…
DE SOLUCIÓN...
 Se hace trabajo de planeación para
mejorar el Metro: Mancera
 El líder de gobierno del distrito
federal dijo “se está en proceso de
adquirir 45 trenes más, que se
suman a los trabajos de
recuperación de otros 105 que
están fuera de circulación;
además, se trabaja en una
conversión en el suministro de
electricidad de 23 a 230 kilovatios.”
http://www.solucionpolitica.net/wp-content/uploads/2013/02/mancera3.jpg

14. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA…
DE SOLUCIÓN...
 Estudio realizado por la
embajada Británica en México
nos habla sobre los
problemas que se ha tenido
en los diferentes zonas
urbanas del país en cuanto a
la movilidad de las personas
abarcando todos los
transportes que en estas
ciudades se emplean.
http://www.generacionimpacto.com/uploads/company/58c1164e421d380bb5c661f568a07580a
e4151ff.jpg

15. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA
DE SOLUCIÓN...
 Tenemos un listado de aplicaciones móviles que se tienen actualmente en
disponibilidad para móviles que aportan mejor movilidad en transporte y
elección de rutas
Aplicaciones Descripción
Moovit te ayuda a navegar
por la mejor ruta, basándose
en información generada en
tiempo real por la comunidad
de usuarios.

16. Aplicaciones Descripción
UrbanDF 3.0, la App para
la Ciudad de México:
noticias, tráfico,
clasificados, alerta sísmica,
transporte público,
búsqueda de servicios, y
más.
CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA
DE SOLUCIÓN...

17.  Conclusiones
Se pudo observar que la implementación de este sistema puede
traer mejoras para la sociedad, notoriamente la principal es que
posiblemente se reduzcan el número de accidentes que ocurren
dentro de las instalaciones del metro, principalmente en los andenes
mientras los usuarios esperan un tren.

18.  Referencias
[1] Dirección de Sistemas de Comunicación, “Aplicaciones
GDF”,[online]Disponible en:
http://www.datosabiertos.df.gob.mx/index.php/aplicaciones-gdf
[2].Crónica 16 Ciudad df, “Operan con sobrecupo de 30% las líneas
1,2,3 y B del Metro”,[Online]Disponible
en:http://www.tedf.org.mx/sala_prensa/sintesis/sm2013/oct/13103
0/131030_ppc_cronica.pdf
[3]Mora K., “Metro suspende servicio en línea 2 por accidente en las
vías”, [online]. México, 2014. Disponible en:
http://www.eluniversal.com.mx/ciudad-metropoli/2014/metro-
chabacano-accidente-977766.html
[7]Alvaro Marquez,”Nueva tecnología en el metro
DF”,[online].Mexico,2012. Disponible en:
http://noticierostelevisa.esmas.com/especiales/524940/nueva-
tecnologia-metro-del-df/