SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 24
Línea 3 de Metro de Sevilla. Demanda y explotación Rafael Candáu Rámila Director de Explotación y Servicios
Línea 3. Demanda y explotación ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Antecedentes ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Evolucion viajes mecanizados Evolución del Reparto Publico/privado 0,21  0,23  0,26  0,32  0,40  0,48  Viajes T Publico 0,79  0,77  0,74  0,68  0,60  0,52  Viajes T Privado 1,67 1,56 1,43 1,28 1,13 1,08 Viajes Mec/ Hab 1.199.000  1.144.837  1.111.818  1.021.859  980.083  905.798  Habitantes               188.613  167.977  154.053  120.019  160.124  98.656  Viajes M Otros 379.523  367.126  376.343  374.812  379.664  421.664  Viajes T Publico 1.432.956  1.251.208  1.063.812  812.026  565.138  456.860  Viajes T Privado               2.001.092  1.786.311  1.594.208  1.306.857  1.104.926  977.180  Viajes Mecanizados 2.007  2.004  2.001  1.995  1.990  1.983  Año
Evolución de la demanda motorizada
Edm 2007 EDM 2007. Viajes por ámbitos y modos
Edm 2007 EDM 2007. Viajes por ámbitos y modos > Señalar la importancia de los viajes Sevilla-Externos y externos que superan el 50%. > También, por primera vez los viajes de movilidad no obligada superan el 50%. > Se trata de sintomas de maduración del area.
Reparto Viajes motorizados por ambitos El total de desplazamientos diarios detectados en la EDM 2007 asciende a 2.880.133 que incluyen 3.019.606 etapas.
Edm 2007. Viajes Centro.  Accesos al centro. Viajes motorizados
Plano de la Red: Líneas 1, 2, 3 y 4
Linea 3. Fases
Línea 3. Datos  Generales. ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Escenarios Temporales y Alternativas ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Modelo de transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Resultados significativos  ,[object Object],[object Object]
Asignaciones a la red de Metro Viajes diarios y anuales
Carga por tramos. 1º Fase
Carga por tramos Línea 3
L3 da cobertura a 151.581 Hab.  L3+L1 suponen una poblacion servida de 320.000 hab. L3+L1 +Cercanías +Metrocentro 499.750 (71,08% Pob) Cobertura de la red de Metro. Escenario intermedio
Elementos de contraste ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Línea 3. Modelo Explotación. ,[object Object],* Con un tercio de la longitud del trazado de la Línea 1 (tan sólo 6 Km) se consigue prácticamente  la misma demanda que en los 18 km. de la Línea 1 (13 millones frente a 14) 4,5 Años 2025 - 2034 4,5 Años 2020 - 2024 5,0 Años 2017 - 2019 FRECUENCIAS EN HORA PUNTA (min) 61 Tiempo de Explotación (min) 25 Velocidad Comercial (Km/h) Estimada 11,9 Longitud de la Infraestructura (Km.) TIEMPOS DE RECORRIDOS DATOS DE OPERACIÓN 28.763.229 27.367.226  24.775.192  21.773.853  13.334.100 * Demanda anual Año 2020 Año 2017   Año 2045   Año 2040 Año 2030 Inicio Fase 2 Inicio Fase 1   1.324.455 Años 2035 - 2047 1.278.915  Años 2025 - 2034 1.245.795  Años 2020 - 2024 790.930  Años 2017 - 2019 KILÓMETROS ANUALES RECORRIDOS 18 2 16 Años 2025 - 2034 16 2 14 Años 2020 - 2024 16 3 13 Años 2017 - 2019 Total Reserva Circulando VEHÍCULOS NECESARIOS DATOS DE OPERACIÓN 3,5 Años 2035 - 2047 20 2 18 Años 2035 - 2047
Oferta de Servicios. Horarios y Frecuencias ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Conclusiones  ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Línea 3. Modelo Explotación. Gracias  por su atención !!

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La Red Vial Argentina - Ing. Ricardo Gattoni
La Red Vial Argentina - Ing. Ricardo GattoniLa Red Vial Argentina - Ing. Ricardo Gattoni
La Red Vial Argentina - Ing. Ricardo GattoniCPIC
 
Proyecto de RER - Red de Expresos Regionales
Proyecto de RER - Red de Expresos RegionalesProyecto de RER - Red de Expresos Regionales
Proyecto de RER - Red de Expresos RegionalesCPIC
 
Proyectos Plan maestro 2006 2030 del metro
Proyectos Plan maestro 2006 2030 del metroProyectos Plan maestro 2006 2030 del metro
Proyectos Plan maestro 2006 2030 del metroJuan Hernández
 
Puentes Colima, Tercera Reunión regional Guadalajara 2013
Puentes Colima,  Tercera Reunión regional Guadalajara 2013Puentes Colima,  Tercera Reunión regional Guadalajara 2013
Puentes Colima, Tercera Reunión regional Guadalajara 2013CICMoficial
 
Metros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andaluces
Metros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andalucesMetros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andaluces
Metros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andalucesChari Foncubierta Rguez.
 

La actualidad más candente (20)

Innovaciones en el Tranvía de la Bahía de Cádiz
Innovaciones en el Tranvía de la Bahía de CádizInnovaciones en el Tranvía de la Bahía de Cádiz
Innovaciones en el Tranvía de la Bahía de Cádiz
 
La Red Vial Argentina - Ing. Ricardo Gattoni
La Red Vial Argentina - Ing. Ricardo GattoniLa Red Vial Argentina - Ing. Ricardo Gattoni
La Red Vial Argentina - Ing. Ricardo Gattoni
 
Presentacion metro ligero
Presentacion metro ligeroPresentacion metro ligero
Presentacion metro ligero
 
Presentación Asamblea Alamys
Presentación Asamblea AlamysPresentación Asamblea Alamys
Presentación Asamblea Alamys
 
Porque no el metro
Porque no el metroPorque no el metro
Porque no el metro
 
Proyecto de RER - Red de Expresos Regionales
Proyecto de RER - Red de Expresos RegionalesProyecto de RER - Red de Expresos Regionales
Proyecto de RER - Red de Expresos Regionales
 
Presentación PITMA 9 septiembre 2021
Presentación PITMA 9 septiembre 2021Presentación PITMA 9 septiembre 2021
Presentación PITMA 9 septiembre 2021
 
Proyecto MEDCYCLETOUR
Proyecto MEDCYCLETOURProyecto MEDCYCLETOUR
Proyecto MEDCYCLETOUR
 
Metro de Santiago
Metro de SantiagoMetro de Santiago
Metro de Santiago
 
Ponencia Manuel Fernández. Mantenimiento del Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz
Ponencia Manuel Fernández. Mantenimiento del Tren Tranvía de la Bahía de CádizPonencia Manuel Fernández. Mantenimiento del Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz
Ponencia Manuel Fernández. Mantenimiento del Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz
 
Tren electrico final
Tren electrico finalTren electrico final
Tren electrico final
 
Metropolitano de Granada Rail Innovation HUB nov 2021
Metropolitano de Granada Rail Innovation HUB nov 2021Metropolitano de Granada Rail Innovation HUB nov 2021
Metropolitano de Granada Rail Innovation HUB nov 2021
 
Innovación Ferroviaria Tranvía de la Bahía de Cádiz
Innovación Ferroviaria Tranvía de la Bahía de CádizInnovación Ferroviaria Tranvía de la Bahía de Cádiz
Innovación Ferroviaria Tranvía de la Bahía de Cádiz
 
Proyectos Plan maestro 2006 2030 del metro
Proyectos Plan maestro 2006 2030 del metroProyectos Plan maestro 2006 2030 del metro
Proyectos Plan maestro 2006 2030 del metro
 
Presentación características unidad móvil Granada
Presentación características unidad móvil GranadaPresentación características unidad móvil Granada
Presentación características unidad móvil Granada
 
Tren electrico
Tren electricoTren electrico
Tren electrico
 
El tren electrico
El tren electrico El tren electrico
El tren electrico
 
Puentes Colima, Tercera Reunión regional Guadalajara 2013
Puentes Colima,  Tercera Reunión regional Guadalajara 2013Puentes Colima,  Tercera Reunión regional Guadalajara 2013
Puentes Colima, Tercera Reunión regional Guadalajara 2013
 
Metros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andaluces
Metros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andalucesMetros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andaluces
Metros Ligeros y la revitalización de los Centros urbanos andaluces
 
PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO
PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITOPRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO
PRIMERA LINEA DEL METRO DE QUITO
 

Similar a L3 Demanda y explotación

Presentación Proyecto Metro Bogotá la 7 ma se respeta
Presentación Proyecto Metro Bogotá   la 7 ma se respetaPresentación Proyecto Metro Bogotá   la 7 ma se respeta
Presentación Proyecto Metro Bogotá la 7 ma se respetaCamilo Calderón
 
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de Cuenca
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de CuencaTranvia Ideal para el Centro Histórico de Cuenca
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de CuencaPaúl Granda
 
Medellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogistica
Medellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogisticaMedellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogistica
Medellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogisticaZona Logistica
 
Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...
Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...
Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...TELCON UNI
 
Ciudades en Movimiento: Pasión por el Desarrollo
Ciudades en Movimiento: Pasión por el DesarrolloCiudades en Movimiento: Pasión por el Desarrollo
Ciudades en Movimiento: Pasión por el DesarrolloFagner Glinski
 
PresentacióN Metro (Sv)
PresentacióN Metro (Sv)PresentacióN Metro (Sv)
PresentacióN Metro (Sv)felipeno
 
Diagnóstico_transporte_público
Diagnóstico_transporte_públicoDiagnóstico_transporte_público
Diagnóstico_transporte_públicoplantranstgo
 
Carlos Cristóbal - Caso de la Región de Madrid
Carlos Cristóbal - Caso de la Región de MadridCarlos Cristóbal - Caso de la Región de Madrid
Carlos Cristóbal - Caso de la Región de MadridFagner Glinski
 
Santiago Ruiz. Proyecto Metro de Ryad
Santiago Ruiz. Proyecto Metro de RyadSantiago Ruiz. Proyecto Metro de Ryad
Santiago Ruiz. Proyecto Metro de RyadExeforum
 
Presentación León Darío Espinosa, Director de Planeación Municipal
Presentación León Darío Espinosa, Director de Planeación MunicipalPresentación León Darío Espinosa, Director de Planeación Municipal
Presentación León Darío Espinosa, Director de Planeación MunicipalConsorcio Ciudadano
 
Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...
Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...
Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...Fagner Glinski
 
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...Ayuntamiento de Málaga
 
Ricard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarril
Ricard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarrilRicard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarril
Ricard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarrilEcologistas en Accion
 

Similar a L3 Demanda y explotación (20)

Presentación Proyecto Metro Bogotá la 7 ma se respeta
Presentación Proyecto Metro Bogotá   la 7 ma se respetaPresentación Proyecto Metro Bogotá   la 7 ma se respeta
Presentación Proyecto Metro Bogotá la 7 ma se respeta
 
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de Cuenca
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de CuencaTranvia Ideal para el Centro Histórico de Cuenca
Tranvia Ideal para el Centro Histórico de Cuenca
 
Medellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogistica
Medellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogisticaMedellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogistica
Medellin lider gestion_sistema_transporte_sub_movilidad_zonalogistica
 
Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...
Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...
Diseño de un Sistema de Monitoreo, Administración y Recaudo Inteligente para ...
 
Ciudades en Movimiento: Pasión por el Desarrollo
Ciudades en Movimiento: Pasión por el DesarrolloCiudades en Movimiento: Pasión por el Desarrollo
Ciudades en Movimiento: Pasión por el Desarrollo
 
PresentacióN Metro (Sv)
PresentacióN Metro (Sv)PresentacióN Metro (Sv)
PresentacióN Metro (Sv)
 
Scoemme2
Scoemme2Scoemme2
Scoemme2
 
Diagnóstico_transporte_público
Diagnóstico_transporte_públicoDiagnóstico_transporte_público
Diagnóstico_transporte_público
 
Proyecto final 4_.
Proyecto final 4_.Proyecto final 4_.
Proyecto final 4_.
 
Carlos Cristóbal - Caso de la Región de Madrid
Carlos Cristóbal - Caso de la Región de MadridCarlos Cristóbal - Caso de la Región de Madrid
Carlos Cristóbal - Caso de la Región de Madrid
 
"Eficiencia del Transporte Urbano" Fidel Angulo
"Eficiencia del Transporte Urbano" Fidel Angulo"Eficiencia del Transporte Urbano" Fidel Angulo
"Eficiencia del Transporte Urbano" Fidel Angulo
 
Proyecto final 4_..
Proyecto final 4_..Proyecto final 4_..
Proyecto final 4_..
 
Santiago Ruiz. Proyecto Metro de Ryad
Santiago Ruiz. Proyecto Metro de RyadSantiago Ruiz. Proyecto Metro de Ryad
Santiago Ruiz. Proyecto Metro de Ryad
 
Presentación León Darío Espinosa, Director de Planeación Municipal
Presentación León Darío Espinosa, Director de Planeación MunicipalPresentación León Darío Espinosa, Director de Planeación Municipal
Presentación León Darío Espinosa, Director de Planeación Municipal
 
131114 infra ciudad viva cedeus
131114 infra ciudad viva cedeus131114 infra ciudad viva cedeus
131114 infra ciudad viva cedeus
 
Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...
Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...
Financiemiento del Transporte en Chile: Por que Subsídios? - Patrício Perez -...
 
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...
LA EMT REMODELÓ CASI LA MITAD DE SU RED DE LÍNEAS EN 2013 CONSIGUIENDO UNA NU...
 
Ricard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarril
Ricard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarrilRicard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarril
Ricard Riol: Fiscalidad ecológica en el ferrocarril
 
Lenin electiva
Lenin electivaLenin electiva
Lenin electiva
 
Presentación modernización Del Gran Área Metropolitana
Presentación modernización Del Gran Área Metropolitana Presentación modernización Del Gran Área Metropolitana
Presentación modernización Del Gran Área Metropolitana
 

Más de Aopandalucia Agencia de obra pública de la Junta de Andalucía

Más de Aopandalucia Agencia de obra pública de la Junta de Andalucía (20)

JORNADA VIAS VERDES EVALUACION DE USO_SEVILLA 19_05_2023.pdf
JORNADA VIAS VERDES EVALUACION DE USO_SEVILLA 19_05_2023.pdfJORNADA VIAS VERDES EVALUACION DE USO_SEVILLA 19_05_2023.pdf
JORNADA VIAS VERDES EVALUACION DE USO_SEVILLA 19_05_2023.pdf
 
Reducción Huella de Carbono de los metros andaluces
Reducción Huella de Carbono de los metros andalucesReducción Huella de Carbono de los metros andaluces
Reducción Huella de Carbono de los metros andaluces
 
Espacio Expositivo Metro de Málaga
Espacio Expositivo Metro de MálagaEspacio Expositivo Metro de Málaga
Espacio Expositivo Metro de Málaga
 
El Gemelo Digital
El Gemelo DigitalEl Gemelo Digital
El Gemelo Digital
 
Análisis accidentabilidad Metro de Granada
Análisis accidentabilidad Metro de GranadaAnálisis accidentabilidad Metro de Granada
Análisis accidentabilidad Metro de Granada
 
La nueva generación de ferrocarriles metropolitanos en Andalucía.
La nueva generación de ferrocarriles metropolitanos en Andalucía.La nueva generación de ferrocarriles metropolitanos en Andalucía.
La nueva generación de ferrocarriles metropolitanos en Andalucía.
 
El cicloturismo como incentivador de la economía local
El cicloturismo como incentivador de la economía localEl cicloturismo como incentivador de la economía local
El cicloturismo como incentivador de la economía local
 
Tranvía de Zaragoza. Ana María Moreno Lorente.
Tranvía de Zaragoza. Ana María Moreno Lorente.Tranvía de Zaragoza. Ana María Moreno Lorente.
Tranvía de Zaragoza. Ana María Moreno Lorente.
 
Ampliación Metro de Málaga. Miguel Ángel García Cañizares
Ampliación Metro de Málaga. Miguel Ángel García CañizaresAmpliación Metro de Málaga. Miguel Ángel García Cañizares
Ampliación Metro de Málaga. Miguel Ángel García Cañizares
 
Ampliación Metro Granada. Juan Herrera Moscardó
Ampliación Metro Granada. Juan Herrera MoscardóAmpliación Metro Granada. Juan Herrera Moscardó
Ampliación Metro Granada. Juan Herrera Moscardó
 
Presentación Santiago Bobo. Ejecución de la Superestructura de vía de la prol...
Presentación Santiago Bobo. Ejecución de la Superestructura de vía de la prol...Presentación Santiago Bobo. Ejecución de la Superestructura de vía de la prol...
Presentación Santiago Bobo. Ejecución de la Superestructura de vía de la prol...
 
La tecnología en el Metro de Granada
La tecnología en el Metro de GranadaLa tecnología en el Metro de Granada
La tecnología en el Metro de Granada
 
Plan de Acción de EuroVelo8 en Andalucía
Plan de Acción de EuroVelo8 en AndalucíaPlan de Acción de EuroVelo8 en Andalucía
Plan de Acción de EuroVelo8 en Andalucía
 
Desarrollo del proyecto Interreg MEDCycleTour
Desarrollo del proyecto Interreg MEDCycleTourDesarrollo del proyecto Interreg MEDCycleTour
Desarrollo del proyecto Interreg MEDCycleTour
 
Infraestructuras para la movilidad sostenible. Beneficios para la salud
Infraestructuras para la movilidad sostenible. Beneficios para la salud Infraestructuras para la movilidad sostenible. Beneficios para la salud
Infraestructuras para la movilidad sostenible. Beneficios para la salud
 
Presentación Ronda Sur Mairena
Presentación Ronda Sur MairenaPresentación Ronda Sur Mairena
Presentación Ronda Sur Mairena
 
Proyecto de Ley de medidas frente al cambio climático
Proyecto de Ley de medidas frente al cambio climáticoProyecto de Ley de medidas frente al cambio climático
Proyecto de Ley de medidas frente al cambio climático
 
Vías gran capacidad. Materiales tratados Autovía Olivar
Vías gran capacidad. Materiales tratados Autovía OlivarVías gran capacidad. Materiales tratados Autovía Olivar
Vías gran capacidad. Materiales tratados Autovía Olivar
 
Terraplenes en margas de la Autovía Del Olivar
Terraplenes en margas de la Autovía Del OlivarTerraplenes en margas de la Autovía Del Olivar
Terraplenes en margas de la Autovía Del Olivar
 
Trazado Eurovelo 8. Ruta Mediterránea.
Trazado Eurovelo 8. Ruta Mediterránea.Trazado Eurovelo 8. Ruta Mediterránea.
Trazado Eurovelo 8. Ruta Mediterránea.
 

L3 Demanda y explotación

  • 1. Línea 3 de Metro de Sevilla. Demanda y explotación Rafael Candáu Rámila Director de Explotación y Servicios
  • 2.
  • 3.
  • 4. Evolucion viajes mecanizados Evolución del Reparto Publico/privado 0,21 0,23 0,26 0,32 0,40 0,48 Viajes T Publico 0,79 0,77 0,74 0,68 0,60 0,52 Viajes T Privado 1,67 1,56 1,43 1,28 1,13 1,08 Viajes Mec/ Hab 1.199.000 1.144.837 1.111.818 1.021.859 980.083 905.798 Habitantes               188.613 167.977 154.053 120.019 160.124 98.656 Viajes M Otros 379.523 367.126 376.343 374.812 379.664 421.664 Viajes T Publico 1.432.956 1.251.208 1.063.812 812.026 565.138 456.860 Viajes T Privado               2.001.092 1.786.311 1.594.208 1.306.857 1.104.926 977.180 Viajes Mecanizados 2.007 2.004 2.001 1.995 1.990 1.983 Año
  • 5. Evolución de la demanda motorizada
  • 6. Edm 2007 EDM 2007. Viajes por ámbitos y modos
  • 7. Edm 2007 EDM 2007. Viajes por ámbitos y modos > Señalar la importancia de los viajes Sevilla-Externos y externos que superan el 50%. > También, por primera vez los viajes de movilidad no obligada superan el 50%. > Se trata de sintomas de maduración del area.
  • 8. Reparto Viajes motorizados por ambitos El total de desplazamientos diarios detectados en la EDM 2007 asciende a 2.880.133 que incluyen 3.019.606 etapas.
  • 9. Edm 2007. Viajes Centro. Accesos al centro. Viajes motorizados
  • 10. Plano de la Red: Líneas 1, 2, 3 y 4
  • 12.
  • 13.
  • 14.
  • 15.
  • 16. Asignaciones a la red de Metro Viajes diarios y anuales
  • 17. Carga por tramos. 1º Fase
  • 18. Carga por tramos Línea 3
  • 19. L3 da cobertura a 151.581 Hab. L3+L1 suponen una poblacion servida de 320.000 hab. L3+L1 +Cercanías +Metrocentro 499.750 (71,08% Pob) Cobertura de la red de Metro. Escenario intermedio
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
  • 24. Línea 3. Modelo Explotación. Gracias por su atención !!