Los factores humanos en el entorno de las operaciones (SEPLA)
Javier Peñalba Moldes. Supervivencia en montaña.
1. Supervivencia en montaña
Javier Peñalba Moldes
Jornadas Técnicas de Helicópteros: Vuelo en montaña
Madrid, 20 y 21 de noviembre de 2012
2. SUPERVIVENCIA
DÓNDE
Cuerpo de texto verdana 18pt con interlineado de 30 pt
CUÁNDO
QUÉ HACER
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3. Título
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4. PELIGROS EN LA MONTAÑA
Desorientación
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5. Sol y deshidratación
En la montaña la El 60% de la radiación
nieve reflecta el 80% se concentra entre las
de los rayos UV 10:00 AM y 02:00 PM
El 90% de los rayos
UV atraviesan las
nubes
La intensidad La arena refleja menos del
de los rayos UV 15% de la radiación UV
aumenta un
4% cada 300
metros
A medio metro de profundidad la radiación
UV es del 40% respecto a la superficie
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6. Rocas
Desprendimientos Canchales -“Piedras rodantes”
NO PARAR……PASAR RÁPIDO
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7. Lluvia y rayos
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8. Torrentes
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9. Viento y frío
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10. Sensación térmica-
wind chill effect
Hipotermia
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11. Congelación
La temperatura desciende 0,6º
cada 100 metros
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12. Nieve Hielo
¿Se puede comer?............ ……DESHIDRATACIÓN
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13. Animales peligrosos
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14. Glaciares
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15. Crevasse- Grietas
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16. Aludes y avalanchas
• 27 Grados
•Correr hacia un lateral
•Nadar
•+30 cm no saldremos
•Intentar crear un espacio si vas a
ser enterrado
•Respirar profundamente
•Aliento o peso
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17. Jornadas Técnicas de Helicópteros: Vuelo en montaña
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18. LLUVIA
HUMEDAD
NIEVE
SOL
LLUVIA LLUVIA
HUMEDAD HUMEDAD
NIEVE NIEVE
SOL SOL
VIENTO VIENTO
HUMEDAD
AGUA
NIEVE
HIELO
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19. Noche
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20. Jornadas Técnicas de Helicópteros: Vuelo en montaña
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21. Peligros subjetivos
• Psicológico: bloqueo e incapacidad
• Físico: estado salud
• Ausencia de conocimientos y formación
Este tipo de peligros son intrínsecos, luego podemos
prevenirlos o reducirlos
TRABAJO EN EQUIPO
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22. Peligros objetivos
• Son los relativos al medio ambiente en el que estamos,
no podemos reducirlo pero podemos tener un
conocimiento del mismo
ADAPTACIÓN
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23. Jornadas Técnicas de Helicópteros: Vuelo en montaña
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24. Qué hacer después del accidente
o aterrizaje de emergencia:
Valorar la situación:
• El estado de la aeronave: mantenerse alejado del h/c hasta
que se enfríen motores y vigilar posibles fugas de
combustible
• Usar la radio y/o baliza de emergencia, así como todo tipo
de señales de emergencia
• Preparar un refugio para la noche, buscar agua, alimentos
y madera para hacer fuego.
• Encender un fuego
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25. Regla: Nunca abandonar la zona
de impacto o de aterrizaje de
emergencia
Excepciones:
• Hay una zona poblada a nuestro alcance
• Estás en una zona en la que no podrás ser localizado por
los equipos de rescate ej: valle cerrado...
• Podemos movernos para buscar refugio pero siempre cerca
del helicóptero
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26. Hacer un refugio: Protección
• Usar el fuselaje del helicóptero como refugio aunque no
tiene buen aislamiento térmico.
• Coger todo lo que pueda ser útil del helicóptero, lo más
importante es tu aislamiento térmico
• Tener en cuenta la orientación: cara sur
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27. Hacer un refugio: Protección
Truna Norvegese
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28. Hacer fuego
• Importantisimo para la supervivencia
• Fuente de luz
• Nos matiene caliente
• Util para cocinar
• Los animales se mantienen alejados del fuego
• Señal de localización
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29. EQUIPAMIENTO
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30. Material mínimo
• Mechero
• Encendedor de emergencia
• Navaja multiusos
• Linterna
• Manta térmica
• ....
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31. Chaleco de
supervivencia
Estrobos- Radio
cópica PLB
Heliógrafo
Silbato
Agua
potable
Manta ¨Biberón¨
térmica
Cuchillo Bengalas
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32. Kit de supervivencia
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33. Dudas y preguntas………………….
¿Cuestiones?
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