diapo

1. Aeronaves para el transpote de
carga
• Aviones convencionales
• Aviones todo- carga
• Aviones de fuselaje ancho o mixtos

2. Aviones convencionales
• Son aquellas aeronaves que llevan
mercancia suelta
• No llevan en grandes cantidades de carga

3. Aviones todo- carga
• Son aquellos aviones que llevan grandes
cantidades de carga

4. Aviones de fuselaje ancho o mixtos
• Son aquellos que llevan pasajeros compo
carga

5. Historia de cargamento inicios de los
años 70
• Hubo una tendencia para la utilización de
de aviones todo carga
• La aparición de aviones QC CAMBIO RAPIDO
• PERO LA Introducción de aviones de ancho
fuselaje
• Primeramente vieron que la capacidad era
parecida
• Segunda un papel importante en la
economia

6. Capacidad de carga de mercancias en
aviones mixtos

7. Documentación y carga
• La modernidad y proceso electrónico a
sido fundamental flujo de carga atraves de
grandes terminales
• Pues los cargamentos no pueden movilizarse
sin su documentacion( presicion y
seguridad)

8. Esquema de un sistema de control y
documentacion
•

9. Estacionamiento para el manejo de
la carga
• Contrariamente al estacionameinto de
pasajeros el de carga debe estar muy
mecanizada para llevar acabo la
transferencia desde el terminal hasta la
aeronave
• El tipo a equipo a utilizar depende
naturaleza de carga

10. Formas frecuentes de carga
• Las unidades politizadas o igloos
• Uso de contenedores
• mercancía suelta

11. Las unidades politizadas o igloos
• Pallets traslada en plataformas rodantes
jaladas porun tractor
• Los pallets se acercan hasta un elevador de
carga que lo coloca altura de cubierta de avion
• En el interior del avion el mov de mercancia
puede ser manual caso de grandes aviones
mediante un suelo con colchon de ruedas
• Algunos aeropuertos a sido sustituido las
plataformas por transportadores inclinados

12. Uso de contenedores
• Se empleen casi similares casos
• Pero el sistema mas moderno utilizado es el
Sistema de carga por muelle de morro

13. Elementos a considerar en el proyecto
de terminal de carga
• Predicción de la demanda de mercado
• Predicción de las flotas de aeronaves y actividad
de vuelos
• Parámetros de diseño principales que definen
su capacidad
• Elección del concepto de manejo de la carga
• Factores para la selección del emplazamiento
• Decisiones arquitectónicas
• Otras áreas tener en cuenta