1. *El beneficio
de la Bicicleta.
*

2. La bicicleta es uno de los medios de transporte más utilizados en la cuidad de
Santiago. El 16,5 % de la población la utilizaba antes que se pusiera en
funcionamiento el Transantiago. Resultado obtenido del estudio realizado en
conjunto entre el Observatorio Social de la Universidad Alberto Hurtado (Uah) y
Chile Deportes en 2007.

3. Con el nuevo sistema de transporte esta cifra aumentó. Ya son 600 mil viajes que
se hacen diariamente por Santiago según la ultima encuesta Origen Destino hecha
por el gobierno.

4. La comuna de Providencia incentiva el uso de bicicletas. Mediante un sistema en el
cual, se pueden arrendar con el carnet solamente. Pero solo sirve si se vive en la
comuna, ya que otra persona no la puede arrendar.
La comuna de Providencia ha implementado un servicio de bicicletas. q

5. En Alemania, la canciller Angela Merkel aprobó un plan que estimula
el uso de las bicicletas. “Desde el 2002 se ha invertido 877 millones
de euros, en la construcción de ciclo vías”* dijo Peter Ramsauer
ministro de transporte . Contrasta con la políticas que tiene Chile
sobre el tema.
*La segunda, 5 de Septiembre del 2012.

6. Se están haciendo varios eventos para incentivar y fomentar el
uso de las bicicletas. El día sábado 8 de septiembre se efectuó
en el paseo Bulnes la “Comilona por una Bici”. Y el domingo 9 en
la plaza del poeta, Bellavista. El evento “No más ciclistas
muertos” (foto).

7. También el uso de la bicicleta es bueno para tener una buena salud.
El mayor porcentaje de la gente (47.6%) encuestada en el estudio del
Observatorio de la UAH, dijo que andaba en bicicleta, para mejorar la
salud. Ya que un 13,8 % de la población reconoce ser sedentaria,
resultado que arrojó el mismo estudio.

8. El 60% de las personas encuestadas en el Estudio nacional de
hábitos de actividad física y deporte. Cree que el deporte se
fomenta poco.

9. Cada vez más organizaciones se crean para tratar de crear una “cultura de
la bicicleta”. Entre las que destacan Ciclistas Furiosos, Bicicultura y Ciclistas
Unidos de Chile.

10. El tiempo es otro factor que hay que considerar. Según la Encuesta
Origen Destino. La velocidad promedio del transporte público en un día
es de 23 km/h, en cambio el transporte privado es de 34 km/h.

11. Andar arriba de la bicicleta tiene que ser con seguridad. No obstante los
demás usuarios de las calles (autos, buses, peatones). Deben también
ser capaces de cumplir las leyes de tránsito.

12. El uso de la bicicleta es bueno también para luchar contra la
contaminación. Esta, no contamina en lo absoluto.

13. En el estudio de Opinión Pública Seguridad Vial en Chile, realizado por el
Ministerio de Transporte. Reflejó que el 17% de las personas encuestadas andan
en bicicleta. Y que solo el 7% piensa que el problema más importante, es la mala
infraestructura vial.

14. Para Ailin Muñoz, la bicicleta debería ser más utilizada: “No entiendo por
que les cuesta tanto ver los claros beneficios que tiene. Hay bastante camino
por recorrer, pero la bicicleta es más que un ´hobby´ de unos pocos”.