El documento analiza el proyecto del tren eléctrico de Lima y Perú, señalando tres indicios de que su costo podría estar sobrevaluado: 1) Los cálculos muestran que se requeriría una estructura maciza de concreto de 13 metros de ancho a lo largo de la ruta, lo cual no es factible. 2) El costo por kilómetro ha aumentado drásticamente desde 2004. 3) Otros proyectos similares en el mundo tienen costos mucho menores por kilómetro.

1. OTRO IMPOSIBLE PERUANO EN EL 2009 EL TREN ELECTRICO TRES INDICIOS Obra pública licitada por el MTC

2. COMO ES EL GRUESO DE LA OBRA CON ESTACIONES CIMIENTOS, COLUMNAS, VIGAS Y LOSAS USD 38 MILLONES POR KILOMETRO

4. CADA METRO LINEAL DE OBRA TENDRIA 86 M3 DE CONCRETO 13.2 ML SUPERIOR A LA PLATAFORMA EXISTENTE 1.0 ML 6.5 ML CADA METRO LINEAL DE LA OBRA, TENDRIA QUE SER UN MURO MACIZO DE CONCRETO ARMADO DE 13.2 METROS DE ANCHO, POR 6.5 METROS DE ALTO. ESTO SE REPITE 10,700 VECES 1 INDICIO

8. DE NOVIEMBRE 2004 A ABRIL 2005 EL COSTO POR KILOMETRO INICIAL FUE DE USD 15 MILLONES Y PASO A USD 17 MILLONES

9. AÑO 2007 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 22 MILLONES

10. AÑO 2008 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 24 MILLONES

11. PRINCIPIOS 2009 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 35 MILLONES

12. MEDIADOS 2009 EL COSTO POR KILOMETRO AUMENTA A USD 40 MILLONES

13. OPINION DE ESPECIALISTAS

14. LA CONTRATACION REPRESENTA UN COSTO DE USD 38 MILLONES POR KILOMETRO

15. METRO DE SANTO DOMINGO REPUBLICA DOMINICANA SANTO DOMINGO.- LA LINEA NUMERO UNO DEL METRO DE SANTO DOMINGO QUE TUVO UN COSTO DE 700 MILLONES DE DÓLARES, EQUIVALENTES A UNOS 25 MIL MILLONES DE PESOS, RECESA ESTE MARTES SUS OPERACIONES PARA SER EVALUADO POR LOS TÉCNICOS, INFORMÓ LEONEL CARRASCO, SUBDIRECTOR DE LA OFICINA PARA EL REORDENAMIENTO DEL TRÁNSPORTE TERRESTRE (OPRET). LA LÍNEA NÚMERO UNO, CON SENTIDO NORTE-SUR, CONSISTE DE 16 ESTACIONES Y 14.5 KILÓMETROS DE LONGITUD, EL CUAL PERMITE DAR GRAN ALIVIO AL ACTUAL SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO. LAS EXCAVACIONES DEL METRO HAN PERMITIDO TAMBIÉN EL SANEAMIENTO DEL DRENAJE PLUVIAL POR ESAS ÁREAS. EL METRO DE SANTO DOMINGO CONSTA CON 5 LÍNEAS MAS PROYECTADAS EN UN FUTURO NO MUY LEJANO. COSTO POR KILOMETRO CON TUNELES, ESTACIONES Y TRENES USD 48 MILLONES

16. METRO DE SEVILLA, ESPAÑA COSTO POR KILOMETRO CON TUNELES, ESTACIONES Y TRENES USD 42 MILLONES

17. TREN BALA EN BRASIL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 7 ESTACIONES TIPO AEROPUERTO, SISTEMAS DE ULTIMA GENERACION Y SE CONSTRUIRA EN 6 AÑOS. EL COSTO TOTAL DE LOS 510 KILOMETROS ES DE 18 MIL 750 MILLONES DE DOLARES, QUE EQUIVALEN A CASI 37 MILLONES DE DOLARES EL KILOMETRO EN TERRENO DE TROPICO