1. El nuevo Catálogo de Especies Protegidas, como paradigma de la pérdida de biodiversidad.

2. Ley 4/2010, de 4 de junio, del Catálogo Canario de Especies Protegidas

3. 23 de febrero de 2009… ¿ Cómo sucedió esto?

5. MILES DE PERSONAS CIENTOS DE ARTISTAS CINCUENTA Y SEIS MIL FIRMAS

6. Pero, ¿por qué decimos no al Puerto industrial de Granadilla? Razones de utilidad y viabilidad técnica Razones medioambientales Razones económicas y territoriales Razones legales

7. UTILIDAD

8. Tres argumentos… y contraargumentos: 1- Transbordo de mercancías 2- Importación de Gas Natural 3- Alternativa ante el colapso del puerto de Santa Cruz

9. 1- Transbordo de mercancías Puertos competidores Puerto de Sines Puerto de Tánger Puerto de Algeciras Puerto de Casablanca Puerto de Agadir Puerto de La Luz

10. En cualquier caso, se pueden hacer transbordos en Santa Cruz

11. 2- Importación de gas natural - NO resuelve el problema energético a medio-largo plazo Reservas mundiales limitadas a 60-65 años. Reservas de gas natural/Producción Mundial Por Áreas (Finales 2003)

13. Gas Natural = Alta dependencia de combustibles fósiles

16. Alternativas a una planta de regasificación en tierra: El proyecto de terminal flotante (“off-shore”) emplea una planta que se sitúa unos 20 km. mar adentro frente a las costas de Livorno. Representa el futuro en los desarrollos de terminales de regasificación en el mundo, siendo ya la tecnología empleada en el 40% de los proyectos en desarrollo en Estados Unidos y en el 25% de los que se llevan a cabo a nivel mundial. Esta tecnología presenta grandes ventajas medioambientales y de seguridad al alejar la planta de las zonas pobladas y minimizar significativamente su impacto visual. El proyecto de Livorno refuerza, por tanto, el compromiso de ENDESA con el medioambiente , el desarrollo sostenible y la innovación tecnológica.

17. Madeira: Proyecto de importación de GNL Off-Shore

18. En cualquier caso, su importación en Granadilla es técnicamente desaconsejable

21. 3º Alternativa ante el supuesto colapso del Puerto de Santa Cruz

24. La actividad en el Puerto ha descendido

26. RAZONES TERRITORIALES

32. Justificación del proyecto Trasladando aquellas actividades (…) como es el tráfico de contenedores y graneles hacia una nueva ubicación en Granadilla

34. RAZONES AMBIENTALES

35. Una fuga accidental de fuel llegaría a todas las playas de El Médano, según la propia Autoridad Portuaria No contemplado por la Comisión europea Contaminación

36. Afección a las playas y dunas Fase 1 La Fase 1 del puerto, haría de obstáculo en el movimiento de las arenas (norte-sur) que nutre las playas al sur del proyecto y al sebadal, desviando las arenas hacia los fondos abisales Reconocido por la Comisión europea

38. Afección a los ecosistemas costeros terrestres Ecosistemas dunares

39. 3. Mayor impacto ambiental en Santa Cruz que en Granadilla 3.b.- Afección a las playas y dunas Las dunas del LIC Montaña Roja se nutren de las arenas de la parte sur de la playa de El Médano. Este hábitat (2130* “Dunas fijas con vegetación herbácea”) está considerado “de protección prioritaria” por la Unión europea y es el único de sus características en Tenerife Reconocido por la Comisión europea

42. El estado de los sebadales Sebadal de San Andrés: pérdida de tres cuartas partes

43. El estado de los sebadales El sebadal de Las Galletas

45. Fase 1, última versión Cartografía real del sebadal al norte de Mña. Roja (Según el Cabildo Insular de Tenerife) Superficie total: 443 Ha. Reconocido por la Comisión europea

46. Afección a los sebadales El LIC “Sebadales del sur de Tenerife” -una de las mejores representaciones de los sebadales que existen en Canarias- se verá irremediable e irremisiblemente afectado por las obras y el funcionamiento del muelle. La Laguna, a 11 de marzo de 2003 Wolfredo Wildpret de la Torre (Catedrático de Botánica) Alberto Brito Hernández (Catedrático de Oceanografía Biológica) María Candelaria Gil Rodríguez (Catedrática de Botánica Marina) Jacinto Barquín Diez (Profesor Titular de Zoología) Julio M. Afonso Carrillo (Profesor Titular de Botánica Marina) Marta Sansón Acedo (Profesora Titular de Botánica Marina)

47. Grado de conservación

48. 660 (estimación máx.) 330 TOTAL 340 170 2. Destrucción indirecta por alteración de la dinámica litoral (zona 3 y 4) 120 1.b Por dispersión de finos en inmediaciones (zona 1 y 3) 320 (estimación mín.) 40 1.a Por superposición de las obras portuarias (zona 2) 1. Destrucción directa Superficie a replantar (Ha) Superficie afectada (Ha) AFECCIÓN

49. Razones legales

50. El Puerto de Granadilla y la Red Natura 2000

51. Directiva 92/43/CEE, del Consejo, relativa a la conservación de los hábitats naturales y la fauna y flora silvestres: DIRECTIVA HÁBITAT

53. Condiciones para afectar un lugar protegido dentro de la Red Natura 2000 Art. 5.4: Si, a pesar de las conclusiones negativas de la evaluación de las repercusiones sobre el lugar y a falta de soluciones alternativas , debiera realizarse un plan o proyecto por razones imperiosas de interés público de primer orden , incluidas razones de índole social o económica, el Estado miembro tomará cuantas medidas compensatorias sean necesarias para garantizar que la coherencia global de Natura 2000 quede protegida. Dicho Estado miembro informará a la Comisión de las medidas compensatorias que haya adoptado.

54. Afección a especies protegidas y recogidas en el Catálogo de Especies Amenazadas de Canarias

55. ¿Cómo resuelve el Gobierno de Canarias las cuestiones legales?

57. LOS SEBADALES

58. … el puerto no va a estar sobre ningún sebadal … está fuera del LIC Sebadales del Sur … no afecta a la playa de El Médano, ni a La Tejita, ni a La Jaquita … Lo que dice el Presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife:

62. 23 de febrero de 2009… ¿ Y qué ocurre ahora ?

66. Algunas ya se han extinguido de estas Islas por la acción humana, como el Milano real , que se distribuía desde Suecia hasta Canarias O la Foca monje , que daba nombre a muchos lugares como la Isla de Lobos , y que es una de los mamíferos marinos más amenazados a nivel mundial

67. La base de los catálogos autonómicos es el catálogo estatal (CNEA)

68. Ley derogada en 2007

69. Nueva Ley

70. Esta nueva situación, plantea al Gobierno de Canarias una oportunidad única… ¿Cuál? La de eliminar la protección de la especie por la que se ha paralizado el puerto de Granadilla… Pero, ¿cómo?

72. 1- Mediante una propuesta de Ley de un partido político (Coalición Canaria), para evitar los informes técnicos de la Consejería.

73. 2- Contando con el apoyo del Partido Popular

74. 3- Y sin que el PSOE haga nada por evitarlo…

75. 4- Sin consultar a la comunidad científica

76. 5- Sin consultar a la ciudadanía

78. 2- Exclusión y rebaje de la categoría de protección de muchas especies

82. RECORDEMOS…

83. Población fuera del ámbito de la Red Natura 2000 Obra declarada ‘de interés público de primer orden’

84. La estupidez de esta figura: hoy, si una persona molesta a un sólo ejemplar de esta bellísima ave (catalogada como Interés especial ), puede ser severamente sancionado … … Si se aprueba la propuesta de CC, alguien puede matar a decenas de ellas (fuera de espacios protegidos, serían sólo especies no cinegéticas) y aun siendo ilegal, probablemente no le pasaría nada FOCHA COMÚN

86. Anillo Insular: Afección al monteverde y termófilo

87. Puerto de Fonsalía: Afección al sebadal, a la tortuga verde y a varias comunidades de cetáceos

88. Puerto y refinería en Agando, Fuerteventura (afección al mejor sebadal de Canarias)

89. ¿Y qué pasa si una especie catalogada como ‘En peligro de extinción’ comienza a molestar?

90. Pimelia canariensis

94. Frente a todo esto, ¿qué estamos haciendo desde Ben Magec-Ecologistas en Acción?

100. Gracias, y a tu disposición para cualquier pregunta o comentario.