Este documento presenta tres medidas clave para mejorar la calidad del aire en el transporte urbano: 1) Mejorar el transporte público, 2) Implementar medidas para reducir el número de vehículos en la ciudad, como peajes urbanos, y 3) Adoptar medidas para renovar y transformar la flota vehicular urbana mediante zonas de bajas emisiones, impuestos y otras iniciativas.

1. Medidas para mejorar la calidad del aire urbano
Resultados del proyecto AIRUSE LIFE+
Fotografía: Alfons Puertas, Observatori Fabra
María Cruz Minguillón
Instituto de Diagnóstico Ambiental y Estudios del Agua (IDAEA)
Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)

2. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
¿Qué es la contaminación atmosférica?
Presencia en la atmósfera de materia, sustancias o
energía que pueden suponer un riesgo o daño para la
seguridad de las personas o del medio ambiente.
• No conocemos todas las sustancias que tienen
efecto negativo en la salud.
• Para algunos contaminantes no hay umbral de
protección.
Image credit: William Putman, NASA/Goddard.
dust (gold/brown)
sea-spray (blue)
biomass burning/wildfires (green)
sulfate (white)

3. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
¿Qué es la contaminación atmosférica?
Calidad
del aire
Clima
Ambientes
interiores

4. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
EU Directiva 2008/50/EC
RD102/2011
WHO
Guidelines (2006)
PM10
Mitjana anual 40 µg m-3 No excedir 20 µg m-3 No excedir
Mitjana diària 50 µg m-3 <35 d/any 50 µg m-3 <3 d/any
PM2.5 Mitjana anual 25 µg m-3 No excedir 10 µg m-3 No excedir
SO2
Mitjana diària 125 µg m-3 <3 d/any 20 µg m-3 No excedir
Mitjana horària 350 µg m-3 <24 h/any 500 µg m-3 No excedir
NO2
Mitjana anual 40 µg m-3 No excedir Coincident No excedir
Mitjana horària 200 µg m-3 <18 h/any Coincident No excedir
O3 Mitjana màx. 8h 120 µg m-3 <25 d/any 100 µg m-3 No excedir
Pb Mitjana anual 0,5 µg m-3 No excedir Coincident No excedir
CO Mitjana màx. 8h 10 mg m-3 No excedir Coincident No excedir
C6H6 Mitjana anual 5 µg m-3 No excedir Coincident No excedir
BaP Mitjana anual 1 ng m-3 No excedir 0,12 ng m-3 No excedir
As Mitjana anual 6 ng m-3
VALORS OBJECTIUCd Mitjana anual 5 ng m-3
Ni Mitjana anual 20 ng m-3
Valors límit EU i valors guia OMS

5. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
EU Directiva 2008/50/EC
RD102/2011
WHO
Guidelines (2006)
PM10
Mitjana anual 40 µg m-3 No excedir 20 µg m-3 No excedir
Mitjana diària 50 µg m-3 <35 d/any 50 µg m-3 <3 d/any
PM2.5 Mitjana anual 25 µg m-3 No excedir 10 µg m-3 No excedir
SO2
Mitjana diària 125 µg m-3 <3 d/any 20 µg m-3 No excedir
Mitjana horària 350 µg m-3 <24 h/any 500 µg m-3 No excedir
NO2
Mitjana anual 40 µg m-3 No excedir Coincident No excedir
Mitjana horària 200 µg m-3 <18 h/any Coincident No excedir
O3 Mitjana màx. 8h 120 µg m-3 <25 d/any 100 µg m-3 No excedir
Pb Mitjana anual 0,5 µg m-3 No excedir Coincident No excedir
CO Mitjana màx. 8h 10 mg m-3 No excedir Coincident No excedir
C6H6 Mitjana anual 5 µg m-3 No excedir Coincident No excedir
BaP Mitjana anual 1 ng m-3 No excedir 0,12 ng m-3 No excedir
As Mitjana anual 6 ng m-3
VALORS OBJECTIUCd Mitjana anual 5 ng m-3
Ni Mitjana anual 20 ng m-3
Valors límit EU i valors guia OMS

6. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Población expuesta a contaminación atmosférica
EEA Report / No 13/2017
11/10/2017

7. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Población expuesta a contaminación atmosférica
EEA Report / No 13/2017
11/10/2017

8. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Efectos en la salud
EEA (2013)

9. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Muertes prematuras a causa de la exposición a
la contaminación atmosférica
EEA Report / No 13/2017

10. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Contaminantes críticos: NO2
Commercial,
institutional & households
Non-road transport
Road transport
Energy production & distribution
Energy use in industry
Waste
Agriculture
Industrial processes &
product use
EEA Report / No 13/2017
• Emissiones de combustión
• El tráfico terrestre es la fuente más importante en
áreas urbanas (mayor exposición)

11. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
2017: zones amb superació valor límit anual
VLA: 40 µg m-3 no excedir
Evaluación de la calidad del aire en España 2017
Contaminantes críticos: NO2
VLH: 200 µg m-3 < 18 vegades / any
2017: zones amb superació valor límit horari

12. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
NO2 HIVERN 2017 – ESTIU 2018
225 PASSIVE DOSIMETRES Hivern 2017: Fons: 43 µg/m3; Trànsit: 66 µg/m3
• 54% d’emplaçaments de trànsit amb nivells de NO2
superiors als de les estacions de trànsit de la XVPCA
• 47% del fons urbà amb concentracions de NO2
superiors als de les estacions de fons de la XVPCA
Estiu 2018: Fons: 41 µg/m3; Trànsit: 66 µg/m3
Contaminantes críticos: NO2 en Barcelona

13. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Contaminantes críticos: partículas
Aerosoles atmosféricos: conjunto de partículas
sólidas y/o líquidas presentes en suspensión en la
atmósfera
• Contaminante complejo
• Partículas primarias y secundarias
• Fuentes naturales y antrópicas
• Gran variedad de componentes
• Rango amplio desde 2 nm hasta 20 µm

14. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Naturales
Antrópicas
Contaminantes críticos: partículas
20 nm

15. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Contaminantes críticos: partículas
Naturales
Antrópicas
20 nm

16. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
PM10 valor límit diari 2015 PM2.5 valor límit anual 2015
PM10
Exceeding
EU daily -LV
PM2.5
Exceeding
EU annual -LV
11/10/2017
EEA Report / No 13/2017
Contaminantes críticos: partículas

17. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Contribución de fuentes a PM10 y PM2.5
http://airuse.eu/
Tráfico rodado >40%
de la masa de PM
Palau Reial, Barcelona, Fons urbà
2013

18. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
N13-800 nm
Barcelona 2004
Fuel-Oil comb.;
0,1%
Trànsit emissions;
67%
Mineral; 1%
Aerosol marí; 2%
Fotoquímica; 3%
Indústria; 2%
Regional / Fons urbà
25%
Tráfico rodado
>60% del número
de partículas
Contribución de fuentes al número de partículas

19. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Contaminantes críticos: partículas
Calidad
del aire
Clima
Ambientes
interiores
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22
EBC(µgm-3)
Hour (lLocal Time)
Outdoor-Schools Indoor-Schools
Rivas et al., 2015. Atmos. Environ

20. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
• Contaminante secundario
• Problema en zonas rurales
11/10/2017
EEA Report / No 13/2017
Contaminantes críticos: ozono

21. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
NO2 O3
Contaminantes críticos: ozono

22. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
0. Air quality plans should be devised at the scale of the metropolitan area
ii. Measures to reduce number of urban vehicles circulating
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban
vehicle fleets (LEZ, CAs, taxes,..)
v. Urban re-design with priority to pedestrians and
green areas
i. Improving public transport
iv. Urban distribution of goods (urban freight
distribution) & taxis
vi vii
vi. Remediation measures
vii. Other non-technological measures

23. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
i. Improving public transport

24. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
• 1 to 3.5 Euro for every passage
• Max 11 Euro per day
• Also foreign vehicles pay
>30 stations with APNR
Courtesy of Christer Johansson
100 000 more inhabitants…
…but no increase in traffic
The Stockholm congestion tax
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
ii. Measures to reduce number of urban vehicles circulating

25. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
ii. Measures to reduce number of urban vehicles circulating
y = 0.7141x + 468288
R² = 0.7973
5.0E+05
5.1E+05
5.2E+05
5.3E+05
5.4E+05
5.5E+05
5.6E+05
5.7E+05
5.8E+05
5.9E+05
6.0E+05
6.1E+05
0.0E+00 5.0E+04 1.0E+05 1.5E+05 2.0E+05
Averagedvehicles/workingday
in
7majorinnerroads
Parking free places in the city of Barcelona
y = -1.2957x + 599228
R² = 0.7121
5.0E+05
5.1E+05
5.2E+05
5.3E+05
5.4E+05
5.5E+05
5.6E+05
5.7E+05
5.8E+05
5.9E+05
6.0E+05
6.1E+05
0.0E+00 1.0E+04 2.0E+04 3.0E+04 4.0E+04 5.0E+04 6.0E+04
Averagedvehicles/working
dayin
7majorinnerroads
Payment or resident restricted parkings in Barcelona
Querol et al., 2017
BARCELONA-2001-2015

26. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets

27. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets
NOX emissions of 2.0 litre diesels by marque
& Year registration

28. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets
Euro 6 diesel passenger car histogram showing individual NOX measurements
NOx conformity factor:
ratio between the on-road NOX emissions
for a vehicle and the laboratory testing
limit for NOX emissions

29. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Diesel passenger car gap between real-world and type-approval CO2
emission values vs. on-road NOx emissions conformity factors
Euro 5 Euro 6
Divergencebetweentype-approvaland
real-worldCO2emissions
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets

30. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets
If we reduce vehicles by 30%, the 70%
that will access have to be clean!!!!!
+ plug-in mobility

31. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets
LOW EMISSION ZONES
15 MEMBER STATES, 280 CITIES:
- DE, NL, UK, NO, SE, DK, CZ, AT, HU, IT
AT (3)
Autopistes Tirol
CZ (1)
Praga
DE (50)
Augsburg, Berlín, Bochum, Bonn, Bottrop, Bremen, Dinslaken, Dortmund, Duisburg,
Düsseldorf, Essen, Frankfurt, Friburg, Gelsenkirchen, Halle (Saale), Hannover,
Heidelberg, Heilbronn, Herrenberg, Ilsfeld, Karlsruhe, Köln (Colonia), Krefeld, Leipzig,
Leonberg, Leonberg, Ludwigsburg, Magdeburg, Mannheim, Markgröningen,
Mühlacker, Mühlheim, München, Münster, Neu-Ulm, Neuss, Oberhausen,
Osnabrück, Pfinztal, Pforzheim, Pleidelsheim, Pleidelsheim, Recklinghausen,
Ratisbona, Reutlingen, Schwäbisch-Gmünd, Stuttgart, Tübingen, Ulm, Wuppertal
DK (5)
Aalborg, Aarhus, Frederiksberg, Copenhague, Odense
GB (3)
Londres, Oxford, Norwich
IT (42)
Roma, Milán, Livorno, Pisa, Módena, Nápoles, Palermo, Parma, Pavía, Pisa, Regggio
Emilia, Rimini, Torino, Trento, Varese, Verona, Lodi, Lucca, Montove, Mezzocorona,
Mondovi, Nichelino, Novara, Novi Ligure, Orbassano, Perugia, Piacenza, Prato,
Ravenna......................
NL (13)
Ámsterdam, Breda, Delft, La Haya, Eindhoven, Leiden, Maastrich, Rijswijk,
Rotterdam, Hertogenbosch, Schiedam, Tiburg, Utrech
NO (3)
Oslo, Bergen, Trondheim,
SE (6)
Estocolmo, Gotemburgo, Helsinburg, Lund, Malmo, Molndal
FR
Paris: Testing in 2012http://es.urbanaccessregulations.eu/
Peatge urbá (Congestion Charge)
Altres restriccions
Zones de baixa emissió LEZs
NOW: CLEAN AIR ZONES (CAZS) IN UK
• Must apply to ALL vehicle types
• Strict in application
• Also motor pets and motorbikes
• Use real world driving criteria

32. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets
AP
M
U 2
3
Euro 4
Euro 5
1
1 2
Circul
No Circu
Without ecolabel
 Muy efectivo para PM
(un coche EURO1 diesel emite tanto PM como 35 EURO5 diesel)
 No tan efectivo para NOx

33. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iii. Measures favoring renewal and transformation of urban vehicle fleets
The zero emissions incentives include:
• No purchase/import taxes (1990)
• Exemption from 25% VAT on purchase (2001)
• Low annual road tax (1996)
• No charges on toll roads or ferries (1997, 2009)
• Free municipal parking (1999)
• Access to bus lanes (2005)
• 50 % reduced company car tax (2000)
• Exemption from 25% VAT on leasing (2015)
elbil.no

34. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
iv. Urban distribution of goods (urban freight distribution) & taxis
 1 vehículo para distribución urbana = 12 coches privados (kilometraje)
 Soluciones logísticas inteligentes

35. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Medidas de calidad del aire en transporte urbano
v. Urban re-design with priority to pedestrians and green areas
Residents Building
block
Superilles

36. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Consideraciones finales
 Mejora calidad del aire por medidas aplicadas y crisis económica
 Valores límite y objetivo de NO2, PM10 y PM2.5 se superan (zonas tráfico e industriales)
 Clima y arquitectura urbana de las ciudades españolas favorecen acumulación contaminantes
 Tráfico rodado es la fuente más importante de NOx y PM en entornos urbanos
 PM: contaminante complejo (variedad de fuentes, composición y efectos)
 Necesidad parámetros más específicos: carbono negro (BC) y partículas ultrafinas
 Ozono alto en zonas rurales pero formado a partir de emisiones urbanas e industriales
 Emisiones en condiciones reales de NOx superiores a las homologadas
 Las medidas no tecnológicas, reducción número vehículos en centro ciudad, son las más efectivas para
reducir contaminación

37. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Gràcies per la vostra atenció
mariacruz.minguillon@idaea.csic.es
andres.alastuey@idaea.csic.es
xavier.querol@idaea.csic.es
www.idaea.csic.es/egar

38. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Qualitat de
l’aire
Contaminació atmosfèrica
Escala
global
Canvi
climàtic
Ozó
estratosfèric
Meso-
escala
Acidificació i
eutroficació
Ozó
Troposfèric
Escala
local
Salut
humana
Materials de
construcció
Visibilitat
Las escalas de la contaminación atmosférica

39. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
DIRECTIVES d’EMISSIÓ
1996/61/EC, 2008/1/EC, 2010/75/EC IPPC Prevenció i control integrats de la contaminació,
2002/51/EC, 2006/120/EC Substituïda ara per Directiva Emissions Industrials
1998/69/EC, 2002/80/EC, 2007/715/EC Valors emissió EURO per als vehicles
2001/80/CE Directiva Grans Instal·lacions Combustió
2001/81/CE Directiva Sostres Nacionals Emissió
EU 2015/2193 Directiva d’Instal·lacions Mitjanes de Combustió
Directiva 1999/30/EC SO2, NO2, NOx, PM10, Pb (PM2.5??)
Directiva 2000/69/EC benzè, CO
Directiva 2002/03/EC O3
Directiva 2004/107/EC PAH, Cd, As, Ni, Hg
(PM2.5) DIRECTIVA D’AIRE NET PER EUROPA I QUALITAT DE L’AIRE, 2008/50/EC & 2004/107/EC
Dates límit: 2005-2010, 2015, 2020
AIRE AMBIENT
DIRECTIVA MARE 1996/62/CE
RD, 102/2011 (RD 39/2017) (LEGISLACIÓ ESPANYOLA)
REVISIÓ DIRECTIVA QUALITAT AIRE POSTPOSADA 2020
MALGRAT QUE L’OMS (REVIHAAP+HRAPIE PROJECTS)
RECOMANA CANVIAR PM2.5 I ALGUNS NIVELLS OBJECTIU
PASSAR-LOS A VALORS LÍMIT
Legislació en matèria de qualitat de l’aire

40. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
2011-2015
Contaminantes críticos: NO2 en Cataluña

41. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Why so high NO2?
0
1
2
3
4
5
6
Barcelona
Madrid
València
Amsterdam
Belgrade
Berlin
Bern
Bologna
Budapest
Stockholm
Firenze
Frankfurt
Genoa
Hamburg
Helsinki
London2007
Luxemburg
Milan
Munich
Napoli
Oslo
Praha
Roma
Torino
Wien
Zurich
Cars x 1000 / km2
Very high density of vehicles (#/km2),
But also >50% of vehicles circulating in the city come from outside
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Barcelona
Madrid
València
Amsterdam
Belgrade
Berlin
Bern
Bologna
Budapest
Stockholm
Firenze
Frankfurt
Genoa
Hamburg
Helsinki
London2007
Luxemburg
Milan
Munich
Napoli
Oslo
Praha
Roma
Torino
Wien
Zurich
Cars x1000
Contaminantes críticos: NO2

42. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Zones amb superacions VLD 2017
• Granada y Área Metropolitana
• Málaga y Costa del Sol
• Zona Villanueva del Arzobispo
• Avilés
• Plana de Vic
< VLD tras descuento
• Islas Canarias (5 zonas)
• Zona industrial Bailén
• Nueva zona Sevilla y Área Metropolitana
• Comarca de Puertollano
• Zona industrial del Norte
• A Coruña + Área Metropolitana
• Ciudad de Murcia
2017: zones amb superació valor límit diari
Evaluación de la calidad del aire en
España 2017
Contaminantes críticos: partículas

43. M.C. Minguillón Jornades "Sense cotxes? Cap a ciutats respirables" Barcelona, 20 oct 2018
Valor límit diari de PM10 2015
WHO GL
WHO GL
Contaminantes críticos: partículas