aporte eval final

1. APORTE 4 PROYECTO FINAL
FERNAND BOLIVAR CALDERON
86044420
FASE 2
Diseño.
A continuación se presenta una posible
solución al problema planteado en el
simulador DSCH.
Para lo cual tenemos la siguiente descripción:
Para los sensores se utilizan pulsadores con la
denominación S_1, S_2, S_3
Para el arranque inicial con un pulsador
E_inicial (Encendido inicial)
Para el accionamiento manual por exceso en
el llenado un pulsador E_man (encendido
manual)
Como el simulador no cuenta con un
dispositivo de temporización se utilizan dos
elementos “clock”; uno simulara el
temporizador de llenado y el segundo una
temporización para la etiqueta.
Circuito.
Conexiones.
1. El motor A de la banda
transportadora controlado por una
compuerta and tres entradas así.
La entrada “a” a través de una
compuerta xnor donde a esta están
conectados en su entrada “a” salida
de un bloque de transistores que
activan la alarma por medio del
sensor S_3. La entrada “b” a tierra.
Este bloque de transistores se activan
con el pulsador E_Man y que anula la
alarma y activa la entrada “a” de la
compuerta and.
La entrada “b” de la compuerta and
mediante un inversor y este con el
sensor S_2
La entrada “c” mediante una
compuerta xor y esta con sus entradas
una al sensor S_1 y la segunda al
pulsador de arranque inicial
E_inicial.
2. El motor B de llenado controlado por
una compuerta and dos entradas así:
La entrada “a” conectada
directamente a la señal del sensor
S_1
La entada “b” conectada mediante
una compuerta and dos entradas la
cual una entrada conectada en
paralelo al sensor S_1 y la segunda al
dispositivo clock denominado
Temp_1
3. El brazo hidráulico de etiquetado así:
Controlado mediante una compuerta
and dos entadas la cual la entrada “a”
directamente al sensor S_2 y la
entrada “b” conectada mediante una
compuerta and dos entradas la cual
una entrada conectada en paralelo al
sensor S_2 y la segunda al
dispositivo clock denominado
Temp_2.
4. Las tres compuertas de control de los
motores y el brazo hidráulico tienen
conectado en su salida una lámpara
que nos simula el funcionamiento de
cada motor.
Funcionamiento.
Una vez se energiza el circuito la compuerta
del Mot_A-Banda tendrá sus entrada a y b
en uno, manualmente se activa E_inicial y
arranca la banda transportadora.

2. Al activarse el S_1 apaga la banda y activa el
motor de llenado Mot_B-Llen, con el reloj
Temp 1 simulamos los tres segundos de
llenado y en el simulador manualmente
liberamos el S_1 para que continúe la banda
transportadora.
Ya con el llenado de loa botella esta llega
hasta el etiquetado, se activa el sensor S_2,
apaga la banda transportadora y activa el
brazo hidráulico B_Etiq, con el reloj Temp_2
simulamos aproximadamente un segundo
mientras se pone la etiqueta, manualmente en
el simulador liberamos el S_2 y la banda
continua su transporte.
Cuando la botella llena y etiquetada pase por
el sensor S_3 y este detecte el exceso de
llenado se activa y apaga la banda y
automáticamente se enciende la alarma. El
operador retira la botella y por medio del
pulsador E_Man podrá activar la banda
anulando automáticamente la alarma, una vez
realizado se libera de forma manual el S_3.