accidentes de tránsito

3. Es el perjuicio ocasionado a una persona o
bien material, en un determinado trayecto
de movilización o transporte, debido
generalmente a la acción riesgosa o
irresponsable de un conductor, de un
pasajero o de un peatón, pero en muchas
ocasiones también a fallos mecánicos
repentinos, errores de transporte de carga, a
condiciones ambientales desfavorables y a
cruce de animales durante el tráfico o incluso
a deficiencias en la estructura de tránsito.

4. • Peatones que cruzan por lugares inadecuados..
• Inexperiencia del conductor al volante.
• Fatiga del conductor como producto de la apnea
o falta de sueño.
• Factor mecánico:
• Vehículo en condiciones no adecuadas para su
operación (sistemas averiados de frenos, dirección
o suspensión).
• Mantenimiento inadecuado del vehículo.
• Factor climatológico y otros:
• Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables,
hundimientos.
• Semáforo que funciona incorrectamente.

5. • Los accidentes de tránsito suelen ocurrir principalmente por los
Factores humanos .Los factores humanos son la causa del mayor
porcentaje de accidentes de tránsito. Pueden convertirse en
agravantes a la culpabilidad del conductor causante, según la
legislación de tránsito de cada país.
• Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de
accidentes), medicinas y estupefacientes.
• Realizar maniobras imprudentes y de omisión por parte del conductor:
• Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos.
• Atravesar un semáforo en rojo, desobedecer las señales de tránsito.
• Circular por el carril contrario (en una curva)
• Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del
automóvil de la carretera, derrapes).
• Usar inadecuadamente las luces del vehículo, especialmente en la
noche.
• Condiciones no aptas de salud física y mental/emocional del
conductor o del peatón (ceguera, daltonismo, sordera, etc.).

6. • Argentina ostenta uno de los
índices más altos de mortalidad por
accidentes de tránsito.
• 22 personas mueren por día; hay
aproximadamente 8.000 víctimas
fatales por año (2011) y unos 120 mil
heridos de distinto grado y miles de
discapacitados. Las pérdidas
económicas del tránsito caótico y
accidentes de tránsito superan los
U$S 10.000 millones anuales.
• Es como si un avión de pasajeros
cayera todas las semanas muriendo
unas 130 personas cada vez. Y si así
ocurriera, seguramente, no
estaríamos tan tranquilos. Las
autoridades tomarían graves y
urgentísimas medidas de seguridad.

7. • No sucede lo mismo con los
accidentes de tránsito. Tal vez,
porque las muertes se producen
de a una, de a dos, o de a tres.
Los muertos en accidentes de
tránsito no nos "llegan" tanto.
• Sin embargo, los accidentes de
tránsito en la Argentina, son la
primera causa de muerte en
menores de 35 años, y la
tercera sobre la totalidad de los
argentinos.
• Las cifras de muertos son
elevadísimas, comparadas con
las de otros países (ver cuadro),
llegando a tener 8 o 10 veces
más víctimas fatales que en la
mayoría de los países
desarrollados, en relación al
número de vehículos
circulantes.

9.  Datos fundamentales
 Cada año, los accidentes de tránsito causan la muerte de aproximadamente
1,3 millones de personas en todo el mundo.
 Los traumatismos causados por el tránsito son la causa principal de muerte en
el grupo de 15 a 29 años de edad.
 Casi la mitad (46%) de las personas que mueren por esta causa en todo el
mundo son «usuarios vulnerables de la vía pública», es decir, peatones,
ciclistas y motociclistas.
 Si no se aplican medidas para evitarlo, se prevé que de aquí a 2020 los
accidentes de tránsito causarán cada año 1,9 millones de muertes.
 Edad
 Los niños y los menores de 25 años representan más del 30% de las personas
muertas o lesionadas en accidentes de tránsito. Las tasas de mortalidad por
esta causa son mayores en los jóvenes.
 Sexo
 Desde una edad temprana, los varones tienen más probabilidades de verse
involucrados en accidentes de tránsito, por comparación con las mujeres. En
el grupo de conductores jóvenes, los varones menores de 25 años tienen casi
tres veces más probabilidades de morir en un accidente automovilístico que
las mujeres de la misma edad.

11.  En verano un 95%
 En invierno un 5%

12. número de accidentes
16
14
12
10
8
6 numero de accidentes
4
2
0
5 a 9 10 a 14 15 a 25 a 34 35 a 44 45 a 65 65
24

14. Este trabajo nos dejo como enseñanza
que cada vez que salimos de casa para
dirigirnos hacia otro lugar ya sea en
vehículo, motocicleta, o siendo peatón,
etc.; debemos tomar las precauciones
necesarias para poder circular sin tener
ningún riesgo propio o dañar a otras
personas.