Presentación de Producto "Adoquines - Pacasmayo Profesional"

2. 1. CONCEPTO Y USOS GENERALES DEL ADOQUÍN
2. CONCEPTO Y TIPOS DE PAVIMENTOS
3. TIPOS DE ADOQUINES: USOS Y APLICACIONES
4. VENTAJAS DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES VS. PAVIMENTOS DE
ASFALTO Y CONCRETO
5. PROCESO CONSTRUCTIVO
6. RECOMENDACIONES
ÍNDICE:

3. 1. CONCEPTO Y USOS
GENERALES DEL ADOQUÍN

4. Definición
• Qué son: Elementos macizos prefabricados
• Composición: Piedra, arena, cemento
• Elaboración: Mezcla en moldes a altas
temperaturas (proceso industrial)
• Formas: Diversas de acuerdo al molde
• Función: Capa de rodadura en pavimentos

5. Historia
PIEDRA MADERA ARCILLA CONCRETO

6. Usos Generales:
PISTAS CARRETERAS
PARA TODO TIPO DE PAVIMENTOS
LOSAS HABILITACIONES URBANAS

7. 2. CONCEPTO Y TIPOS DE
PAVIMENTOS

8. SOSTENIBLE

9. TIPOS DE PAVIMENTOS
Pavimento Flexible Pavimento Rígido Pavimento Adoquines

10. Pavimento con adoquines de concreto:
1 .- Adoquines de Concreto
2.- Cama de Arena
3 .- Capas Estructurales (Sub Base y Base)
4 .- Terreno Natural o Explanada

11. NORMA TECNICA 399.611
UNIDADES DE ALBAÑILERIA, ADOQUINES DE CONCRETO
PARA PAVIMENTOS, REQUISITOS
• APLICACIÓN
Esta Norma Técnica Peruana establece los requisitos que deben cumplir los
adoquines de concreto fabricados para construcción de pavimentos y se aplica a
todos los adoquines de concreto destinados para su uso en pavimentos
peatonales, vehiculares, patios industriales o de contenedores.
• MATERIALES
Los materiales utilizados en la fabricación de los adoquines deberán cumplir con
las siguientes Normas Técnicas:
Cementos : NTP 334.009, NTP 334.082, NTP 334.090
Agua de Mezcla : NTP 339.088
Agregados : NTP 400.037

12. CLASIFICACION
Los adoquines de concreto elaborados de acuerdo con esta NTP, deberán estar
conforme a los tres tipos tal como se indica:
TIPO I : Adoquines para Pavimentos de Uso Peatonal
TIPO II : Adoquines para Pavimentos de Tránsito Vehicular ligero
TIPO III : Adoquines para Pavimentos de Tránsito Vehicular pesado,
patios industriales, y contenedores
Nota: Para caso de pavimentos de tránsito vehicular, el comprador determinará el tipo
de adoquín a utilizar según las especificaciones de la obra o el diseño del proyectista.

13. NTP 399.611: UNIDADES DE ALBAÑILERIA

14. Fuente: Reglamento Nacional Edificaciones – E.060

17. Tipos de Adoquines
• ADOQUÍN 4
• ADOQUÍN 6
• ADOQUÍN 8

18. ADOQUÍN 4: Características
 Largo = 20 cm
 Ancho = 10 cm
 Altura = 4 cm
 1.8 Kg.
 Únicamente peatonal
Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo
 50 Unidades.
 320 KG/CM2

19. Tránsito Peatonal: ideal para veredas, alamedas, parques, plazas, bulevares, malecones,
terrazas, patios, perímetro piscinas, andenería, desniveles, instalaciones deportivas
(canchita de fulbito), patios interiores y/o exteriores.
U. Cesar Vallejo en Trujillo
Hotel Decamerón. Punta Sal.
U. San Martín. Chiclayo.
U. P.A.O. Trujillo.Parque 2 de Mayo. Chimbote.

20. Malecón Puerto Etén. Lambayeque.
Centro Esparcimiento Colegio Ingenieros Piura.
Malecón Puerto Etén. Lambayeque.
Losa Deportiva Corral Quemado. Tumbes Centro Esparcimiento Country Club Piura

21. ADOQUÍN 6: Características
 Largo = 20 cm
 Ancho = 10 cm
 Altura = 6 cm
 2.5 Kg.
 Frecuencia máxima de uso hasta 20 trailers
diarios de carga 32 a 35 Tm. por unidad
 50 Unidades.
Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo
 Uso Vehicular Ligero.
 420 kg/cm2

22. Tránsito Vehicular Ligero: Ideal para bermas centrales y laterales, vías internas en
Urbanizaciones, Calles y Avenidas, Condominios y Habilitaciones Urbanas Privadas.
Complejo Gran Qhapac Ñan. Cajamarca.
Urb. Bello Horizonte. Piura. Perímetro Plaza Armas LambayequeEstacionamiento Hospital Privado Catacaos.
Condominio Los Cocos del Chipe.Acceso Universidad Nacional Cajamarca.

23. Residencial Los Algarrobos. Chiclayo. Condominio Habitacional Las Palmeras. Piura
Ingreso ciudad de Pimentel. Urb. Santa Margarita. Piura Terminal Terrestre Sechura.

24. ADOQUÍN 8: Características
 Largo = 20 cm
 Ancho = 10 cm
 Altura = 8 cm
 3.5 Kg.
 50 Unidades.
 Uso Vehicular Pesado.
Colores: natural, negro, amarillo, plomo, y rojo
 380 kg/cm2

25. Tránsito Vehicular Pesado: ideal para zonas de cargas, patios de puertos, terminales
terrestres, plataformas de aeropuertos, y zonas donde se tienen cargas muy altas e
inclusive de vehículos montados sobre orugas. Así como carreteras.
Fábrica Cementos Pacasmayo.
Terminal Terrestre Geshisa. Piura. Planta Bloques Trujillo.Terminal Terrestre Transportes Carranza
Operador Logístico RANSA.Carretera Huacas Sol y La Luna.

26.  Sistema de Drenaje  Dren Turquía – Dren San Martín. Piura.  Pavimentación Zonas Lluviosas - Sierra de Piura (Huancabamba)
 Pavimentación accesos interdistritales Mallares - Marcavelica.  Pavimentación dren y calles distrito Baños del Inca. Cajamarca.

27. Aprox. 8 Km de Carretera hacia
Huacas del Sol y La Luna.
Moche - Trujillo
Panamericana Norte
Huacas Sol y La Luna.
 Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x
08cm.
Color Natural. F´c 380 Kg/cm2 .

28. ADOQUÍN 10:
PAVIMENTACION PATIO DE CONTENEDORES DEL PUERTO DE PAITA
156,000 m2 Adoquín 20cm x 10cm x 10cm.
Adoquín Rectangular 20 cm x 10 cm x 10 cm.
Color Natural. F´c 561 Kg/cm2  50 und. por m2.

29. 4. VENTAJAS DE PAVIMENTOS CON
ADOQUINES VS. PAVIMENTOS DE
ASFALTO Y CONCRETO

30. 1. FACILIDAD DE INSTALACIÓN
PAVIMENTOS CON ADOQUINES PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO
 Proceso constructivo fácil y
Rápido
Acceso inmediato.
No necesita maquinaria de
alta tecnología
 Proceso constructivo técnico
 Mayor tiempo de construcción
 Acceso no inmediato
 Necesita maquinaria de alta
tecnología

31. 2. Generador de Mano de Obra
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
 No necesita personal calificado
 Mano de obra intensiva
 Genera empleos a la comunidad:
• No necesita experiencia
 Personal técnico necesario 100%
 Maquinaria intensiva
 Mano de obra especializada

32. 3. Económicos
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
 No se pierde material al realizar
mejoras en obras
 Material removible, reutilizable
Material rígido, se debe cortar
 Se pierde material al realizar
mejoras y genera más gastos

33. 4. Prácticos
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
 Al finalizar trabajos de reparación
queda como nuevo
 Al finalizar trabajos de reparación
queda parchado

34. 5. Durables
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
Adopta deformación del pavimento
por mal trabajo de sub-suelos
 No se fisura ni rompe y se vuelve
a utilizar
 Sufre agrietamientos y fisuras
 Material no reutilizable

35. 6. Estéticos
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO: Mejor aspecto visual o estético
 Se pueden combinar colores
 Se puede utilizar como acabado
 Ayuda a delimitar espacios
 Pavimentos sólo funcionales
 Diseño monótono
 Permite trabajos artísticos

36. 7. Versátiles
PAVIMENTOS CON ADOQUINES PAVIMENTOS CON ASFALTO O
CONCRETO:
 Soporta climas y geografías
extremas
 Climas extremos deterioran
con mayor velocidad el pavimento
 Resistente contra las lluvias
 Se pueden utilizar en sistemas
de drenaje
Pavimentación Dren Turquía – Dren AH.
San Martín Piura.

37. 8. Seguridad
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO
O CONCRETO:
 La rugosidad permite un mejor
frenado a los vehículos
 Mayor seguridad
 Superficie lisa no ayuda al
tiempo de frenado

38. 9.- Resistentes
PAVIMENTOS CON ADOQUINES: PAVIMENTOS CON ASFALTO
O CONCRETO:
 Capaz de soportar altas cargas, sin
mayor costo.
 Mayor durabilidad
 Mayor resistencia, mayores
costos.

39. 5. PROCESO CONSTRUCTIVO

40. 1. Preparación de la subrasante
2. Preparación de la sub-base y/o base
3. Ejecución de los bordes de confinamiento
4. Extendido y nivelación de la capa de arena de asiento
5. Colocación de los adoquines
Colocación manual de los adoquines
Compactación inicial de la superficie adoquinada
Sellado de las juntas con arena
Compactación final

41. 1.- PREPRACION DE LA SUBRASANTE
CORTE Y PERFILADO MEJORAMIENTO SUBRASANTE

42. 1.- PREPRACION DE LA SUBRASANTE
REPERACION TUBERIA NIVELACION Y COMPACTACION

43. 2.- PREPRACION DE LA SUB – BASE Y/O BASE
ABASTECIMIENTO DE MATERIAL ESPARCIDO DE MATERIAL

44. 2.- PREPRACION DE LA SUB – BASE Y/O BASE
COMPACTACION DE CAPAS COMPACTACION DE CAPAS

45. 3.- EJECUCION DE LOS BORDES DE CONFINAMIENTO
LIMPIEZA DE LA BASE DE MATERIAL EXCEDENTE

46. 4.- EXTENDIDO Y NIVELACION DE CAPA DE ARENA DE ASIENTO
ZARANDEO DE LA ARENA GRUESA

47. 4.- EXTENDIDO Y NIVELACION DE CAPA DE ARENA DE ASIENTO
OJO: LA ARENA GRUESA NO SE COMPACTA
ENRASADO DE ARENA GRUESA
ESPARCIDO DE ARENA GRUESA
ESPARCIDO DE ARENA GRUESA

48. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…

49. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…

50. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…

51. 5.- COLOCACIÓN DE LOS ADOQUINES
COLOCACION MANUAL DE LOS ADOQUINES

52. COMPACTACION INICIAL DE LA SUPERFICIE ADOQUINADA
1.00 ml
5.- COLOCACIÓN DE LOS ADOQUINES

53. 5.- COLOCACIÓN DE LOS ADOQUINES
CORTES Y REMATES

54. 5.- COLOCACIÓN DE LOS ADOQUINES
SELLADO DE JUNTAS – ARENA FINA SECA

55. 5.- COLOCACIÓN DE LOS ADOQUINES
COMPACTACION FINAL

56. 6. RECOMENDACIONES

57. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN LA ALTURA, GENERA DESNIVELES QUE
POSTERIORMENTE EN CASO DE LLUVIAS, GENERA EMPOZAMIENTOS DE AGUA.

58. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
LAS VARIACIONES DIMENSIONALES EN EL LARGO, ANCHO GENERA MAL
ALINEAMIENTOS.

59. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
DIFERENTES TEXTURAS Y COLOR GENERA UN ACABADO NO AGRADABLE A LA
VISTA

60. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
CORTES CON EL MISMO ADOQUÍN GENERAN UNA AGRADABLE
VISTA.

61. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
LOS AJUSTES NO SE REALIZAN CON OTRO MATERIAL, POR QUE AL TRASMITIR LOS
ADOQUINES LAS FUERZAS HORIZONTALES GENERAN PRESIÓN AL MATERIAL
(MORTERO) DE MENOR RESISTENCIA, GENERANDO AGRIETAMIENTOS.

62. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
EN ÉPOCAS DE LLUVIAS, LA VELOCIDAD Y FUERZA CON QUE CIRCULAN EL
AGUA, VAN EROSIONANDO LAS PARTES MAS DÉBILES COMO EL MATERIAL DE
MENOR RESISTENCIA, CON QUE SE HA RELLENADO LOS AJUSTES.

63. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
CONSECUENCIAS: GENERA FILTRACIONES, HUMEDAD MÁS AL ALTAS TEMPERATURAS, GENERA
HUNDIMIENTOS Y DEFORMACIONES EN EL PAVIMENTO.
CONSECUENCIA: DETERIORO DE MATERIAL COLOCADO
COMO RELLENO.

64. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
PRIMERO SE CONSTRUYEN LOS SARDINELES, LUEGO
SE COLOCAN LOS ADOQUINES DE CONCRETO.
PERMITIENDO JUNTAS ENTRE EL ADOQUÍN Y EL
SARDINEL.

65. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…

66. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
SARDINEL TRANSVERSAL, NO CUMPLE NINGUNA FUNCIÓN ESTRUCTURAL.

67. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
CONSECUENCIAS: DESNIVEL ENTRE SARDINEL Y ADOQUÍN, TOPES A LAS LLANTAS
DEL VEHÍCULO, DETERIORO DEL SARDINEL, DESGASTE DEL ADOQUÍN,
EMPOSAMIENTO DE AGUA, FILTRACIONES LENTAS; GENERANDO CON EL TIEMPO
DEFORMACIONES EN EL PAVIMENTO.

68. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…

69. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
PRIMERO SE CONSTRUYEN Ó SE COLOCAN, LOS BUZONES DE DESAGUE, LAS CAJAS DE
INSPECCIÓN, LAS CAJAS DE MEDIDORES D AGUA.

70. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…
SE RECOMIENDA HACER EL PERÍMETRO DEL BUZÓN CON SUS RESPECTIVAS UÑAS
PERIMETRALES, PARA EVITAR ESTAS CONSECUENCIAS.
NO UTILIZAR EL ADOQUÍN COMO ENCOFRADO.

71. ALGUNOS CUIDADOS !!! PARA TENER EN CUENTA…

72. PAVIMENTOS
COMPORTAMIENTO
ESTRUCTURAL
Procedimientos
Constructivos Apropiados
Control de Calidad de los
materiales
Buen Detallado de los
Planos Estructurales

73. Atención
Especializada y
Personalizada.
 Colegio de Ingenieros.  Pav. Av. José de Lama.
 Pav. Planta Pacasmayo.
 Pav. Calles de Bernal.
PRE VENTA POST VENTA
Asesoría técnica en el planteamiento y
elaboración de un expediente técnico.
Asesoría técnica en el proceso
constructivo de cada producto utilizado
en obra.

74. ¿ Y QUE HEMOS APRENDIDO?
QUIEN QUIERE HACER ALGO ENCUENTRA EL
MEDIO, QUIEN NO QUIERE HACER NADA
ENCUENTRA UNA EXCUSA”
Proverbio árabe

75. Síguenos:Ing. Carlos Tafur Jiménez
P. Comercial “Pacasmayo Profesional”
ctafur@dino.com.pe
Cel: 952205556 / rpm: #9958698739
DINO SRL – CEMENTOS PACASMAYO S.A.