material de apoyo para Diseño de juntas de pavimentos rigidos...

1. ING: JOHNNY JARA RAMOS[ ] PAVIMENTOS
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DISEÑO DE JUNTAS DE PAVIMENTOS RIGIDOS
Bueno el Diseño de juntas incluye la determinación del espaciamiento de juntas
longitudinales y transversales, la transferencia de cargas y los materiales de sellado. Su
finalidad es evitar que las grietas inducidas por secado, temperatura y cambios en el
contenido de agua se presenten de manera desordenada, sin patrones geométricos. En
general se utilizan tres tipos de juntas:
a) Juntas de contracción: Se diseñan para controlar los movimientos de contracción y
dilatación y las tensiones que generan, producidos por los cambios de temperatura,
humedad y fricción. Ejercen al mismo tiempo un control sobre las fisuras que ocasionan
estas tensiones. Las juntas de contracción pueden ser transversales o longitudinales.
Juntas de contracción transversales: se construyen perpendicularmente al eje de trazo
del pavimento. Su espaciamiento se determina para evitar el agrietamiento provocado
por el secado del hormigón en la fase de fraguado o debido a los cambios de
temperatura y humedad.
Juntas de contracción longitudinales: Son aquellos que dividen a los carriles en la
dirección longitudinal, se utilizan cuando se van a construir dos o más carriles al mismo
tiempo.
b) Juntas de construcción: Son aquellas que se construyen por razones constructivas,
pueden ser transversales o longitudinales.

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Juntas transversales de construcción: Se ejecutan al final de cada jornada de trabajo, o
cuando por alguna contingencia se debe suspender el vaciado del hormigón, también
debido a necesidades del proyecto, por ejemplo en los cambios de pendiente, en el
ingreso a puentes, etc.
Juntas longitudinales de construcción: Son las que se construyen entre dos carriles
que se hormigonan en días diferentes.
c) Juntas de expansión (aislantes): Se ejecutan en posición transversal al eje de cambio,
tiene el fin de permitir el movimiento horizontal del pavimento, con respecto a
estructuras existentes, como estribos de puentes, alcantarillas, etc. Se utilizan también
en la unión de dos tramos de diferente dirección.

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En general el pavimento se construye con juntas, con o sin pasajuntas, de acuerdo al
transito y las condiciones ambientales. Se recomienda el uso de pasajuntas para tránsitos
intensos y pesados.
ESPACIAMIENTO ENTRE JUNTAS
El espaciamiento entre juntas de contracción de pavimentos de hormigón simple depende
de factores principalmente locales, como calidad de materiales y condiciones climáticas. La
AASHTO recomienda que el espaciamiento entre juntas en pies no debe ser mayor a dos
veces el espesor de la losa en pulgadas, dicho de otra manera no debe ser mayor a 24 veces
el espesor de la losa, para pavimentos sobre sub-base no estabilizada. Para sub-bases
estabilizadas no debe ser mayor a 21 veces el espesor de la losa.
De acuerdo a recomendaciones de la PCA la separación entre juntas no debe ser mayor a
6,10 [m] (20 pies).
Para el caso de pavimentos de hormigón armado con juntas, el espaciamiento máximo es de
9,10 [m] (30 pies).
Las juntas longitudinales que generalmente coinciden con las marcas de carril, deben
diseñarse con separaciones de 2,50 a 4,00 metros (8 a 13 pies).

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Espaciamiento de Juntas de Acuerdo al Tipo de Agregados
Tipo de agregado
Espaciamiento
Máximo (m)
Granito triturado 6
Caliza triturada 6
Grava calcárea 6
Grava silícea 4,50
Grava tamaño máx. ≤ ¾” 4,50
Escoria 4,50
Dimensiones en Pasajuntas en Pavimentos Urbanos
Espesor del
Pavimento
(cm)
Diámetro de la
Pasajunta
Longitud
(cm)
Espaciamiento
(cm)
cm pulgadas
10-15 1,6 5
/8 30 45
15-18 1,9 ¾ 38 38
18-20 2,5 1 38 30
20-25 3,2 1¼ 38 30
Fuente: Guide for Design of Pavement Structures, AASHTO, 1993.