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TRANSPORTES Y DISTANCIAS.
Después de la revolución industrial en el mundo y de la revolución en la vida de las
personas comenzaron a ocurrir una serie de cambios rápidamente. En los
transportes este cambio se hizo muy notable principalmente porque con la
fabricación masiva aumento la productividad y por lo tanto se hacían necesaria una
forma de transporte muy rápida y eficiente que pudiese abarcar largas distancias
en poco tiempo para poder así importar estos productos y comerciarlos, de esta
manera aparecerán el Barco de Vapor (1807) que permitió facilitar el transporte de
ultramar y acortar mucho las distancias en cuanto a mercado se refiere. Después
apareció la Locomotora en 1814, una innovación cuya principal ventaja era su alta
capacidad de carga. En 1823 el Ferrocarril marco un antes y un después en el
sistema de transportes de la historia. A partir de aquí se empezaron a conectar
numerosas ciudades pudiendo así mejorar notablemente las comunicaciones y las
relaciones comerciales.
A partir de la mitad del S. XIX, las mejoras en los transportes comenzaron a
sucederse rápidamente debido a que en las fabricas la maquinaria se especializo y
la producción creció tanto que las empresas comenzaron a abarcar lugares muy
lejanos para vender sus productos (importación), fomentando así la necesidad de
un transporte rápido y que pudiese llegar de manera segura a lugares lejanos.
El transporte no solo se utilizo para el transporte de productos y mercancías, sino
también para el movimiento de la población que a partir de la revolución industrial
migraría a las ciudades en busca de trabajo en las fábricas. Por lo tanto hubo un
gran éxodo rural y la distribución de la población en todo el mundo comenzó a
cambiar.
MIGRACIONES INTERNAS Y SURGIMIENTO DE LA CIUDAD MODERNA.
Como hemos dicho antes, el transporte facilito notablemente el movimiento de la
población que pronto dejaría de estar formada por artesanos para convertirse en
una población obrera. Todo el mundo comenzara a irse a la ciudad por lo que allí se
producirá una Súper Población que traerá consigo la disminución de la calidad de
vida, las escuelas y la sanidad no eran suficientes para toda la gente que había en la
ciudad y el desempleo se hará cada vez más notable.
La crisis no tardara en aparecer en la mayoría de la ciudades industrializados por lo
que numerosas personas emigraran hacia otros países o de nuevo a las zonas
rurales.

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NUEVOS PRODUCTOS Y TRANSFORMACIONES DE LA VIDA COTIDIANA.
Con la mejora de la producción muchos productos
aparecerán para hacernos la vida más fácil y
cómoda. La producción en masa abaratara los
costes de producción y por lo tanto también del
producto en su estado final y también aparecerán
en el mercado productos importados de otros
países. La población comenzara a aumentar su
consumo y la publicidad incrementara la actitud consumista de la población.
De esta manera en la población mundial se dará un cambio de mentalidad y de
forma de vida parecido a lo que conocemos hoy en día.
LA PRODUCCIÓN EN SERIE E INNOVACIONES EN LAS COMUNICACIONES Y LOS
TRANSPORTES
Hacia finales del S. XIX la producción vendrá marcada por un ritmo productivo
vertiginoso que unos 50 años atrás no se podría haber ni si quiera imaginado.
Todas las industrias del mundo empezaran a utilizar la producción en serie dando
lugar así a una distribución masiva y a la aparición de un mercado ya no solo local o
nacional si no mundial.
En 1869 se inaugura en Canal de Suez y en 1914 el Canal de Panamá facilitando el
comercio entre Europa, África y América. En Alemania comenzara una frenética
producción de automóviles y estos poco a poco se incorporaran en la vida cotidiana
de las personas. En 1903 aparecerá el primer aeroplano, una innovación que
llegaría a ser muy importante en el transporte de personas y mercancías.
DESARROLLO EN LAS COMUNICACIONES.
Durante la segunda mitad del S. XIX habrá un gran desarrollo en las
telecomunicaciones, un desarrollo que aumentara la socialización y facilitara las
relaciones diplomáticas y personales.
El telégrafo y el código Morse aparecieron en la primera mitad del S. XIX pero no
será hasta 1858 cuando se tienda una red de telégrafo por el Océano permitiendo
así la comunicación instantánea entre varios lugares del mundo en los que las
aguas ya no serán ningún problema.

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En 1878 Graham Bell invento el teléfono que acompaño a las ondas
electromagnéticas que ya habían aparecido en 1867.
La segunda mitad del S. XIX y los siguientes años serán años de numerosas
invenciones a la comunicación global a la que hoy en día ya estamos
acostumbrados.
EL PARADIGMA DEL SISTEMA EDUCATIVO
Como acabamos de ver anteriormente, la escuela y el sistema educativo
aparecieron en un contexto muy cambiante al que la población tuvo que adaptarse
en muy poco tiempo. Las escuelas del S. XIX solo estuvieron presentes en las
ciudades industrializadas donde se concentro la mayor parte la población.
Hablar de esa escuela no implica hablar (como se
hace hoy en día) de educación, sino que la escuela
era un lugar donde los padres que trabajan en las
fábricas dejaban a sus hijos durante su jornada
laboral. Es importante aclarar aquí que no todos
los niños podían ir a la escuela, solo aquellos cuyos
padres tuvieran un nivel económico al menos,
medio, ya que la idea que tenían entonces era la de que los niños de familias
pobres no tenían la capacidad de aprender a leer o escribir.
Durante los años de crisis e inestabilidad hubo numerosas revoluciones sociales y
se consiguió entonces que la escuela que hasta entonces había sido financiada por
la industria fuese accesible para todos los niños sin depender de la posición
económica de la familia. Como aparece en el video el sistema educativo se
separaban a los niños en académicos y no académicos y en las que eran evaluados
desde una mentalidad en lo que lo importante era el razonamiento deductivo la
cultura clásica.
A la pregunta de ¿Por qué estudias? La mayoría de las personas responderían que
para tener un trabajo en el futuro, pero hoy en día esto ya no es una realidad.
Tener una carrera o un doctorado puede ayudarnos a encontrar un trabajo pero no
es una garantía y menos en la situación de crisis en la que nos encontramos ahora
mismo. Por lo tanto los niños de hoy en día no encuentran utilidad a la escuela.
Además de esto en el sistema educativo está habiendo muchos cambios que están
dependiendo de esta economía tan maleable de la que vivimos, y además hay

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contradicciones como la de pretender una educación globalizada pero sin dejar de
enseñar las costumbres propias de cada país o lugar y dándolas preferencia.
También en el video tratan el tema del TDA-H y hace una crítica a toda la
medicación que se les da a los niños con esta enfermedad. Pero si pensamos un
poco nos daremos cuenta de que este trastorno seguirá en aumento en los
próximos años porque con todas las tecnologías que tienen los niños fuera del aula,
cosas que captan toda su atención es imposible pedirles que después atiendan a las
cosas que se dan de manera tan aburrida en clase. Nosotros los profesores
tenemos que cambiar esto, hacer las clases amenas e intentar que los niños se
despierten y se interesen por las cosas de clase.
Las escuelas de hoy en día siguen pareciendo aquellas fábricas de la revolución
industrial donde están los horarios perfectamente marcados sin dejar libertad
alguna, los alumnos están divididos por edades (y no por capacidades como
debería ser) y realizan muchos exámenes estandarizado, además parece que esta
escuela no hay espacio para la creatividad.
Quizá deberíamos abrir los ojos y si el objetivo de la escuela, como el autor de este
video dice, es desarrollar el pensamiento divergente debemos dejar más libertad
en la escuela, aceptar y enseñar que no solo hay una respuesta válida o correcta, si
no que hay muchísimas. Por otra parte debemos empezar a pensar que no solo es
necesario un cambio económico si no un cambio mental principalmente en todas
aquellas personas que están implicadas en la escuela, un cambio profundo que se
acople a nuestros días.