1. Universidad Nacional de Chimborazo
Universidad Nacional de
Chimborazo
Facultad de Ciencias de la Educación,
Humanas y Tecnologías
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Motores a
Gasolina II
Docente: Dr. Iván Lara Naranjo
Período lectivo: septiembre 2013 - febrero 2014
Escuela de Educación Técnica
Sílabo de la Cátedra de Motores a Gasolina II

2. Universidad Nacional de Chimborazo
I. EL SÍLABO
INSTITUCIÓN:
FACULTAD:
ESCUELA:
NOMBRE DE LA CARRERA:
SEMESTRE:
NOMBRE DE LA ASIGNATURA:
CÓDIGO DE LA MATERIA:
NÚMERO DE CRÉDITOS TEÓRICOS:
NÚMERO DE CRÉDITOS PRÁCTICOS:
Universidad Nacional de Chimborazo
Ciencias de la Educación, Humanas y
Tecnologías
Educación Técnica
Mecánica Industrial-Automotriz
Cuarto
Motores a Gasolina II
4.04 – CP-MOTGAS2
2
2
II.
DESCRIPCIÓN DEL CURSO.
El curso está orientado a desarrollar capacidades intelectuales, habilidades investigativas,
destrezas y aprendizajes significativos en los estudiantes, para formar profesionales de calidad
que prestarán sus servicios como docentes técnicos de educación media y profesionales de la
industria automotriz. Se considera muy importante el desarrollo de la cátedra, porque permite al
estudiante trabajar de forma autónoma, eficiente, con ética profesional. Mediante la aplicación del
conocimiento tecnológico para dar un buen mantenimiento de los Motores a Gasolina, consigue
un mejor rendimiento, se evita mayor contaminación del aire y la aplicación de tecnología de punta.

PRERREQUISITOS
Motores a Gasolina I. Código: 3.04 –CP –MOTGAS I


CORREQUISITOS
Motores a Gasolina I. Código: 3.04 –CP –MOTGAS I
Dibujo Técnico. Código: 3.06 –EG-DIBTEC



OBJETIVOS DEL CURSO
Conocer las características y funcionamiento de motores a gasolina además
determinar la incidencia de los sistemas de alimentación, encendido y distribución en
su correcto funcionamiento, con problemas propios del vehiculo.
Ejecutar habilidades investigativas y destrezas de desempeño, al realizar aprendizajes
prácticos.
Demostrar capacidades de diagnóstico, control y mantenimiento al motor alimentado
con gasolina, aplicando propiedades técnicas, de una manera oportuna y efectiva.
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CONTENIDOS – TEMAS (Que debe
saber)
 Funcionamiento de los
sistemas de
alimentación.
 Características y
mecanismos del sistema
de alimentación.
 Parámetros de
mantenimiento a los
sistemas de
alimentación.
UNIDAD I (Sistema de Alimentación )
Nº Horas
RESULTADOS DEL APRENDIZAJE
Semanas
¿Qué debe ser capaz de hacer?
CLASES TEÓRICAS
16/1-8
- Conocer el
funcionamiento de los
sistemas de alimentación.
- Identificar los tipos de
mecanismos de los
sistemas de alimentación.
- Realizar un cronograma
de mantenimiento
mediante normas y
especificaciones técnicas.
EVIDENCIAS DE LO
APRENDIDO
- Comprende el
funcionamiento,
partes, y
mecanismos de cada
uno de los sistemas
que se encuentran
incorporados en el
motor.
CLASES PRÀCTICAS
 Reconocer las
características de cada
sistema.
 Diagnosticar la utilidad
de elementos por sus
características técnicas.
 Realizar mantenimiento
y control a cada uno de
los elementos y
mecanismos de los
sistemas.
Trabajo de Investigación:
32/1-8
-Realiza desmontaje y
montaje a elementos de
los sistemas a fin de
comprobar la vida útil.
- Aplica mantenimiento
basado en parámetros
técnicos a los sistemas de
alimentación.
- Demuestra seguridad y
responsabilidad en las
prácticas de taller.
- Participa activamente con
sus compañeros de grupo
en la puesta en
funcionamiento de
circuitos electrónicos con
diodos semiconductores
especiales.
- Informe de
prácticas de taller.
- Fichas de
observación.
- Hoja de trabajo
operacional y
respaldos
magnéticos).
Sistema de alimentación de combustible mediante, gestión
electrónica. (Entregar la semana 10).
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CONTENIDOS – TEMAS (Que debe
saber)
 Funcionamiento de los
sistemas de encendido.
 Características y
mecanismos del sistema
de encendido.
 Parámetros de
mantenimiento a los
sistemas de encendido.
UNIDAD II (Sistema de Encendido)
Nº Horas
RESULTADOS DEL APRENDIZAJE
Semanas
¿Qué debe ser capaz de hacer?
CLASES TEÓRICAS
12/9-14
- Conocer el
funcionamiento de los
sistemas de encendido.
- Identificar los tipos de
mecanismos de los
sistemas de encendido.
- Realizar un cronograma
de mantenimiento
mediante normas y
especificaciones técnicas.
EVIDENCIAS DE LO
APRENDIDO
- Comprende el
funcionamiento,
partes, y
mecanismos de cada
uno de los sistemas
que se encuentran
incorporados en el
motor.
CLASES PRÀCTICAS
 Reconocer las
características de cada
sistema.
 Diagnosticar la utilidad
de elementos por sus
características técnicas.
 Realizar mantenimiento
y control a cada uno de
los elementos y
mecanismos de los
sistemas.
Trabajo de Investigación:
24/9-14
-Realiza desmontaje y
montaje a elementos de
los sistemas a fin de
comprobar la vida útil.
- Aplica mantenimiento
basado en parámetros
técnicos a los sistemas de
encendido.
- Demuestra seguridad y
responsabilidad en las
prácticas de taller.
- Participa activamente con
sus compañeros de grupo
en la puesta en
funcionamiento de
circuitos electrónicos.
- Realiza comprobaciones
con equipos de control
electrónico automotriz.
- Informe de
prácticas de taller.
- Fichas de
observación.
- Hoja de trabajo
operacional y
respaldos
magnéticos).
Sistema de encendido por gestión electrónica, sistema de
efecto MSI (encendido electrónico integral). (Entregar la
semana 20).
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UNIDAD II(Características de los Motores a Gasolina )
CONTENIDOS – TEMAS (Que debe
Nº Horas
RESULTADOS DEL APRENDIZAJE
saber)
Semanas
¿Qué debe ser capaz de hacer?
CLASES TEÓRICAS
 Calculo de la Cilindrada
de un motor.
 Calculo de la Relación de
compresión, par motor y
potencia
 Consumo específico de
12/15-20
combustible y
rendimiento del motor.
 Curvas características
del rendimiento de un
motor.
- Realizar el cálculo de:
Cilindrada de un motor.
Relación de compresión
- Entender el
comportamiento de par
motor y potencia
- comprender los factores
que inciden en el consumo
de combustible y por tanto
en el rendimiento del
motor.
EVIDENCIAS DE LO
APRENDIDO
- Determina la
incidencia de la
relación de
compresión,
porcentaje de
emisiones
contaminantes que
provocan los
vehículos por su
capacidad.
CLASES PRÁCTICAS
 Desmontar un motor de
cuatro cilindros a
gasolina.
 Despiece de la culata del
motor y sincronización
de los mecanismos del
sistema de distribución.
24/15-20
 Medir diámetro del
cilindro y distancia de
recorrido del embolo
para cálculo de relación
de compresión.
 Comprender el
comportamiento de par
motor acorde a la
relación de compresión.
Trabajo de Investigación:
-Realiza desmontaje y
- Informe de
montaje a elementos de
prácticas de taller.
los sistemas a fin de
- Fichas de
comprobar la vida útil.
observación.
- Aplica mantenimiento
- Hoja de trabajo
basado en parámetros
operacional y
técnicos al sistema de
respaldos
distribución.
magnéticos).
- Demuestra seguridad y
responsabilidad en las
prácticas de taller.
- Realiza afinamiento de un
motor de 4 tiempos a
gasolina.
- Participa activamente con
sus compañeros de grupo
en la puesta en
funcionamiento de
circuitos electrónicos con
diodos semiconductores
especiales.
Funcionamiento del sistema de distribución DOHC, (vvti,vvt,
CVVT). (Entregar la semana 25).
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CONTRIBUCIÓN DEL CURSO EN LA FORMACIÓN DEL PROFESIONAL.
La asignatura de Motores a Gasolina II, aporta con el soporte teórico y práctico, sobre el
funcionamiento de un motor alimentado con combustible, además indicar los factores que
inciden para su rendimiento y consumo de combustible, en miras al excelente desempeño del
vehiculo, lo cual y por tanto aporta a la formación de los futuros docentes de educación técnica
en el nivel educativo secundario y como formadores de profesionales técnicos; al servicio de la
industria productiva de la provincia y el país.
RELACIÓN DEL CURSO CON EL CRITERIO RESULTADO DE APRENDIZAJE
El curso de Motores a Gasolina II, se relaciona con los resultados del aprendizaje ya que
mediante estos se contribuye a sentar bases para que el futuro docente preste sus servicios
profesionales eficientemente en el medio educativo e industrial; tomando como ejes su
conocimiento técnico y su creatividad para proponer soluciones técnicas aplicables a los
problemas del entorno docente y productivo del país.
METODOLOGÍA









Análisis del objeto de estudio
Estudio de casos
Manejo de fuentes de información tecnológica
Metodología de aprendizaje basado en solución de problemas
Simulaciones y comprobaciones
Experiencia
Reflexión a través de problemas reales.
Localización de averías y reparación.
Aplicación práctica.
BIBLIOGRAFÍA




BIBLIOGRAFÍA BÁSICA:
MANUAL DEL AUTOMÓVIL, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO,
MANUAL CEAC DEL AUTOMÓVIL, Grupo Editorial Ceac, 2003
MATEMÁTICA APLICADA PARA LA TÉCNICA DEL AUTOMÓVIL, gtz 1984
MANUAL DE REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO, CHILTON, Grupo Océano 2002
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






BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA:
REVISTA CARBURANDO, Diario El Comercio.
CATÁLOGOS DE MANTENIMIENTO DE AUTOMÓVILES
Manual de reparación de automóviles Limusa, Chilton
Seguridad en el mantenimiento de vehículos. HERNANDO LUCAS, Bernardo
Tecnología del automóvil TOMO II GTZ
Mantenimiento Automotriz. SERAUTOS
MANUAL DEL PROPIETARIO (Varias marcas)


www.wikipedia.com
www.unach.edu.ec
RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL
SÍLABO:
Dr. Iván Lara naranjo
FECHA:
16/09/2013
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LOGROS DEL APRENDIZAJE DE LA ASIGNATURA
CARRERA: LICENCIATURA EN MECANICA INDUSTRIAL - AUTOMOTRIZ
ASIGNATURA: Motores a Gasolina II.
LOGROS DEL APRENDIZAJE
 Se ha interpretado
correctamente la
documentación técnica.
CONTRIBUCIÓN (ALTA,
MEDIA, BAJA)
Media
 Se ha explicado los tipos
de motores y los sistemas Media
inmersos en ello.
 Se realiza el desmontaje, Alta
montaje, comprobación y
ajuste de parámetros de
los elementos a los
sistemas de encendido y
alimentación de
combustible, siguiendo
especificaciones técnicas.
 Se sustituyen elementos Alta
que han sufrido
desgastes y se ha
comprobado que las
operaciones realizadas
devuelven la
funcionalidad prescrita al
sistema.
 Se ha explicado las
características de los
motores.
 Los factores que inciden
en el par motor,
rendimiento, y consumo
de combustible.
media
 Se ha realizado el
desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de Alta
EL ESTUDIANTE DEBE:
 Interpretar correctamente la
documentación técnica.
 Identifica y diferencia motores
por forma y tamaño.
 Realizar el desmontaje,
montaje, comprobación y
ajuste de parámetros de los
elementos a los sistemas de
encendido y alimentación de
combustible, siguiendo
especificaciones técnicas.
 Sustituir elementos que han
sufrido desgastes y comprobar
que las operaciones realizadas
devuelven la funcionalidad
prescrita al sistema.
 Reconocer y diferenciar
motores por sus
características.
 Determinar los factores que
inciden en el par motor,
rendimiento, y consumo de
combustible. (funcionamiento)
 Efectuar desmontaje, montaje,
comprobación y ajuste de un
motor de cuatro tiempos.
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 Puesta a punto del motor a
gasolina)
un motor de cuatro
tiempos.
 Afinamiento de un motor
a gasolina)
 Se ha comprobado que
las operaciones
realizadas devuelven la
funcionabilidad prescrita.
Dr. Hernán Lara
DIRECTOR DE ESCUELA
Alta.
 Comprobar que las
operaciones realizadas
devuelven la funcionabilidad
prescrita.
Dr. Iván Lara N.
DOCENTE
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