Sílabos de Mecánica Automotriz. Módulo Nº 4

1
ÁREA ACADÉMICA DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SÍLABOS
MÓDULO Nº 4: MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA
DISTRITO: SAN JUAN DE MIRAFLORES
PROVINCIA: LIMA
REGIÓN: LIMA METROPOLITANA
PAÍS: PERÚ

2
SILABO
I. DATOS GENERALES:
1.1 Carrera Profesional : MECANICA AUTOMOTRIZ
1.2 Módulo Profesional : Mantenimiento de Motores de Combustión Interna.
1.3 Unidad Didáctica : Motores de Combustión Interna Otto.
1.4 Créditos de U.D. : 8 créditos
1.5 Semestre Académico : V semestre
1.6 Semestre Lectivo : 2014- I
1.7 Turnos : Diurno
1.8 N° de Semanas : 18 Semanas
1.9 Nº de Hrs Sem./Sem : 11 horas semanales - 198 horas semestrales
1.10 Periodo de Ejecución : Del 07/04 al 08/08 del 2014
1.11 Docentes Responsables: Ing. Jim Palomares Anselmo
Lic. Johnny Huamani Pariona
II. COMPETENCIA GENERAL DE LA CARRERA PROFESIONAL:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el mantenimiento integral de unidades automotrices aplicando las normas de seguridad e
higiene industrial, control de calidad y preservación del Medio ambiente.
III. ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA Nº 4:
Planificar, organizar, supervisar y ejecutar el mantenimiento del motor de combustión interna.
IV. CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
V. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº1
CONTENIDOS CONCEPTUAL
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1° 07/04 – 10/04 Calcular las
especificaciones
técnicas de la culata y
realizar el
mantenimiento de
algunos sistemas del
motor.
Historia y tipos de motores.
Taller: reconocimiento del motor.
Desmontaje del motor.
N° 01:
Historia y tipos de motores,
culata.
2º 14/04 – 18/04
Prueba de compresión, ciclo
Otto teórico y real. Taller:
especificaciones de la culata.
N° 02:
Prueba de compresión, ciclo
Otto, culata.
3º 21/04 – 25/04
Sistema de alimentación por
carburación. Taller:
especificaciones de la culata.
N° 03:
Sistema de alimentación, culata.
4º 28/04 – 02/05
Fuel Injection. Taller:
especificaciones de la culata
N° 04:
Fuel Injection, culata.
SEM. FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº 2
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
5° 05/05 – 09/05
Aplicar las
especificaciones
técnicas del block y
realizar el
mantenimiento de los
sistemas del motor.
Sistema de Refrigeración. Taller:
especificaciones del block.
N° 05:
Sistema de refrigeración, block.
6°
12/05 – 16/05 Sistema de Lubricación. Taller:
N° 06:
Sistema de lubricación, block.
7°
19/05 – 23/05
Sistema de Sincronización y
métodos de regulación de
válvulas. Taller: especificaciones
del block.
N° 07:
Sistema de sincronización y
valvular, block.
8° 26/05 – 30/05
Sistema de ventilación del
cárter. Taller: especificaciones
del block.
N° 08:
Sistema de ventilación del
cárter, block.
9°
02/06 – 06/06 Circuito de encendido. Taller:
N° 09:
Sistema de encendido, block.
10°
09/06 – 13/06 Sistema de Escape. Taller:
N° 10:
Sistema de Escape, block.
SEM. FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº 3 CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
11° 16/06 – 20/06
Utilizar las
herramientas y
Combustión. Taller: armado de
culata.
N° 11:
Combustión, culata.
CAPACIDAD TERMINAL CRITERIOS DE EVALUACIÓN
01. Ejecutar el mantenimiento
del motor Otto, de acuerdo
a las especificaciones
técnicas y normas
ambientales.
-Explica el funcionamiento del motor Otto, de acuerdo a sus características.
-Ejecuta el proceso de mantenimiento del motor Otto y sus sistemas utilizando
herramientas, instrumentos, equipos y máquinas, según especificaciones técnicas.
-Verifica la operatividad del motor Otto, de acuerdo a estándares de calidad.

3
12° 23/06 – 27/06
especificaciones para
armar el motor.
Toxicidad. Taller: armado de
culata.
N° 12:
Toxicidad, culata.
13° 30/06 – 04/07
Combustible. Taller: armado del
block.
N° 13:
Combustible, block.
14° 07/07 – 11/07
Mantenimiento del motor Otto.
Taller: armado del block.
N° 14:
Mantenimiento, block.
15° 14/07 – 18/07
Afinamiento del motor Otto.
Taller: armado del block,
montaje del motor.
N° 15:
Afinamiento, montaje, block.
16° 21/07 – 25/07
Pintado de módulos. Instalación
eléctrica.
N° 16:
Pintado de módulos, instalación
eléctrica.
17° 28/07 – 01/08
Evaluación final. Taller:
instalación eléctrica, arranque
del motor.
N° 17:
Evaluación final, arranque del
motor.
18º 04/08 – 08/08 RECUPERACION ( CON EL DOCENTE DE LA UNIDAD DIDACTICA)
VI. METODOLOGÌA:
6.1 Métodos: Expositivo – participativo – demostrativo. Deductivo – inductivo.
6.2 Estrategias: Dinámica de grupo, Actividades y Prácticas.
VII. EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15 de marzo del 2010 y R.D.
No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
 La evaluación será permanente, con participación activa, asistencia y puntualidad.
 La asistencia mínima es de 70% de las clases programadas.
 La escala de calificaciones es la vigesimal y en cualquier evaluación el medio punto es a favor del alumno.
 La nota mínima aprobatoria es TRECE (13).
 Si el estudiante obtuviera una nota inferior a 10, repite la UD.
 La inasistencia por más 20 días consecutivos a las sesiones de aprendizaje invalida al estudiante para continuar estudiando las diversas
unidades didácticas.
 El estudiante que obtuviera un calificativo de 10, 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que se realizará en la semana
18° con el mismo docente.
 Los estudiantes que no lograsen aprobar, ingresaran a un segundo proceso de recuperación a cargo de un jurado integrado por el Jefe del
Área Académica y otros 02 docentes.
 La nota final en la UD es la que corresponde a la última capacidad terminal, (principio del logro de capacidades).
Obtención de promedios:
VIII. FUENTE DE INFORMACIÒN:
N° TITULO AUTOR EDITORIAL/ FECHA/ EDICION
01 Tecnología del Automóvil. Hellmut Gerschler Edit. Reverte. Barcelona. Edición. 1985
02 Mecánica del Automóvil. Williams Crouse Edit. Marcombo. España. 1973.
03 Reparación de Motores Mario Lozada Vigo Edit. Educación Técnica. Lima – Perú. 2001.
San Juan de Miraflores, marzo del 2014
______________________ ________________________
Ing. Jim Palomares Anselmo Lic. Johnny Huamani Pariona
Docente de la Unidad Didáctica Docente de la Unidad Didáctica
_______________________ ________________________
Ing. Jim Palomares Anselmo Ing. Nósser Jurado Guillén
V°B° Jefe de Área Académica V°B° Jefe de Unidad Académica
CE = Criterio de Evaluación
CT = Capacidad Terminal
UD = Unidad Didáctica
PROM UD = Ultima Capacidad Terminal
PROM CT =CE 1 + CE 2 + … + CE n
n

4
SÍLABO
I.- INFORMACIÓN GENERAL:
1.13 Módulo Transversal : Mantenimiento de Motores de Combustión Interna
1.14 Unidad Didáctica : Inyección Electrónica OTTO
1.15 Créditos de U.D. : 4 Créditos
1.16 Semestre Académico : V Semestre
1.18 Turno : Diurno
1.20 Nº de Hrs Sem./Sem : 7 horas semanales - 126 horas semestrales
1.22 Docentes Responsables : Ing. Alfredo Manuel Rojas Saldaña
amrs-64@hotmail.com
II.- COMPETENCIA GENERAL DE LA CARRERA PROFESIONAL:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el mantenimiento integral de unidades automotrices aplicando las
normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio ambiente.
III.- ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA Nº 2:
Efectuar el mantenimiento del Sistema de Inyección Electrónico del motor OTTO, de acuerdo a
especificaciones técnicas
IV.- CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
V.- ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BASICOS:
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº1
CONTENIDO CONCEPTUAL
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1º 07 abr - 12 abr
Conocer las
características del
sistema de
alimentación de
combustible del
motor Otto.
Historia y clasificación de los
sistemas de inyección electrónica
Nº 01:
Sistemas de alimentación de
combustible para los motores
Otto2º 15 abr - 19 abr
Sistema de alimentación de
combustible
3º 22 abr – 26 abr
Sistema de alimentación de aire
4º 29 abr – 03 may Control electrónico del motor
Nº 02:
Componentes electrónicos en el
automóvil5º 06 may – 10 may
Sistema de control lógico y su
funcionamiento
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº2
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
6º 13 may – 10 may Sensores electrónicos y clasificación Nº 03:
Efectuar el mantenimiento del
sistema de inyección electrónico
del motor Otto, de acuerdo a
especificaciones técnicas.
 Explica el funcionamiento del sistema de inyección
electrónica, de acuerdo a normas técnicas.
 Ejecuta el proceso de mantenimiento del sistema de
inyección electrónica. utilizando herramientas,
instrumentos, equipos y máquinas, según

5
7º 20 may – 24 may Describir el
funcionamiento de
los componentes
electrónicos de los
sistemas de
inyección electrónica
del motor Otto
Sensores de carga y de condición ambiental Dispositivos sensores
8º 27 may – 31 may Sensores de estado Nº 04: Dispositivos sensores
9º 03 junio – 07 junio Sensores de referencia
10º 10 junio – 14 junio
Sensores del sistema de escape Nº 05:
Dispositivos Actuadores
11°
17 junio – 21 junio
Los actuadores, clasificación
12° 24 junio – 28 junio Relevadores, Solenoide y Bobinas de IGN. Nº 06:
Sistemas de inyección y
autodiagnóstico13° 01 julio – 05 julio
Sistema de inyección de combustible
MFI, SFI, TBI, CMFI/CSFI
14° 08 julio – 12 julio Sistemas de autodiagnóstico
15° 15 julio – 19 julio Protocolos OBD, OBD – I , OBD – II, OBD –
III, EOBD, CAN BUS ETC16° 22 julio – 26 julio
SEM. FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº 3
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
17º 29 julio – 02 agos.
Realizar el
mantenimiento del
sistema de inyección
electrónica.
Diagnóstico del control electrónico del
sistema de inyección a gasolina
Nº 07:
Interpretación de tablas,
diagramas, fichas técnicas,
tolerancias y ajustes.
18º 05 agos.– 09 agos. RECUPERACIÓN ( CON EL DOCENTE DE LA UNIDAD DIDACTICA)
VI.- METODOLOGÌA:
6.1 Métodos: Expositivo – participativo - demostrativo, Deductivo – inductivo.
6.2 Estrategias: Dinámica de grupo, lecturas, Actividades y Prácticas.
VII.- EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15 de marzo
del 2010 y R.D. No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
 La inasistencia por más 20 días consecutivos a las sesiones de aprendizaje invalida al estudiante para continuar
estudiando las diversas unidades didácticas.
 El estudiante que obtuviera un calificativo de 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que se realizará
en la semana 18° con el mismo docente.
 Los estudiantes que no lograsen aprobar ingresaran a un segundo proceso de recuperación a cargo de un jurado
integrado por el Jefe del Área Académica y otros 02 docentes.
obtención de promedios:
VIII.- FUENTES DE INFORMACIÒN:
 MITCHELL “Manual para ajuste de motores y control de emisiones”Edit. Prentice Hall México 19993
 JUAN CASCALES / JUAN PELEGRINI, “Mecánica de Automóviles”, Edit. Paraninfo. España, 1989.
 CARLOS SAENZ DE MAGAROLA”Tecnología del Automóvil”. Edit. Reverte S:A: España, 1980
 JESUS RUEDA SANTANDER “Manual técnico deFULL IMYECTION”Edit. Diseli Ecuador, 2006
 FELIX ANTONIO GOMEZ PERDOMO “Control de Inyección Electrónico ycontrol Computarizado del motor”Colombia., 2009
 http/www.mecanicavirtual.com.pe
San Juan de Miraflores, Abril del 2014
n

6
Ing. Alfredo Rojas Saldaña V°B° Jefe de Área Académica V°B° Jefe de Unidad Académica
Docente de la Unidad Didáctica Ing. Jim Palomares Anselmo Ing. Nósser Jurado Guillen
SÍLABO
1.24 Módulo Transversal : Mantenimiento de Motores de Combustión Interna
1.25 Unidad Didáctica : Laboratorio de Motores
1.26 Créditos de U.D. : 4 Créditos
1.29 Turno : Diurno
1.31 Nº de Hrs Sem./Sem : 5 horas- 18 semanales - 90 horas semestrales
1.33 Docentes Responsables : Lic. Abad Ladera Elmer – Lic, Blas Navarro Wilder
Elmer_ruben_1@hotmail.com
II.- COMPETENCIA GENERAL DE LA CARRERA PROFESIONAL:
Planifica , organiza, diagnostica, ejecuta y supervisa el mantenimiento integral de unidades automotrices aplicando las
normas de seguridad e higiene industrial , control de calidad y preservación del medio ambiente,
III.- ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA Nº 2:
Supervisa y ejecuta el mantenimiento del motor de combustión interna
IV.- CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
V.- ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BASICOS:
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº1
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1º 07 abr - 12 abr
Realiza cálculos
aplicados a
operatividad de los
sistemas
mecánicos del
motor de
combustión
interna.
Fundamentos y principios de
operatividad de motores de combustión
interna.
Nº 01:
Principios y fundamentos
tecnológicos, de motores de
combustión interna.
2º 14 abr - 19 abr
Termodinámica, funcionamiento, partes
de motores de combustión interna.
3º 21 abr -26 abr
Cilindrada unitaria y cilindrada total de
motores. Carrera y grado de admisión.
Ejercicios.
4º 28 abr - 03 May
Cálculos de presión de compresión de
motores.
Nº 02:
Propiedades de los accesorios
automotrices,
5º 05 may - 09 may
Cálculos de relación de compresión de
motores, efectos de cámara de
combustión.
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº2
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
6º 12 may - 16 may
Presión del gas en el cilindro y fuerza
del embolo.
Nº 03:
Realizar los cálculos técnicos de la
operatividad del motor de combustión
interna, aplicando los principios físicos.
 Identifica las partes las partes y sus funciones elementales de un
motor de combustión interna para su correcta manipulación.
 Realiza las operaciones básicas con archivos y carpetas
reconociendo sus características principales.
 Realiza convenientemente y acertadamente las conversiones.

7
7º 19 may - 23 may
Realiza cálculos
matemáticos
aplicados a los
sistemas
funcionales del
motor de
combustión interna
Momento de giro del motor, Movimiento
alternativo del embolo.
Sistemas de innovación y
avance tecnológico
aplicado en la
fabricación de accesorios
automotrices.
8º 26 may - 30 may Velocidad del embolo. Nº 04:
Uso de manuales de
información en la
resolución de problemas
matemáticos
9º
02 junio - 06
junio
Desviación de la biela , cigüeñal, eje de
levas y culata
10º 09 junio - 13 junio
Cálculos de válvulas, y distribución del
motor.
Nº 05:
Estrategias de organización del
taller, y aplicación de normas de
seguridad en el puesto de
trabajo
11°
16 junio - 20
junio Potencia efectiva , potencia útil
12°
23 junio - 27
junio
Potencia por cilindrada, potencia
unitaria.
Nº 06:
Uso de manuales de servicio y
reparación de Automóviles13° 01 julio - 04 julio Consumo de combustible.
14° 07 julio - 11 julio
Poder calorífico por litro de combustible,
rendimiento del motor.
Cálculo térmico y refrigeración del
motor.
Distribución del motor (ciclo teórico –
práctico)
SEM. FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº 3
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
17º
04 agos - 08
agos.
Realiza
operaciones de
conversiones:
presión, fuerza ,
torque y otros
Sistema Internacional de medidas:
Iso, Din, Asa
Nº 07:
Interpretación de tablas,
diagramas, fichas técnicas,
tolerancias y ajustes.
18º
11 agos.- 15
agos.
RECUPERACIÓN ( CON EL DOCENTE DE LA UNIDAD DIDACTICA)
VI.- METODOLOGÌA:
6.1 Métodos: Expositivo – participativo - demostrativo, Deductivo – inductivo.
VII.- EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15 de marzo
del 2010 y R.D. No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
 La inasistencia por más 20 días consecutivos a las sesiones de aprendizaje invalida al estudiante para continuar
estudiando las diversas unidades didácticas.
 El estudiante que obtuviera un calificativo de 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que se realizará
integrado por el Jefe del Área Académica y otros 02 docentes.
obtención de promedios:
n

8
VIII.- FUENTES DE INFORMACIÒN:
 G. HAM G. BURK GTZ ”Tablas de la Técnica del Automóvil”, Edit. Reverte, Barcelona – España, 1986.
 JUAN CASCALES / JUAN PELEGRINI, “Mecánica de Automóviles”, Edit. Paraninfo. España, 1989.
 DEUTSCHE GESELLSCHAFF GMBLT, “Matemática Aplicada para la Técnica del Automóvil” GTZ 1986.
 SEIGBERT HOLLGER / DEUTSHE GESELLSHAFT.” Mecánica para la Técnica del Automóvil” GTZ. 1985.
 CHURDAKOV “Cálculos Matemáticos de Tractores y Automóviles”, Edit. Mirmoscu, 1989.
 GRUPO SENATI “Matemática Aplicada a los Mecanismos de Chasis”, Lima ,1989.
 CARLOS SAENZ DE MAGAROLA” Tecnología del Automóvil”. Edit. Reverte S:A: España, 1980
 http/www.mecanicavirtual.com.pe
San Juan de Miraflores, Marzo del 2014
-------------------------------- ----------------------------- ----------------------------------- ---------------------------------
Docente de U.D. Docente de la U.D V°B° Jefe de Área Académica M.A. Jefe de Unidad Académica
Abad Ladera Elmer Blas Navarro Wilder Palomares Amselmo Jim. Ing. Nósser Jurado Guillen

9
SÍLABO
1.1. Carrera Profesional : MECANICA AUTOMOTRIZ
1.2. Módulo Profesional : MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
OTROS.
1.3 Unidad Didáctica : CONVERSIÓN DE MOTORES A COMBUSTIÓN ALTERNOS.
1.4 Créditos de U.D. : 3Créditos
1.6 Semestre Lectivo : 2014-I
1.7 Turnos : Diurno
1.9 N° de Hrs. Seman / Sem, : 4 Horas semanales -36 horas semestrales
1.10 Periodo de Ejecución : Del 007/04 al 04/08/ del 2014-I
1.11 Docentes responsables : Lic. Wilder Blas Navarro
//. COMPETENCIA GENERAL DE LA CARRERA PROFESIONAL:
• Planifica, organiza, ejecuta y supervisa el mantenimiento integral de unidades automotrices
aplicando las normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio
ambiente.
III. ASOCIAO A LA UNIDAD DE COMPRENCIA N°02
• Identifica, supervisa y ejecuta el mantenimiento del motor de combustión interna
CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
• Ejecuta la conversión de los
motores de combustión interna
a combustibles alternos.
Según normas técnica
• Realiza la conversión de motores de combustión interna a
combustibles alternos, utilizando herramientas, instrumentos y
equipos, de acuerdo a especificaciones técnicas.
• Verifica la operatividad del motor de combustión interna utilizando
instrumentos y equipos de diagnóstico.
IV. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS:
SEM FECHA ELEMENTO DE
CAPACIDAD N°1
CONTENIDO BÁSICOS ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1° 07abr Conoce los hidrocarburos, los
gases que se usan en los
motores de combustión
interna
.
Combustibles: gasolina, diesel,
kerosene refinado.
Bio carburantes biodiesel,
alcoholes, Gasol, Obtención
producción, sectores implicados
euro 1,2,3,4
N° 01
Manejo De los Combustibles
líquidos y gaseosos.
2° 14abr GLP: características .ventajas
generación 1,2,3
3° 21 abr GLP: Características,
ventajas, costos diferenciados,
Metanos, etanol.
4° 28 abr.
5° 05 may. Realiza el diagnóstico de sus
partes, instalación de las
multiválvulas
Multiválvulas, depósitos de GNV
Y GLP Válvula de llenado,
válvula de alimentación, Válvula
de seguridad .Indicador de nivel,
de caja de estanco y Válvula de
llenado exterior.
N° 02
Las multiválvulas
Depósitos
Y Presión.
6° 12 may. Presión dentro del depósito y
manómetro. Sensor hall y
válvula de segundad contra
coalición.

10
7° 19may Empalme de las
cañerías del
sistema a gas
Cañerías usadas en la instalación,
de alta presión, baja presión y
abrazaderas.
N°03 Cañerías de alta presión , baja
presión y abrazaderas
CAPACIDAD N°2
CONTENIDO CONCEPTUAL ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
8° 26 mayo Realiza
instalación de
válvulas.
Válvulas Electromagnéticas
.concepto de válvulas .descripción
Funcionamiento, de componentes,
mantenimiento y sustitución del filtro.
N° 04 válvulas Electromagnéticos.
9° 02 junio Realiza
instalación de
evaporador de
acuerdo a
criterios técnicos
Evaporador .Regulador .descripción
, primera cámara .segunda cámara ,
intercambiador de calor ..cámara de
diafragma
N° 05 Evaporador y regulador
afinamiento del
motor
Clasificación inicial .Arranque del
Motor ,
Funcionamiento en Ralentí,
funcionamiento a marcha lenta ,
funcionamiento a plena carga ,
desaceleración .motor apagado
N°06 Afinamiento del motora
combustión interna
11° 16 junio
12° 23 junio
CAPACIDAD N°3
CONTENIDO CONCEPTUAL ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE
desmontaje y
montaje del
evaporador y
regulador
Condiciones de emplazamiento
Herramientas e instrumentos
.desmontaje de las piezas de la
primera cámara.
Desmontaje de componentes
auxiliares Montaje del evaporador y
regulador
N°07 Reparación y mantenimiento
del evaporador y regulador
14° 07 julio
15° 14 julio
16° 21 julio Instala el
mezclador y
puesta en
marcha el motor.
Unidades Mezcladoras .Tipos de
Unidades mezcladoras, instalación
del mezclador. Normas
generaciones de instalación.
Advertencias. Tipos de tuberías de
cobre, esquemas de conexión
eléctrica.
N°08 Instalación del mezclador n.
esquema de conexión eléctrica.
17° 28 julio
18° 04 agos RECUPERACIÓN (CON EL DOCENTE DE LA UNIDAD DIDÁCTICA)
VI.- METODOLOGÍA:
6.1 Métodos: Expositivo - participativo - demostrativo, Deductivo - inductivo.
VIL- EVALUACIÓN
• Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15
de marzo del 2010 y R.D. No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
• La evaluación será permanente, con participación activa, asistencia y puntualidad.

11
• La asistencia mínima es de 70% de las clases programadas.
• La escala de calificaciones es la vigesimal y en cualquier evaluación el medio punto es a favor del alumno.
• La nota mínima aprobatoria es TRECE (13).
• Si el estudiante obtuviera una nota inferior a 10, repite la UD.
• La inasistencia por más 20 días consecutivos a las sesiones de aprendizaje invalida al estudiante para
continuar estudiando las diversas unidades didácticas.
• El estudiante que obtuviera un calificativo de 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que
se realizará en la semana 18° con el mismo docente.
• Los estudiantes que no lograsen aprobar ingresaran a un segundo proceso de recuperación a cargo de un
jurado integrado por el Jefe del Área Académica y otros 02 docentes.
• La nota final en la UD es la que corresponde a la última capacidad terminal, (principio del logro de
capacidades). Obtención de promedios:
𝑃𝑅𝑂𝑀 𝐶𝐴𝑃𝐴𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷 𝑇𝐸𝑅𝑀𝐼𝑁𝐴𝐿 =
𝐶𝐸1 + ⋯ + 𝐶𝐸2 … + 𝐶𝐸𝑛
𝑛
𝑃𝑅𝑂𝑀 𝑈𝐷 = Ú𝑙𝑡𝑖𝑚𝑎 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑇𝑒𝑟𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙
VII.- RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS / BIBLIOGRAFÍA.
Bibliografía Impresa:
SENATI
CROUSE Williams BOSCH,
ROBERT LAYNE.
BOSCH, Robert CEPSA
• Manual de tecnología de Conversión a Sistema Dual Edit.
IBM SAC.
• Equipo Eléctrico del Automóvil Edit. Mar combo. Barcelona
España. 1992
• Sistemas de Encendido, Edit. Bilbao España, 10ma Edic.,
2008 Paraninfo S. A. Madrid ,2008.
• Manual de electrónica y electricidad Automotriz, Tomo II
Edit, Prentice may .Hispanoamerica S. A, Mex.
• Manual de la técnica del automóvil, edit. Bilbao, España
18va. Edic., 1980: Manual de instalación de GLP.
Digitales:
www. AUTOMECANICO.COM/AUTO 2002/ENCENDIDO 2.
WWW.manual de mecánica y taller.com
WWW.todomecanica.com
___________________
Lic. Nósser Jurado Guillén
Jefe de la Unidad Academica
__________________
Ing. Jim Palomares Anselmo
Jefe de Área Académica
________________________________
Lic. Wilder Blas Navarro
Docente de Unidad Didáctica
Ct= Capacidad Terminal
UD= Unidad Didáctica

12
SILABO
II. DATOS GENERALES:
1.35 Módulo Profesional : MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
1.36 Unidad Didáctica : MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIESEL
1.38 Semestre Académico : VI semestre
1.39 Semestre Lectivo : 2013- II
1.40 Turnos : Diurno
1.41 N° de Semanas :18 Semanas
1.42 Nº de Hrs /Sem : 8 horas semanales – 144 horas semestrales
1.43 Periodo de Ejecución : Del 19/08/2013 al 13/12/2013
1.44 Docente Responsable: Lic. Jordán Cabrera Núñez.
Nuz1104@gmail.com
IX. COMPETENCIA GENERAL DE LA CARRERA PROFESIONAL:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el desmontaje y montaje del motor diesel aplicando los
procedimientos con seguridad, orden y eficiencia aplicando las normas de seguridad e higiene industrial.
Maneja los diferentes instrumentos de medición e instrumentos de diagnóstico considerando tiempo y costo,
utilizando los manuales de taller.
X. ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA Nº 2:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar las pruebas, mantenimiento y reparación del motor diesel.
XI. CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
XII. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº1
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1° 19 Agos. - 23 Agos.
El motor Diesel, principios
partes, clasificación y
características.
N°1
Diferencia partes móviles y fijas,
así como las partes internas y
externas del motor Diesel
2º 26 Agos. – 30 Agos.
Pruebas de compresión en seco
y mojado para motores diesel.
N° 2
Realiza pruebas de compresión
al motor diesel para su
diagnostico
Pruebas para su reparación
Ejecutar el
mantenimiento del
motor Diesel, de
acuerdo a las
especificaciones
técnicas y normas
ambientales.
 Verifica la operatividad del motor Diesel, de acuerdo a
estándares de calidad.
 Explica el funcionamiento del motor Diesel, de
acuerdo a sus características.
 Ejecuta el proceso de mantenimiento del motor
Diesel y sus sistemas utilizando herramientas,
instrumentos, equipos y máquinas, según
 Verifica la operatividad del motor Diesel, de acuerdo
a estándares de calidad.

13
3º 2 Set. – 6 Set.
Describir el principio de
funcionamiento teórico y
práctico, pruebas y
diagnóstico para su
reparación del motor
Diesel.
Sistema de Lubricación del
motor diesel, finalidad,
importancia, fallas y servicio.
Tipos de bombas, filtros.
Nº 3
Realiza mantenimiento
preventivo y correctivo al
sistema de lubricación y sus
componentes
4º 9 Set. – 13 Set.
Sistema de refrigeración
importancia, fallas y servicio.
Bomba de agua.
Radiador, termostato
Nº 04
preventivo y correctivo al
sistema de Refrigeración y sus
componentes, pruebas
5° 16 Set. – 20 Set.
Calibración de válvulas,
finalidad, importancia, métodos.
Nº 05
Calibra las válvulas utilizando
los diversos métodos tomando
en cuenta las especificaciones
del fabricante.
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº2
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
6° 23 Set. – 27 Set.
Aplicar y determinar la
correcta puesta a punto
del motor diesel.
Demostrar y aplicar el
correcto armado de los
pistones, aplicar distinguir
las tolerancias de la luz
de aceite con azul de
Prusia y plastigage
El sistema de distribución,
finalidad, importancia, tipos,
partes.
Directo e indirecta
Nº 06
preventivo y correctivo
desmontando y verificando las
partes del sistema de
distribución
7° 30 Set. – 4 Oct.
La culata, finalidad, importancia
tipos y partes.
Tipos, pruebas, características
Nº 07
preventivo y correctivo de la
culata, efectúa con precisión el
asentado de las válvulas en la
culata
8º 7 Oct. – 11 Oct.
El monoblock o bloque de
cilindros, finalidad, importancia.
Pruebas, tipos y características.
Nº 08
Selecciona los componentes
que conforman el monoblock.
Determina mediante mediciones
el estado de cada uno de los
componentes del monoblock
9° 14 Oct. – 18 Oct.
Pistones y segmentos del motor,
finalidad, importancia, tipos.
Características, mediciones
Nº 09
Realiza el armado de manera
correcta de los segmentos y
pistones con sus respectivas
especificaciones del fabricante.
10° 21 Oct. – 25 Oct.
El cigüeñal, mediciones,
asentado Tipos, pruebas y
características de bielas y
bancadas
Nº 10
Ejecuta de manera precisa el
asentado de bielas y bancadas
utilizando especificaciones del
fabricante.
11°
28 Oct. - 1 Nov.
El cigüeñal, mediciones,
asentado de bielas y bancadas.
Pruebas, tipos y
características.
Nº 11
Ejecuta de manera precisa el
asentado de bielas y bancadas
utilizando especificaciones del
fabricante del Fabricante.
12º
4 Nov. – 8 Nov.
Sistema de alimentación de
combustible, finalidad,
componentes, funcionamiento,
características, importancia y
servicio.
Nº 12
Diferencia, Diagnostica y repara
averías en los diferentes
sistemas de alimentación de
combustible.
SEM. FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº 3
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
13º 11 Nov. 15 Nov. Reconocer e idéntica los
componentes del sistema
de alimentación diesel,
comparar los tipos de pre
calentadores que usan
los motores diesel
Los inyectores, finalidad, tipos,
partes, tolerancias y ajustes.
Pruebas.
Nº 13
Desmonta y explica, pruebas al
inyector en el probador.
14º 18 Nov. – 22 Nov.
Bombas de inyección lineal
Tipos y características.
Nº 14
Desmonta y realiza pruebas en
el banco de pruebas la bomba
de inyección lineal para
determinar su estado de trabajo

14
15° 25 Nov. – 29 Nov.
Bombas de inyección rotativas.
Sincronización de las bombas
de inyección.
Puesta a punto
Nº 15
Diagnostica anomalías en el
funcionamiento de la bomba de
inyección rotativa en el motor.
Realiza puesta a punto de las
bombas de inyección rotativa.
16° 2 Dic. – 6 Dic.
Bujías de incandescencia,
principios de funcionamiento,
tipos e instalación.
Pruebas
Instalación del sistema
Nº 16
Reconoce los componentes que
conforman el sistema de
incandescencia del motor diesel.
Pone en funcionamiento el
motor diesel.
17° 9 Dic. – 13 Dic.
Sobre alimentación diesel, turbo
compresores, función y
aplicación Interculer
características
Nº 17
Conoce el funcionamiento e
identifica las partes de este
mecanismo de sobre
alimentación.
18º
16 Dic. – 20 Dic.
RECUPERACION
XIII. METODOLOGÌA:
6.1 Métodos: Expositivo – participativo – demostrativo. Deductivo – inductivo.
XIV. EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15 de marzo del
2010 y R.D. No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
 El estudiante que obtuviera un calificativo de 10, 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que se realizará
 Los estudiantes que no lograsen aprobar ingresaran a un segundo proceso de recuperación a cargo de un jurado integrado
por el Jefe del Área Académica y otros 02 docentes.
XV. FUENTE DE INFORMACIÒN:
Bibliografía:
GERSCHLER, Hellmut : Tecnología del Automóvil. Edit. Reverte.
Barcelona. 2da. Edición. 1985
CROUSE, Williams : Motor Diesel. Edit. Marcombo.
Barcelona. España. 1973.
BOSCH, Robert : sistemas de Inyeccion diesel, Edit.
Bilbao, España, 10ma. Edic., 2008.
Paraninfo S.A. Madrid., 2008.
BOSCH, Robert : Manual de la técnica del automóvil, Edit.
Bilbao, España, 18va. Edic., 1980.
n

15
Toyota : Manual de taller motor 2C
Nissan : Manual de taller motor TD 27
San Juan de Miraflores, Agosto del 2013
______________________ _________________________
Lic. Jordán Cabrera Núñez Lic. Huamani Pariona Johnny
Docente de la Unidad Didáctica V°B° Jefe de Área Académica
_____________________
Ing. Nósser Jurado Guillén
V°B° Jefe de Unidad Académica
MANUAL DE REPARACIONES DE MOTORES
Chilton Limusa (1976-1992) última edición vigente

16
SILABO
III. DATOS GENERALES:
1.46 Módulo Profesional : MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
1.47 Unidad Didáctica : Laboratorio de Sistema Diesel
1.49 Semestre Académico : VI semestre
1.50 Semestre Lectivo : 2013- II
1.51 Turnos : Diurno
1.53 Nº de Hrs /Sem : 8 horas semanales – 144 horas semestrales
1.54 Periodo de Ejecución : Del 19/08/2013 al 13/12/2013
1.55 Docente Responsable: Lic. Jordán Cabrera Núñez.
Lic. Azañero Alania Gerardo
XVI. COMPETENCIA GENERAL DE LA CARRERA PROFESIONAL:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el desmontaje y montaje del motor diesel aplicando los
procedimientos con seguridad, orden y eficiencia aplicando las normas de seguridad e higiene industrial.
Maneja los diferentes instrumentos de medición e instrumentos de diagnóstico considerando tiempo y costo,
utilizando los manuales de taller.
XVII. ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA Nº 2:
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar las pruebas, mantenimiento y reparación del motor diesel.
XVIII. CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
XIX. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS
Ejecutar el
mantenimiento de
inyectores y bombas
de inyección Diesel,
según
especificaciones
técnicas
 Explica el funcionamiento de los inyectores y bombas de
inyección Diesel, de acuerdo a normas técnicas.
 Ejecuta el proceso de mantenimiento de los inyectores y
bombas de inyección Diesel utilizando herramientas,
instrumentos, equipos y máquinas, según especificaciones
técnicas.
 Verifica la operatividad de los inyectores y bombas de
inyección Diesel, de acuerdo a estándares de calidad.
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº1
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1° 19 Agos. - 23 Agos.
Introducción a la unidad
didáctica características del
sistema de inyección diesel
N°1
Reconocimiento del sistema de
alimentación de combustible y
sistema de inyección Diesel.
2º 26 Agos. – 30 Agos.
Clases de sistema de
alimentación diesel,
funcionamiento, partes y
pruebas.
N° 2
Desmontaje de los
componentes, reconocimiento y
pruebas

17
XX. METOD
OLOGÌA:
6.1 Métodos:
Expositivo –
participativo – demostrativo. Deductivo – inductivo.
3º 2 Set. – 6 Set.
Describir el principio de
funcionamiento teórico ,
práctico, pruebas y
diagnóstico del sistema
de alimentación de
combustible
Clases de sistema de
alimentación de combustible,
bomba de transferencia tipo
pistón, diafragma, eléctrica.
Pruebas.
Nº 3
Pruebas a las bombas de
transferencia
4º 9 Set. – 13 Set.
Pruebas con instrumentos de
cada componente
Nº 04
Pruebas a los componentes del
sistema de alimentación e
inyectores diesel
5° 16 Set. – 20 Set.
Instalación del sistema de
alimentación de combustible en
motores TD 27, IC, LD 20.
Nº 05
Instalación del sistema de
alimentación de combustible.
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº2
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
6° 23 Set. – 27 Set.
Sincronización y
desmontaje de las
bombas rotativa y lineal
de inyección diesel
Clases de sistema de inyección
diesel, características finalidad
usos, componentes, inyectores
clases, características.
Nº6
Inyectores desmontaje y
diagnostico
7° 30 Set. – 4 Oct.
Sistema de inyección diesel por
bombas tipo V, características
partes pruebas. Desmontaje,
Sincronización. Bombas e
Inyectores.
Nº 07
Sincronización y desmontaje de
la bomba tipo V
8º
7 Oct. – 11 Oct.
Pruebas a las bombas tipo V,
CAV. E inyectores Desarmado y
armado
Nº 08
Pruebas a las bombas de
inyección tipo V, CAV.
9°
14 Oct. – 18 Oct.
Pruebas con instrumentos a los
componentes de la bomba tipo
V.
Nº 09
Desarmado de las bombas tipo
V, CAV
10° 21 Oct. – 25 Oct.
Calibración en el banco de
pruebas de la bomba y de
inyectores, inyectores
Nº 10
Montaje y calibración de las
bombas de inyección tipo V,
CAV.
11° 28 Oct. - 1 Nov.
Inyectores, desmontaje pruebas,
diagnostico desarmado,
diagnostico pruebas con
instrumentos.
Nº 11
Desmontaje de inyectores y
pruebas
12º 4 Nov. – 8 Nov.
Instalación, torque arranque del
motor diesel, purgado del
sistema.
Nº 12
Instalación de inyectores al
motor
SEM. FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº 3
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
13º 11 Nov. 15 Nov.
Puesta a punto los
inyectores y bombas de
inyección diesel y afinar
el motor diesel
Sistema de inyección diesel por
bombas tipo Lineal,
características partes pruebas.
Desmontaje, Sincronización.
Bombas e Inyectores.
No13
Desmontaje de la bomba de
inyección lineal
14º 18 Nov. – 22 Nov.
Pruebas a las bombas tipo
lineal. E inyectores Desarmado y
armado
Nº 14
Desarmado y armado de la
bomba de inyección lineal
15° 25 Nov. – 29 Nov.
Pruebas con instrumentos a los
componentes de las bombas
lineales.
Nº 15
Pruebas a la bomba lineal con
instrumentos
16° 2 Dic. – 6 Dic.
Calibración en el banco de
pruebas de la bomba y de
inyectores
Nº 16
Ajustes a la bomba lineal
utilizando el banco de pruebas
17° 9 Dic. – 13 Dic.
Poner operativo el motor diesel
considerando tiempo y costo.
Nº 17
Operatividad del motor diesel
después de haber desmontado,
desarmado, armado y montado
componentes
18º
16 Dic. – 20 Dic.
RECUPERACION

18
XXI. EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15 de marzo del
2010 y R.D. No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
 El estudiante que obtuviera un calificativo de 10, 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que se realizará
 Los estudiantes que no lograsen aprobar ingresaran a un segundo proceso de recuperación a cargo de un jurado integrado
por el Jefe del Área Académica y otros 02 docentes.
XXII. FUENTE DE INFORMACIÒN:
GERSCHLER, Hellmut : Tecnología del Automóvil. Edit. Reverte.
Barcelona. 2da. Edición. 1985
CROUSE, Williams : Motor Diesel. Edit. Marcombo.
Barcelona. España. 1973.
BOSCH, Robert : sistemas de Inyección diesel, Edit.
Bilbao, España, 10ma. Edic., 2008.
______________________ _____________________ _____________________
Lic. Jordán Cabrera Núñez V°B° Jefe de Área Académica Lic. Azañero Alania Gerardo
Docente de la Unidad Didáctica Docente de la Unidad Académica
_____________________
Ing. Nósser Jurado Guillén
V°B° Jefe de Unidad Académica
MANUAL DE REPARACIONES DE MOTORES
: Chilton Limusa (1976-1992) última edición
Nissan Nissan : Manual de taller motor TD 27
Toyota : Manual de taller motor 2C
n

19
SILABO
IV. DATOS GENERALES:
1.1. Carrera Profesional : MECANICA AUTOMOTRIZ.
1.2. Módulo : MANTENIMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
1.3. Unidad Didáctica : RECTIFICACIONES AUTOMOTRICES
1.4. Créditos de U.D. : 4 créditos
1.5. Semestre Académico : VI semestre
1.6. Año Académico : 2013 - II
1.7. Turno : Diurno/Nocturno
1.8. Nº de Horas : 6 horas semanales - 108 horas semestrales
1.9. Duración del Curso : Del 19/08 al 20/12 del 2013
1.10. Docente de Curso : Lic. Azañero Alania, Gerardo
gerardobufalo@hotmail.com
XXIII. COMPETENCIA GENERAL:
 Planificar, organizar, diagnostica, ejecuta y supervisa el mantenimiento integral de unidades automotrices aplicando las
normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio ambiente
XXIV. ASOCIADO A LA UNIDAD DE COMPETENCIA Nº 1:
 Fabricar elementos mecánicos y maquinas garantizando la calidad del producto.
XXV.CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
XXVI. ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS
SEM FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº1
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
1º 20/08 – 23/08
Conoce la operatividad de las
maquinas rectificadoras e
instrumentos de medición
- Las máquinas de rectificado de motores
- Los instrumentos de medición vernier,
micrómetro, reloj comparador,
goniómetro
N⁰ 1
Instrumentos y maquinas
rectificadoras2º 27/ 08 – 30/08
3º 03/09 – 06/09 - Diseño de elementos mecánicos del
motor
- Descripción e identificación de las
herramientas de rectificación
N⁰ 2
Maquinando un producto4º 10/09 – 13/09
5º 17/09 – 20/09 - La rectificación portátil de cilindros
- Construcción de cilindros
- Encamisetado de cilindros
- Rectificado de cilindros (tolerancias
mínimas y máximas)
- Pulido de cilindros y acabados
N⁰ 3
Rectificado y pulido de
cilindros
6º 24/09 – 27/09
7º 01/10 – 04/10
8º 08/10 – 11/10
SEM
FECHA
ELEMENTO DE
CAPACIDAD Nº2
CONTENIDOS BASICOS
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
9º 15/10 – 18/10
Ejecuta el rectificado de los
piezas móviles del motor,
teniendo en cuenta la medición
y comparación con datos
Las válvulas
- Tipos de válvulas
- Rectificado de válvulas (tolerancias
de válvulas mínimas y máximas)
N⁰ 4
Rectificado de válvulas
10º 22/10 – 25/10
- Guía de válvula
- Asiento de válvulas
 Ejecutar el rectificado de
piezas del motor
utilizando maquinas e
instrumentos, de acuerdo
a normas establecidas
 Prepara la maquina e instala la pieza, según el trabajo a realizar
 Realiza las mediciones de las piezas comparando con los datos establecidos
 Ejecuta el proceso de rectificado utilizando instrumentos herramientas y accesorios,
según normas técnicas

20
11º
29/10 – 01/11
técnicos del fabricante
apoyándose de las maquinas e
instrumentos de calibración
Eje de levas , procesos de construcción
- Averías en el eje de levas
- Rectificado de eje de levas
Eje de cigüeñal
- Procedimiento de fabricación
- Averías en el eje cigüeñal
N⁰ 5
Rectificado de árbol de
levas y cigüeñal12º 05/11 – 08/11
13º 12/11 – 15/11
14º 19/11 – 22/11
- La biela, medidas, tolerancias máximas
y mínimas según manual
- Culata, tipos de culata, mediciones y
tolerancias de rectificación según manual
de servicio
- La culata, partes
N⁰ 6
Rectificado de biela y culata
15º 26/11 – 29/11
16º 03/12 – 06/12
17º 10/12 – 13/12
18º 17/12 – 20/12
XXVII. METODOLOGÌA:
6.1 Métodos: Expositivo – participativo - demostrativo, Deductivo – inductivo, experimental - proyecto.
6.2 Estrategias: Dinámica de grupo, lecturas, Actividades, Prácticas y proyectos.
XXVIII. EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. No. 279-2010-ED, del 15 de
marzo del 2010 y R.D. No. 0929- 2011- ED 21 de marzo 2011.
 Participación activa, Asistencia y puntualidad (Formativo: Asistencia mínima del 70% de clases programadas, Se
evaluará el aspecto conductual del alumno)
 La escala de calificaciones es la vigesimal y en cualquier evaluación el medio punto es a favor del alumno. La nota
mínima aprobatoria es TRECE (13)
 El estudiante que obtuviera un calificativo de 11 o 12 tiene derecho a un primer proceso de recuperación, que se
realiza en la semana 18º con el mismo docente.
, integrado por el jefe del Área Académica y 02 docentes.
 la nota final de la UD es la que corresponde a la ultima capacidad Terminal, (principio del logro de capacidades).
XXIX.FUENTE DE INFORMACIÒN:
 Bibliografía
 CULTURAL S.A. “MECANICA DE TALLER” Monterrrico.
 STANKOIMPORT, “MAQUINAS RECTIFICADORAS”, Moscú. URSS.
 R.L.TIMINGS. “TECNOLOGIA DE LA FABRICACION”, Representaciones y servicios de ingeniería S.A- México.
 Direcciones de Internet
 http://www.udb.edu.sv/udb/archivo/guia/mecanica/motores-de-combustion-
interna/2012/i/guia-5.pdf
 http://www.mcatronic.com/Documentacion/Automoviles/potencia%20y%20par%20motor.p
df
 http://www.slideboom.com/presentations/394836/UT-7-COMPROBACIONES-Y-
VERIFICACIONES-EN-EL-MOTOR.
n

21
Vº B° Jefe de Unidad V°B° Jefe de Área Académica Lic. Azañero Alania Gerardo.
Mecánica Automotriz Docente de la U.D.
SÍLABO
I.-INFORMACIÓN GENERAL
Carrera Profesional : MECÁNICA AUTOMOTRIZ
Módulo Técnico Profesional 04 : Mantenimiento de Motores de Combustión Interna.
Unidad Didáctica N° 06 : AFINAMIENTO ELECTRÓNICO
Créditos : 04
Semestre Lectivo : 2013 - II
Semestre Académico : VI
Turno : Diurno
Hora semanal : 04
Hora semestral : 72
Docente : Lic. Azañero Alania Gerardo Alexander
II.-COMPETENCIA DE LA CARRERA PROFESIONAL
Planificar, organizar, ejecutar y supervisar, el mantenimiento integral de unidades automotrices aplicando
las normas de seguridad e higiene industrial, control de calidad y preservación del medio ambiente.
III.-CAPACIDADES TERMINALES Y CRITERIOS DE EVALUACIÓN
Realiza el Diagnóstico y
mantenimiento correctivo de los
sistemas con control electrónico en
Motores Otto y Diesel.
 Comprueba el funcionamiento de los sistemas
del motor, determinando la causa de averías,
según especificaciones técnicas.
 Selecciona los equipos, instrumentos y
herramientas para ejecutar el afinamiento
electrónico.
 Realiza el diagnóstico, mantenimiento y
regulación de los sistemas electrónicos del
motor, según especificaciones técnicas.

22
IV.-ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES Y CONTENIDOS BÁSICOS.
SEMANA
Y
FECHA
ELEMENTOS DE LA
CAPACIDAD
ACTIVIDADES DE
APRENDIZAJE
CONTENIDOS
BÁSICOS
TAREAS PREVIAS
01
Definir e interpretar los
objetivos de un
afinamiento Electrónico
Automotriz.
N°01
Afinamiento en
Motores
Otto y Diesel.
-Diagnóstico,
mantenimiento y
reparación en motores Otto
y Diesel.
Establecer
responsabilidades y
normas de convivencia.
02
Comprobar el
funcionamiento de los
sistemas auxiliares del
motor para ejecutar el
afinamiento electrónico.
N°02
Diagnóstico en
Sistemas
Auxiliares en
Motores
Otto
-Sistemas de: Admisión de
aire, combustible, carga y
arranque, encendido,
lubricación, etc.
-Prueba de compresión del
Motor.
Organizar el área de
trabajo.
Seleccionar
especificaciones
técnicas.
03
N°03
Diagnóstico en
Sistemas
Auxiliares en
Motores
Diesel.
-Sistemas de: Admisión de
aire, combustible, carga y
arranque, encendido,
lubricación, etc.
-Prueba de compresión del
Motor.
Seleccionar Equipos de
trabajo.
Organizar
especificaciones
técnicas.
04
Inspeccionar y
comprobar el
funcionamiento del
sistema de Inyección
electrónica en Motores
Otto.
N°04
Sistemas EFI
en Motores
Otto
-Sistema de Inyección
Electrónica de
combustible, finalidad,
tipos, componentes,
mantenimiento.
Seleccionar materiales,
herramientas e
instrumentos para la
tarea.
05
Inspeccionar y
comprobar la operación
del sistema de
encendido en Motores
Otto.
N°05
Sistemas de
Encendido
Electrónico en
Motores
Otto
-Sistemas de encendido
convencional, semi-
electrónico y electrónico
(SZ, TSZ, TSZ-I, TSZ-H,
EZ, VZ, etc.)
Utilizar equipos de
protección personal.
06
Reconocer los tipos de
sistemas de control
electrónicos en Motores
Diesel.
N°06
Sistemas de EDC
en Motores
Diesel.
-Sistemas de inyección
convencionales, sistemas
de Control Electrónico
Diesel.
(CRS, IUS, UPS, etc.)
Aplicar normas de
seguridad e higiene
Industrial
07
Identificar, seleccionar y
utilizar los equipos,
herramientas e
instrumentos
adecuados para el
diagnóstico y
mantenimiento
electrónico en el Motor.
N°07
Equipos, instrumentos
y
herramientas de
diagnóstico
Electrónico
-El Multímetro y
Osciloscopio Automotriz.
Finalidad, tipos
características, estructura,
aplicación.
Gestionar Visitas
técnicas a empresas
automotrices.
08
N°08
Scanner Automotriz y
Probador de
Inyectores
-Scanner Automotriz,
Probador y limpiador de
inyectores. Finalidad,
estructura, características
y aplicación
Gestionar Visitas
técnicas a empresas
automotrices
Planificar proyectos
productivos
relacionados a la
Unidad Didáctica.
09
Conocer y localizar los
dispositivos de
diagnóstico electrónico
abordo.
N°09
Sistemas de
Diagnóstico
Electrónico en el
Automóvil.
-Sistemas: OBD. OBD-I,
OBD-II, OBD-III, EOBD,
CAN BUS, etc.
Habilitar Unidades
vehiculares para el
desarrollo de la
actividad.
10
Identificar e
inspeccionar los
dispositivos electrónicos
en el Motor del
automóvil.
N°10
Dispositivos
Electrónicos en el
Motor Otto
-Sensores, Unidad de
control y Actuadores.
Presentar trabajos de
investigación.
Distribuir las tareas y
responsabilidades.
Seleccionar hojas de
operación para cada
11 N°11
E. C. U
-la computadora del
automóvil, finalidad,
funcionamiento, tipos,
características, estructura.

23
12
Realizar el diagnóstico y
sensores del Motor de
combustión Interna
Otto.
N°12
Dispositivos
electrónicos
de control de
admisión
-Sensores:
MAF, MAP, TPS, IAT,
ETC.
participante.
Utilizar el overol como
equipo de protección
personal.
Utilizar manuales de
especificaciones
eléctricas
Desarrollar la actividad
con prudencia y
responsabilidad.
Ejecución de proyectos
productivos
relacionados a la
Unidad Didáctica.
13
N°13
Dispositivos
electrónicos
de control en el
Monoblock
-Sensores:
CTS, CKP, CMP, KNOCK,
etc.
14
N°14
Dispositivos
electrónicos
de control gases.
-Sensores:
Oxígeno, control de gases
contaminantes ( EGR,
PCV)
15
Realizar el diagnóstico y
actuadores del Motor de
combustión Interna
Otto.
N°15
Dispositivos
electrónicos
Actuadores.
-Relés, Válvulas de control
de aire, interruptor de
posición del acelerador,
electro ventilador,
inyectores, etc.
16 N°16
Inyectores en Motores
Otto.
-Inyectores finalidad, tipos,
estructura, pruebas y
mantenimiento
17
Efectuar el diagnóstico
y mantenimiento de los
dispositivos electrónicos
en Motores Diesel.
N°17
Tecnología Comman
Rail.
-Sistema de Inyección
CRS, componentes,
funcionamiento,
características,
mantenimiento.
Presentar trabajos de
investigación.
18
N°18
Dispositivos
Electrónicos en el
Motor Diesel.
-Bomba de alta presión,
filtro de combustible, riel
común, inyectores,
equipos de prueba,
mantenimiento, etc.
Presenta el proyecto
productivo relacionado
con la unidad didáctica.
V.-METODOLOGÍA
Para la Teoría: Para la Práctica:
La motivación y la evaluación serán permanentes a través de dinámicas y prácticas
calificadas.
VI.-EVALUACIÓN
 Los requisitos de aprobación, se sustentan en los lineamientos estipulados en la R.D. N°
279-2010 ED del 15 de marzo del 2010.
 En la evaluación del aprendizaje se utiliza el sistema vigesimal. El calificativo mínimo
aprobatorio es de 13. En todos los casos la fracción 0,5 o más se considera como una
unidad a favor del estudiante.
 En caso de deficiencias o dificultades de aprendizajes se implementaran actividades de
recuperación, paralelo al desarrollo de la UD, monitoreado por el Jefe de Área
Académica.
 La nota final de la UD es la que corresponde a la última capacidad terminal (principio de
logro de capacidades).
-Metodología activa.
-Método expositivo.
-Método demostrativo
-Método descriptivo.
-Método demostrativo
-Distribución de tareas
-Método de Proyectos

24
 Posterior a la evaluación del programa de recuperación y habiendo sido evaluado por el
jurado y si el estudiante obtuviera nota menor a 13, repite la UD.
PROMEDIO CAPACIDAD TERMINAL = CE 1 + CE 2 + … + CEn
n
PROMEDIO UD = Última Capacidad terminal
VII.-RECURSOS BIBLIOGRÁFICOS/ BIBLIOGRAFÍA
7.1.-IMPRESOS:
 ROBERT BOSCH GmbH : Los Sensores del automóvil, - Inyección Electrónica
Diesel.
 WILLIAMS CROUSE : Sistema eléctrico y electrónico del automóvil.
 KEN LAYNE : Manual de Electrónica y Electricidad Automotrices, Tomo
1.
 NISSAN, TOYOTA, VOLVO, VOLSKWAGEN, etc. : Manuales de Instrucción Técnica.
 SENATI : Manteniendo al Sistema Electrónico del Vehículo
7.2.-DIGITALES:
 www. redautomotriz.com.pe www.autocity.com.
 www.monografías.com www.elmundomotor.com
_________________ ______________________
Lic. Azañero Alania Gerardo Lic. Huamani Pariona Johnny Lic. Nósser Jurado G.
Docente de Unidad Didáctica Jefe de Área Académica Jefe de Unidad Acad.
San Juan de Miraflores, agosto de 2013
CE = criterio de Evaluación

Sílabos de Mecánica Automotriz. Módulo Nº 4

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (20)

Destacado

Destacado (20)

Similar a Sílabos de Mecánica Automotriz. Módulo Nº 4

Similar a Sílabos de Mecánica Automotriz. Módulo Nº 4 (20)

Más de Jim Andrew Uni - Tecnológico

Más de Jim Andrew Uni - Tecnológico (20)

Último

Último (13)

Sílabos de Mecánica Automotriz. Módulo Nº 4