3. PRUEBAS EN EL ESTATOR
Por medio de esta prueba se pretende determinar el estado
de los devanados y comprobar si el cobre presenta algún
daño
Efectos en el estator :
• Vibraciones en los extremos del bobinado, produciendo
fatiga del cobre.
• Alto estrés en los devanados provocada por una fuerza
magnética excesiva debido a una mala operación del
generador (sincronizaciones fuera de fase).
• Aumento de temperatura por a una mala conexión debido
a imperfecciones en la soldadura entre elementos
conductores.
• Cortocircuito entre las vueltas del devanado del estator
daño.
4. Método de prueba
La manera de realizar esta prueba es la de calcular la resistencia (o
conductancia) por medio de la ley de ohm haciendo pasar una corriente
directa a través del devanado y midiendo el voltaje producido.
Las resistencias a ser calculadas va a ser muy pequeñas, del orden de
los maquinas por esta razón se requiere de métodos especiales tales
como puentes de Kelvin o Wheatstone, existen varios equipos
comerciales que miden la resistencia con la exactitud de un 1%
necesaria.
En el caso de los devanados del estator se recomienda medir cada fase
de manera individual entre los terminales de fase y los de neutro por
medio de los anillos deslizantes.
La resistencia en DC se ve fuertemente afectada por la temperatura del
devanado, esto porque a mayor temperatura la resistencia tiende a
subir, es por esto que para graficar el desarrollo de un devanado a
través del tiempo se aplica una corrección por la temperatura.
5. PRUEBAS EN EL ROTOR
Modo de operación:
Cada rotor es probado a velocidad nominal, normalmente 3600
rpm y después de haber sido sometido a la prueba de sobre
velocidad, normalmente a 3960 rpm. Para un rotor balanceado
sin jaula de flujo, la prueba es realizada con una corriente
continua de excitación 10% de la corriente nominal. Para un
rotor balanceado con una jaula de flujo, la prueba se realiza en
estado caliente, el rotor será excitado con una corriente directa
cuya intensidad es la máxima usada durante la prueba.
Cuando las instalaciones de balanceo lo permitan, esta corriente
es incrementada al valor nominal de operación del rotor. La
duración de suministro está limitada el tiempo de registro en las
mediciones la alimentación es realizada de preferencia
respetando las polaridades normales de operación del rotor.
6. RESISTENCIA DEL AISLAMIENTO
Por definición la resistencia del aislamiento es el cociente del voltaje DC
aplicado a través de la superficie dividida por la corriente resultante total a
un tiempo dado. La resistencia del aislamiento del devanado de una
máquina rotativa es función del tipo y las condiciones del material aislador
usado, en general esta varía proporcionalmente con el espesor e
inversamente con el área de superficie del conductor.
Esta prueba se realiza para:
• Definir la resistencia del aislamiento y el índice de polarización de los
devanados de una máquina rotativa.
• Examinar los factores que infieren en las características del aislamiento.
• Recomendar condiciones de prueba y mediciones uniformes tomando
precauciones para evitar lecturas erróneas.
7. GRUPOS ELECTROGENOS
Un grupo electrógeno es un grupo, motor-generador y máquinas
rotativas, eléctricas y de combustión, acopladas mediante un eje
mecánico.
10. FUNCIONAMIENTO
Su funcionamiento se basa en transformar la
energía térmica de un combustible a energía mecánica
(forma de giro del eje) y ésta a su vez mediante
inducción electromagnética en un generador se
transforma a energía eléctrica y a su vez en forma
de corriente alterna
11. Pruebas
Arranque manual del grupo y medida del tiempo
hasta alcanzar la tensión y frecuencia correcta
Comprobar la lectura de los aparatos de medida
(Comprobar todas las alarmas, actuación en el
cuadro de alarmas, conexiones desde el detector y
actuación en la parada de grupo)
Comprobación de los reguladores de velocidad