EN ESTAS DIAPOSITIVAS PUEDEN VER DE FORMA DETALLADA EL ENSAYO Y SI QUIERES VER MAS DETALLADO EL ENSAYO DE CORTE DIRECTO LES DEJO ESTE LINK:https://www.youtube.com/watch?v=KX92qYa7omI
Voladura Controlada Sobrexcavación (como se lleva a cabo una voladura)
ESFUERZOS HORIZONTALES Y ENSAYO DE CORTE DIRECTO
1. MECANICA DE SUELOS II
MAG. ING. PEDRO MAQUERA CRUZ
JUAN PABLO PALACO DE LA TORRE
2. .
Un muro de contención, es una estructura lineal y vertical construida a modo de pared como elemento rígido, para el
soporte de taludes escarpados de masas de suelo y rocas en macizos fracturados, o de arrumes de materiales
heterogéneos, entre otras soluciones donde estructurales, como tablestacas y cortes apuntalados. En este aparte
veremos el diseño de muros de contención, vistos como una estructura que requiere determinar la presión lateral de la
masa de tierra, la cual es función de factores como el tipo y magnitud de los movimiento dinámicos y de presiones
estáticas que debe soportar el muro, de los parámetros de resistencia al cote en los materiales del relleno, del peso
unitario del material que se contiene y de las condiciones de drenaje en el relleno
3. .
Un muro de contención, es una estructura lineal y vertical
construida a modo de pared como elemento rígido, para el
soporte de taludes escarpados de masas de suelo y rocas en
macizos fracturados, o de arrumes de materiales heterogéneos,
entre otras soluciones donde estructurales, como tablestacas y
cortes apuntalados. En este aparte veremos el diseño de muros de
contención, vistos como una estructura que requiere determinar la
presión lateral de la masa de tierra, la cual es función de factores
como el tipo y magnitud de los movimiento dinámicos y de
presiones estáticas que debe soportar el muro, de los parámetros
de resistencia al cote en los materiales del relleno, del peso
unitario del material que se contiene y de las condiciones de
drenaje en el relleno
4. .
Aspectos generales del diseño de obras de contención:
Aspectos generales del diseño de obras de contención El diseño de
una obra de contención consiste en determinar su geometría y las
características de los elementos estructurales que la conforman, de
suerte que sea estable bajo los efectos de las fuerzas de empuje
que le son impuestas. La mayor parte de los métodos de diseño están
basados en cálculos a la ruptura junto con la aplicación de ciertos
factores de seguridad. En el caso de estructura flexibles o sema-
flexibles, se suelen efectuar los dos en base a las deformaciones
obtenidas asimilando la obra de contienen a una viga continua sobre
apoyo elástico o elasto-plastico mediante modulos de reacci´on.
Existen fundamentalmente cinco modos de ruptura global de muros
de contenci´on: 1. Deslizamiento a lo largo de la base (Fig.7.16a). 2.
Volcamiento de la obra (Fig.7.16b). 3. Ruptura por punzonamiento
del suelo de fundaci´on (Fig.7.16c). 4. Deslizamiento global del
sistema (Fig.7.16d). 5. Ruptura de los elementos estructurales que
conforman el muro
5. .
La teoría de Rankine
Se desarrollada en 1857, es la solución a un campo de tensiones que
predice las presiones activas y pasivas del terreno. Esta solución
supone que el suelo está cohesionado, tiene una pared que está
friccionando, la superficie suelo pared es vertical, el plano de rotura
en este caso sería plana y la fuerza resultante es paralela a la
superficie libre del talud. T
Teoría de Coulomb
fue el primero en estudiar el problema de las presiones laterales
del terreno y estructuras de retención. Coulomb se limitó a usar la
teoría de equilibrio que considera que un bloque de terreno en
rotura como un cuerpo libre (o sea en movimiento) para
determinar la presión lateral limitante. La presión limitante
horizontal en fallo en extensión o compresión se determinan a
partir de las constantes Ka y Kp respectivamente.
6. EMPUJE EN REPOSO:
un punto dentro de una masa de suelo a una profundidad (Z) dada
estará sometido a una presión vertical σv = ɣ*Z, debido a la propia
sobrecarga natural y a su vez, producto del confinamiento a una
presión horizontal (σh ), que no es más que un por ciento de la presión
anterior (σv )
Como no hay posibilidad de desplazamiento lateral, se produce una
condición de equilibrio conocida como condición k0 (coeficiente de
empuje en reposo).
EMPUJE ACTIVO:
Ocurre cuando existe una relajación en la masa que le permite
moverse hacia fuera del espacio confinado, por ejemplo cuando
un muro de tierra se rompe, y el suelo falla al extenderse. Ésta es
la presión mínima a la que el suelo puede ser sometido para que
no se rompa. Al contrario el estado pasivo ocurre cuando la masa
de suelo está sometida a una fuerza externa que lleva al suelo a
la tensión límite de confinamiento.
7. .
consiste en hacer deslizar una porción
de suelo, respecto a otra a lo largo de
un plano de falla predeterminado
mediante la acción de una fuerza de
corte horizontal incrementada,
mientras se aplica una carga normal
al plano del movimiento.
8. .
Resistencia al corte de un suelo no cohesivo (arenas y gravas).
Resistencia al corte drenado para suelos cohesivos, en que es desplazamiento
debe ser muy lento para permitir el drenaje durante el ensayo.
Resistencia al corte residual, drenado, para suelos tales como arcillas en las que
se refieren desplazamientos muy lentos y deformaciones muy grandes.
Resistencia al corte para suelos muy finos bajo condiciones no drenadas en que
el corte es aplicado en forma rápida.
9. .
De la ley de Coulomb se desprende que la resistencia al corte de suelos en términos
generales tiene dos componentes
Fricción (Φ )
Se debe a la trabazón entre partículas y al roce entre ellas cuando están
sometidas a esfuerzos normales
Cohesión (C)
Se debe a fueras internas que mantienen unidas a las partículas en una masa.
11. .
Se procede a pesar la muestra de arena con el
contenido de humedad conocido con
exactitud, para lograr realizar 3 ensayos a la
misma densidad
Armar con cuidado la caja de corte, para no
tener alguna separación entre la caja y los
tornillos de empalme, fijar la caja en posición.
Obtener la sección transversal de la muestra.
Colocar la arena en la caja de corte.
12. .
Separar dos partes de la caja de corte desplazando los
tornillos espaciadores que se encuentran en la parte
superior de la caja de corte.
Ajustar el deformimetro para medir el desplazamiento en
cortante.
Tomar las lecturas de que nos muestra, desplazamiento
cortante, desplazamiento vertical.
Retirar la arena de la caja de corte y repetirlo por lo menos
2 muestras más para comparar nuestros resultados de cada
una de estas.