1. La Influencia de la Política En La Arquitectura Dominicana El Peso de la política sobre la imagen urbana actual Natacha Vélez Diana Sosa Arantxa Gómez Beatriz Coste Elizabeth Castro Diseño X
8. Política y la Arquitectura Habitacional Año 2001. Ley No. 163-01. Delimitación Distrito Nacional. Acción: Construcción de edificaciones e intervenciones viales De acuerdo a las proyecciones y a la realidad, nuestra población va en un ascenso muy rápido, lo que propicia la necesidad de crear espacios para su desenvolvimiento. En el año 2001 se crea la Ley No. 163-01, la cual delimita el D.N. Con ello aumenta el valor del terreno y su densificación, con construcciones en altura e intervenciones viales, producto de obras estatales y de las normativas de la ciudad.
9. Política y la Arquitectura Habitacional Vista parcial del Polígono Central. Foto Ricardo Briones/ Archivo AAA. Vista aérea del Boulevard de la 27 de Febrero en su cercanía a la avenida Winston Churchill. Foto JochiMarichal/Archivo AAA. Parte de las consecuencias de esta política de ¨desarrollo de la ciudad¨ se ve reflejada en los espacios residuales producto de las vías intervenidas, los cuales son espacios problemáticos difíciles de apropiar. Elevados Santo Domingo. http://www.panoramadiario.com/nacionales/
10. Política y la Arquitectura Habitacional De acuerdo a las nuevas exigencias de la sociedad y a las normativas, las ciudades, las cuales son las más afectadas en el renglón analizado, se han visto sometidas a un paso de ciudad-jardín a edificios en altura. Creando así un paisaje árido en donde el usuario queda desvinculado de un paisaje propicio para su disfrute al momento de crear grandes edificaciones que niegan el entorno y no se ocupan de crear una relación placentera entre su edificación y el espacio público. Portal de ingreso o galería frontal de una casa en la calle Luisa Ozema de Pellerano del Ensanche Lugo. Foto Ricardo Briones. Fachada principal de la casa García Hatton en la César Nicolás Penson, Gazcue. Foto Ricardo Briones. Jardín frontal de casa en la calle Cervantes. Foto Ricardo Briones. Torre Veiramar, (2007) de Andrés Sánchez y César Curiel, en el Malecón de Santo Domingo. Foto Ricardo Briones/Archivo AAA. Conjunto de edificios residenciales diseñados por María Fernanda Rosario y Ja'el García, Torres Taymeé (2000) y Michelle Natalia (2005). Foto Ricardo Briones/ Archivo AAA. Perfil formado por varios edificios de la avenida Anacaona en Santo Domingo. Foto JochiMarichal/ Archivo AAA.
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12. Limitantesrespecto al lenguaje. Este desarrollo que ha tomado en especial la ciudad, se debe a las nuevas exigencias de una sociedad dominada por la clase en contacto con la política, que es la misma beneficiada por el producto arquitectónico en boga: las torres. Esto quiere decir, que básicamente el sector político interviene a favor de un sector en especial, ignorando por completo el desarrollo eficiente y creativo de proyectos a menor escala y dirigido a otros sectores de menor poder, como por ejemplo: las viviendas sociales. Por otro lado, las normativas referentes a la construcción en algunos casos necesitan una revisión más actual y la imposición de las mismas, sin excepciones. Nuestra ciudad es producto de las ideas de una clase de poder en contacto con el diseño internacional y, cuyo fin es lograr “parecernos a…”, contrario a la idea de desarrollarunaarquitecturaquenosidentifiquecomopaís.
13. Política y la Arquitectura Habitacional/ Turística Integración de la imagen “folklórica” en el ámbitoturístico. Uso de elementostradicionales. La única normativa existente referente a la integración de nuestra arquitectura con la cultura e identidad nacional, es la arquitectura en el sector turístico. Por ende, es de los pocos espacios en donde se puede decir que existe un intento de creación de identidad, de un sello nacional. Espacio genérico de recepción en un hotel todo incluído de la zona este del pais. Arq. Alvaro Sanz c. 2003. Foto Gustavo Luis Moré. Interior del Aeropuerto Internacional de Punta Cana, diseñado en varias etapas (1980-2008) por Oscar Imbert Tessón. Obtener el permiso de operación de esta instalación realizada en materiales vernáculos fue todo un logro del Arq. Imbert. Foto Eduardo Guzmán/Archivo AAA. Vista exterior del Aeropuerto Internacional de Punta Cana. Foto Eduardo Guzmán/Archivo AAA.
14. Política y la Arquitectura Habitacional Detalle del bloque original de la recepción de Casa de Campo, en La Romana. William Cox, c.1975. Foto Archivo AAA.
20. Ensanche Luperón (1960)Todos destinados a la acogida de personas de bajos recursos y clase obrera. Fuente de imágenes Historia para la construcción de la arquitectura dominicana
21. La Política y la Vivienda Social Evolución de la construcción de viviendas sociales por parte de los organismos gubernamentales 1966 Gobierno de Joaquín Balaguer – Viviendas destinadas a l acogida de trabajadores públicos y personas de bajos recursos viviendo en condiciones extremas. Conjunto de viviendas sociales desarrolladas en 1978 (Santo Domingo) Conjunto de apartamentos en las cercanías del mirador sur Conjunto del sector de Honduras 1978 Maqueta del conjunto habitacional cerca del hotel embajador Maqueta del Conjunto de viviendas públicas desarrolladas por el gobierno
22. La Política y la Vivienda Social 1996-2011 Entre los mandatos de Leonel Fernández e Hipólito Mejía – Viviendas destinadas a l acogida de trabajadores públicos y facilidades de viviendas para personas de bajos recursos Durante estos períodos gubernamentales se han creado y se están llevando a cabo sectores como: Villa Progreso del este Invi Juan de Herrera Hainamosa Proyectos en la provincias del cibao Torres construidas por el gobierno central con el fin de “acoger a los profesionales que trabajan para el sector publico” construidas frente la Av. Luperón Fuente de imágenes página oficial del Instituto Nacional de la Vivienda http://invi.gob.do/Inicio.aspx
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24. Todos o la mayoría de los conjuntos habitacionales desarrollados desde los anos 30 se encuentran muy alejado del centro de la ciudad, se desarrollaron en las periferias, lo cual se considera una de las principales razones del crecimiento de la ciudad (los limites se extendieron).