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2. SUSCRIPCIONES
Noticias diarias
Noticias de negocios confiables
y en tiempo real enfocadas en
compañías, proyectos, normativas
y oportunidades en etapa inicial.
Perfiles de proyectos
Los Perfiles de proyectos se centran en la etapa
inicial ofreciendo también información histórica de
las compañías y contactos relacionados además de
identificar las oportunidades desde su origen.
Perfiles de compañías
Los Perfiles de compañías se enfocan en
empresas activas y emergentes, tanto aquellas que
tradicionalmente han influido como las promisorias.
Enfoque en
proyectos
greenfield
y en etapas
iniciales
2.000+
proyectos
en toda
América Latina
150 nuevos
proyectos
incorporados
mes a mes
200
actualizaciones de
proyectos
mensualmente
5.200+ compañías registradas
Más de 20.000
contactos principales publicados
100+compañías nuevas cada mes
Cientos de compañías
y contactos actualizados mensualmente
Personas influyentes
Estadísticas
Con un enfoque en los indicadores clave de
desempeño, los informes estadísticos combinan miles
de datos en un útil reporte Excel por industria.
Precisión
Fuentes confiables de
toda la región Tendencias
Información histórica
Exactitud e
innovación
Proyección de precios y datos
Entrega
mensual
en PDF
Conocimientos
especializados sobre
sectores, tendencias
y desafíos
Reportes de inteligencia
Los reportes de inteligencia se centran en
tendencias emergentes y cambios regulatorios
y se especializan en identificar nuevas
oportunidades en seis industrias líderes.
Noticias
oportunas de
proyectos,
compañías y
regulaciones
35 periodistas
experimentados
en 6 países
Entrevistas
a máximos
ejecutivos y
perspectivas
analíticas
Rastreadores
y alertas de
noticias
Entrevistas con
los actores más
influyentes de
las industrias

3. Principales proyectos de Infraestructura en el Cono Sur
perfiles de proyecto
A continuación podrá identificar los principales proyectos de infraestructura
en el Cono Sur, iniciativas que fueron seleccionadas en base a estimaciones de
inversión e impacto social en los países en que se emplazan.
Nombre País Inversión Etapa de desarrollo Fecha
de inicio
Trenes interurbanos de pasajeros
São Paulo
Brasil US$9.400mn Licitación 2017
Sistema Ferroviario Nacional tramo
Tinaco - Anaco
Venezuela US$7.500mn Construcción 2014
Autopistas para la Prosperidad Colombia US$7.100mn Licitación 2020
Línea 2 Metro de Lima Perú US$6.500mn Licitación 2016
Túnel ferroviario a baja altura y tren
Trasandino Central
Argentina
Chile
US$5.068mn Estudios básicos 2022
Tren Bioceánico Bolivia-Perú Bolivia
Perú
US$4.000mn Estudios básicos 2025
Soterramiento Ferrocarril Sarmiento Argentina US$2.300mn Construcción 2015
Metro de Santiago - Línea 3 Chile US$1.722mn Construcción 2018
Metro de Quito Ecuador US$1.400mn Licitación 2016
Puerto Aguas Profundas en Rocha Uruguay US$1.000mn Licitación 2025
01
02
Trenes
interurbanos
de pasajeros
São Paulo
03
04
05
06
08
09
10
Sistema Ferroviario
Nacional tramo
Tinaco - Anaco
Autopistas
para la
Prosperidad
Línea 2 Metro
de Lima
Túnel ferroviario a
baja altura y tren
Trasandino Central
Tren Bioceánico
Bolivia-Perú
Metro de
Santiago
Línea 3
Metro de Quito
Puerto Aguas
Profundas en
Rocha
07
Soterramiento
Ferrocarril
Sarmiento

4. Proyectodestacado
Tren bala Rio-São
Paulo Campinas
(TAV RJ-SP)
País Brasil
Inversión US$17.400
Etapa de
desarrollo Licitación
Fecha de inicio 2020
El proyecto Tren bala Rio-São Paulo-Campinas
(TAV RJ-SP) forma parte del Programa de
Aceleración del Crecimiento (PAC) de obras de
infraestructura lanzado en 2006 por el presidente
Luiz Lula Da Silva. Se estima que 18 millones de
personas podrán usar anualmente el tren en su
recorrido de 511km. La concesión será otorgada
por 40 años a la empresa que se comprometa a
cobrar la menor tarifa por el servicio. El tren, que
alcanzará una velocidad máxima de 350 km/h,
tendrá paradas en siete estaciones, incluidos los
aeropuertos internacionales de Guarulhos (São
Paulo), Viracopos (Campinas) y Antonio Carlos
Jobim (Río de Janeiro). El Banco Nacional de
Desarrollo de Brasil, BNDES, financiará un 60%
del proyecto.
12 de agosto del 2013
El Gobierno Federal anunció que el
proceso se aplazaría por un año.
01
02
03
04
05
06
07
SegúnunaencuestadeBNamericas
Diciembre de 2010
Se convova y establecen
ofertas por el concurso.
29 de abril del 2011
Vence presentación de ofertas.
Julio de 2011
Nuevo vencimiento para
presentación de ofertas.
Julio de 2011
Concurso desierto.
Fines 2011
El proyectose dividió en dos etapas:una para contratar la
tecnología y operación del tren y la otra para las obras civiles
tendientes a la construcción de su infraestructura.
13 de diciembre de 2012
Se convoca licitación por las obras de
la primera etapa.
Historia de este proyecto
79%De los ciudadanos
comunes y
corrientes no
creen que para
el 2016 se esté
construyendo la
ferrovía
37%De los expertos
tienen dudas
que para el
2016 se escté
construyendo
la ferrovía.

5. Venezuela: Terminal de Contenedores de Puerto Cabello
Construcción de un terminal 1era etapa del proyecto de
ampliación: Se duplicará su
capacidad de manejo a 700.000
contenedores al año y podrá
recibir embarcaciones con
70.000t de peso muerto
El puerto podrá
movilizar
1,2 millones
de TEU
anualmente
Concluido el proyecto (2030)
Puertos: Los tres puertos con más movimiento de carga en el Cono Sur
Brasil
Santos
104.543.783
(toneladas operadas)
Perú
Callao
29.666.638
(toneladas operadas)
Chile
San Antonio
16.669.640
(toneldas operadas)
Chile: Autopista subterránea Américo Vespucio Oriente
construcción y operación
autopista subterránea de
9,3km
El proyecto estaba
concebido originalmente
como un trazado bajo tierra,
de norte a sur, por 13km.
La oposición de los habitantes de
comunas cercanas respecto al
último tramo de 4km del túnel
obligó al gobierno* a dividir el
proyecto y llamar a una licitación
solo por el primer tramo.
*cuyo período culmina en marzo del 2014
Colombia: Corredor Honda-Girardot
690m de muelle
6grúas pórtico
15grúas RTG
El corredor conectará el sur de
Colombia con el Caribe y la
carretera Ruta del Sol, atravesando
Cundinamarca y Tolima, en Colombia.

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