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Antonio José de Sucre
Extensión Barquisimeto
Rodríguez Sojo Luisana
Diseño de obras civiles
Instalaciones Mecánicas
Una escalera mecánica, es un dispositivo
de transporte, que consiste en una escalera inclinada,
cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo.
Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estados Unidos. Unos meses
después de la aprobación de la patente de Reno, George A. Wheeler patentó sus ideas para
una escalera móvil más reconocible, aunque nunca se construyó. Las patentes de Wheeler
fueron compradas por Charles Seeberger; quien desarrolló aún más las ideas de Wheeler
que junto con Otis Elevator Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El
resultado fue la creación de la escalera mecánica moderna.
La escalera mecánica transporta a las personas sin que se
tengan que mover, ya que los peldaños se mueven
mecánicamente. Se usan para transportar con comodidad y
rápidamente un gran número de personas entre los pisos de
un edificio, especialmente en centros
comerciales, aeropuertos, Rascacielos
Las normas de seguridad actuales son
muy rigurosas a fin de evitar accidentes
en el uso de estas máquinas. Para
minimizar la posibilidad de
atrapamientos, fundamentalmente en la
zona de pasamanos y en las salidas al
exterior, se instalan mecanismos de
seguridad que detienen de forma
inmediata el funcionamiento al detectar
presencia del usuario.
El funcionamiento de una escalera
mecánica se lleva a cabo gracias a la cadena de
un motor eléctrico que mueve un engranaje.
Para que te hagas una idea, conecta igual que
las ruedas de una bici. La cadena se une a los
peldaños de la escalera. De este modo, el
motor mueve el engranaje: el engranaje la
cadena, y ésta última las escaleras.
1)Pasa manos móvil
2)Protector del faldón
10) Cadena de transmisión
del Pasa manos móvil
Sala de maquinas Inferior
Sala de maquinas Superior
4) Unidad Motriz
5) Cadena de
Transmisión
6) Rueda dentada
(Superior)
7) Guía Principal
8) Guía Arrastrante
9) Unidad Motriz del
Pasa manos móvil
6) Rueda dentada
(Inferior)
3) Panel de Control
12) Rodillo de Arrastre
13) Cadena de Peldaño
11) Contra Huella
10) Huella
• 1) Pasamanos móvil: Asidero que se desplaza a
lo largo de la parte superior de la barandilla en
sincronización con los peldaños.
• 2) Protección del faldón: Panel inferior dentro
de la barandilla, situado inmediatamente debajo
de la andene interior y adyacente a los peldaños a
escasa distancia de los mismos.
• 3) Panel de control: Controla la operación de
paro/arranque y también suministra alimentación
eléctrica a la unidad motriz.
• 4) Unidad motriz: Unidad para impulsar la
escalera mecánica, compuesta por motor
eléctrico, decelerador, freno electromagnético,
correa trapezoidal, rueda dentada y otros
elementos.
• 5) Cadena de transmisión: Cadena que
transmite la energía de la unidad motriz a la
rueda motriz (rueda dentada).
• 6) Rueda dentada (superior e inferior):
Ruedas motrices instaladas en las partes superior
e inferior para impulsar los peldaños. La rueda
dentada de la parte superior impulsa el
movimiento de los peldaños, mientras que la rueda
dentada de la parte inferior rayo que los peldaños
cambien de dirección.
• 7) Guía principal: Riel para guiar a los rodillos
de accionamiento.
• 8) Guía de arrastre: Riel para guiar a los
rodillos de arrastre.
• 9) Cadena de transmisión del pasamano móvil: esta situado en la caja junto con el
panel de control, las unidades motrices para los peldaños y los pasamanos móviles y otros
componentes
• 10) Huella del peldaño: Parte del peldaño donde se paran los pasajeros.
• 11) Contrahuella: Parte vertical de un peldaño.
• 12) Rodillo de arrastre: Cada peldaño está unido a las cadenas de los peldaños a través
del eje y las ruedas del peldaño. La rueda delantera se denomina rodillo de accionamiento
y la rueda trasera, rodillo de accionamiento.
• 13) Cadena del peldaño: Cadena, situada en ambos lados de una escalera mecánica, que
conecta los peldaños y es impulsada por la rueda dentada de la cadena de los peldaños.

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Escaleras mecanicas

  • 1. Instituto universitario de tecnología Antonio José de Sucre Extensión Barquisimeto Rodríguez Sojo Luisana Diseño de obras civiles Instalaciones Mecánicas
  • 2. Una escalera mecánica, es un dispositivo de transporte, que consiste en una escalera inclinada, cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo. Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva York, Estados Unidos. Unos meses después de la aprobación de la patente de Reno, George A. Wheeler patentó sus ideas para una escalera móvil más reconocible, aunque nunca se construyó. Las patentes de Wheeler fueron compradas por Charles Seeberger; quien desarrolló aún más las ideas de Wheeler que junto con Otis Elevator Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El resultado fue la creación de la escalera mecánica moderna.
  • 3. La escalera mecánica transporta a las personas sin que se tengan que mover, ya que los peldaños se mueven mecánicamente. Se usan para transportar con comodidad y rápidamente un gran número de personas entre los pisos de un edificio, especialmente en centros comerciales, aeropuertos, Rascacielos Las normas de seguridad actuales son muy rigurosas a fin de evitar accidentes en el uso de estas máquinas. Para minimizar la posibilidad de atrapamientos, fundamentalmente en la zona de pasamanos y en las salidas al exterior, se instalan mecanismos de seguridad que detienen de forma inmediata el funcionamiento al detectar presencia del usuario. El funcionamiento de una escalera mecánica se lleva a cabo gracias a la cadena de un motor eléctrico que mueve un engranaje. Para que te hagas una idea, conecta igual que las ruedas de una bici. La cadena se une a los peldaños de la escalera. De este modo, el motor mueve el engranaje: el engranaje la cadena, y ésta última las escaleras.
  • 4. 1)Pasa manos móvil 2)Protector del faldón 10) Cadena de transmisión del Pasa manos móvil Sala de maquinas Inferior Sala de maquinas Superior 4) Unidad Motriz 5) Cadena de Transmisión 6) Rueda dentada (Superior) 7) Guía Principal 8) Guía Arrastrante 9) Unidad Motriz del Pasa manos móvil 6) Rueda dentada (Inferior) 3) Panel de Control 12) Rodillo de Arrastre 13) Cadena de Peldaño 11) Contra Huella 10) Huella
  • 5. • 1) Pasamanos móvil: Asidero que se desplaza a lo largo de la parte superior de la barandilla en sincronización con los peldaños. • 2) Protección del faldón: Panel inferior dentro de la barandilla, situado inmediatamente debajo de la andene interior y adyacente a los peldaños a escasa distancia de los mismos. • 3) Panel de control: Controla la operación de paro/arranque y también suministra alimentación eléctrica a la unidad motriz. • 4) Unidad motriz: Unidad para impulsar la escalera mecánica, compuesta por motor eléctrico, decelerador, freno electromagnético, correa trapezoidal, rueda dentada y otros elementos. • 5) Cadena de transmisión: Cadena que transmite la energía de la unidad motriz a la rueda motriz (rueda dentada). • 6) Rueda dentada (superior e inferior): Ruedas motrices instaladas en las partes superior e inferior para impulsar los peldaños. La rueda dentada de la parte superior impulsa el movimiento de los peldaños, mientras que la rueda dentada de la parte inferior rayo que los peldaños cambien de dirección. • 7) Guía principal: Riel para guiar a los rodillos de accionamiento. • 8) Guía de arrastre: Riel para guiar a los rodillos de arrastre.
  • 6. • 9) Cadena de transmisión del pasamano móvil: esta situado en la caja junto con el panel de control, las unidades motrices para los peldaños y los pasamanos móviles y otros componentes • 10) Huella del peldaño: Parte del peldaño donde se paran los pasajeros. • 11) Contrahuella: Parte vertical de un peldaño. • 12) Rodillo de arrastre: Cada peldaño está unido a las cadenas de los peldaños a través del eje y las ruedas del peldaño. La rueda delantera se denomina rodillo de accionamiento y la rueda trasera, rodillo de accionamiento. • 13) Cadena del peldaño: Cadena, situada en ambos lados de una escalera mecánica, que conecta los peldaños y es impulsada por la rueda dentada de la cadena de los peldaños.