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Integrantes del grupo: Diego Taub, Federico Soreda, Juan Carlos Ruas y Manuel Ghertner.




                                   El Ferrocarril

Trenes de Buenos Aires (TBA) es una empresa argentina que explota en régimen de
concesión la operación del servicio de pasajeros en el Gran Buenos Aires de las líneas
Mitre y Sarmiento de la red ferroviaria argentina. En vías del Ferrocarril Mitre también
existen a cargo de TBA servicios de pasajeros a las ciudades de Rosario y Santa Fe.
Además conforma, junto con Ferrovías, Metrovías y el Estado argentino, la Unidad de
Gestión Operativa que gestiona en forma transitoria el servicio de pasajeros de los
ferrocarriles San Martín, Belgrano Sur y Roca.

La empresa, que se hizo cargo del servicio en 1995, transportaba a 2004 un promedio
anual de cerca de 180,6 millones de pasajeros y corría un promedio de 1.000 trenes
diarios. Desde 2001 el servicio comenzó a precarizarse, hecho que se ve reflejado en la
proliferación de blogs y páginas Web organizadas por los mismos pasajeros, donde se
exponen las carencias que sufre el servicio. La empresa es propiedad de Cometrans
S.A., un conglomerado de empresas dedicadas al transporte en la Argentina cuyo
principal accionista es la familia Cirigliano.




LINEA SARMIENTO. Comprende 1 ramal electrificado (Once-Moreno) con 36 Km. de extensión; 2 ramales
diesel con 157 Km. (Merlo-Lobos y Moreno-Mercedes); y un ramal de 26 Km. para el servicio diferencial




                                                                                                   1
Castelar-Puerto Madero. Tiene un total de 41 estaciones y su área de influencia abarca el sector Oeste de la
Capital Federal y 10 municipios del Gran Buenos Aires.

Fue el primer ferrocarril que circuló en la República Argentina. Luego de su inauguración, el 29 de agosto
de 1857, el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires consideró la necesidad de prolongar sus líneas a fin de
satisfacer los intereses del comercio de su radio de acción y los propios. Tanto fue así que en 1858 los
rieles llegaban a Ramos Mejía, un año después a Morón y en abril de 1860 a Moreno.




                                                                                                          2
LINEA MITRE. Comprende 2 ramales electrificados que recorren 58 Km ( Retiro-Tigre y Retiro-José León
Suarez/Bartolomé Mitre) y 2 ramales diesel con 127 Km. (Victoria-Capilla del Señor y Villa Ballester-Zárate).
Posee un total de 57 estaciones y su área de influencia abarca el sector Norte de la Capital Federal y 9
municipios del Gran Buenos Aires

Si bien el primer ferrocarril que funcionó en la República Argentina fue el del Oeste, su origen fue
contemporáneo con las tramitaciones realizadas por el Ing. A. Campbell en setiembre de 1854, ante el
gobierno de la Confederación Argentina a fin de obtener la autorización para realizar tareas de
reconocimiento, trazos, planos, etc., y construir un ferrocarril entre las ciudades de Rosario y Córdoba.




Mapa de la Red



                                                                                                           3
Todas las líneas y ramales con los municipios que atraviesan.




                                                                4
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Ferrocarriles TBA Sarmiento Mitre

  • 1. Integrantes del grupo: Diego Taub, Federico Soreda, Juan Carlos Ruas y Manuel Ghertner. El Ferrocarril Trenes de Buenos Aires (TBA) es una empresa argentina que explota en régimen de concesión la operación del servicio de pasajeros en el Gran Buenos Aires de las líneas Mitre y Sarmiento de la red ferroviaria argentina. En vías del Ferrocarril Mitre también existen a cargo de TBA servicios de pasajeros a las ciudades de Rosario y Santa Fe. Además conforma, junto con Ferrovías, Metrovías y el Estado argentino, la Unidad de Gestión Operativa que gestiona en forma transitoria el servicio de pasajeros de los ferrocarriles San Martín, Belgrano Sur y Roca. La empresa, que se hizo cargo del servicio en 1995, transportaba a 2004 un promedio anual de cerca de 180,6 millones de pasajeros y corría un promedio de 1.000 trenes diarios. Desde 2001 el servicio comenzó a precarizarse, hecho que se ve reflejado en la proliferación de blogs y páginas Web organizadas por los mismos pasajeros, donde se exponen las carencias que sufre el servicio. La empresa es propiedad de Cometrans S.A., un conglomerado de empresas dedicadas al transporte en la Argentina cuyo principal accionista es la familia Cirigliano. LINEA SARMIENTO. Comprende 1 ramal electrificado (Once-Moreno) con 36 Km. de extensión; 2 ramales diesel con 157 Km. (Merlo-Lobos y Moreno-Mercedes); y un ramal de 26 Km. para el servicio diferencial 1
  • 2. Castelar-Puerto Madero. Tiene un total de 41 estaciones y su área de influencia abarca el sector Oeste de la Capital Federal y 10 municipios del Gran Buenos Aires. Fue el primer ferrocarril que circuló en la República Argentina. Luego de su inauguración, el 29 de agosto de 1857, el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires consideró la necesidad de prolongar sus líneas a fin de satisfacer los intereses del comercio de su radio de acción y los propios. Tanto fue así que en 1858 los rieles llegaban a Ramos Mejía, un año después a Morón y en abril de 1860 a Moreno. 2
  • 3. LINEA MITRE. Comprende 2 ramales electrificados que recorren 58 Km ( Retiro-Tigre y Retiro-José León Suarez/Bartolomé Mitre) y 2 ramales diesel con 127 Km. (Victoria-Capilla del Señor y Villa Ballester-Zárate). Posee un total de 57 estaciones y su área de influencia abarca el sector Norte de la Capital Federal y 9 municipios del Gran Buenos Aires Si bien el primer ferrocarril que funcionó en la República Argentina fue el del Oeste, su origen fue contemporáneo con las tramitaciones realizadas por el Ing. A. Campbell en setiembre de 1854, ante el gobierno de la Confederación Argentina a fin de obtener la autorización para realizar tareas de reconocimiento, trazos, planos, etc., y construir un ferrocarril entre las ciudades de Rosario y Córdoba. Mapa de la Red 3
  • 4. Todas las líneas y ramales con los municipios que atraviesan. 4
  • 5. 5