Jesus Mora Cédula: 24189855 Vías de Comunicación

1. Venezuela - Red de Transporte
Cuenta con vías de transporte a las que se suma una red
de carreteras que cubren el territorio nacional, usadas por
líneas de autobuses, vehículos particulares y de carga que
conectan todo el país. La densidad de autopistas es alta en
el área centro-norte, en el Distrito Capital y en los
estados Miranda, Aragua, Lara, Zulia, Anzoátegui, Monagas
, Yaracuy, Falcón y Carabobo; éstas se prolongan en un
sistema de autopistas hacia el interior del país, conectando
los centros urbanos con las áreas rurales lejanas, además
de poseer aeropuertos entre los que destacan
internacionales como los de Maiquetía, Valencia, Punto
Fijo, Porlamar, Maracaibo, Barcelona, Barquisimeto, San
Cristóbal, Ciudad Guayana, Maturín, Cumaná y San
Antonio del Táchira. Además cuenta con los Sistemas de
Transporte Masivo como el Metro de Caracas, Metro de
Maracaibo, Metro de Valencia, Metro de Los
Teques, Trolebús, TransMaracay, Transbarca, TransCarabob
o, TransFalcón, TransAnzoátegui y las planificaciones
del Metro de Guarenas-Guatire y el Sistema Ferroviario
Nacional (Venezuela). En los 2 últimos años se han
incorporado en las principales ciudades del país
aproximadamente 3000 unidades de autobuses
ensambladas en Venezuela marca Yutong.

2. Principales Vías Terrestre de Venezuela
Se denotan con color Amarillo

3. La autopista Caracas-La Guaira es una de
las importantes autopistas de Venezuela
que comunica la ciudad de Caracas con el
principal puerto y aeropuerto del país
(el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar)
La Autopista Gran Mariscal de
Ayacucho (llamada también «Antonio José de
Sucre» —ambos nombres en homenaje al
referido prócer de la
independencia venezolano o
simplemente «Autopista a Oriente»,
originalmente bautizada como Autopista
«Rómulo Betancourt» y Autopista «Petare-
Guarenas») es una importante arteria vial que
comunica a la ciudad de Caracas con la Región
Nor-Oriental de Venezuela, aunque se
encuentra parcialmente inconclusa.
Actualmente se encuentran en servicio
algunos tramos en los
estados Miranda, estado Anzoátegui y
el estado Sucre.
Principales Autopistas de Venezuela

4. La Autopista Regional del Centro o La
Autopista Caracas-Valencia es la más
importante arteria vial de Venezuela, la
misma une a las ciudades
de Caracas, Maracay y Valencia así como
otras ciudad menores. Diariamente la
autopista es usada por cerca de 70.000
autos así como camiones de transporte y
autobuses la recorren. La autopista fue
construida durante los años 50 y 60,
siendo uno de sus principales impulsores
el General Marcos Pérez Jiménez.

5. La Autopista José Antonio Páez o también
llamada Autopista de Los Llanos es una importante
arteria vial de Venezuela, la misma comunica a los
estados Barinas, Carabobo, Cojedes y Portuguesa.
La autopista aún se encuentra en fase de
construcción sin embargo ya han sido abiertos
varios tramos de la misma. Tiene su inicio en la
ciudad de Valencia llegando hasta la ciudad
de Barinas. La autopista debe su nombre en honor
al prócer venezolano José Antonio Páez.
La Autopista Centro Occidental es una importante arteria Vial
ubicada en el Centro Occidente de Venezuela, En el
Estado Yaracuy, Atravesando todo el estado Yaracuy comenzando
desde la Población de Alpargaton, Estado Carabobo (Este último
terminado en 2013 después de casi 25 años de paralización) hasta
el Distribuidor Veragacha, Estado Lara, Cuenta con 129 Km
aproximadamente, Fue comenzada su construcción en la década
de los 70 Durante el periodo presidencial del Dr. Rafael
Caldera oriundo de Yaracuy en su primer ejercicio constitucional.
Caracterizada por sus trinitarias y arbolaje a sus alrededores,
Cuenta con una calzada de 7,20 m de ancho y 3,60 m de
Hombrillo, Diariamente circulan unos 45.000 Vehículos rumbo al
Centro y Al Occidente del país.

6. Autopista Circunvalación Norte (Barquisimeto)
La es una arteria vial ubicada en el centro occidente
de Venezuela, en el Estado Lara, de unos 25,5
kilómetros de longitud, que se había paralizado en su
construcción desde la década de los 80, y que fue
retomada a partir de 2005 por la gobernación del
estado Lara y por el Ministerio de infraestructura
(Minfra), se conectará con la Autopista Regional del
Centro y se prevé en un futuro enlazarla con la
Autopista Acarigua-Barquisimeto, lo que permitiría
mejorar considerablemente el flujo vial en esa parte
del país. Se inauguró a los principios del 2007.

7. Autopistas y avenidas de Caracas, estas aglutinan una de las mayores redes
de autopistas de Venezuela, casi todas construidas en la segunda mitad del siglo XX en los gobiernos
de Marcos Pérez Jiménez, Rómulo Betancourt y Raúl Leoni. Las autopistas del país y las grandes
avenidas de la ciudad no están designadas con un sistema de codificación o numeración, sino con
nombres de personajes históricos destacados. Además, en Caracas, los distribuidores o conexiones
entre autopistas también suelen tener nombres peculiares, por ejemplo de animales: el pulpo, la
araña y ciempiés.Caracas está conectada por autopistas internamente y hacia el exterior, con otros
pueblos, poblaciones y ciudades, como La Guaira, El Junquito, la Colonia Tovar, Los Teques, El
Hatillo, Los Valles del Tuy (Charallave y Santa Lucía), Guarenas y Guatire, además del resto del país.La
autopista que cruza la ciudad de este a oeste, y sus respectivos ramales, se llama Autopista Francisco
Fajardo, que va desde Petare (Distribuidor Boyacá) donde conecta con la autopista Gran Mariscal de
Ayacucho (tramo Petare-Guarenas) hasta el suroeste de Caracas pasando por la urbanización La Paz y
terminando en Las Adjuntas y Macarao; posee un subramal que va hacia Caricuao.
Vista de la Autopista
Francisco Fajardo
Autopista Prados del Este Avenida Bolívar, Caracas

8. Metro de Caracas.
El Metro de Caracas es uno de los sistemas de transporte
público que atiende a la ciudad de Caracas, y el más extenso y
antiguo de los construidos en Venezuela. Fue inaugurado el 2 de
enero de 1983 con 6,7 km. El metro se combina con las rutas de
Metrobús, un sistema de autobuses que parten de las estaciones y
complementan el servicio permitiendo llegar a sectores donde el
metro no tiene cobertura directa. A este binomio se le conoce con el
nombre de Sistema Metro-Metrobús.
El Metro de Caracas conecta a la ciudad de Los Teques a través a la
transferencia en la estación común de Las Adjuntas.En la estación La
Rinconada, perteneciente a la Línea 3 del sistema, los pasajeros
pueden acceder a la estación Caracas Libertador Simón
Bolívar del Sistema Ferroviario Central, que realiza viajes con destino
a las ciudades dormitorio de Charallave y Cúa. También una línea
nueva de tren IAFEconectará La Rinconada con el Aeropuerto
Internacional Simón Bolívar en Maiquetía y el Puerto Marítimo de La
Guaira.El sistema del Metro de Caracas ofrece otros servicios al
público usuario, además del transporte público en sí:La red del
Metrobús es un servicio de buses integrado al metro, que recorre un
total de 24 rutas, con el propósito de trasladar a los usuarios a otros
sectores populares y puntos de interés que no están cerca de una
estación. Las rutas incluyen a las ciudades dormitorios próximas a la
ciudad capital.Sistema de teleféricos integrado al sistema de metro
que servirá a sectores populares de difícil acceso por su topografía y
poca planificación.

9. El Metro de Valencia, ciudad industrial
de Venezuela y capital del Estado Carabobo, es
un sistema de transporte masivo subterráneo
que inició operaciones en fase pre-operativa
el 18 de noviembre de 2006 con 4,7 km de los
7 km planeados. Su operación comercial
comenzó un año más tarde, el 18 de
noviembre de 2007 fecha en la cual entraron
en operación además las estaciones Las Ferias,
Michelena, Santa Rosa y Lara. El valor
comercial de los boletos es de 0,50 Bs, y el
boleto estudiantil es de 0,15 Bs.
Metro de Valencia

10. El Metro de Maracaibo: Es un sistema de transporte masivo que
ubicado en la ciudad de Maracaibo, Zulia, Venezuela, fue
inaugurado de manera pre-operativa ( 2 estaciones) el 25 de
noviembre de 2006, y se espera que para el segundo semestre de
2007 funcionen las 6 estaciones de la primera etapa de la línea
1.Para el metro de Maracaibo se ha propuesto una línea identificada
como la Línea 1. La empresa alemana Siemens es responsable de los
sistemas de automatización, señalización, electrificación y
telecomunicación, además suministrará los primeros 7 vehículos
basados en el modelo del metro de Praga. Su construcción se ha
planteado en dos etapas, se prevé que la primera etapa (6,3 km)
esté lista para finales del año 2008. Consta de tres vagones. Cada
vagón tiene una longitud de 60 metros, un peso de 84 toneladas y
una capacidad de 200 personas por vehículo. El tren de color verde
y plateado, se riefere al aspecto ecológico ya que utilizan
electricidad como fuente de energía y el plateado hace referencia a
la tecnología de punta. Los vagones cuentan con AC, vidrios de
seguridad, sistemas de iluminación, detectores muy sensibles de
humo y alarmas para casos de emergencia, dispondrán de un área
especial para discapacitados, en un principio el sistema movilizará
más de 150 mil personas, al tiempo que incrementará el turismo, así
como el sector productivo de la región zuliana. La arquitectura de
las estaciones está inspirada en el diseño del puente sobre el Lago,
todo con características de una ciudad lacustre.

11. El Metro de Los Teques es un
sistema de metro suburbano que
comunica a las ciudad
de Caracas con Los Teques, capital
del Estado Miranda,
en Venezuela en su primera línea.
El mismo pertenece al Estado
venezolano, adscrito al Ministerio
de la Infraestructura, y tiene como
accionistas a la Gobernación
del Estado Miranda, la C.A. Metro
de Caracas y la Alcaldía de
Guaicaipuro del estado Miranda,
fue inaugurado de manera parcial
el 3 de noviembre de 2006.El
primer tramo sale de la estación Las
Adjuntas del Metro de Caracas y
culmina en la estación Alí Primera,
antes conocido como El
Tambor cual es el nombre del
mismo sector de la ciudad donde se
encuentra la estación en Los
Teques, sin paradas intermedias.

12. El Sistema Integral de Transporte
Masivo de Barquisimeto o Transbarca
es un sistema de trolebús que sirve en
la ciudad de Barquisimeto y su área
metropolitana en Venezuela. El
proyecto cuenta con dos líneas que
recorren toda la ciudad a través de los
principales corredores viales y dos
terminales centrales ubicados al este
y oeste de la ciudad, llamados
terminales de cabecera. Son Unidades
diseñadas con alta tecnología, para
solucionar el congestionamiento del
transporte público en Barquisimeto.
Los trolebuses son fabricados según
recomendaciones de normativas
alemanas para el montaje de
autobuses urbanos de plataformas
bajas y sin emisión de contaminantes,
El trolebús articulado modelo neoplan
N6321 electroliner viene con
capacidad total de 160 pasajeros
aproximadamente.
Transbarca

13. El Sistema de Transporte Masivo
Trolebús de Mérida o Trolmérida
Es un proyecto de transporte masivo
que consiste en dos líneas
de Trolebús que conectan las ciudades
de Mérida y Ejido pertenecientes a
la Zona metropolitana de Mérida en
la Región de Los Andes Venezolanos,
sumado a esto una tercera línea de
sistema funicular semejante
al Metrocable de San
Agustín en Caracas, llamado Funicular
del Chama y/o Trolcable, el cual
conectara a la ciudad de Mérida con la
población de San Jacinto, permitiendo
mayor acceso y conexión a las
poblaciones de la llamada Cuenca del
Chama conformada por los pueblos de
Chama, Chamita, Urb, Carabobo, El
Arenal, Santa Catalina, Don Perucho,
La Fría y el Conscripto, todos estos
suburbios de la Ciudad de Mérida.

14. El Metrocable de Caracas es un sistema de
teleférico integrado al Metro de Caracas,
concebido de forma que habitantes de los
barrios de Caracas ubicados habitualmente en
sectores montañosos puedan transportarse de
manera más rápida y segura al centro de la
ciudad. Funciona como una ruta alimentadora
al estilo del metrobús.
Este tipo de transporte masivo es el segundo
del mundo en su estilo siendo inspirado en el
sistema Metrocable de la ciudad colombiana
de Medellín.
Es un sistema Automated People Mover,
construido dentro los lineamientos del
Gobierno de Venezuela de integración social.
Forma parte de la compañía anónima estatal
Metro de Caracas y construido por la empresa
brasileña Constructora Norberto Odebrecht y
la empresa austriaca Doppelmayr Cable Car.
Cabletren

15. Es un sistema de transporte masivo ubicado en
la ciudad de Maracay, Fue inaugurado en abril
de 2015 con un tramo inicial de 8,1 kilómetros y
11 estaciones que recorren algunos de los
sectores más populares de esta ciudad.
TransMaracay cuenta con 2 estaciones centrales
adyacentes al parque de ferias san jacinto y
tapa-tapa donde se encuentran los patios de
unidades y talleres y desde donde sale la línea
troncal.
Este comenzó operando con autobuses chinos
de marca Yutong. Con 30 minutos de recorrido y
3 minutos de espera entre estaciones.
La primera etapa cuenta con 30 autobuses, con
capacidad para 180 personas con costo de 480
mil dólares cada uno.
Se trata de buses articulados que trabajan en un
canal exclusivo y con diésel, las unidades
cuentan con cámaras de seguridad, aire
acondicionado y áreas preferenciales para
adultos mayores y mujeres embarazadas
TransMaracay