2. INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
Obras civiles e instalaciones mecánicas, eléctricas y electrónicas, fijas y flotantes,
construidas o ubicadas en los puertos, para facilitar el transporte y el intercambio
modal.
3. Grúas portacontenedores
Grúas de muelle
El tipo y el tamaño de una STS Portainer
se definen en función de las
características del barco mayor que se
espera que atraque bajo las grúas y las
propias del muelle donde se encuentra
la vía de rodadura con relación a las
mareas máximas y mínimas
equinocciales. Además de tener una
óptima operativa, la grúa debe ser lo
más sencilla posible.
4. Grúa Pórtico sobre Railes
Estas grúas funcionan igual que
las grúas pórtico, pero tienen sus
railes instalados en el suelo y su
patas sostienen el pórtico
habitual. Su capacidad de carga
oscila entre 2 a 200 toneladas,
aunque pueden llegar a
capacidades mayores. La mayoría
son eléctricas y van pintadas de
amarillo por razones de
seguridad.
5. Grúa Móvil Portuaria (MHC)
Grúas móviles portuarias diesel
hidráulicas, bicables y
cuatricables. Disponibles varios
modelos con gancho, spreader,
pulpo y cuchara. Diferentes
alcances y capacidades. Equipos
de larga vida útil, y elevadas
velocidades y rendimientos.
6. Grúas apiladoras de
contenedores sobre neumáticos
Las grúas apiladoras de contenedores sobre
neumáticos (RTG) se pueden suministrar con
envergaduras de entre cinco y ocho
contenedores (más el ancho de vía del
camión) y alturas de elevación desde «1 sobre
3» hasta «1 sobre 6» contenedores. El sistema
antipendular con ocho pasos del cable por la
polea y los sistemas de accionamiento son
desarrollos propios de Liebherr que permiten
a las grúas RTG ofrecer una productividad y
fiabilidad extraordinarias al apilar
contenedores.
7. Carretillas pórticos
Funcionamiento de las carretillas
pórticos
La carretilla pórtico se aproxima
por la parte superior de un
contenedor que se encuentra en
el suelo o en un remolque, el
spreader se acopla a las cuatro
esquinas del contenedor gracias a
un mecanismo hidráulico y es
entonces cuando se eleva y
transporta.
8. EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO
Los puertos no especializados también utilizan las grúas de los buques con
cucharas acondicionadas para el manejo del granel sólido.
9. CARGUE Y DESCARGUE DE GRANEL SÓLIDO
El almacenamiento de los gráneles sólidos (maíz, trigo cebada, etc.,) se
realiza en los silos y también se utilizan bodegas cubiertas que protegen
los gráneles de las condiciones climáticas.
11. EQUIPOS PORTUARIOS Y ALMACENAMIENTO
En los terminales especializados en el manejo de
contenedores y en los terminales portuarios
multipropósito, pero que tiene muelles
especializados para el manejo de contenedores se
utilizan las grúas pórticos y las grúas móviles para el
cargue y descargue de contenedores entre buque y
muelle
12. Los elevadores
Los elevadores de alcance y frontales son utilizados generalmente en el
almacenamiento en patios de contenedores de los terminales multipropósito, ya
que presenta dificultades para intervenir en los módulos de almacenamiento de
los terminales portacontenedores, debido al ancho de los módulos que es
generalmente de seis contenedores y no pueden cargar o descargar los
contenedores que se encuentran entre las filas dos y cinco de los módulos y
tampoco pueden cargar o descargar contenedores que se encuentren a mas de
tres contenedores de alto.
También se utilizan en los muelles para el cargue y descargue de contenedores
desde camiones, con el fin de agilizar las operaciones portuarias y para el cargue
y descargue de contendores en las zonas de inspección y llenado y vaciado de
contenedores
