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TRANSPORTE
FERREO
IINTEGRANTES
KELLY PABON
JOHN SANABRIA
AMPARO MORENO
El medio férreo es un sistema de largas
distancias y baja velocidad usado de
manera regular para el transporte de
materias primas (carbón, madera,
cereales y químicos) y productos
manufacturados de bajo valor y gran
volumen o cantidad
En países como Colombia, donde
predomina la extracción de carbón el
sistema férreo se constituye en un gran
aliado para la distribución de esta
materia, y este mercado sustenta por
ende la existencia del medio.
• BENEFICIOS
• Menor consumo de energía por
unidad transportada
• Seguridad
• Descongestionamiento de Costo de
embalaje tráfico terrestre
• elevada capacidad de carga.
• amplia distribución geográfica
• menor costo operativo
• Rapidez
VENTAJAS
Capacidad: puede competir con el
marítimo en el movimiento de grandes
cargas.
Internacionalidad : facilitan
enormemente los intercambios
ferroviarios.
Facilidad de seguimiento: Permite
controlar la situación de la carga en un
momento determinado
DESVENTAJAS
Limitación de carga
menos flexibilidad
mayor manipuleo
mayor riesgo de daños
Costos de peajes susceptible
al saqueo
TIPOS DE TRANSPORTE FÉRREO SEGÚN
NATURALEZA DE CARGA
A pesar de muchas propuestas de
tecnologías alternativas, el transporte
ferroviario de carga se efectúa
mediante trenes, donde la carga se
lleva sobre vagones que van
remolcados por una o más
locomotoras. Con esta configuración, a
más largo el tren, menor es el costo
unitario, ya que se aprovecha mejor la
infraestructura, el personal del tren, y
la resistencia al viento.
TIPOS DE TREN PARA EL
TRANSPORTE DE MERCANCÍA
Para mover carga por ferrocarril se
utiliza en términos generales tres tipos
de tren:
El tren unitario es aquel en que todos
los vagones están dedicados a un solo
embarque, y su diseño es específico
según el tipo de carga de que se trate.
Carguero mixto
es un tren que está formado por
vagones que mueven varios
embarques. Para ello, cada embarque
es tomado en el origen y llevado a un
patio donde se lo junta con otros
embarques hasta formar un tren
Tren intermodal.
las cargas son traídas en camiones
desde sus lugares de origen hasta una
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puestas sobre un tren. El ferrocarril
transporta las cargas hasta otra
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nuevamente sobre un camión para
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EN COLOMBIA CONTAMOS CON LA
FERROVIARIA DEL PACÍFICO
La denominada Red Ferroviaria del
Pacífico cubre 498 km, en el tramo
Buenavetura – Cali – Zarzal – La
Tebaida en los departamentos de
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FERROVIARIA DEL CERREJÓN
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Transporte ferreo

  • 2. El medio férreo es un sistema de largas distancias y baja velocidad usado de manera regular para el transporte de materias primas (carbón, madera, cereales y químicos) y productos manufacturados de bajo valor y gran volumen o cantidad
  • 3. En países como Colombia, donde predomina la extracción de carbón el sistema férreo se constituye en un gran aliado para la distribución de esta materia, y este mercado sustenta por ende la existencia del medio.
  • 4. • BENEFICIOS • Menor consumo de energía por unidad transportada • Seguridad • Descongestionamiento de Costo de embalaje tráfico terrestre • elevada capacidad de carga. • amplia distribución geográfica • menor costo operativo • Rapidez
  • 5. VENTAJAS Capacidad: puede competir con el marítimo en el movimiento de grandes cargas. Internacionalidad : facilitan enormemente los intercambios ferroviarios. Facilidad de seguimiento: Permite controlar la situación de la carga en un momento determinado
  • 6. DESVENTAJAS Limitación de carga menos flexibilidad mayor manipuleo mayor riesgo de daños Costos de peajes susceptible al saqueo
  • 7. TIPOS DE TRANSPORTE FÉRREO SEGÚN NATURALEZA DE CARGA
  • 8. A pesar de muchas propuestas de tecnologías alternativas, el transporte ferroviario de carga se efectúa mediante trenes, donde la carga se lleva sobre vagones que van remolcados por una o más locomotoras. Con esta configuración, a más largo el tren, menor es el costo unitario, ya que se aprovecha mejor la infraestructura, el personal del tren, y la resistencia al viento.
  • 9. TIPOS DE TREN PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍA Para mover carga por ferrocarril se utiliza en términos generales tres tipos de tren: El tren unitario es aquel en que todos los vagones están dedicados a un solo embarque, y su diseño es específico según el tipo de carga de que se trate.
  • 10. Carguero mixto es un tren que está formado por vagones que mueven varios embarques. Para ello, cada embarque es tomado en el origen y llevado a un patio donde se lo junta con otros embarques hasta formar un tren
  • 11. Tren intermodal. las cargas son traídas en camiones desde sus lugares de origen hasta una estación de transferencia, donde son puestas sobre un tren. El ferrocarril transporta las cargas hasta otra estación, cercana al lugar de destino, donde las cargas son puestas nuevamente sobre un camión para finalizar su viaje
  • 12. EN COLOMBIA CONTAMOS CON LA FERROVIARIA DEL PACÍFICO La denominada Red Ferroviaria del Pacífico cubre 498 km, en el tramo Buenavetura – Cali – Zarzal – La Tebaida en los departamentos de Caldas, Quindío, Risaralda y Valle.
  • 13. FERROVIARIA DEL CERREJÓN tiene las reservas de carbón más grande de América Latina, se ha convertido en uno de los siete principales exportadores de carbón térmico del mundo según el Instituto Carbón, Más del 90% del carbón producido en Colombia se exporta, y el Cerrejón participa con más del 50% de dichas exportaciones, siendo hoy en día una de las minas de carbón a cielo abierto más grandes del mundo.