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ALUMBRADO PUBLICO
AUTOR:
JORDI PARRA
CARRERA 42
ELECTIVA V
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSION MERIDA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
Es un servicio público que consistente en la
iluminación de las vías públicas, parques
públicos, y demás espacios de libre circulación
que no se encuentren a cargo de ninguna
persona natural o jurídica de derecho privado o
público, diferente del municipio, con el
objetivo de proporcionar la visibilidad
adecuada para el normal desarrollo de las
actividades
ALUMBRADO PUBLICO
Ha sido desde siempre uno de los grandes retos que ha afrontado el hombre desde los
orígenes mismos de la civilización. Con la creación de las comunidades que devinieron en
poblados y posteriormente en ciudades, se hizo necesario disponer de un sistema de
iluminación tanto para las viviendas como para las calles de estas ciudades.
En sus inicios las ciudades eran iluminadas mediante lámparas de aceite que empleaban
para su funcionamiento aceite de ballena, luego de la invención de la corriente eléctrica y
de la bombilla eléctrica a cargo del inventor Thomas Alva Edison las lámparas de aceite
fueron sustituidas por toda una red de alumbrado eléctrico que también fue empleado en
el hogar.
HISTORIA DEL ALUMBRADO PUBLICO
CONJUNTO DE ELEMENTOS PARA LA
ILUMINCAION
Para la iluminación de una carretera, un núcleo de población, una fuente, monumento o
fachada se emplean un conjunto de elementos tales como báculos, faroles, candelabros
de fundición y proyectores, en función de su colocación, intensidad luminosa deseada,
entorno y otros factores. Actualmente se emplean lámparas de tecnología SAP (Lámpara
de vapor de sodio de Alta Presión - de tono anaranjado), luminarias led, Aditivos Haluro
Metálicos (de tonalidad azul, aunque por errores de composición puede variar) y MCC
(Vapor de Mercurio de Color Corregido - de tono verdoso), si bien existen otras como
Tungsteno-Halógena (antiguamente llamada Cuarzo- Iodo), fluorescencia . Por su baja
eficacia las lámparas de vapor de Mercurio, Luz Mixta (un quemador de mercurio con un
filamento incandescente) e incandescente (normal y de Tungsteno-Halógena) no son muy
utilizadas en el alumbrado público, con excepción de aplicaciones especiales
El alumbrado público tiene el objetivo de brindar la visibilidad apropiada para el
buen desarrollo de actividades vehiculares y peatonales en las vías públicas y
demás espacios de libre circulación, además de generar seguridad por la noche.
Siempre ha resultado necesario: mediante el descubrimiento del fuego, se
utilizaban antorchas para alumbrar. Con el paso del tiempo, se fueron
desarrollando luminarias a base de aceites y mechas que resultaban mucho más
prácticas, dando paso al alumbrado de gas.
IMPORTANCIA DEL ALUMBRADO
PÚBLICO
Mejora de la seguridad vial Visibilidad mejorada durante la noche, lo que resulta en
una disminución de la actividad delictiva y una mejor sensación de seguridad entre
los ciudadanos Aumento de la productividad debido a un aumento en la actividad
legítima después del anochecer, y un día de trabajo más largo que permite a las
personas viajar con seguridad en los últimos tiempos una reducción (a veces drástica)
en el costo debido al consumo reducido de electricidad que resulta de la tecnología
de eficiencia energética una forma efectiva y muy visible para que los gobiernos
municipales demuestren compromiso
Beneficios del alumbrado público
Una óptima selección de lámparas permite:
• Reducción del consumo energético.
• Ahorro en las emisiones de CO2.
• Ahorro económico. La inversión en materiales de calidad deriva en una
inversión inicial superior, aunque se acaba amortizando con la optimización del
consumo energético.
• Adecuación de la intensidad lumínica para cada necesidad. Esto permite
minimizar la contaminación lumínica de cada emplazamiento.
• Optimización de las necesidades lumínicas para cada necesidad.
VENTAJAS ENERGÉTICAS Y AMBIENTALES
Se tienen:
• El tipo de vía (autopista, autovía, vía rápida o carretera rural),
su ubicación y trazado.
•Los puntos singulares (intersecciones, enlaces complicados y
tramos especiales).
• La intensidad y composición del tráfico
FACTORES A LA HORA DE CONSIDERAR LA
IMPLEMENTACIÓN DE UN ALUMBRADO PÚBLICO
• Luminancia media: (Lm, LAV)
• Coeficientes de uniformidad: (UL , UO)
• Rendimiento visual Coeficiente global de uniformidad UO = Lmin/Lm
• Comodidad visual Coeficiente longitudinal de uniformidad UL = Lmin/Lmax
• Control de deslumbramiento: (G)
CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL ALUMBRADO
PUBLICO
En Instalaciones de Alumbrado Público consiste en la reparación de todas las
averías e incidencias del Sistema Eléctrico. Las actuaciones habituales son:
• Sustitución de lámparas
• Sustitución o reparación de las luminarias.
• Sustitución y/o ajuste del sistema de programación y/o encendido
EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Mantenimiento Preventivo
El Mantenimiento Preventivo en Instalaciones de Alumbrado Público consiste en la
revisión periódica de todos y cada uno de los elementos de la Instalación,
efectuando las tareas necesarias para evitar averías y/o fallos de la misma. Para tal
fin existe un Inventario pormenorizado de elementos a mantener (número de
puntos de luz, tipo y ubicación de los mismos, sistemas de control, cuadros
eléctricos, planos, etc.) y de un Plan de Mantenimiento, incluyendo la Gestión de
Recambios
LAS TAREAS MÁS HABITUALES QUE REALIZAMOS SON:
• Inspección del estado de los soportes (corrosión, anclajes, tapas de registro, etc.)
• Inspección de las Luminarias (cajas de conexiones eléctricas, amarres, cierres y
limpieza).
• Inspección y comprobación del Sistema de Programación y/o encendido.
• Inspección del Tendido Eléctrico.
• Comprobación de la iluminación ofrecida y su intensidad (la contaminación lumínica
se encuentra valorada en los proyectos de nuevas instalaciones o sustitución de
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  • 1. ALUMBRADO PUBLICO AUTOR: JORDI PARRA CARRERA 42 ELECTIVA V REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO “SANTIAGO MARIÑO” EXTENSION MERIDA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
  • 2. Es un servicio público que consistente en la iluminación de las vías públicas, parques públicos, y demás espacios de libre circulación que no se encuentren a cargo de ninguna persona natural o jurídica de derecho privado o público, diferente del municipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad adecuada para el normal desarrollo de las actividades ALUMBRADO PUBLICO
  • 3. Ha sido desde siempre uno de los grandes retos que ha afrontado el hombre desde los orígenes mismos de la civilización. Con la creación de las comunidades que devinieron en poblados y posteriormente en ciudades, se hizo necesario disponer de un sistema de iluminación tanto para las viviendas como para las calles de estas ciudades. En sus inicios las ciudades eran iluminadas mediante lámparas de aceite que empleaban para su funcionamiento aceite de ballena, luego de la invención de la corriente eléctrica y de la bombilla eléctrica a cargo del inventor Thomas Alva Edison las lámparas de aceite fueron sustituidas por toda una red de alumbrado eléctrico que también fue empleado en el hogar. HISTORIA DEL ALUMBRADO PUBLICO
  • 4. CONJUNTO DE ELEMENTOS PARA LA ILUMINCAION Para la iluminación de una carretera, un núcleo de población, una fuente, monumento o fachada se emplean un conjunto de elementos tales como báculos, faroles, candelabros de fundición y proyectores, en función de su colocación, intensidad luminosa deseada, entorno y otros factores. Actualmente se emplean lámparas de tecnología SAP (Lámpara de vapor de sodio de Alta Presión - de tono anaranjado), luminarias led, Aditivos Haluro Metálicos (de tonalidad azul, aunque por errores de composición puede variar) y MCC (Vapor de Mercurio de Color Corregido - de tono verdoso), si bien existen otras como Tungsteno-Halógena (antiguamente llamada Cuarzo- Iodo), fluorescencia . Por su baja eficacia las lámparas de vapor de Mercurio, Luz Mixta (un quemador de mercurio con un filamento incandescente) e incandescente (normal y de Tungsteno-Halógena) no son muy utilizadas en el alumbrado público, con excepción de aplicaciones especiales
  • 5. El alumbrado público tiene el objetivo de brindar la visibilidad apropiada para el buen desarrollo de actividades vehiculares y peatonales en las vías públicas y demás espacios de libre circulación, además de generar seguridad por la noche. Siempre ha resultado necesario: mediante el descubrimiento del fuego, se utilizaban antorchas para alumbrar. Con el paso del tiempo, se fueron desarrollando luminarias a base de aceites y mechas que resultaban mucho más prácticas, dando paso al alumbrado de gas. IMPORTANCIA DEL ALUMBRADO PÚBLICO
  • 6. Mejora de la seguridad vial Visibilidad mejorada durante la noche, lo que resulta en una disminución de la actividad delictiva y una mejor sensación de seguridad entre los ciudadanos Aumento de la productividad debido a un aumento en la actividad legítima después del anochecer, y un día de trabajo más largo que permite a las personas viajar con seguridad en los últimos tiempos una reducción (a veces drástica) en el costo debido al consumo reducido de electricidad que resulta de la tecnología de eficiencia energética una forma efectiva y muy visible para que los gobiernos municipales demuestren compromiso Beneficios del alumbrado público
  • 7. Una óptima selección de lámparas permite: • Reducción del consumo energético. • Ahorro en las emisiones de CO2. • Ahorro económico. La inversión en materiales de calidad deriva en una inversión inicial superior, aunque se acaba amortizando con la optimización del consumo energético. • Adecuación de la intensidad lumínica para cada necesidad. Esto permite minimizar la contaminación lumínica de cada emplazamiento. • Optimización de las necesidades lumínicas para cada necesidad. VENTAJAS ENERGÉTICAS Y AMBIENTALES
  • 8. Se tienen: • El tipo de vía (autopista, autovía, vía rápida o carretera rural), su ubicación y trazado. •Los puntos singulares (intersecciones, enlaces complicados y tramos especiales). • La intensidad y composición del tráfico FACTORES A LA HORA DE CONSIDERAR LA IMPLEMENTACIÓN DE UN ALUMBRADO PÚBLICO
  • 9. • Luminancia media: (Lm, LAV) • Coeficientes de uniformidad: (UL , UO) • Rendimiento visual Coeficiente global de uniformidad UO = Lmin/Lm • Comodidad visual Coeficiente longitudinal de uniformidad UL = Lmin/Lmax • Control de deslumbramiento: (G) CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL ALUMBRADO PUBLICO
  • 10. En Instalaciones de Alumbrado Público consiste en la reparación de todas las averías e incidencias del Sistema Eléctrico. Las actuaciones habituales son: • Sustitución de lámparas • Sustitución o reparación de las luminarias. • Sustitución y/o ajuste del sistema de programación y/o encendido EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO
  • 11. Mantenimiento Preventivo El Mantenimiento Preventivo en Instalaciones de Alumbrado Público consiste en la revisión periódica de todos y cada uno de los elementos de la Instalación, efectuando las tareas necesarias para evitar averías y/o fallos de la misma. Para tal fin existe un Inventario pormenorizado de elementos a mantener (número de puntos de luz, tipo y ubicación de los mismos, sistemas de control, cuadros eléctricos, planos, etc.) y de un Plan de Mantenimiento, incluyendo la Gestión de Recambios
  • 12. LAS TAREAS MÁS HABITUALES QUE REALIZAMOS SON: • Inspección del estado de los soportes (corrosión, anclajes, tapas de registro, etc.) • Inspección de las Luminarias (cajas de conexiones eléctricas, amarres, cierres y limpieza). • Inspección y comprobación del Sistema de Programación y/o encendido. • Inspección del Tendido Eléctrico. • Comprobación de la iluminación ofrecida y su intensidad (la contaminación lumínica se encuentra valorada en los proyectos de nuevas instalaciones o sustitución de alumbrados antiguos, con estudios adecuados y luminarias más modernas)
  • 13.
  • 14. PARTES DE UN POSTE DE ALUMBRADO PUBLICO
  • 15. PARTES DE UN POSTE DE ALUMBRADO PUBLICO SOLAR