HOMENAJE POR LOS 40 AÑOS DEL SERVICIO DE RESCATE DE LA BOMBA LIMA 4 Y LOS 50 AÑOS DE SERVICIO INSTITUCIONAL DE LOS HERMANOS MAVILA FALLA DENTRO DE LA BOMBA LIMA 4 Y DEL BOMBERISMO PERUANO.

1. CODIGO DE SERVICIO : CR 30,
UNIDAD DE RESCATE

2. Marca: DODGE
Modelo: D300
Año de fabrica : 1974
Fabricante : CHRYSLER PERU S.A.
Fabricación : Nacional, ckd U.S.A.
Carrocería : Fabricada y adaptada por
MORAVECO S.A.

3. Equipamento : Expansor hidraúlico (manual) Porto
Power con accesorios, cadenas, ganchos de anclaje,
amoladora, mototrozadora, cizallas, grupo
electrógeno Honda E4000-S lamparas, carretes, caja
de herramientas, combas, barretas y palancas, tacos
de madera, extintores, sogas, camillas fijas y portátil
de rescate, agua (tanque y lavamanos), anaqueles
interiores, alcohol, cloruros, vias, gasas, algodón, y
otras soluciones tópicas, camillas (una portátil),
maletín de abordaje, circulina tipo panetón, faros
pirata, luces de posición y sirenas.

4. Hace poco más de cuarenta años, concurrimos a
un accidente vehicular en la avenida Pezet San
Isidro, en la curva, por el colegio Belén: Un
atrapado, fuimos con la Magirus (1) y la John
Bean (2); con mucho ingenio, cadenas y gran
esfuerzo logramos (casi artesanalmente) sacar
(ahora se dice extricar) a la víctima, con vida y
buen pronóstico de sobrevida.

5. Retornamos a la base y a Tulio (3) por entonces
Capitán 2º Jefe de la Bomba Lima se le ocurrió la gran
idea ¿por qué no hacemos una unidad de rescate?
como las que hay en otras partes del mundo (vivíamos
de espaldas al modernismo, era el gobierno militar de
Juan Velasco Alvarado) y, como todas las ideas del
que fuera Brigadier General CBP y Comandante
General del Cuerpo, la llevo a cabo. Movió a sus
amistades y relaciones, ....toco algunas puertas y así
se fue gestando el “nacimiento por donación” de la
Unidad de Rescate Código de servicio CR 30, (gracias
don Samuel) (4)

7. 26 de Julio de hace solo cuarenta años, con
ceremonia en el nuevo Cuartel (apenas hacía un
año que nos habíamos mudado a Lince) con placa
incluida, se recibe e inaugura la puesta en servicio,
de una máquina que parecía un microbús, fea y sin
gracia, sin líneas aerodinámicas, sin cromos ni
bronces...., en fin de figura nada bombera.... pero
bella en esencia ....por la labor que cumplió, ....por
el servicio que prestó... por lo que aprendimos con
ella, por todas las satisfacciones que nos dio, y ....
por todas la vidas que salvó.

8. Con en toda buena obra, hay grandes
paradojas: políticas internas, disposiciones,
reglamentos, órdenes de salida, central de
radio, comandancia general, con todos los
santos en contra, pero al final triunfó la razón:
código de servicio CR 30

9. Quién podrá olvidar, si solo han pasado cuarenta
años: “Atención CR 30 ...emergencia ...” y ésta
maquina, híbrido de “Rescate - clínica móvil -
ambulancia”, cruza como una exhalación por el
puente Canadá... en busca de la Tía Judith (5) ... a
la sazón enfermera con estetoscopio y
tensiómetro en un maletín en el que llevaba todo,
pero lo mas importante: su gran vocación. Ella es
la Capitana CBP (r) Judith Barreto... gracias
Judtih.

11. Quien podrá olvidar...el 5 de Febrero del 75, huelga
de la policía, el pueblo se alza.... se descontrola...
saqueos y desmanes en el centro de Lima, ... es
medio día sale el ejercito a controlar y restablecer
el orden y recién, puede la Central despachar las
salidas ... atención B1 emergencia (6).... una
máquina para cada incendio... dos a tres incendios
para cada compañía...y para la CR 30 ....atender un
herido por bala....no fue uno, fueron muchos heridos
....entre muchos muertos, nunca se supo cuantos y
nunca se sabrá.

12. Atención CR 30 diríjase a .....herido por bala, ....
una y otra vez, el Obrero, la Asistencia de Grau, el
2 de Mayo, el Loayza, el Bravo Chico saturados...
ya no traigan más, cambio de tripulación .. los de
rescate: a incendio, los de incendio: a rescate
....una y otra vez,

13. CR 30 Unidad de Rescate, que bien nos batimos,
recorriendo calles, como si danzaras, con tu fea
figura... nada bombera, entre tanques de guerra ,
Jeeps artillados y los carros de combate...
sorteando retenes de tranqueras y soldados, el
gemido de tus sirenas entre el traqueteo de las
balas del toque de queda ... hasta la
madrugada....hasta salir el sol.

14. Quien podrá olvidar aquel 18 de setiembre del 80, se
armó un motín en el penal de Lurigancho,
....balazos.... confusión, ....rehenes ....amenazas...hay
mujeres, un grupo de internos quiere fugar, ponen
condiciones y Juan Olivares (7) se ofrece con la CR
30.... la autoridad negocia, los presos discuten, y al
fin permiten la fuga en nuestra Unidad, Juan los
conduce,....y que tiene de extraño, parecía un
microbús ...de los muchos que había.

16. Se inicia otra década, hay re equipamiento del
CGBVP, llegan máquinas bomberas con nuevos
equipos; para Lima y Callao tres Rescates y tres
Médicas totalmente equipadas, para atender un
servicio que crece en demanda en una ciudad que
crece en desorden. (8)

17. Se re asignan las máquinas, la CR 30.... (de cariño la
Moraveco), su nuevo destino... en zona de huaycos y
ríos crecidos: Chosica... la B-32 que también sabe de
rescate... con sus carreteras y caminos trabados,
entre cerros de piedra y con el Rimac al lado, donde el
infortunio o la imprudencia, multiplica heridos y
muertos, cuando desbarranca un Bus, ...seguiste en
servicio hasta tu final ...maquina pionera .... fea ... de
figura nada bombera.

18. El Servicio de Rescate es cada vez más intenso, en la
década de los 90 con el nuevo equipamiento
(producto de donación), nos llegan mas máquinas, se
adaptan y equipan, y con ello hay mas Compañías que
se van sumando al Servicio de Rescate. (9)

20. Con la llegada de ambulancias, Rescate se termina
de escindir de la parte médica, que a su vez crece
para atender, la desatención.... y el servicio médico
que se concibió, para soporte de vida en rescates e
incendios, se va convirtiendo en la única ayuda y la
única esperanza, de quienes solo conocen, la
indiferencia, las carencias y la desesperanza. (10)

21. ...20-23 ...accidente vehicular ...rugen los motores y
ululan las sirenas se despachan tres máquinas que
son bomberas ....acudimos presurosos a cumplir con
nuestro deber “auto impuesto”... igual hace cuarenta
años.... cuando llegábamos en una maquina solitaria
.... fea, ..... desgarbada.... y de figura nada bombera....
Código de servicio: CR 30

23. Guillermo Mavíla Falla
Brigadier CBP
Compañía Nacional de
Bomberos Voluntarios "LIMA" Nº 4
http://www.bomberoslima4.org

24. Notas:
(1) Autobomba Magirus-Deutz
(2) Autobomba John Bean (Ford)
(3) Brigadir General CBP Tulio Nicolini Ayarza, Ex
Comandante General del CGBVP.
(4) Samuel Drassinower dueño de Moraveco, donó la
carrocería de microbus modificada para el servicio.
Chrysler Perú donó el chassis Dodge D300.
(5) Judith Barreto, se le puede considerar la primera
mujer "bombera" (enfermera asimilada en la compañía
de Bomberos Victoria Nº 8).

25. (6) B1 era el código de la actual B2 (Compañía Roma
Nº 2) así como B3 era el código de la actual B4 (Lima
Nº 4). Antes de la unificación del CGBVP.
(7) Capitán CBP (r) Juan Olivares, piloto de nuestra
compañía durante muchos años.
(8) En ese entonces llegaron tres modernas unidades
de rescate que se asignaron a las compañías B4, B6
y B7. Al día de hoy continúan en servicio.
(9) Se refiere a la llegada de maquinas
autobomba/rescate provenientes de Japón durante la
presidencia de Alberto Fujimori.

26. (10) Durante muchos años las ambulancias del
CGBVP fueron la únicas unidades de respuesta a
emergencias médicas existente en el país. Hoy en
día, en la ciudad de Lima, ya se cuenta con el SAMU
que trabaja mano a mano con el cuerpo de
bomberos.

28. Este es mi modesto homenaje a los hermanos
Mavila Falla al cumplirse sus 50 aniversario
como bomberos voluntarios… Gracias por lo
enseñado…
Teniente CBP Willy Quintana Vallejos
Bomba Lima n° 4