1. MARIA EUGENIA MORENO
M
GONZALO IVAN MAHECHA
YOLIMA LANCHEROS
JOSE ALEJANDRO
RODRIGUEZ
JORGE ANDRES TRIANA
GRUPO
102058_160

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
La carretera que comunica a Fusagasugá y melgar es una vía bastante
transitada, por considerarse una zona turística la mayoría de los
conductores manejan con exceso de velocidad, y en ocasiones en estado
de embriaguez, se presentan accidentes debido a que las señales de
tránsito se encuentran deterioradas, tienen a su alrededor maleza o
rastrojo que hace que se pierda la visibilidad, las demarcaciones de la
carretera están borrosas, algunas señales están caídas.
FORMULACION DEL PROBLEMA
Muchos de los problemas típicos de carreteras son detectables fácilmente
por las personas: problemas de mal estado de la vía y sus consecuencias
de demoras, atrasos y stress; riesgos de accidentes; deterioro de los
vehículos por el mal estado, peligrosidad de la ruta, lentitud del transporte
pesado, dificultades de adelantamiento; aumento de costo de operación de
los vehículos por mayor tiempo en movimiento.

3. El proyecto POR VIAS MAS SEGURAS, Enfocado en la vía que comunica
a Fusagasugá con Melgar Adelanta labores para implementar una
programación adecuada para el mantenimiento de las vías urbanas. La
oportunidad de mejorar esta infraestructura es única debido a que es
prioritario elevar la calidad de vida de los habitantes mejorando su
infraestructura vial donde los beneficios económicos y sociales a mediano y
largo plazo son incuantificables. Pues se disminuyen los accidentes de
tránsito y habría más seguridad para que los campesinos saquen sus
productos a la ciudad a bajos costos.
• Algunas señales están deterioradas o no se ven

4. Mantener las señales de tránsito
en buen estado
Disminuir las congestiones debido al mal
estado de la carretera.
Mejorar la calidad de la señalización en
la carretera de Fusagasugá- melgar.
• Disminuir el índice de accidentes de transito

5. Limpiar todos y cada una de las señales de tránsito.
Demarcar visiblemente la carretera.
Quitar todo lo que obstaculicé la visibilidad de
las señales de tránsito.
Cambiar aquellos avisos que ya estén deteriorados.

6. - Medio económico
• En Fusagasugá la economía se basa en el mercadeo agropecuario regional, el comercio y la construcción son
las actividades determinantes de la economía de la ciudad, sin embargo el acelerado crecimiento del tercer
sector (servicios), especialmente el fortalecimiento de las actividades del sector educativo, salud, recreación,
turismo, transporte y las políticas públicas locales de apoyo a la agrotecnología, apuntan a ser a corto plazo los
dinamizadores del desarrollo local.
• En Melgar la base del desarrollo económico del municipio es el turismo. La administración tiene como una de
sus prioridades el fortalecimiento de la imagen turística del municipio a través del rescate del folclor y la cultura.
- Medio tecnológico
• El gobierno entrego a la ciudad de Fusagasugá un Punto Vive Digital y 1.000 tabletas digitales de las 4.700 que
serán entregadas a estudiantes de ese municipio. Cuenta con la universidad de Cundinamarca, UDEC
Fusagasugá - Sede Central., Escuela Superior de Administración Pública ESAP Universidad santo tomas,
Escuela de Patrulleros del Suma paz, Corporación Unificada Nacional de Educación Superior. CUN, Instituto
Superior de Ciencias Sociales y Económicas Familiares, Universidad INCCA de Colombia, Universidad nacional
abierta y a distancia UNAD.
- Medio político y legal
• En Fusagasugá la autoridad está regida por la alcaldía la cual tiene como objetivo; Administrar, mantener y
gestionar todo lo relacionado con los bienes de la administración municipal, a través de la formulación de planes
que garanticen el correcto desarrollo de las actividades administrativas de la misma.

7. • Para elaborar un proyecto de investigación necesitamos seguir el siguiente esquema:
I.- EL PROBLEMA.
A. Título descriptivo del proyecto.
B. Formulación del problema.
C. Objetivos de la investigación.
II.-MARCO DE REFERENCIA.
A. Fundamentos teóricos.
B. Antecedentes del problema.
C. Elaboración de Hipótesis.
D. Identificación de las variables.
III.-METODOLOGÍA.
A. Diseño de técnicas de recolección de información.
B. Población y muestra.
C. Técnicas de análisis.
D. Índice analítico tentativo del proyecto.
E. Guía de trabajo de campo.
IV.-ASPECTOS ADMINISTRATIVOS.
A. Recursos humanos.
B. Presupuesto.
C. Cronograma.
V.- BIBLIOGRAFÍA.

8. Servicio limpieza de señales de tránsito y pinta líneas en
carreteras nacionales, siendo este el caso de la vía
Fusagasugá – melgar
Hacía que sector va dirigido
Gremio transportador y ciudadanos en general que utilicen las vías nacionales en medios
automotores como los son motocicletas, vehículos, camionetas, camiones de todo tipo (según
número de ejes) y no convencionales como lo son los vehículos de tracción animal y bicicletas
entre otros.
La delimitación geográfica del mercado:
Consta de que solo se realizaran los trabajos de limpieza y señalamiento en la carretera
constituidas y aprobadas legalmente por el ministerio de tránsito y transporte y ratificadas por
el INVIAS, sien este el caso de la vía Fusagasugá-Melgar.

9. El proyecto POR VIAS MAS
SEGURAS, Enfocado en la vía
que comunica a Fusagasugá con
Melgar Adelanta labores para
implementar una programación
adecuada para el mantenimiento
de las vías urbanas. La
oportunidad de mejorar esta
infraestructura es única debido a
que es prioritario elevar la calidad
de vida de los habitantes
mejorando su infraestructura vial
donde los beneficios económicos y
sociales a mediano y largo plazo
son incuantificables. Pues se
disminuyen los accidentes de
tránsito y habría más seguridad
para que los campesinos saquen
sus productos a la ciudad a bajos
costos

10. • El número de unidades que comprarían al proyecto
(estimación de la demanda)
La unidad principal a la que se le ofrece el proyecto es el
estado colombiano, direccionado al departamento de
Cundinamarca y a la concesión de la vía Fusagasugá-
Melgar, quienes son las dependencias que realizan las
coordinaciones y contrataciones para la limpieza de
señales de tránsito y remarcación de líneas viales.

11. • La oferta del producto
• El servicio a prestar tiene una oferta media ya que el
mercado para realizar el trabajo de limpieza de las
señales de tránsito y pintar los señalamientos de la
carretera son muy extenuantes debido a que es una
labor que se realiza sin contar con los estados climáticos
y posibles peligros que se presenten en la vía, por esta
razón las empresas que se encargan de este servicio
son muy pocos.

12. • El tipo de demanda existente (comparar la oferta y la demanda
del producto)
La demanda del servicio es buena ya que como lo dice el manual de
señalización vial en el capítulo 1, en el punto 1.6.4 Conservación “ que
la pintura de las carreteras y calles en las ciudades están en constante
uso, para lo cual Los programas de conservación deben incluir el
reemplazo de los dispositivos defectuosos, el retiro de los que no
cumplan con el objeto para el cual fueron diseñados (debido a que han
cesado las condiciones que obligaron a su instalación) y un
mantenimiento rutinario de lavado.”
Al ser la necesidad rutinaria quiere decir que debe ser continua y
repetitiva en cortos lapsos de tiempo, esto hace que la demanda sea
continua.
• Por lo anterior y en base en el análisis financiero el servicio
manejaría un precio justo y asequible a la población

13. Este proyecto no posee proceso productivo ya que no se
está transformando ninguna clase de materia prima.
Solo se podría decir que se utiliza al individuo como mano
de obra, los elementos necesarios para realizar la limpieza
de las señales de tránsito como los es
jabón, desengrasante, toallas, escobas, recipientes y la
maquina idónea para realizar el trazado de las líneas, de
igual manera la pintura para tráfico pesado especial

14. • Tamaño de la empresa
• La empresa no es muy grande conformada por 5
socios, la cual es titulada como empresa privada de
carácter social por el numero mencionado de socios.
• Localización del proyecto
• El proyecto se localiza en la ciudad de Bogotá con
trabajos en carretera Fusagasugá – Melgar.

15. Se hace necesario que el personal que va a realizar las
limpiezas (un grupo de 5 personas) posea elementos como
casco protector con líneas reflectivas, chaleco reflectivo,
impermeable reflectivo, botas tipo industrial y guantes de
caucho.

16. •
JABO N
DESENGRASA
NTE
INDUSTRIAL
LINE STRIPING
SS4550 1
PISTOLA
PINTURA
TRAFICO
ACRILICA
SAPOLIN

17. • OFICINA:
BODEGA

18. • Con el anterior trabajo se logró conocer cada uno de los
pasos para realizar un anteproyecto, los parámetros que
se deben tener en cuenta, los ámbitos que se deben
analizar, los elementos conceptuales
básicos, aprendimos a analizar el entorno y realizar el
diagnóstico correspondiente que nos permitió conocer
las problemáticas del mismo. De igual manera
comprendimos que el proyecto es un sistema que para
analizar correctamente una situación, es necesario
mantener una interpretación actualizada de ésta, tener
una noción e información sobre la tendencia del proceso.
• Lo importante de este proceso es que a través de una
idea inicial se producen ideas para cubrir una
necesidad, y durante el proceso cambia la idea pero con
el mismo objetivo, todo porque durante el estudio se ven
las ventajas y desventajas.

19. • Cañón Salazar, Henry. (2011). Diseño de proyectos. Bogotá: UNAD.
• Manual de Interventoría. Invias. Disponible en: http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-
tecnicos-izq/cat_view/11-documentos-tecnicos/70-manual-de-interventoria ( 20 de febrero del 2013
• Guía de manejo ambiental de proyectos. Invias. Disponible en:
http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq/cat_view/11-documentos-tecnicos/62-guia-
de-manejo-ambiental-de-proyectos( 20 de febrero del 2013).
• Manual Guía para contratistas - Direcciones Territoriales. Invias. Disponible en:
• http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-izq/cat_view/11-documentos-tecnicos/61-
manual-guia-para-contratistas-direcciones-territoriales( 20 de febrero del 2013).
• Manual de Señalización. Invias. Disponible en: http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos-
izq/cat_view/11-documentos-tecnicos/65-manual-de-senalizacion ( 20 de febrero del 2013).
• Volúmenes de transito 2008. Invias. Disponible en: http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-
tecnicos-izq/cat_view/11-documentos-tecnicos/64-volumenes-de-transito-2008( 20 de febrero del 2013).
• BONILLAAcevedo, Carlos. campaña para cuidar las señales de transito, El Tiempo, Mayo 13, 2010, p.11
• MELENDEZ Hidalgo, José. Concesiones en infraestructura de transporte: la importancia del
diseno,Ciencias Económicas, Jan-Dec, 2000, Vol.20(1-2), p.129(13) [Revistas arbitradas]
• Qué es la sustentabilidad ambiental. Universidad nacional de córdoba. Disponible en:
http://www.extension.unc.edu.ar/vinculacion/sustentabilidad/que-es-la-sustentabilidad-ambiental-1/que-
es-la-sustentabilidad-ambiental. (2 de mayo del 2013)
• Historia de Fusagasugá. Alcaldia de fusagasuga. Disponible en: http://www.fusagasuga-
cundinamarca.gov.co/37581 (27 de febrero del 2013)