Este documento presenta a Jorge Heyne Antón, un experto en logística con amplia experiencia en la implementación y optimización de operaciones logísticas. Luego, identifica 10 desafíos clave de la cadena de suministro en el Perú para el 2020, como el incremento en los costos de terrenos y mano de obra, déficit de infraestructura, personalización de productos, y mayor incertidumbre. Finalmente, discute la necesidad de respuestas logísticas con atributos como eficiencia, flexibilidad, respuesta y conf

1. Supply Chain Management 2020
Mejoras logísticas y soluciones para el capital humano

2. Sección 0
Presentación

3. Jorge Heyne Antón
Jorge es un destacado profesional de la logística, poseedor de una amplia experiencia en la implementación y optimización
de operaciones a nivel nacional e internacional, así como en la aplicación de tecnología en la solución de las necesidades de
negocio. Posee una gran capacidad para identificar, analizar, desarrollar y exponer oportunidades de mejora y para
implementarlas exitosamente liderando equipos de trabajo en los que se promueve la competitividad y el desarrollo de los
colaboradores. Excelentes habilidades para crear valor a través de la generación de entornos colaborativos con proveedores
y clientes.
Su experiencia abarca sectores diversos tales como consumo masivo, commodities, industria del plástico, confecciones,
metalmecánica, manejo de materiales peligrosos, proyectos de infraestructura, así como múltiples procesos: importaciones,
comercio internacional, almacenamiento, compras, procesos productivos, transformación, ingeniería, transporte y
distribución física. Dentro de su experiencia destaca el haber implementado y optimizado operaciones logísticas y de cadena
de abastecimiento en Perú, Chile, Ecuador, Colombia, Honduras y China.
Se ha desempeñado como Gerente de la División Transporte y Distribución en AUSA Soluciones Logísticas y anteriormente
como Gerente de Distribución Internacional en Alicorp.
Jorge es Ingeniero Industrial de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, posee el grado de Máster en Dirección de
Empresas (programa MEDEX) por el PAD de la Universidad de Piura y ha cursado el PAE en Supply Chain Management de
ESAN.
Jorge.heyne@quatropl.pe
RPM:#544376
(511) 999099461

4. La logística en el 2050
http://youtube.com/watch?v=HgwbQKk6p9A

5. El mundo en el 2020
http://www.youtube.com/watch?v=08uZ3-Wg8FE

6. Los 10 desafíos de la logística
Perú 2020

7. Incremento en los costos de terrenos y mano de obra
Conversión de áreas agrícolas en zonas industriales dispara el valor de los terrenos disponibles.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0
50
100
150
200
250
300
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Lurín Chilca
Fuente: Reporte de Investigación y
Pronóstico Sector Industrial
Colliers International
Valoresendólarespormetrocuadrado

8. Incremento en los costos de terrenos y mano de obra
El desempleo y sub empleo vienen reduciéndose de manera significativa en Lima (la suma de desempleo y
sub empleo pasa de 55% en el 2009 a 42% de la PEA el 2013).
Fuente: INEI
Valoresenmilesdepersonas
8.5%
7.7%
7.3% 7.2%
5.7%
0.0%
1.0%
2.0%
3.0%
4.0%
5.0%
6.0%
7.0%
8.0%
9.0%
-
1,000.0
2,000.0
3,000.0
4,000.0
5,000.0
6,000.0
7,000.0
8,000.0
2009 2010 2011 2012 2013
PET (población en edad de trabajar) PEA Desempleada PEA Sub empleada (horas)
PEA Sub empleada (ingreso) PEA Adecuadamente empleada Desempleo

9. Mayor rotación de personal – baja lealtad
Cautivo Leal
Boicoteador Mercenario
Permanencia
Satisfacción
La generación de los “Millennials” (el individualismo, las metas propias), el bajo poder de las marcas, la
mayor oferta laboral, son algunas de sus causas, pero es un hecho que los periodos de permanencia en las
empresas por parte de sus ejecutivos se viene reduciendo. “Grow or go”.

10. Déficit de infraestructura
La brecha de infraestructura a cubrir hasta el 2021 alcanza los 87mil millones de dólares.
32,987
32,297
690
20,935
12,791
7,308
708
128
19,170
11,852
4,973
2,345
5,335
1,569
3,766
479
Total
Electricidad
Hidrocarburos
Total
Redes viales
Ferrocarriles
Puertos
Aeropuertos
Total
Banda ancha
Telefonía movil
Telefonía fija
Total
Agua potable
Alcantarillado y tratamiento
Educación y salud
EnergíaTransporteTelocom.
Aguay
saneamto.Ed.
Valoresenmillonesdedólares
Fuente: estudio ESAN y U. Pacífico

11. Energía: escasez, costo - combustibles
Fuente: Energy Information Administration EEUU
El combustible (petroleo brend) ha sufrido durante un crecimiento casi permanente en sus precios durante
las últimas décadas y la tendencia seguirá.

12. Medio ambiente: eficiencia + logística inversa
El cuidado del medio ambiente es una fuente de tensiones
permanente.
Los efectos sobre la logística de estas tensiones son diversos:
• Incrementos en los requisitos de seguridad, control y cuidado
sobre las personas y el entorno (permisología).
• Incremento en la especialización de los trabajadores.
• Incremento de los controles de emisiones por parte de los medios
de transporte y equipos de manipuleo.
• Reducción de alternativas de uso de suelos agrícolas.
• Reducción de uso de materiales tales como strech film,
envolturas, pallets, etc.
• Paralización de operaciones por conflictos sociales.
• Presión por sobre la logística para encontrar soluciones.
• Presión de las comunidades sobre la empleabilidad de sus
trabajadores.

13. Medio ambiente: eficiencia + logística inversa
Como resultado también se incrementan las necesidades de reciclar, lo que origina que las actividades de
logística inversa ganen en dimensión y especialización lo que implica una enorme posibilidad de desarrollo
para los profesionales en logística.
Se incrementa el uso de materiales reciclables y estos a su vez deben ser manejados de manera eficiente.

14. Personalización de productos

15. Crecimiento de la industria del retail y sus prácticas
Aunque la penetración de los supermercados en el Perú es aun sumamente baja (17% a NN y 30% en Lima),
su crecimiento es muy acelerado. En el Perú existen 17 m2 de superficies de supermercados por habitante,
muy poco comparado contra Colombia (51 m2/habitante) o Chile (61 m2/habitante).
55 56 65 74 77
52 58
67
67
7717
17
24
27
31
2008 2009 2010 2011 2012
Tottus
SPSA
CENCOSUD / Wong
Fuente: estudio IPSOS Apoyo
Númerodetiendas

16. Ciclos de vida de productos más cortos - obsolescencia
Si bien en los productos tecnológicos es más evidente,
los ciclos de vida de los productos son cada vez más
cortos. Esta tendencia afecta a cualquier categoría de
productos, de galletas a lapiceros, lentes, relojes, etc.
Esto es resultado principalmente de dos fenómenos,
el aumento del individualismo que hace que las
personas busque diferenciarse teniendo “lo último” y
la velocidad con que nos comunicamos que hace que
la difusión de las nuevas tendencias sean
prácticamente inmediatas a su lanzamiento.
Sin un adecuado manejo, los almacenes pueden
terminar llenos de productos obsoletos sin rotación.

17. Altos niveles de incertidumbre
Así como los ciclos de vida de los productos se han acortado, los ciclos económicos también, lo que hace
cada vez menos predecible las demandas futuras por lo que las decisiones sobre inversión en
infraestructura se vuelven cada vez más riesgosas lo que redunda la necesidad de tener TIR más altos.

18. Baja lealtad a las marcas
El exceso de marcas está logrando que el público consumidor se vuelva indiferente a ellas.
Adicionalmente los estilos de vida hacen que las personas de un mayor peso a la conveniencia en sus
decisiones.

19. La respuesta de la cadena logística
Profesionalismo

20. Atributos requeridos por la cadena logística
Confiabilidad Eficiencia
Nivel de
respuesta
Flexibilidad
In bound
Out bound
Pull Push

21. Atributos requeridos por la cadena logística
Eficiencia
Costo del suelo y
mano de obra
Energía: escasez,
costo
Medio ambiente
Industria del Retail
y sus prácticas
Flexibilidad
Déficit de
infraestructura
Altos niveles de
incertidumbre
Respuesta
Personalización de
la demanda
Ciclo de vida más
cortos
Bajo nivel de
lealtad a las
marcas
Confiabilidad
Rotación del
personal
Personalización de
la demanda
Industria del
Retail y sus
prácticas

22. El papel de los inventarios
Eficiencia
Costo del suelo y
mano de obra
Energía: escasez,
costo
Medio ambiente
Industria del Retail
y sus prácticas
Flexibilidad
Déficit de
infraestructura
Altos niveles de
incertidumbre
Respuesta
Personalización de
la demanda
Ciclo de vida más
cortos
Bajo nivel de
lealtad a las
marcas
Confiabilidad
Rotación del
personal
Personalización de
la demanda
Industria del
Retail y sus
prácticas

23. Tecnología
•Intensidad de uso
•Incrementales de
productividad
•Aceleración de los
procesos y la capacidad
de reacción
Procesos
•Reducción del uso de
la mano de obra
•Eficiencia y mejora
continua
•Integración
Personas
•Diseño y desarrollo
•Niveles de servicio
•Factor diferenciador
de eficiencia
Aceleración de los procesos logísticos

24. Rápido y ligero

25. Gracias