Presentación del Proyecto Fin de Carrera ante Tribunal de Organización Industrial

1. 1. Antecedentes Empresa
2. Planificación Estratégica
3. Análisis de Fallos
4. Implantación Medidas Correctoras
5. Modelización Políticas de Mantenimiento
6. Discusión de Resultados y Recomendaciones
18/10/2019Número Matrícula 91261 1

2. 18/10/2019Número Matrícula 91261 2
Empresa
Compañía Estadounidense con Centros de Explotación en España de la división de Aceites
Plantas dedicadas a la molturación de Aceite de Girasol y Soja.
Proceso
La empresa realiza una estrategia de integración horizontal en los años 60 operando como una empresa transnacional, en un mercado, el de
los aceites, en el que los competidores encuentran su equilibrio país por país.
La situación actual de la compañía debe valorarse de acuerdo a la evolución de los factores en el paradigma internacional,
fundamentalmente 2:
Cambio Tecnológico y de Oferta de los Factores Productivos
Creciente Peso de los Servicios en las Economías Avanzadas
Movimientos Recientes
Se realiza fusión con compañía local de envasado en Sevilla
Se realiza compra de compañía multinacional de fabricación de derivados de la dextrosa, glucosa y almidón
Las actividades se realizan a partir de 3 grandes subsistemas:
• Subsistema de Explotación APROVISIONAMIENTO PRODUCCIÓNCOMERCIALIZACIÓN
• Subsistema de Capital FINANCIACIÓN INVERSIÓN
• Subsistema de Dirección ORGANIZACIÓN PLANIFICACIÓN INFORMACIÓN
ANTECEDENTES

3. 18/10/2019Número Matrícula 91261 3
Análisis del Mercado Sector Alimentario
Factores Demográficos
HOGARES HOSTELERIA Y RESTAURACION EMPRESAS
Noreste (Cataluña, Aragón, Baleares) 22% Noreste 28% Andalucía 18%
Centro-Sur (Madrid, La Mancha, Extremadura) 20% Centro-Sur 14% Cataluña 14%
Andalucía 18%, …. Andalucía 13%, Noroeste 13%, …. Valencia 10%, …
Factores Culturales
HOGARES Supermercados (42%), Tiendas (31%) HOSTELERÍAY RESTAURACIÓN Distribuidor (70%)
80% de los consumidores compran siempre las mismas marcas
75% de los distribuidores creen que existe alta competencia en precios
Factores Económicos
74% consumo en hogares frente a 24% en hostelería y restauración Último año +3,3% y +4,2% respectivamente
Último año crecimiento Aceite Oliva Virgen (+14%) Aceite de Girasol (6%) Crecimiento del 4% en Oliva
Últimos 5 años Crece Oliva – Girasol Estable 61% del consumo es Oliva, 33% es Girasol
Factores Tecnológicos
Similar situación que países del entorno, con parecidos hábitos y climatología que España
Factores Legales
Mercado, concretamente el del aceite, que presenta características de fragmentado, por lo que no existe ningún tipo de legislación que altere los
datos de equilibrio en el sector
DATOS POR PAIS EMPRESAS VALOR AÑADIDO %
FRANCIA 66332 22,2
ITALIA 69800 20,7
ESPAÑA 30844 22,3
ANTECEDENTES

4. 18/10/2019Número Matrícula 91261 4
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
1. Factores
Significativos del
Entorno.
2. Atractivo del
Sector
3. Análisis de la
Competencia.
4. Análisis de la
Cadena de Valor
de los Clientes
ANALISIS DEL
ENTORNO
MISION :
OBJETIVOS
ALTERNATIVAS
ESTRATEGIAS
EXPECTATIVAS
ACCIONISTAS,
EMPLEADOS Y
CLIENTES
ANALISIS DAFO.
ANALISIS DE LA
CADENA DE VALOR.
PLANES
INMEDIATOS DE
MEJORA
ACCIONES INMEDIATAS
PLAN
ESTRATEGICO
PLANIFICACION DE
LA ORGANIZACION
PLAN COMERCIAL
PLAN DE
RECURSOS
PLAN OPERATIVO
PLAN DE
SISTEMAS
PLANES
DETALLADOS
OBJETIVOS
INDIDUALES

5. 18/10/2019Número Matrícula 91261 5
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Factores Significativos del Entorno
• Estructura Competitiva de un Sector
a) Entradas Potenciales
b) Poder Negociador de los Proveedores
c) Poder Negociador de los Clientes
d) Amenaza de Productos Sustitutivos
e) Rivalidad entre Empresas
SUMINISTRADORES
SUSTITUTIVOS
ENTRADAS
POTENCIALES
COMPRADORES
LA INDUSTRIA
RIVALIDAD ENTRE
LAS EMPRESAS
EXISTENTES
Análisis de la Competencia PYMES
Análisis de Valor de los Clientes Consumidores del Mercado de Consumo:
Atractivo del Sector
Factores Significativos del
Entorno
Datos del Mercado del Sector Alimentario
Análisis del Entorno
5 Fuerzas de Porter

6. 18/10/2019Número Matrícula 91261 6
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Análisis de la Empresa
• Planta de Sevilla
Análisis DAFO *
Debilidades Amenazas
Fortalezas
Subsistema de Producción
Subsistema de Organización
Subsistema de Planificación, Control
Oportunidades
Empresa Transnacional

7. 18/10/2019Número Matrícula 91261 7
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Análisis de la Cadena de Valor
INFRAESTRUCTURA DE LA EMPRESA
RECURSOS HUMANOS
DESARROLLO DE LA TECNOLOGIA
APROVISIONAMIENTO
Logística
de entrada Operaciones
Logística
de salida
Marketing y
ventas Servicios
entradas salidas
SOPORTE
PRIMARIAS

8. 18/10/2019Número Matrícula 91261 8
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Análisis de la Cadena de Valor
Actividades Primarias
Logística de Entrada+Operaciones+Logística de Salida = Arquitectura del Sistema Logístico
Técnico
Social
Información
Planificación-Control
Aseguramiento Calidad
Mejora Continua
Arquitectura Sistema Técnico
Elementos y Procesos
Dimensionamiento
Localización
Distribución en Planta
Manejo de Materiales
Actividades de Soporte
• Infraestructura de la Empresa: Proceso, Necesidades Auxiliares, Instalación, Ingeniería de Valor
• Recursos Humanos
• Tecnología
• Aprovisionamiento
S
P

9. 18/10/2019Número Matrícula 91261 9
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Análisis de la Cadena de Valor
Elementos y Relaciones
S
P
SISTEMALOGÍSTICO

10. 18/10/2019Número Matrícula 91261 10
S
P
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Análisis de la Cadena de Valor
Arquitectura del Sistema Técnico
• Dimensionamiento: Optimizado para los sistemas y procesos identificados con anterioridad.
• Localización: Adecuada y acorde con la descripción técnica anteriormente planteada.
• Distribución en Planta:
• Manejo de Materiales: Proceso prácticamente automático. Se siguen las líneas de flujo.
ZONA APROVISIONAMIENTO
ZONA PREPARACION /
MOLTURACION /
PELLETIZADO
ZONA EXTRACCION
ZONA
ALMACENAMIENTO /
DISTRIBUCION
ZONA REFINERIA
SERVICIOS (GAS,
AGUA, VAPOR)
ALMACEN PELLET
OFICINAS TECNICAS
OFICINAS ADMINISTRACION
COMEDOR
APARCAMIENTO
TALLERES DE
MANTENIMIENTO
Arquitectura del Sistema Social: Contratos Relacionales
Arquitectura del Sistema de Información: Ligazón de los 2 anteriores.
Arquitectura de Planificación y Control: Ligados al Sistema de Dirección utilizado: DPO
Arquitectura de Calidad y Nivel de Servicio: Sistema de Aseguramiento apoyados en el personal de operación y con
Arquitectura de Mejora: Sistemas de Eficiencia orientados a Reducción de Desperdicios y Control de Costes
SISTEMALOGÍSTICO
Producto
Precio
Distribución
Promoción
Ventas
MARKETING
YVENTAS
SERVICIOS
Limpieza
Reformas de la Obra Cívil
Apoyo a Servicios de Mantenimiento
Organización
Preventiva

11. 18/10/2019Número Matrícula 91261 11
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Planes Inmediatos de Mejora
Acciones Inmediatas
• Implantación de Sistema Standard de Control Vibracional a través de Dirección Divisional y con Proveedor con el
que se establecerán Redes Relacionales
• Niveles de Control por Grupos de Máquina avalados por Prestigiosa Compañía de Servicios Norteamericana
• Grupos de Trabajo de Mantenimiento para Coordinar las Necesidades de Apoyo del Personal de Planta para el
Proveedor de Servicio
• Adecuar planes de trabajo del Sistema de Dirección por Objetivos al nuevo Sistema en Marcha
Reducción en Consumos Eléctricos en sistemas de Transporte
Control de Costes de Mantenimiento en Elevadores
Reducción de Consumos Eléctricos por Elevados Niveles de Vibración
Reducción de Ineficiencias por Rotación en Sistemas de Turnos
Reducción de Ineficiencias por Excesivos Preventivos y/o averías.
Apoyos de Baja Velocidad en Prensas de Extrusión

12. 18/10/2019Número Matrícula 91261 12
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Expectativas de Clientes y Accionistas
Clientes
El producto ha de presentar un adecuado nivel de Mantenimiento y Calidad
Accionistas
Aumentar la Participación en el Mercado y Aumento de Beneficios
Misión y Estrategias
Misión
Fabricar la línea básica de Productos de la Compañía
Objetivos
Ganar más Dinero, Responsabilidad Social, Crecimiento
Alternativas y Estrategias
¿Cuáles son nuestras Capacidades Distintivas?
Ventajas o Rendimientos
Elegir Posicionamiento Competitivo
Diferenciación
Coste

13. 18/10/2019Número Matrícula 91261 13
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Planes Estratégicos
ESTRATEGIADELIDERAZGOENCOSTES
• Determinar la Cadena de Valor Apropiada y Asignar Coste e Inversiones a sus Actividades
• Analizar los Cost Drivers de cada Actividad y su Interrelación
• Viabilidad Integración Vertical
• Identificar las cadenas de valor de los Competidores y determinar sus Costes Relativos y los orígenes
de su diferencia en costes
• Determinar las Acciones para Optimizar la Posición Relativa de los Costes mediante la
reconfiguración de la Cadena de Valor o control de Cost Drivers
• Comprobar que la Reducción de Costes no debe afectar a la Calidad Percibida por el Cliente
• Comprobar que la ventaja en costes se puede mantener
Actividades de Soporte Actividades Primerias
Políticas Empresariales Discrecionales Uso de la Capacidad Integración Verticalº
VENTAJAS INCONVENIENTES

14. 18/10/2019Número Matrícula 91261 14
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Plan de Organización
• Creación de Comités Organizativos y Consultivos
• Acciones para la Transmisión del Conocimiento en Mantenimiento
• Equipos de Trabajo Mixtos para Gestión Documental Conjunta
Plan Comercial
Productos Precios Distribución Promoción
Plan de Recursos
• Mejoras en Entornos de Trabajo y Ergonomía de Instalaciones
• Cambio en las Políticas de Adquisición y Captación de Personal
• Mejoras Formativas Mandos Intermedios
Planes

15. 18/10/2019Número Matrícula 91261 15
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Planes
Plan Operativo
• Funciones Críticas de Costes no se ven modificadas por la producción de la línea de envasado
• El mantenimiento se convierte en una actividad crítica debiendo garantizar, por el tipo de proceso, un adecuado nivel
de fiabilidad en la instalación de Envasado.
• Se ha de garantizar un adecuado control de costes, y si es posible la optimización de los mismos en las
medidas que se tomen para incrementar ese nivel de fiabilidad.
Plan de Sistemas
• Para los Nuevos Sistemas en la Compañía se contará con la auditoría, control y supervisión de los analistas de
sistemas que ya operan en la Empresa.
• Esta empresa realizará para cualquier aplicación:
• Un análisis previo que determinará el objeto de tal aplicación.
• Un análisis funcional que describirá de manera detallada las funciones de la aplicación.

16. 18/10/2019
Número Matrícula 91261 16
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Planes Detallados
Planes Organizativos
Comité Producción
(molturación)
Staff (envasado +
molturación)
Redefinición
Procedimientos
Formación
Mejoras en Prácticas de
Mantenimiento
Grupos de Mejora
Planes de Recursos
• Participación en Workshops. Incrementar el número y nivel de participantes y Encuestas de Valoración.
• Formación en Mantenimiento realizada por la misma empresa que lleva los estudios de vibración en Molturación
Planes Comerciales
• Escalonamiento de Precios en una más amplia gama de productos.
• Adaptación de los acuerdos comerciales, de garantías, y de exclusividad a la nueva dirección de Molturación.
Planes Operativos
• Auditar los sistemas existentes a las mejores prácticas para un sistema logístico integral.
• Realizar estudio de mantenimiento para la mejora en fiabilidad en envasado.
Planes de Sistemas
• Adaptar a las nuevas aplicaciones al uso de base de datos relacionales y a los sistemas de
seguridad informática existentes.

17. 18/10/2019Número Matrícula 91261 17
PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA
Objetivos Individuales
Acciones Inmediatas Planes Detallados
Objetivos Individuales
• Similar Estructura Organizativa en Envasado
• Creación de Grupos de 2 Comités Diferenciados
• Se continuará con los estudios de vibración en molturación incorporándose muchas de sus
conclusiones a los nuevos procedimientos de mantenimiento, realizándose una formación de mejoras
en prácticas de mantenimiento.
• Se realizará control de costes en todas las instalaciones, fundamentalmente en la actividad de
mantenimiento.
• Se realizará un estudio de análisis de fallos en Envasado con idea de controlar esos costes, pero de
manera fundamental incrementar la fiabilidad en la instalación.
• Se apostará por los recursos humanos existentes en la compañía vía mayor participación y motivación,
mediante mejoras en políticas de recursos humanos y formación.

18. 18/10/2019Número Matrícula 91261 18
AMFEC. ANÁLISIS DE FALLOS, Línea de Envasado
Proceso Estudio Proceso Planta

19. 18/10/2019Número Matrícula 91261 19
AMFEC. ANÁLISIS DE FALLOS
Equipos
• Bodega
• Bombas de Engranajes. Líneas de Carga de Aceite y
Descarga de camiones.
• Bombas Centrífugas. Equipos aporte de agua de
refrigeración.
• Circuito Enfriamiento Aceite. Compresor de Tornillo, Torre
Refrigeración y Bomba Centrífuga.
• Envasado
• Protegidos herméticamente, se controla correcta operación
por responsables de Equipo.
• Transportadores de Baja Velocidad. Control Visual por
operadores.
• Palletizado
• Equipos robotizados, se visualiza operación desde control de
producción.
• Equipo Enfardadora. Motor Eléctrico funcionamiento
intermitente. No se estudia inicialmente.
• Servicios Auxiliares
• Compresores Alternativos de Aire Comprimido 40 bar.
• Compresores de Tornillo línea 10 bar.
• Circuito de agua de refrigeración con torre, bombas
centrífugas.
Modelización Máquinas

20. 18/10/2019Número Matrícula 91261 20
AMFEC. ANÁLISIS DE FALLOS
Matriz de Criticidades Informes Resumen Bombas Engranajes de Carga

21. 18/10/2019Número Matrícula 91261 21
IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS CORRECTORAS
Implantación Programa Mantenimiento Predictivo Basado en Vibración
Características Técnicas de Equipos
• Bombas de Carga de Línea
• 2600 2900 rpm 7,5 Kw
• 2601 2900 rpm 11,0 Kw
• 2602 1465 rpm 22 Kw
• 2603 1460 rpm 11,0 Kw
• 2604 2855 rpm 7,5 Kw
• 2605 2855 rpm 7,5 Kw
• Ubicaciones de Medida
• Motor LOA (lado opuesto
acoplamiento)
• Direcciones H-V
• Motor LA (lado acoplamiento)
• Dirección A
• Bomba LA
• Direcciones H-V
• Parámetros de Medida
• Energía de Velocidad de Vibración
mm/s
• Energía de Aceleración de Vibración
g´s
• Energía Alta Frecuencia de
Aceleración
• Alarmas:
• (μ+3σ)+0%
• (μ+5σ)+0%
Implantación Programa Mantenimiento Predictivo Basado en Análisis Circuito Motores
• Ensayos Equipo Parado
• Ensayo 1
• Aislamiento
• Medida de Capacidad
• Medida de Inductancia
• Medida Resistencia Fase-Fase
• Índice de Polarización
• Ensayos en Carga
• Test de Potencia
• Desbalances Fasor Intensidad – Voltaje
• Análisis de Impedancias
• Calidad de Alimentación
• Fallo en Rotor
• Excentricidad en Entrehierro

22. 18/10/2019Número Matrícula 91261 22
Implantación Programa Mantenimiento Predictivo basado en Ultrasonidos
Implantación Programa Mantenimiento Predictivo basado en Termografía
Ultrasonido Estructural (por contacto)
• Ubicaciones de Medida (Motores)
• Motor Lado Libre
• Motor Lado Acoplamiento
Alarmas
• Cualidad de salida de Audio (demodulación)
• Diferencias en dB en similares condiciones de carga y rpm.
Cámaras de Termografía de Características Standard
• Resolución
• Sensibilidad Térmica
• Precisión
• Funciones de la Cámara
Ubicaciones de Medida
• Armarios de Dispositivos de Arranque y alimentación de motores
eléctricos.
• Se excluye subestación, controlada por compañía de seguros y
compartida con molturación.
IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS CORRECTORAS

23. 18/10/2019Número Matrícula 91261 23
POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO
Escenario de las Políticas de Mantenimiento
• Degradación por falta de Mantenimiento. No se realiza mantenimiento alguno.
• Mantenmiento Correctivo. Cuando un equipo falla se repara de manera inmediata mediante una intervención de este tipo.
• Mantenimiento Preventivo sin Inspección Previa de Equipos. Se trata de evitar la avería por el coste de reparación y por el peligro
que, a veces, implica su aparición. Pasado un período de tiempo se intervienen todos los equipos, o sólo aquellos equipos con un cierto
tiempo de funcionamiento.
• Mantenimiento Preventivo con Inspección Previa de Equipos. Se trata de prever con técnicas como las
anteriormente descritas la proporción de equipos buenos y malos para un determinado parque de maquinaria,
únicamente interviniéndose aquellos equipos que se identifiquen en incorrecta condición. Su eficiencia dependerá de:
• La calidad del modelo se basa en cuánto se equivoque en sus predicciones.
• El coste de cada equipo inspeccionado.
Modelos de Evolución al Fallo
• Desgaste puro. Motores Eléctricos, Lubricantes, Silos, Semiconductores.
• Accidente Aleatorio Puro. Rodamientos.
• Ciclos de Fatiga. Árboles de Transmisión.

24. 18/10/2019Número Matrícula 91261 24
POLÍTICAS DE MANTENIMIENTO
Modelización Política de Mantenimiento
• Cuello de Botella Bombas de Engranajes Carga de Línea.
• Fallo más crítico rodamientos. Detectable por vibración.
• Modelo de Fallo Aleatorio P(t) constante
• Hipótesis Inicial de la Modelización número de equipos en similar condición operativa, en este caso, las 6 bombas se comprueban
con vibración sin síntomas de falla.
• El modelo lleva a una serie de potencias que converge por la fórmula de Cauchy-Hadamard, por lo que no se puede plantear una solución
óptima basada en modelos matemáticos. Se deberán recurrir a soluciones prácticas.
• Inspección de.Vibración
• Presenta soluciones finitas para sistemas con bancada flexible. Para esos sistemas se calculan las probabilidades de error.
• Debe utilizarse el ultrasonido como complemento para detectar posibles excitaciones a resonancia en los equipos con bancadas
rígidas, que existen en esta planta . Se detectaría entonces una sobrecarga sobre la película de grasa.
• Inspección de Motores, Ultrasonidos y Termografía.
• En la inspección de motores resulta complejo poder determinar una calidad en los test pues las condiciones ambientales son
ampliamente variables,, controlándose sólo los equipos con posibles síntomas de stress adicional para el motor, como temperatura
o vibración.
• La inspección por ultrasonidos, para el caso concreto de esta planta, se utilizará, por el momento, únicamente para detectar
anomalías con el lubricante, no siendo válidas las probabilidades para el caso general.
• La inspección por termografía presenta elevada calidad en la inspección, salvo que existan condiciones ambientales poco idóneas.
Mantenimiento Preventivo basado en Inspección

25. 18/10/2019Número Matrícula 91261 25
MODELO DE TRABAJO Y CONCLUSIONES
Programa de Mantenimiento Preventivo Basado en Inspección
• Se coordinarán los trabajos de vibración en molturación con los trabajos en envasado, dándose prioridad a los primeros.
• En caso de no poder realizarse las medidas en envasado, el personal de esta planta, tras la formación general en mantenimiento podrá
valorar la existencia de niveles elevados de vibración en los motores. Este sería el tipo de patrón existente caso de existir algún rodamiento
deteriorado en los motores de los grupos de carga de línea (equipos de cuello de botella).
• El control vibracional en los motores del cuello de botella podrá evitar , en gran medida, otro de los grandes problemas en el histórico de
los equipos, los fallos en motores. La humedad de la bodega junto con los elevados niveles de vibración por rodamientos puede fatigar los
aislamientos de los equipos. No es posible controlar los niveles de aislamiento por la operativa de la planta con los ensayos específicos de
motores.
• Se realizarán inspecciones de ultrasonidos conjuntamente con vibración en los equipos que presenten bancada rígida. Concretamente, en
los motores de carga de aceite donde podrán detectarse fenómenos de corto por la humedad ambiental, vía análisis de la señal dinámica.
• Se realizarán inspecciones de análisis de motores off-line en compresores alternativos, con elevada vibración y temperatura (a la
intemperie en Sevilla).
• Se realizarán inspecciones de termografía en cuadros eléctricos, por su ubicación desfavorable (elevada temperatura) evitando males
mayores.

26. 18/10/2019Número Matrícula 91261 26
Planning de Trabajos
MODELO DE TRABAJO Y CONCLUSIONES

27. 18/10/2019Número Matrícula 91261 27
MODELO DE TRABAJO Y CONCLUSIONES
Valoración de los Trabajos
• La planta traslada la producción de esta planta de Sevilla, dado que existen otras localizaciones donde se dan las
condiciones que aquí se plantearon en los años 60.
• En el período de seguimiento se han detectado 2 rodamientos en los equipos de cuello de botella:
• Rodamientos motor de Bomba de Alto Oleico y Girasol.
• Estas 2 detecciones han de valorarse en términos de coste de oportunidad, o mejor dicho de inoportunidad, ante la
situación que se hubiera producido de no haber tenido este tipo de mantenimiento.
• El fallo en cualquiera de las bombas hubiera supuesto ciertas horas de parada del equipo para sustitución por
motor nuevo:
• En ese período se habría utilizado parte del tiempo para el cambio de tipo de envase a Oliva, que se hubiera
almacenado en las horas restantes, en espera de que el mercado lo demandara.
• En la situación de mantenimiento por inspección se hubiera intervenido el rodamiento cuándo el equipo estuviera
parado, por lo que en las horas de paro:
• Se habrían producido el caudal equivalente de girasol u alto oleico entregándose al mercado.
• Para valorar la diferencia entre ambas situaciones:.
• Se conoce es el precio de venta al público queda un modelo en el que aparecen como incógnitas los márgenes del
distribuidor y productor y costes de transporte (se cargan en el precio del producto).