Que es? Como funciona y tipo de modelos que lo utilizan

1. SINTESIS
MARIA CAMILA CAMPUZANO9-2
CADENAS Y PIÑONES
Un piñón es la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas o a la rueda
de un mecanismo de cremallera o la rueda pequeña en la transmisión por
cadena o por correa. Las correas son elementos de transmisión de potencia,
de constitución flexible, que sea con plan sobrepoleas que son solidarias a
ejes con el objeto de transmitir pares de giro. Su naturaleza flexible va a
permitir que su fabricación se realice con una cierta incertidumbre mecánica
que puede ser asumida, posteriormente, en su montaje.
Un sistema de cadenas y piñones es un método de transmisión muy utilizado
para transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos que se
encuentren bastante separados. Es el mecanismo de transmisión que utilizan
las bicicletas, motos y muchas máquinas e instalaciones industriales y también
se emplea en sustitución de los reductores de velocidad por poleas cuando es
importante evitar el deslizamiento entre la rueda conductoray el mecanismo
de transmisión (en este caso una cadena). También, es un sistema mecánico
que constade dos ruedas dentadas (piñones) montados sobredos ejes
paralelos y sobrelas cuales se adentras los eslabones flojamente articulados
que componenla cadena, de manera que al hacer girar una de ellas (rueda
motriz) arrastra a la otra (rueda conducida). El movimiento rotatorio y el
movimiento de torsión set trasmiten entre ejes por la tracción entre la cadena y
las ruedas dentadas. Mediante este sistema se pueden transmitir potencias
relativamente altas entre dos ejes distantes entre sí, sin que exista apenas
resbalamiento o desprendimiento entre las dos ruedas de piñones y la cadena,
que es el elemento de enlace que une ambas ruedas.
Este mecanismo se componede tres elementos: dos piñones (en el caso de las
bicicletas el piñón conductor suele llamarse "plato"), uno en cada uno de los
ejes, y una cadena cerrada. Los dientes de los piñones engranan de manera
muy precisa en los eslabones de la cadena, transmitiéndose así el movimiento.
Para evitar problemas de pérdida de velocidad por el resbalamiento de la
cadena será necesario que ésta se mantenga suficientemente tensa, lo cual se
consigue a base de ruedas tensoras dentadas. Además, un sistema de este tipo

2. necesita de un mantenimiento continuo de lubricación para reducir el deterioro
y el desajuste entre la cadena y los piñones, así como el funcionamiento
ruidoso de éste.