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En el 13000 A.C en esta época se construyen estructuras con
palos de madera donde colocaban pieles de animales para así
hacer una tienda.
En el 8000 A.C comienzan a construir puentes con materiales
muy básicos como:troncos,sobre pilares de piedra plana.
En el 140 A.C los romanos construyen estructuras para los
acueductos para pasar el agua por zonas bajas.
En el 1132 D.C se construyen puente mas avanzados
construidos con piedra en donde habitan personas.Construyen
grandes barcos de madera oara que resistieran a los impactos
de las olas.
EN el 1555 A.C se construyen iglesias utilizando rocas que
forman columnas para que soporten el peso del edificio. En
esta época se utilizan mas la piedra, la madera y en una
proporción mas pequeña el acero.
Se clasifican en dos tipo de estructuras principalmente:

NATURALES
Son las que encontramos en la naturaleza: el esqueleto, el
tronco de los arboles entre otros.
Son todas aquellas estructura construidas por el
hombre;en ellas nos encontramos con un conjunto de
elementos sencillos dispuestos de tal forma que se
soprten asi mismas y a otros objetos puestos sobre ellas.
Ala vez estas se clasifican de varias formas.
1. Estructuras masivas.-Las primeras estructuras se formaban
acumulando material, sin dejar apenas huecos, colocando
bloques de piedra o arcilla unos encima de otros o excavando
en la roca.
2. Estructuras abovedadas.-El descubrimiento del arco y la
bóveda permitió cubrir espacios mayores y aumentar los
huecos en la estructura.
3. Estructuras laminares o de carcasa Las estructuras de
carcasa están constituidas por láminas resistentes que
envuelven al objeto, formando una caja o carcasa que protege y
mantiene en su posición a las piezas que lo componen.
4. Estructuras de armadura o armazón. Estructuras formadas
por elementos alargados como perfiles, barras, tubos, pilares,
vigas, viguetas, travesaños o columnas unidas entre sí para
formar una especie de esqueleto o armazón.
Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos, de
acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material utilizado
en su construcción, el sistema estructural predominante, el
sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicación de
la calzada en la estructura del puente, etc.
Según el material empleado:Según el material empleado en la
construccion del puente:
mampostería
madera
hormigón armado
hormigón pretensado
acero
hierro forjado
compuestos
Según el obstáculo que salvan
Según el obstáculo que salvan los puentes pueden ser:
acueductos: soportan un canal o conductos de agua.
viaductos: puentes construidos sobre terreno seco o en un valle
y formados por un conjunto de tramos cortos.
pasos elevados: puentes que cruzan autopistas, carreteras o
vías de tren.
carretera elevada: puente bajo, pavimentado, sobre aguas
pantanosas o en una bahía y formado por muchos tramos
cortos.
alcantarillas: un puente por debajo del cual transitan las aguas
de un río o quebrada.
Según el sistema estructural
También según el sistema estructural los puentes se
pueden clasificar como:
Puentes en arco o arqueados (el elemento estructural
predominante es el arco, utilizando como material de
construcción el acero y que pueden ser estáticos o
hiperestáticos). Pueden ser de:
tablero superior
acero con tímpano de celosía
arcadas y de hormigón
con tímpano abierto o macizo
tablero inferior, discurriendo la calzada entre los arcos,
paralelos o no, con diversos tipos de sujeción.
Puentes de columnas: En los puente colgantes, la estructura
resistente básica está formada por los cables principales, que se
fijan en los extremos del vano a salvar, y tienen la flecha
necesaria para soportar mediante un mecanismo de tracción
pura, las cargas que actúan sobre él.
El puente colgante más elemental es el puente catenaria,
donde los propios cables principales sirven de plataforma de
paso.
Puente con tirantes: en estos puentes se sostiene el tablero
atreves de muchos cables que están posicionados en pilas en
estos puentes se trabaja tracción y compresión
Puente levadizo: es un tipo de puente móvil que se levanta por
medio de una instalación mecánica para permitir la entrada a
un portón o permitir el trafico marítimo a través de un canal.
Puente de ménsula: Es un puente apoyado en dos vigas y
construidas de tal forma que proyecten un espacio a partir de
una ménsula.
Puente giratorio: es un puente que esta ubicado en una punta y
realiza un movimiento giratorio para unir dos puntos .también
se mueve para permitir el paso de barcos.
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Evolución estructuras desde prehistoria

  • 1.
  • 2. En el 13000 A.C en esta época se construyen estructuras con palos de madera donde colocaban pieles de animales para así hacer una tienda. En el 8000 A.C comienzan a construir puentes con materiales muy básicos como:troncos,sobre pilares de piedra plana. En el 140 A.C los romanos construyen estructuras para los acueductos para pasar el agua por zonas bajas. En el 1132 D.C se construyen puente mas avanzados construidos con piedra en donde habitan personas.Construyen grandes barcos de madera oara que resistieran a los impactos de las olas.
  • 3. EN el 1555 A.C se construyen iglesias utilizando rocas que forman columnas para que soporten el peso del edificio. En esta época se utilizan mas la piedra, la madera y en una proporción mas pequeña el acero.
  • 4.
  • 5. Se clasifican en dos tipo de estructuras principalmente: NATURALES Son las que encontramos en la naturaleza: el esqueleto, el tronco de los arboles entre otros.
  • 6. Son todas aquellas estructura construidas por el hombre;en ellas nos encontramos con un conjunto de elementos sencillos dispuestos de tal forma que se soprten asi mismas y a otros objetos puestos sobre ellas. Ala vez estas se clasifican de varias formas.
  • 7. 1. Estructuras masivas.-Las primeras estructuras se formaban acumulando material, sin dejar apenas huecos, colocando bloques de piedra o arcilla unos encima de otros o excavando en la roca. 2. Estructuras abovedadas.-El descubrimiento del arco y la bóveda permitió cubrir espacios mayores y aumentar los huecos en la estructura. 3. Estructuras laminares o de carcasa Las estructuras de carcasa están constituidas por láminas resistentes que envuelven al objeto, formando una caja o carcasa que protege y mantiene en su posición a las piezas que lo componen.
  • 8. 4. Estructuras de armadura o armazón. Estructuras formadas por elementos alargados como perfiles, barras, tubos, pilares, vigas, viguetas, travesaños o columnas unidas entre sí para formar una especie de esqueleto o armazón.
  • 9. Los puentes se pueden clasificar en diferentes tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material utilizado en su construcción, el sistema estructural predominante, el sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicación de la calzada en la estructura del puente, etc. Según el material empleado:Según el material empleado en la construccion del puente: mampostería madera hormigón armado hormigón pretensado acero hierro forjado compuestos
  • 10. Según el obstáculo que salvan Según el obstáculo que salvan los puentes pueden ser: acueductos: soportan un canal o conductos de agua. viaductos: puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un conjunto de tramos cortos. pasos elevados: puentes que cruzan autopistas, carreteras o vías de tren. carretera elevada: puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una bahía y formado por muchos tramos cortos. alcantarillas: un puente por debajo del cual transitan las aguas de un río o quebrada.
  • 11. Según el sistema estructural También según el sistema estructural los puentes se pueden clasificar como: Puentes en arco o arqueados (el elemento estructural predominante es el arco, utilizando como material de construcción el acero y que pueden ser estáticos o hiperestáticos). Pueden ser de: tablero superior acero con tímpano de celosía arcadas y de hormigón con tímpano abierto o macizo tablero inferior, discurriendo la calzada entre los arcos, paralelos o no, con diversos tipos de sujeción.
  • 12. Puentes de columnas: En los puente colgantes, la estructura resistente básica está formada por los cables principales, que se fijan en los extremos del vano a salvar, y tienen la flecha necesaria para soportar mediante un mecanismo de tracción pura, las cargas que actúan sobre él. El puente colgante más elemental es el puente catenaria, donde los propios cables principales sirven de plataforma de paso.
  • 13. Puente con tirantes: en estos puentes se sostiene el tablero atreves de muchos cables que están posicionados en pilas en estos puentes se trabaja tracción y compresión
  • 14. Puente levadizo: es un tipo de puente móvil que se levanta por medio de una instalación mecánica para permitir la entrada a un portón o permitir el trafico marítimo a través de un canal.
  • 15. Puente de ménsula: Es un puente apoyado en dos vigas y construidas de tal forma que proyecten un espacio a partir de una ménsula.
  • 16. Puente giratorio: es un puente que esta ubicado en una punta y realiza un movimiento giratorio para unir dos puntos .también se mueve para permitir el paso de barcos.