El documento presenta los conceptos y componentes clave de un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) que debe implementar un operador aeroportuario. Explica los 10 pasos para establecer un SMS exitoso, incluyendo el compromiso de la administración, la identificación de peligros, la gestión de riesgos, la capacitación del personal y la supervisión continua.
Este documento resume las discusiones de un seminario sobre la gestión de la seguridad operacional de los sistemas aéreos no tripulados (RPAS). Se destacan los requisitos regulatorios internacionales y nacionales para la seguridad de las operaciones de RPAS de línea de visión (VLOS) y más allá de línea de visión (BVLOS). Los participantes analizaron cómo mejorar la identificación de peligros, la evaluación de riesgos, la notificación de incidentes y la implementación efectiva de un sistema de gestión de la seguridad
Este documento presenta los antecedentes y propuestas para la enmienda del Anexo 14, Volumen I y la primera edición de los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea (PANS) - Aeródromos. Se proponen nuevos procedimientos para la certificación de aeródromos, evaluaciones de seguridad operacional y estudios de compatibilidad para aeronaves más grandes. El objetivo es mejorar la seguridad operacional al brindar orientación sobre cómo manejar situaciones donde no es posible cumplir con todos los requisitos
Este documento trata sobre el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica que el SMS es un enfoque sistemático para la gestión de la seguridad operacional que incluye la estructura organizativa, las políticas y los procedimientos necesarios. Luego describe los cuatro componentes principales del SMS según el Anexo 19 de la OACI: 1) Política y objetivos de seguridad operacional, 2) Gestión de riesgos, 3) Aseguramiento de la seguridad operacional, y 4) Promoción de la seg
Consideraciones para el diseño de un sistema de gestion de seguridad operacio...Meinzul ND
Este documento presenta la propuesta de un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional para seguir los lineamientos de la autoridad aeronáutica venezolana. Incluye la bibliografía legal y de referencia requerida, describe el proceso continuo de gestión de la seguridad operacional, la documentación del sistema propuesto, la definición de la política y los objetivos de seguridad operacional de la organización. El objetivo general es fomentar la implementación y mejora continua de los procesos, acciones y estrategias necesarias para garantizar la seg
CSF es una firma de consultoría en seguridad funcional y análisis de peligros y riesgos para la industria petrolera, petroquímica y de manufactura. Ofrece una variedad de servicios como análisis de peligros y riesgos, evaluación de sistemas instrumentados de seguridad, determinación del nivel de integridad de seguridad, diseño de sistemas instrumentados de seguridad, capacitación, y más. El personal de CSF está altamente calificado y certificado por organizaciones como TÜV para brindar soluciones enfocadas
Presentación realizada por Eduardo Gavilán Pimentel, Vocal del COPAC, dentro del Ciclo de Jornadas Aeroportuarias organizado por la Cámara de Comercio y el Concello de Santiago de Compostela el 10 de noviembre de 2011. Gavilán analiza aspectos básicos de la seguridad operacional del aeropuerto de Lavacolla.
Este documento describe los principios y procesos de gestión de riesgos asociados a la fatiga en el control de tránsito aéreo. Explica los métodos para identificar peligros relacionados con la fatiga, como observaciones, encuestas y sistemas de notificación voluntaria. También cubre la evaluación de riesgos, incluida la probabilidad y gravedad de las consecuencias, y estrategias para mitigar los riesgos asociados con la fatiga a niveles aceptables.
Este documento resume las discusiones de un seminario sobre la gestión de la seguridad operacional de los sistemas aéreos no tripulados (RPAS). Se destacan los requisitos regulatorios internacionales y nacionales para la seguridad de las operaciones de RPAS de línea de visión (VLOS) y más allá de línea de visión (BVLOS). Los participantes analizaron cómo mejorar la identificación de peligros, la evaluación de riesgos, la notificación de incidentes y la implementación efectiva de un sistema de gestión de la seguridad
Este documento presenta los antecedentes y propuestas para la enmienda del Anexo 14, Volumen I y la primera edición de los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea (PANS) - Aeródromos. Se proponen nuevos procedimientos para la certificación de aeródromos, evaluaciones de seguridad operacional y estudios de compatibilidad para aeronaves más grandes. El objetivo es mejorar la seguridad operacional al brindar orientación sobre cómo manejar situaciones donde no es posible cumplir con todos los requisitos
Este documento trata sobre el Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica que el SMS es un enfoque sistemático para la gestión de la seguridad operacional que incluye la estructura organizativa, las políticas y los procedimientos necesarios. Luego describe los cuatro componentes principales del SMS según el Anexo 19 de la OACI: 1) Política y objetivos de seguridad operacional, 2) Gestión de riesgos, 3) Aseguramiento de la seguridad operacional, y 4) Promoción de la seg
Consideraciones para el diseño de un sistema de gestion de seguridad operacio...Meinzul ND
Este documento presenta la propuesta de un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional para seguir los lineamientos de la autoridad aeronáutica venezolana. Incluye la bibliografía legal y de referencia requerida, describe el proceso continuo de gestión de la seguridad operacional, la documentación del sistema propuesto, la definición de la política y los objetivos de seguridad operacional de la organización. El objetivo general es fomentar la implementación y mejora continua de los procesos, acciones y estrategias necesarias para garantizar la seg
CSF es una firma de consultoría en seguridad funcional y análisis de peligros y riesgos para la industria petrolera, petroquímica y de manufactura. Ofrece una variedad de servicios como análisis de peligros y riesgos, evaluación de sistemas instrumentados de seguridad, determinación del nivel de integridad de seguridad, diseño de sistemas instrumentados de seguridad, capacitación, y más. El personal de CSF está altamente calificado y certificado por organizaciones como TÜV para brindar soluciones enfocadas
Presentación realizada por Eduardo Gavilán Pimentel, Vocal del COPAC, dentro del Ciclo de Jornadas Aeroportuarias organizado por la Cámara de Comercio y el Concello de Santiago de Compostela el 10 de noviembre de 2011. Gavilán analiza aspectos básicos de la seguridad operacional del aeropuerto de Lavacolla.
Este documento describe los principios y procesos de gestión de riesgos asociados a la fatiga en el control de tránsito aéreo. Explica los métodos para identificar peligros relacionados con la fatiga, como observaciones, encuestas y sistemas de notificación voluntaria. También cubre la evaluación de riesgos, incluida la probabilidad y gravedad de las consecuencias, y estrategias para mitigar los riesgos asociados con la fatiga a niveles aceptables.
Este documento presenta el Módulo 6 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). Explica los requisitos reglamentarios de los SMS, incluyendo la diferencia entre un Programa de Seguridad del Estado (SSP) y un SMS de un proveedor de servicios. También describe cómo se establecen el Nivel Aceptable de Seguridad Operacional (ALoS) de un SSP y la Performance de Seguridad Operacional de un SMS, incluyendo indicadores, metas y planes de acción.
Este módulo trata sobre la gestión de riesgos y cubre temas como la definición de riesgo, la probabilidad e impacto de riesgos, la tolerabilidad de riesgos, el control y mitigación de riesgos, y un ejercicio de estudio de caso sobre la gestión de riesgos en un aeropuerto. El objetivo es enseñar a los participantes cómo aplicar los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un caso práctico.
Este documento habla sobre la colaboración entre Navegación Aérea y Aeropuertos en el análisis y mitigación de riesgos. Explica que ambas organizaciones deben realizar estos procesos de forma conjunta debido a su estrecha relación e interdependencia. También describe algunas dificultades como la falta de información sobre obras en aeropuertos y la necesidad de homogenizar los esquemas de clasificación de riesgos. El objetivo es mejorar la coordinación entre ambas partes en este importante tema de seguridad.
Este documento presenta un plan de capacitación de 24 horas sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) dirigido al personal de inspección e investigación de accidentes de la Autoridad Aeronáutica Civil. El objetivo general es capacitar al personal en los conceptos de SMS publicados por la OACI para que puedan aplicar estos conocimientos en sus actividades. La capacitación consta de 7 módulos que cubren temas como peligros, riesgos, reglamentación de SMS, fases de implementación y el Programa Nacional de Seguridad Oper
Este documento presenta la organización y los objetivos de seguridad, salud y medio ambiente (QHSE) para el proyecto Bloques Cuervito y Fronterizo. Se proporciona una lista del personal clave y de los equipos de perforación asignados. También se describen las acciones planeadas para cumplir con los objetivos QHSE de 2004, como desarrollar planes de respuesta a emergencias y realizar entrenamientos de seguridad.
M5 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 riesgosealvaq
El documento presenta los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un módulo de capacitación sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional. Explica conceptos como probabilidad, severidad e índice de riesgo, así como estrategias para controlar y mitigar riesgos, como evitar la exposición, reducir la exposición o segregar la exposición. Finalmente, presenta un ejercicio de estudio de caso sobre un accidente de avión para aplicar los conocimientos sobre gestión de riesgos.
M6 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 reglament...ealvaq
Este documento describe la reglamentación relacionada con los sistemas de gestión de seguridad operacional (SMS). Explica que los estados deben establecer un programa de seguridad operacional (SSP) para alcanzar un nivel aceptable de seguridad, mientras que las organizaciones deben implementar un SMS. También distingue entre la medición de la seguridad operacional a nivel de sistema y la medición continua de la performance de seguridad a nivel de organización.
Este documento establece los lineamientos generales para la administración de riesgos materiales en Minera Escondida. Describe los roles y responsabilidades de los gerentes, supervisores y trabajadores. Explica el proceso para identificar riesgos materiales, incluyendo la lista de riesgos y sus señales, y los requisitos para las personas, procesos, equipos e instalaciones. También presenta las herramientas de terreno como instrucciones de seguridad, verificaciones de control crítico y herramientas de verificación para ejecut
Este manual de seguridad e higiene describe un programa de seguridad integral que incluye inspecciones regulares de equipos y herramientas, capacitación de empleados, reporte de incidentes, uso de equipo de protección personal, procedimientos de emergencia y más. El objetivo es proteger a los trabajadores, instalaciones y medio ambiente cumpliendo con el estándar de cero accidentes. La administración se compromete a mantener altos estándares de seguridad y responsabilizar a los gerentes para implementar el programa de forma efectiva.
El documento describe los componentes clave del Sistema de Gestión de Seguridad (SeMS) implementado en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Explica los 7 componentes del SeMS, incluyendo políticas y objetivos, gestión de riesgos, aseguramiento de la seguridad, promoción de la seguridad, y establece un cronograma de actividades. También detalla los procesos de recolección y análisis de datos, así como la implementación de formatos e informes para el seguimiento y mejora continua del sistema.
Este documento presenta el Módulo 4 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). El módulo se enfoca en la identificación y análisis de peligros. Explica que los peligros deben describirse como condiciones en lugar de consecuencias, e identifica fuentes internas y externas para su detección. Además, destaca la importancia de documentar los peligros para permitir un seguimiento y análisis efectivos como parte del desarrollo de una "biblioteca de seguridad operacional".
Eagle Consulting es una consultora peruana especializada en gestión de riesgos. Ofrece servicios como consultoría, inspección, supervisión y capacitación en gestión de riesgos, seguridad, activos e integridad, y gestión marítimo-portuaria. Cuenta con herramientas como capacitación, inspección y supervisión, y ha implementado sistemas de gestión y capacitado a miles de personas. Sus clientes incluyen empresas de los sectores minero, petrolero, marítimo-portuario y construcción.
Este documento presenta la introducción al Módulo 7 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica los conceptos básicos de un SMS, incluyendo sus características, los tres fundamentos de un SMS (descripción del sistema, análisis de carencias, relación con el Sistema de Gestión de Calidad), e introduce los términos clave. También identifica a los diferentes usuarios del sistema aeronáutico y por qué es importante involucrarlos en el desarrollo e implementación de un SMS.
Este documento establece los lineamientos y la metodología para realizar análisis de riesgos de procesos. Describe los objetivos, alcance, responsabilidades, riesgos asociados y pasos a seguir para llevar a cabo estos análisis. Incluye anexos con ejemplos de métodos para identificar y jerarquizar riesgos, protocolos de evaluación, e información sobre seguridad de procesos. El propósito es identificar, evaluar y administrar adecuadamente los riesgos durante todo el ciclo de vida
Este documento describe las inspecciones de seguridad, las cuales son una técnica analítica para detectar riesgos potenciales que podrían causar accidentes o daños a personas y propiedad. El objetivo principal es estudiar las condiciones de seguridad en el lugar de trabajo para identificar situaciones peligrosas y determinar acciones correctivas antes de que ocurra un accidente. El documento también cubre la clasificación, pasos, materiales y resultados de realizar una inspección de seguridad planificada y exhaustiva.
Este documento presenta información sobre el Módulo 9 de un curso de Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la OACI. El módulo se enfoca en la operación del SMS y cubre temas como la gestión del riesgo de seguridad, la garantía de la seguridad a través del monitoreo y la mejora continua, y la promoción de la seguridad mediante el entrenamiento y la comunicación. Explica los procesos y herramientas involucrados en cada uno de estos componentes del SMS según
CURSO BÁSICO DE SISTEMA DE COMANDO EN INCIDENTElauricemontiel
El documento describe el Sistema de Comando de Incidentes (SCI), incluyendo sus objetivos, aplicaciones, características y principios. El SCI estandariza la terminología, el mando, la planificación y la estructura organizacional para la resolución de incidentes de manera efectiva. Sus características incluyen la estandarización, el mando, la planificación, las instalaciones y los recursos, y el manejo de la comunicación e información.
Este documento describe la transición del marco regulatorio de solvencia en México de "Solvencia I" a "Solvencia II", incluyendo: 1) La asimilación del sentido técnico y los nuevos procedimientos de cálculo en la estimación de reservas técnicas y el requerimiento de capital de solvencia; 2) La importancia de la operación efectiva del sistema de gobierno corporativo; y 3) La internalización del proceso de administración de riesgos como parte del sistema de gobierno corporativo y gestión del negocio. El nuevo marco
Participants will learn basics Concepts and theory related to reliability in industrial applications, this is based on a management reliability centered program Concepts which are accordingly to International standards will demonstrate the method for actual implementation in the industrial world. Along with that techniques will show best tool or option for the actual application based on the project or opportunity timing.
Some of the Concepts are:
- Terms definitions: Active, Reliability, Productivity, Risk and Uncertainty.
- Modern reliability Techniques descriptions:
Audits Managements. (Maintenance + Operations + Production)
Failure mode analysis.
RBA. Risk based analysis
CM. Reliability Central Maintenance.
RAM. Reliability, Availability and Maintainability analysis.
RBD. Reliability block diagrams.
RCS. Reliability centered System.
LCC. Life cycle time cost analysis.
RCA. Root Cause Analysis.
TPM. Total Preventive Maintenance.
KPI/BSC. Key Performance Indicators
Six Sigma (6σ).
Benchmarking.
El webminar permitirá a los participantes conocer los fundamentos, principios y bases teóricas en materia de Confiabilidad Industrial, partiendo del conocimiento de las Técnicas que se aplican para la implementación de un modelo de gestión de activos centrado en confiabilidad.
El conocimiento de las Técnicas se transmitirá acorde a estándares internacionales y la manera como se vienen desarrollando e implementando estas estrategias y metodologías en la industria mundial.
Facilitara conocimientos que ofrecerán la capacidad de discernir entre la mejor Técnica y en el Momento oportuno para aplicarla en un proceso productivo.
Los tópicos a impartir son los siguientes:
- Definición de términos: Activo, Confiabilidad, Productividad, Riesgo e Incertidumbre.
- Descripción de Técnicas Modernas de Confiabilidad Industrial:
Auditorias de Gestión. (Mantenimiento + Operaciones + Producción)
Análisis Probabilístico de Fallas.⎫RBA. Análisis Basados en Riesgo.
RCM. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.
RAM. Estudio de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad.
RBD. Diagramas de Bloque de Confiabilidad.
RCS. Inventarios para Mantenimiento Centrados en Confiabilidad.
LCC. Análisis de Costos de Ciclo de Vida.
RCA. Análisis de Causa Raíz.
TPM. Mantenimiento Productivo Total.
KPI/BSC. Indicadores Claves de Desempeño / Indicadores Balanceados de Gestión.
Six Sigma (6σ).
Benchmarking.
Este documento presenta el Módulo 6 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). Explica los requisitos reglamentarios de los SMS, incluyendo la diferencia entre un Programa de Seguridad del Estado (SSP) y un SMS de un proveedor de servicios. También describe cómo se establecen el Nivel Aceptable de Seguridad Operacional (ALoS) de un SSP y la Performance de Seguridad Operacional de un SMS, incluyendo indicadores, metas y planes de acción.
Este módulo trata sobre la gestión de riesgos y cubre temas como la definición de riesgo, la probabilidad e impacto de riesgos, la tolerabilidad de riesgos, el control y mitigación de riesgos, y un ejercicio de estudio de caso sobre la gestión de riesgos en un aeropuerto. El objetivo es enseñar a los participantes cómo aplicar los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un caso práctico.
Este documento habla sobre la colaboración entre Navegación Aérea y Aeropuertos en el análisis y mitigación de riesgos. Explica que ambas organizaciones deben realizar estos procesos de forma conjunta debido a su estrecha relación e interdependencia. También describe algunas dificultades como la falta de información sobre obras en aeropuertos y la necesidad de homogenizar los esquemas de clasificación de riesgos. El objetivo es mejorar la coordinación entre ambas partes en este importante tema de seguridad.
Este documento presenta un plan de capacitación de 24 horas sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) dirigido al personal de inspección e investigación de accidentes de la Autoridad Aeronáutica Civil. El objetivo general es capacitar al personal en los conceptos de SMS publicados por la OACI para que puedan aplicar estos conocimientos en sus actividades. La capacitación consta de 7 módulos que cubren temas como peligros, riesgos, reglamentación de SMS, fases de implementación y el Programa Nacional de Seguridad Oper
Este documento presenta la organización y los objetivos de seguridad, salud y medio ambiente (QHSE) para el proyecto Bloques Cuervito y Fronterizo. Se proporciona una lista del personal clave y de los equipos de perforación asignados. También se describen las acciones planeadas para cumplir con los objetivos QHSE de 2004, como desarrollar planes de respuesta a emergencias y realizar entrenamientos de seguridad.
M5 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 riesgosealvaq
El documento presenta los fundamentos de la gestión de riesgos a través de un módulo de capacitación sobre el Sistema de Gestión de Seguridad Operacional. Explica conceptos como probabilidad, severidad e índice de riesgo, así como estrategias para controlar y mitigar riesgos, como evitar la exposición, reducir la exposición o segregar la exposición. Finalmente, presenta un ejercicio de estudio de caso sobre un accidente de avión para aplicar los conocimientos sobre gestión de riesgos.
M6 sms sistema de gestion de seguridad operacional r0 junio 1 2013 reglament...ealvaq
Este documento describe la reglamentación relacionada con los sistemas de gestión de seguridad operacional (SMS). Explica que los estados deben establecer un programa de seguridad operacional (SSP) para alcanzar un nivel aceptable de seguridad, mientras que las organizaciones deben implementar un SMS. También distingue entre la medición de la seguridad operacional a nivel de sistema y la medición continua de la performance de seguridad a nivel de organización.
Este documento establece los lineamientos generales para la administración de riesgos materiales en Minera Escondida. Describe los roles y responsabilidades de los gerentes, supervisores y trabajadores. Explica el proceso para identificar riesgos materiales, incluyendo la lista de riesgos y sus señales, y los requisitos para las personas, procesos, equipos e instalaciones. También presenta las herramientas de terreno como instrucciones de seguridad, verificaciones de control crítico y herramientas de verificación para ejecut
Este manual de seguridad e higiene describe un programa de seguridad integral que incluye inspecciones regulares de equipos y herramientas, capacitación de empleados, reporte de incidentes, uso de equipo de protección personal, procedimientos de emergencia y más. El objetivo es proteger a los trabajadores, instalaciones y medio ambiente cumpliendo con el estándar de cero accidentes. La administración se compromete a mantener altos estándares de seguridad y responsabilizar a los gerentes para implementar el programa de forma efectiva.
El documento describe los componentes clave del Sistema de Gestión de Seguridad (SeMS) implementado en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Explica los 7 componentes del SeMS, incluyendo políticas y objetivos, gestión de riesgos, aseguramiento de la seguridad, promoción de la seguridad, y establece un cronograma de actividades. También detalla los procesos de recolección y análisis de datos, así como la implementación de formatos e informes para el seguimiento y mejora continua del sistema.
Este documento presenta el Módulo 4 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS). El módulo se enfoca en la identificación y análisis de peligros. Explica que los peligros deben describirse como condiciones en lugar de consecuencias, e identifica fuentes internas y externas para su detección. Además, destaca la importancia de documentar los peligros para permitir un seguimiento y análisis efectivos como parte del desarrollo de una "biblioteca de seguridad operacional".
Eagle Consulting es una consultora peruana especializada en gestión de riesgos. Ofrece servicios como consultoría, inspección, supervisión y capacitación en gestión de riesgos, seguridad, activos e integridad, y gestión marítimo-portuaria. Cuenta con herramientas como capacitación, inspección y supervisión, y ha implementado sistemas de gestión y capacitado a miles de personas. Sus clientes incluyen empresas de los sectores minero, petrolero, marítimo-portuario y construcción.
Este documento presenta la introducción al Módulo 7 de un curso sobre Sistemas de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS). Explica los conceptos básicos de un SMS, incluyendo sus características, los tres fundamentos de un SMS (descripción del sistema, análisis de carencias, relación con el Sistema de Gestión de Calidad), e introduce los términos clave. También identifica a los diferentes usuarios del sistema aeronáutico y por qué es importante involucrarlos en el desarrollo e implementación de un SMS.
Este documento establece los lineamientos y la metodología para realizar análisis de riesgos de procesos. Describe los objetivos, alcance, responsabilidades, riesgos asociados y pasos a seguir para llevar a cabo estos análisis. Incluye anexos con ejemplos de métodos para identificar y jerarquizar riesgos, protocolos de evaluación, e información sobre seguridad de procesos. El propósito es identificar, evaluar y administrar adecuadamente los riesgos durante todo el ciclo de vida
Este documento describe las inspecciones de seguridad, las cuales son una técnica analítica para detectar riesgos potenciales que podrían causar accidentes o daños a personas y propiedad. El objetivo principal es estudiar las condiciones de seguridad en el lugar de trabajo para identificar situaciones peligrosas y determinar acciones correctivas antes de que ocurra un accidente. El documento también cubre la clasificación, pasos, materiales y resultados de realizar una inspección de seguridad planificada y exhaustiva.
Este documento presenta información sobre el Módulo 9 de un curso de Sistemas de Gestión de la Seguridad (SMS) impartido por la OACI. El módulo se enfoca en la operación del SMS y cubre temas como la gestión del riesgo de seguridad, la garantía de la seguridad a través del monitoreo y la mejora continua, y la promoción de la seguridad mediante el entrenamiento y la comunicación. Explica los procesos y herramientas involucrados en cada uno de estos componentes del SMS según
CURSO BÁSICO DE SISTEMA DE COMANDO EN INCIDENTElauricemontiel
El documento describe el Sistema de Comando de Incidentes (SCI), incluyendo sus objetivos, aplicaciones, características y principios. El SCI estandariza la terminología, el mando, la planificación y la estructura organizacional para la resolución de incidentes de manera efectiva. Sus características incluyen la estandarización, el mando, la planificación, las instalaciones y los recursos, y el manejo de la comunicación e información.
Este documento describe la transición del marco regulatorio de solvencia en México de "Solvencia I" a "Solvencia II", incluyendo: 1) La asimilación del sentido técnico y los nuevos procedimientos de cálculo en la estimación de reservas técnicas y el requerimiento de capital de solvencia; 2) La importancia de la operación efectiva del sistema de gobierno corporativo; y 3) La internalización del proceso de administración de riesgos como parte del sistema de gobierno corporativo y gestión del negocio. El nuevo marco
Participants will learn basics Concepts and theory related to reliability in industrial applications, this is based on a management reliability centered program Concepts which are accordingly to International standards will demonstrate the method for actual implementation in the industrial world. Along with that techniques will show best tool or option for the actual application based on the project or opportunity timing.
Some of the Concepts are:
- Terms definitions: Active, Reliability, Productivity, Risk and Uncertainty.
- Modern reliability Techniques descriptions:
Audits Managements. (Maintenance + Operations + Production)
Failure mode analysis.
RBA. Risk based analysis
CM. Reliability Central Maintenance.
RAM. Reliability, Availability and Maintainability analysis.
RBD. Reliability block diagrams.
RCS. Reliability centered System.
LCC. Life cycle time cost analysis.
RCA. Root Cause Analysis.
TPM. Total Preventive Maintenance.
KPI/BSC. Key Performance Indicators
Six Sigma (6σ).
Benchmarking.
El webminar permitirá a los participantes conocer los fundamentos, principios y bases teóricas en materia de Confiabilidad Industrial, partiendo del conocimiento de las Técnicas que se aplican para la implementación de un modelo de gestión de activos centrado en confiabilidad.
El conocimiento de las Técnicas se transmitirá acorde a estándares internacionales y la manera como se vienen desarrollando e implementando estas estrategias y metodologías en la industria mundial.
Facilitara conocimientos que ofrecerán la capacidad de discernir entre la mejor Técnica y en el Momento oportuno para aplicarla en un proceso productivo.
Los tópicos a impartir son los siguientes:
- Definición de términos: Activo, Confiabilidad, Productividad, Riesgo e Incertidumbre.
- Descripción de Técnicas Modernas de Confiabilidad Industrial:
Auditorias de Gestión. (Mantenimiento + Operaciones + Producción)
Análisis Probabilístico de Fallas.⎫RBA. Análisis Basados en Riesgo.
RCM. Mantenimiento Centrado en Confiabilidad.
RAM. Estudio de Confiabilidad, Disponibilidad y Mantenibilidad.
RBD. Diagramas de Bloque de Confiabilidad.
RCS. Inventarios para Mantenimiento Centrados en Confiabilidad.
LCC. Análisis de Costos de Ciclo de Vida.
RCA. Análisis de Causa Raíz.
TPM. Mantenimiento Productivo Total.
KPI/BSC. Indicadores Claves de Desempeño / Indicadores Balanceados de Gestión.
Six Sigma (6σ).
Benchmarking.
Mapa conceptuales de proyectos social y productivo.pdfYudetxybethNieto
Los proyectos socio productivos constituyen una variante de formación laboral de incalculable valor formativo, que propician la participación activa, protagónica y participativa de los escolares, de conjunto con miembros de la familia y la comunidad.
1. Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional
(SMS)
Lia Ricalde SAM RO/AGA
2. •Enfrentando las
emergencias
•Una aproximación
a la seguridad
operacional
Lo
inesperado
pasa:
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
2
3. LAR 153. Apéndice 1 - SMS & OACI Doc. 9859
Concepto de Seguridad Operacional
Dentro del contexto de la aviación, la
seguridad operacional es:
• El estado donde la posibilidad de dañar a las
personas o las propiedades se reduce y
mantiene al mismo nivel o debajo de un nivel
aceptable mediante un proceso continuo de
identificación de peligros y gestión de riesgos
de la seguridad operacional.
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
3
4. Evolución de la Seguridad Operacional
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
4
5. Factores y Recursos Humanos en la Producción,
Prevención y Manejo de Accidentes
Accidentes en áreas
de movimiento
Porqué se produce
un accidente
• Cómo podemos evitarlo
• Que podemos hacer
para prevenirlo.
Una vez que
ocurrió, ¿cómo
enfrentamos la
emergencia?
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
5
6. ¿Por qué son los FF.HH. tan importantes en la producción
de accidentes?
Error
humano:
presente en el 99% de
eventos
Error:
componente
normal de la
condición
humana
Errores SI
Violaciones NO
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
6
7. Concepto de Causalidad de Accidentes
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
7
8. El Accidente Institucional
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
8
9. La desviación de la practica
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
9
10. SMS del Operador
El Operador de
Aeródromo, debe
establecer un Sistema
de Gestión de
Seguridad Operacional
(SMS) e incluirlo en el
Manual de Aeródromo
de manera obligatoria y
aceptable a la AAC
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
10
11. Estructura del SMS del Operador
Política y objetivos de seguridad operacional
•Responsabilidad y compromiso de la administración
•Responsabilidades respecto de la seguridad operacional
•Designación del personal clave de seguridad operacional
•Coordinación de planificación de respuesta de emergencia
•Documentación del SMS
Gestión de riesgos de seguridad operacional
•Identificación de peligros
•Evaluación y mitigación del riesgo de seguridad operacional
Garantía de seguridad operacional
•Supervisión y medición de la eficacia de la seguridad operacional
•Gestión de cambio
•Mejora continua del SMS
Promoción de seguridad operacional
•Instrucción y educación
•Comunicación de la seguridad operacional.
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
11
12. Definiciones
Peligro - Condición u objeto que potencialmente puede causar lesiones al
personal, daños al equipamiento o estructuras, pérdida de material, o
reducción de la habilidad de desempeñar una función determinada.
Consecuencia - Resultado potencial de un peligro.
•Un viento cruzado de 15 nudos es un peligro, la posibilidad de que el piloto no pueda controlar la
aeronave durante el despegue o el aterrizaje, es una de las consecuencias del peligro.
Riesgo – La evaluación de las consecuencias de un peligro , expresado en
términos de probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor
condición previsible.
•Un viento cruzado de 15 nudos es un peligro
•La posibilidad que el piloto no pueda controlar la aeronave durante el despegue o el aterrizaje,
es una de las consecuencias del peligro.
•La evaluación de las consecuencias de la posibilidad que el piloto no pueda controlar la aeronave
expresado en términos de probabilidad y severidad es el riesgo.
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
12
13. Estrategias
Método predictivo
El método predictivo documenta el desempeño espontáneo del personal y lo que
realmente ocurre en las operaciones diarias
Método proactivo
El método proactivo busca activamente identificar riesgos potenciales a través del análisis
de las actividades de la organización
Método reactivo
El método reactivo responde a los acontecimientos que ya ocurrieron tales como
incidentes y los accidentes
17 al 21 de noviembre de 2014
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Evaluación de Seguridad Aeródromo
13
14. Probabilidad del riesgo de la seguridad operacional
Definición
cualitativa
Significado Valor
Frecuente
Probable que ocurra muchas veces (ha
ocurrido frecuentemente)
5
Ocasional
Probable que ocurra algunas veces (ha
ocurrido infrecuentemente)
4
Remoto
Improbable, pero es posible que ocurra (ocurre
raramente)
3
Improbable
Muy improbable que ocurra (no se conoce que haya
ocurrido)
2
Extremadamente
improbable Casi inconcebible que el evento ocurra 1
17 al 21 de noviembre de 2014
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Evaluación de Seguridad Aeródromo
14
15. Gravedad del riesgo de la Seguridad Operacional
Definiciones
de aviación
Significado Valor
Catastrófico
• Destrucción de equipamiento
• Muertes múltiples
A
Peligroso
• Una reducción importante de los márgenes de seguridad, daño
físico o una carga de trabajo tal que los operadores no pueden
desempeñar sus tareas en forma precisa y completa.
• Lesiones serias.
• Daños mayores al equipamiento.
B
Mayor
• Una reducción significativa de los márgenes de seguridad, una
reducción en la habilidad del operador en responder a
condiciones operativas adversas como resultado del incremento
de la carga de trabajo, o como resultado de condiciones que
impiden su eficiencia.
• Incidente serio.
• Lesiones a las personas.
C
Menor
• Interferencia.
• Limitaciones operativas.
• Utilización de procedimientos de emergencia.
• Incidentes menores.
D
Insignificante • Consecuencias leves E
17 al 21 de noviembre de 2014
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Evaluación de Seguridad Aeródromo
15
16. Matriz deevaluación del riesgo de seguridad operacional
17 al 21 de noviembre de 2014
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Evaluación de Seguridad Aeródromo
16
17. Matriz de tolerabilidad del riesgo de seguridad operacional
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
17
18. Como integrar los diversos
elementos en un SMS
17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
18
19. 17 al 21 de noviembre de 2014
Seminario sobre Certificación de Aeropuertos y
Evaluación de Seguridad Aeródromo
19
Nombrar un grupo de planificación de la seguridad operacional
y un jefe de seguridad operacional.
El grupo de planificación elabora una estrategia y un plan de
implantación realistas para un SMS que satisfará las necesidades
de la organización en materia de seguridad operacional.
La administración superior respalda el plan.
Primer Paso: Planificación
20. Objetivo general de seguridad operacional de la organización;
Compromiso de la administración superior respecto a la meta de asegurar que
todos los aspectos de la explotación satisfagan los objetivos de eficacia de la
seguridad operacional;
Compromiso de la organización de proporcionar los recursos necesarios para la
gestión eficaz de la seguridad operacional;
Compromiso de la organización de hacer del mantenimiento de la seguridad
operacional su prioridad más alta; y
Política de la organización respecto a la responsabilidad y rendición de cuentas
por la seguridad operacional en todos los niveles de la organización.
Segundo Paso: Compromiso de la administración
superior respecto a la seguridad operacional
17 al 21 de noviembre de 2014
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21. Nombramiento de un SM
Crear una estructura orgánica que facilite la gestión de la
seguridad operacional
Declaración de responsabilidades y rendición de cuentas
Crear un comité de seguridad operacional
Capacitación y competencia
Tercer Paso: Organización
17 al 21 de noviembre de 2014
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22. Se han implantado mecanismos formales para la identificación sistemática de
peligros.
Funciona un sistema de notificación de sucesos e incluso un sistema de
notificación voluntaria de incidentes.
La administración ha proporcionado recursos adecuados para la identificación de
peligros.
El personal recibe la instrucción necesaria como apoyo a los programas de
identificación de peligros.
Personal competente administra los programas de identificación de peligros,
manteniendo su pertinencia con respecto a las operaciones.
Cuarto Paso: Identificación de Peligros
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23. Se han establecido criterios para evaluar los riesgos.
Personal competente (que incluyen representantes del personal
experimentados) analiza y da orden de prioridad a los riesgos.
Se evalúan las medidas viables de control de riesgos.
La administración toma medidas para reducir, eliminar o evitar los riesgos.
El personal está consiente de las medidas adoptadas para evitar o eliminar los
peligros identificados.
Se han implantado procedimientos para confirmar que las medidas adoptadas
tienen el efecto previsto.
Quinto Paso: Gestión de Riesgos
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24. El personal de operaciones clave ha recibido instrucción formal en investigación de seguridad
operacional.
Cada informe sobre peligros e incidentes se evalúa con una investigación de seguridad
operacional más a fondo cuando es necesario.
La administración apoya la adquisición y el análisis de información relacionada con la seguridad
operacional.
La administración se interesa activamente en los resultados de las investigaciones y aplica
procedimientos de gestión de riesgos para los peligros identificados.
La experiencia adquirida en seguridad operacional se difunde ampliamente.
Se informa a la autoridad de reglamentación de las cuestiones de seguridad operacional
importantes que podrían afectar a otros explotadores o que requieren medidas de la autoridad
de reglamentación.
Sexto Paso: Capacidad de Investigación
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25. análisis de tendencias;
investigación de sucesos;
identificación de peligros;
evaluación de riesgos;
evaluación de medidas de mitigación de riesgos; y
supervisión de la eficacia de la seguridad operacional.
Séptimo Paso: Capacidad de Análisis de Seguridad
Operacional
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26. La administración reconoce que todos los niveles de la organización necesitan instrucción
en gestión de la seguridad operacional y que las necesidades varían.
Las descripciones de puestos reflejan los requisitos de competencia.
Todo el personal recibe cursos de familiarización sobre seguridad operacional y participa
en la instrucción permanente específica para la gestión de la seguridad operacional.
La organización tiene un programa eficaz para la promoción oportuna de cuestiones de
seguridad operacional.
Los miembros del personal están conscientes de su función en los elementos del SMS
pertinentes a sus obligaciones.
Se imparte instrucción adicional sobre conciencia de la seguridad operacional cuando el
entorno de las operaciones cambia.
Octavo Paso: Promoción de la Seguridad Operacional y
Capacitación
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27. La administración responde a la necesidad de un control cuidadoso de la documentación y los datos.
El SMS está bien documentado en un manual de gestión de la seguridad operacional.
Los documentos se actualizan regularmente y están disponibles para quienes los necesitan.
Se han adoptado medidas fiables para la protección de información delicada sobre seguridad
operacional.
Se dispone del equipo apropiado y de apoyo técnico para la gestión de la información sobre
seguridad operacional.
Las bases de datos sobre seguridad operacional se emplean para el análisis de la seguridad
operacional y la supervisión de la eficacia.
El personal competente tiene acceso a las bases de datos sobre seguridad operacional.
El personal ha recibido la instrucción necesaria para usar y mantener el sistema de gestión de la
información sobre seguridad operacional.
Noveno Paso: Documentación sobre Gestión de la
Seguridad Operacional y Gestión de la Información
17 al 21 de noviembre de 2014
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28. Se han aceptado indicadores de eficacia de la seguridad operacional y se han fijado
objetivos de seguridad operacional realistas.
Se han asignado recursos adecuados para las funciones de vigilancia de la seguridad
operacional y supervisión de la eficacia de la seguridad operacional.
Se procura obtener información del personal y éste la proporciona sin temer
repercusiones.
Se realizan regularmente auditorías de la seguridad operacional en todas las áreas
operacionales de la organización (incluidas las actividades de las entidades
contratistas).
La vigilancia de la seguridad operacional incluye el examen sistemático de toda la
información recibida
Decimo Paso: Vigilancia de la Seguridad Operacional y
Supervisión de la Eficacia de la Seguridad Operacional
17 al 21 de noviembre de 2014
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29. 17 al 21 de noviembre de 2014
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Proceso de la Gestión de la Seguridad Operacional
Identificar los
peligros
Determinar las
consecuencias
Evaluar y dar
prioridad a los
riesgos
Desarrollar
estrategias de
eliminacion y/o de
mitigacion
Aceptar las
estrategias de
control
Asignar
responsabilidades
Implementar las
estrategias de
control
Re-evaluar las
estrategias de
control
Prescribir datos
adicionales sobre
los peligros
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Proceso de la Gestión del Riesgo
31. 17 al 21 de noviembre de 2014
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Cuadro de Evaluación de Peligros y Riesgos - Ejemplos
Tipo
de
Operación
o
Actividad
Peligro
Genérico
Componente
especifico
del
Peligro
Consecuencia
relacionada
al
peligro
Defensas
Actuales para
controlar el
riesgo
Severidad
Probabilidad
Indice
de
Riesgo
Acciones para reducir /
mitigar el riesgo
Severidad
Probabilidad
Riesgo
Residual
Responsable
Operación
Aeropuerto
Terreno
Montañ
oso
FOD en Area
de
Movimiento
Ingesta, daños
(incidente /
accidente)
Procedimientos
de inspección
diaria
A 3 3A Revisar y mejorar el Plan
de Mantenimiento
(recorridos mas
continuos)
C 2 2C Gerente
Manteni
miento
32. Thank You
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