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CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
Introducción
Objetivo
Conceptos básicos
1. CLASES DE APAREJOS Y APLICACIÓN
1.1 ESLINGAS (ASME B30.9)
1.1.1 Definición
1.1.2 Tipos de eslingas
1.1.2.1 De cadena
1.1.2.2 De cable de acero
1.1.2.3 De banda de fibra sintética o nylon.
1.1.3 Inspección de eslingas
1.1.4 Ejercicios

CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
1.2 GRILLETES
1.2.1 Definición
1.2.2 Tipos de grilletes
1.2.3 Uso seguro de los grilletes
1.2.4 Inspección de grilletes
1.2.5 Ejercicios
1.3 GANCHOS (ASME B30.10)
1.3.1 Definición
1.3.2 Tipos de ganchos
1.3.3 Inspección del gancho
1.3.4 Ejercicios

CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
1.4 TENSORES
1.4.1 Definición
1.4.2 Tipos de tensores
1.4.3 Inspección de tensores
1.4.4 Ejercicios
1.5 TERMINAL DE CUÑA
1.5.1 Definición
1.5.2 Inspección de terminales de cuña
1.5.3 Seguridad de ensamble
1.5.4 Ejercicios

CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
1.6 GRAPAS
1.6.1 Definición
1.6.2 Aplicaciones OSHA (En construcción
OSHA 1926.251)
1.6.3 Empalme de cables
1.6.4 Ejercicios
1.7 CASQUILLOS
1.7.1 Definición
1.7.2 Aplicación
1.7.3 Ejercicios

CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
1.8 TERMINALES
1.8.1 Definición
1.8.2 Aplicación
1.8.3 Ejercicios
1.9 ANILLOS DE UNIÓN
1.9.1 Definición
1.9.2 Aplicación
1.9.3 Ejercicios

CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
1.10 GUARDACABOS
1.10.1 Definición
1.10.2 Aplicación
1.10.3 Ejercicios
1.11 CÁNCAMOS FORJADOS
1.11.1 Definición
1.11.2 Aplicación
1.11.3 Ejercicios

CURSO DE APAREJOS
CONTENIDO
2. CÁLCULO DEL PESO DE LAS CARGAS Y DE
LOS FACTORES DE ANGULO
2.1 CÁLCULO DEL PESO
2.2 CÁLCULO DE PESO DE CARGAS MACIZAS
2.2 CÁLCULO DE PESO DE CARGAS HUECAS
2.4 FACTOR DE ÁNGULO
2.5 COEFICIENTE DE SEGURIDAD
3. CENTRO DE GRAVEDAD

Introducción
La actividad de aparejamiento está considerada
como el complemento fundamental en las
operaciones de manejo de cargas con grúas, es
decir, el 50 % del éxito de una maniobra.
Los materiales que se mueven generalmente
van desde pequeñas partes en la industria del
mantenimiento, hasta operaciones de cargas
muy pesadas en la industria de a construcción,
transporte, plantas industriales y petroleras
entre otras.

Objetivo
Capacitar y entrenar al personal involucrado
en las maniobras de izaje de cargas con el
fin de prevenir los accidentes ocurridos por
las actividades de aparejamiento de cargas.

Conceptos Básicos
Equipo para levantar cargas:
Es cualquier dispositivo que se use o esté
adaptado para ser usado, directa o
indirectamente para conectar una carga a
un elemento de levante (Ej. Una grúa o
aparejo diferencial de cadena) y que no
forme parte de la carga, ejemplo: cuerda,
eslinga, cadena, gancho, prensa de tijera,
perno de argolla, polea, etc.

Conceptos Básicos
Aparejo:
Accesorios o equipo usado para asegurar una
carga a un dispositivo de izaje. El arte o
proceso de asegurar una carga a un gancho
por medio de la correcta aplicación y
capacidad adecuada de las eslingas y
accesorios relacionados.

Conceptos Básicos
Aparejador:
Persona cuya competencia para esta labor ha
sido demostrada satisfactoriamente.

1. CLASES DE APAREJOS Y SU APLICACIÓN

1.CLASES DE APAREJOS Y SU APLICACIÓN

1.1.1 Definición:
Una eslinga es un tramo relativamente corto de
un material flexible y resistente, con sus
extremos en forma de ojales debidamente
preparados para sujetar una carga y vincularla
con el equipo de izaje para el levantamiento de
cargas.

La Sociedad Americana de Ingenieros
Mecánicos (ASME), ha establecido la norma
ASME B 30.9 para el uso de eslingas.
Este curso está basado en esta norma en
cuanto al tema de las eslingas.

Elementos de unión: La unión entre el canal
de la eslinga y el medio de elevación se lleva
a cabo, en ocasiones, por medio de:
a. argollas o anillos.

Elementos de unión:
b. Grilletes. c. Ganchos

ADVERTENCIA
Cada elemento de unión servirá
específicamente para un tipo diferente de
eslinga, por ejemplo, las eslingas de cable de
acero utilizan un tipo de gancho, mientras
que las eslingas de cadena utilizan otro.

1. CLASES DE APAREJOS Y SU APLICACIÓN
1.1.2 Tipos de eslingas.
1.1.2.1 Eslinga de cadena
1.1.2.2 Eslinga de cable de acero
1.1.2.3 Eslinga de banda de fibra sintética o
nylon.

1.1.2 Tipos de eslingas
Sirven para levantar o
mover cargas muy
pesadas o de gran
volumen, ya que estas
son las más fuertes.

Ventajas
• Aguantan mejor altas temperaturas.
• Son más resistentes al desgaste y daño.
• Permiten verificar su capacidad máxima de
peso antes de ser usadas.

Desventajas
• Son mas pesadas y difíciles de manejar.
• Requieren mas tiempo para inspeccionar
porque cada eslabón tiene que ser
inspeccionado.

1.1.2.1 Eslinga de cadena.
Clases
Simples
Dobles
Triples Cuádruples

1.1.2.1 Eslingas de cadena Grado 8.

1.1.2.1 Eslingas de cadena Grado 10.

1.1.2.1 De cadena.
Identificación de
eslingas de cadena:
Las eslingas deben
tener una placa de
identificación que
indique el tamaño,
grado de material,
capacidad y
longitud.

Placa de identificación

Prueba de eslinga de cadena:
Tienen que estar comprobadas hasta su
capacidad máxima por el fabricante de las
eslingas.
Antes de utilizar las eslingas por primera
vez, debe asegurarse que esta prueba se
hizo a través de un certificado de prueba
que debe venir con las eslingas, este
certificado debe estar archivado y se debe
mantener durante la vida de las eslingas.

Prueba de eslinga de cadena:

Temperatura de operación:
Las eslingas de cadena se deben retirar de
servicio si se calientan por encima de 400
°F.
Si las eslingas se calientan por encima de
600 °F, la capacidad de levantamiento
máximo debe ser reducida según las
recomendaciones del fabricante.

Algunas cadenas tienen
Indicador térmico patentado,
es decir el recubrimiento de
color (rosa) cambia de color
en ambientes de altas
temperaturas. Por encima de
400ºC el color cambia a negro.
Si esto ocurriese, la eslinga de
cadena deberá ser retirada de
su uso.

A 400° F, aparecen pequeñas burbujas
indicando claramente que la cadena
ha sido sobrecalentada.

Inspecciones:
Cuando se inspeccionaba las eslingas de
cadena se debe mirar cada eslabón de la
cadena por lo siguiente:
1. Controlar el desgaste del diámetro de
cadena.

Inspecciones:
1. Controlar el desgaste del diámetro de
cadena.
Grietas y Muescas. En cualquier eslabón no se
permite ningún tipo de fractura o mordedura,
este tipo de deformación es fácil de identificar
en la inspección visual.

Desgaste máximo permitido en cualquier punto del
eslabón de una cadena
DIAMETRO DE LA CADENA EN
PULGADAS
NIVEL DE DESGASTE MAXIMO
PERMITIDO POR PULGADAS
9/32” 0,037
3/8” 0,052
1/2” 0,069
5/8” 0,084
3/4” 0,105
7/8” 0,116

Inspecciones:
2. Controlar el alargamiento o estiramiento
plástico causado por sobrecarga.

Inspecciones:
2. Controlar el alargamiento o estiramiento
plástico causado por sobrecarga.
La longitud de los eslabones debe ser
uniforme y no debe estirarse mas de su
longitud original, una forma de averiguar si
ha sido estirado uno o más eslabones, es
medir a longitud de la cadena y
compararla con la información dada por el
fabricante en la placa de capacidad.

Inspecciones:
3. Controlar el alargamiento del paso de los
eslabones, causado por el roce entre ellos.

ADVERTENCIA
Si durante la inspección de las cadenas se
encuentran defectos como los mencionados
anteriormente o cualquier tipo de salpicadura
de soldadura, corrosión severa, eslabones
sometidos a temperatura excesiva o la placa
de identificación de la cadena no sea legible o
falte, en cualquiera de estos casos la cadena
debe sacarse de servicio inmediatamente.

Servicio de Inspección de cadenas:

1.1.2 Tipos de Eslingas
1.1.2.2 Eslinga de Cable de Acero
Un cable de acero es un conjunto de
alambres de acero, retorcidos
helicoidalmente, que constituyen un
alambre de metal apta para resistir
esfuerzos de tracción con apropiadas
cualidades de flexibilidad.
También podemos decir que el Cable de
Acero es una maquina simple , que esta
compuesto de un conjunto de elementos
que transmiten fuerzas, movimientos y
energía entre dos puntos , de una manera
predeterminada para lograr un fin
deseado.

1.1.2 Tipos de Eslingas
Partes de un cable:

Partes de un cable:
Alambre: Filamento de acero que tiene un
diámetro igual en toda su extensión. Puede
ser galvanizado o sin galvanizar.
Sirven para trasmitir movimientos, es decir
para desplazar la energía.

Partes de un cable:
Torón: Es el conjunto de alambres de acero
colocados alrededor de un eje ideal o alma,
(Alambre o fibra), resultando una sección
simétrica.

Partes de un cable:
Torón:
Cada uno de los torones está conformado por cierta
cantidad de alambres los cuales también se
encuentran colocados en forma helicoidal alrededor
de un alambre central del torón. Los alambres en el
torón están colocados en una forma geométrica
definida y predeterminada.

Clases de torón:
Torón Seale :
Es aquella construcción en la
que la última capa tiene los
alambres de gran diametro y
por lo tanto, posee una gran
resistencia a la abrasión. La
composición más común es
1+9+9= 19.

Clases de torón:
Torón Filler :
Se distingue por tener entre
dos capas de alambres, otros
hilos más finos que rellenan
los espacios existentes entre
las mismas. La composición
más común es:
1+6/6+12= 25.

Clases de torón:
Torón Warrington :
Se caracteriza por tener una
capa exterior formada por
alambres de dos diámetros
diferentes, alternando su
colocación dentro de la
corona. El tipo de torón más
usado es: 1+6+6/6= 19.

Clases de torón:
Torón Warrington Seale :
Es una combinación de las
mencionadas anteriormente y
conjuga las mejores
características de ambas: la
conjugación de alambres finos
interiores aporta flexibilidad,
mientras que la ultima capa de
alambres relativamente
gruesos, aportan resistencia a
la abrasión.
La construcción más usuales:
1+7+7/7+14= 36.

Partes de un cable:
Alma: Son los núcleos que se emplean en la
fabricación de los cables, son conocidos con el
nombre de “Alma de Fibra” (AF ó FC) y “Alma de
Acero” (AA ó UWRC). Los núcleos o almas de fibra
pueden ser de fibra natural (algodón, sisal, etc.) o
sintética (rayón, nylon o polipropileno).

Partes de un cable:
Alma:
Las almas más comúnmente usadas se pueden
clasificar en tres grupos:
1. Alma de cable independiente (IWRC): Como su
nombre lo indica es un cable de bajo diámetro usado
como alma de un cable de mayor dimensión. Para
obtener una mayor relación de soporte se
acostumbra a usar almas de paso Lang para cables
de paso regular y viceversa.
El cable más comúnmente usado como alma es el de
construcción 7x7 (6 torones de 7 hilos alrededor de
otro torón de 7 hilos).

Partes de un cable:
Alma:
Las almas más comúnmente usadas se pueden
clasificar en tres grupos:
2. Alma de Torón (SC ó WS): En este caso se utiliza
un torón como alma que puede ser de la misma
construcción que los exteriores o de cualquier
construcción. Cuando se utiliza un alma de torón de
construcción diferente se agrega a la denominación
del cable de la nomenclatura WX. Ejemplo: 6x7 WS.
(cable de 6 torones de 7 hilos trenzados alrededor
de otro torón de diferente sección)

Partes de un cable:
Alma:
Cuando se utiliza un alma de torón de la misma
construcción se cambia la denominación, indicando
un numero más al número de torones trenzados,
ejemplo: 7x7 (cable de 6 torones de 7 hilos
trenzados alrededor de un séptimo torón de la
misma construcción que sirve de alma).
Este tipo de alma se utiliza en cables de bajos
diámetros en los que el uso de un alma IWRC
implicaría la fabricación de alambres
extremadamente delgados.

Clases de cable de acero
INDUSTRIA
6 X 19 ( alma de fibra )
6 x 19 ( alma de acero )
6 x 37 ( alma de fibra )
MINERÍA
19 x 7 ( no rotatorio )
PESCA
6 x 19 ( alma de fibra - galvanizado )
PETROLEO
6 x 7 ( alma de fibra - swap )
6 x 19 ( alma de acero - drilling )
6 x 36 ( alma de acero - gruas )
ENERGIA
1 x 7 ( toron galvanizado )
ASCENSORES

Partes de un cable:
Secciones típicas de cables y torones de acero
6 x 7 6 x 12-7
almas
6 x 24-7
almas
6 x 30-7
almas
6 x 19
6 x 19 S 6 x 19 W 6 x 21 Fi 6 x 25 Fi 6 x 26 WS

6 x 37-3 op
Partes de un cable:
Secciones típicas de cables y torones de acero
6x29 Fi 6x31 WS 6x36 WS 6x37 S-2op
6 x 19
IWRC
6 x 19 S-
IWRC
6 x 19 W
IWRC
6 x 25 Fi
IWRC
6 x 26 WS
IWRC
6 x 37
IWRC

Tipos:
Las eslingas serán de construcción y tamaño
apropiados para las operaciones en que se hayan de
emplear.

Pasos de un cable de acero:
El paso de un cable de acero se determina por la
forma en la cual los alambres están situados en los
torones. Los pasos de cable son:
REGULAR DERECHO
Alambres paralelos al eje del cable, torones en diagonal hacia la
derecha.
REGULAR IZQUIERDO
Alambres paralelos al eje del cable, torones en diagonal hacia la
izquierda.

Pasos de un cable de acero:
LANG DERECHO
Alambres diagonales al eje del cable, torones en diagonal hacia la
derecha.
LANG IZQUIERDO
Alambres diagonales al eje del cable, torones en diagonal hacia la
izquierda.

Inspección del cable:
La norma para la sustitución, inspección y
mantenimiento del cable más utilizada para grúas de
tipo móvil es ASME B30.5, sección 5-2.4. Lo
siguiente es un extracto de esa norma.
Todos los cables en operación deben ser
inspeccionados visualmente una vez cada día de
trabajo. Una inspección visual consistirá en la
observación de todo el cable que razonablemente se
espera que esté en uso durante el día de operación.

- Inspeccione el cable de acero o eslinga antes de
cada uso.
- Consulte las recomendaciones del fabricante y
las normas ASME.
- El cable de acero o eslinga puede fallar en
casos de presentar daños abuso, uso indebido de
mantenimiento incorrecto.
- La falla de un cable de acero o eslinga puede
provocar graves Daños, incluso la muerte.

Alambres rotos

Aplastado Ensortijado
Deshilachado
Si alguna de estas cosas sucede, retirar de servicio las
eslingas de cable.

Criterio de inspección de seguridad de las eslingas de acero:
Las eslingas deberán ser inspeccionadas de acuerdo a los
siguientes criterios que especifican las normas ASME B30-9-
2003 e IRAM 5221
Inspección frecuente
Es sumamente importante que una inspección visual para
encontrar daños deba ser hecha por el usuario cada turno ó
cada día que la eslinga es usada y de encontrar algún
elemento de duda segregarla inmediatamente.
Inspección Periódica y mantenimiento.

En esta inspección se deberá chequear y realizar limpieza
y mantenimiento a:
cable de acero ojales guardacabos

Los criterios para segregar inmediatamente del servicio
una eslinga son los siguientes:
Si durante la inspección se verifica la que: el número de
alambres quebrados visibles alcance a 10 alambres en un
largo equivalente a 6 veces el diámetro del cable
Si se verifica aplastamiento, golpes, dobladuras, abrasión ó
mordeduras del cable, Corrosión severa, Daños al
empalme del ojal ó al casquillo (fisuras ó
desplazamientos)
Evidencia de daño por exposición al calor

Limpieza y mantenimiento
Las eslingas se deberán guardar en sitios secos y
protegidos de arena ó polvo que puedan penetrar en
sus cordones y convenientemente colgadas
Luego de la inspección periódica deberán limpiarse
con cepillo de acero y lubricarse con lubricantes
recomendados

Ruptura de alambres:
Ruptura de alambres La tabla inferior muestra el número permitido
de cables rotos según el tipo de grúa. El inspector debe conocer las
normas ASME para el equipo que está inspeccionando.

Terminales de un cable:
Para la unión de los cables a otros dispositivos es preciso dar
la forma adecuada a los extremos de aquellos, la cual
acostumbra a ser la de un ojal que puede obtenerse de
diversas formas:
Ojal trenzado.
Ojal con casquillo.
Casquillo terminal soldado (con metal fundido).
Ojal con sujetacables o abrazaderas.

Ruptura de alambres:
El número de alambres rotos en el exterior del cable es un indicador de su
estado general y si se debe o no considerar su reemplazo.
Verifique cómo corre el cable a baja velocidad en las poleas, donde el
alambre roto en la corona (superficie) es más fácil de ver. También examine
el cable cerca de las conexiones de los extremos.
Mantener un registro detallado de las inspecciones de alambres rotos y
otros tipos de daño ayudará al inspector a determinar el tiempo transcurrido
entre rupturas.
Registre el área de las rupturas e inspeccione cuidadosamente estas áreas
en el futuro. Reemplace el cable cuando los alambres rotos alcancen el
número permitido por ASME u otras especificaciones aplicables.

Capacidad de carga:
En la capacidad de carga de una eslinga interviene el
cable propiamente dicho, los otros elementos de que
pueda estar constituida, como anillos, grilletes,
ganchos, etc., y, asimismo, el tipo de terminal.
Se tendrá también en cuenta un coeficiente de
seguridad que, para cables, no será inferior a seis y
sobre "cables metálicos para grúas, ascensores,
polipastos y fines análogos", será de 6 a 9.

Capacidad de carga:
En el caso de las eslingas se pueden considerar los
siguientes coeficientes:
•Para eslingas con un solo ramal. K= 9.
•Para eslingas con dos ramales. K= 8.
•Para eslingas con tres ramales. K= 7.
•Para eslingas con más de tres ramales. K= 6.

Configuración de la carga para eslingas:
Son configuraciones de carga las distintas maneras en que puede
sujetarse la o las eslingas a la carga. Las más comunes son las
mostradas más abajo, o bien derivadas de ellas.
Vertical
simple
Lazo tipo
choker
Vertical
doble
Dobles inclinadas

nylon.
Las eslingas sintéticas, son aquellas que son fabricadas
con materiales de fibra sintética, poliester o nylon.

nylon.
Conceptos y términos para "Eslingas textiles planas de fibras
sintéticas“ de la Web Sling & Tie Down Association de USA
(WSTDA)
Clase 5 ó 7 Cada eslinga esta fabricada con una cinta tejida de diversos
materiales y usualmente nylon o poliéster.
El poliéster y la forma o densidad del tejido le dan a la cinta una resistencia a
la ruptura que, en normas internacionales se expresan, usualmente, en libras
por ancho de la cinta medida en pulgadas. El fabricante de la cinta debe
certificar esta resistencia. Puede existir variaciones de una fábrica a otra pero
todas deben cumplir la resistencia mínima definida por la norma.
Las cintas con las que se construyen eslingas de uso industrial se clasifican
en dos: Clase 5 con resistencia a la ruptura mayor o igual a 6.800 libras por
pulgada de ancho y la Clase 7 con resistencia a la ruptura igual o mayor a
9.800.

nylon.
(WSTDA)
Breaking Strength, Carga de Ruptura, BS es la fuerza o el
peso en kilogramos o libras a la cual la eslinga sufre algún tipo de
rotura. Este valor es certificado por las fábricas de cintas.
Safe Factor, Factor de Seguridad, S.F. y más recientemente
llamado Factor de Diseño, es la razón entre la carga de rotura y
la carga o fuerza de trabajo a la cual la eslinga será sometida.
Working Load Limit, Carga Límite de Trabajo, WLL es la
carga límite expresada en libras o toneladas, que la eslinga en su
configuración básica, puede sustentar verticalmente.

nylon.
(WSTDA)
Safe Working Load, Carga Segura de Trabajo, SWL: es la
carga máxima a levantar recomendada por la fábrica, y que toma
en cuenta la geometría del uso de la eslinga, y que disminuye el
WLL para uso vertical estático.

nylon.
Se clasifican así:
TIPO I
Eslinga hecha con un Terminal metálico triangular en un
extremo y un triángulo de guarnición en el otro. Se puede usar
para tiro vertical, de cesta o con estrangulación.

nylon.
Tipo II
Eslinga hecha con triángulos metálicos en ambos extremos. Se
puede usar sólo para tiro vertical o de cesta.

nylon.
Tipo III Modelo ojo-ojo (ojal-ojal)
Eslinga hecha con un ojo de lazo plano en cada extremo, y
éstos están confeccionados en el mismo plano que el cuerpo de
la eslinga. Este tipo de eslinga es a veces llamada eslinga plana
ojo-ojo o eslinga doble ojo.
• Mayor superficie de apoyo
• No dañan los elementos que se
izan
• Superlivianas y
durables
• Seguras y económicas

nylon.
Tipo III Modelo ojo-ojo (ojal-ojal)

nylon.
Tipo III Modelo ojo-ojo (ojal-ojal) 4x4
Especialmente diseñadas para desencajar, remolcar,
arrastrar, salvataje
vehículos en condiciones off-road.
Máxima Resistencia
Máxima Elasticidad
Máxima Durabilidad
Longitud standard 9m
Capacidades Standard:

nylon.
Tipo IV
Eslinga hecha con ambos ojos de lazo formados como en el Tipo
III, excepto que los ojos de lazo están girados de modo de
formar un ojo de lazo, el cual está en el ángulo recto al plano del
cuerpo de la eslinga. Este tipo de eslinga es comúnmente
llamada eslinga de ojo torcido.

nylon.
Tipo V Eslinga amorfa
Eslinga sin fin. Es un lazo continuo formado juntando los
extremos de la cinta con un empalme cosido, de alta
resistencia.

nylon.
Este modelo de gran seguridad, está construido con miles de
fibras formando una madeja continua sin fin. La madeja está
recubierta con un refuerzo tubular tejido.
Este tipo de construcción hace a la eslinga suave y
extremadamente flexible, adaptándose perfectamente a la
superficie de carga a levantar sin rayar ni marcar la misma.
Se recomienda para el izaje de cargas con superficies delicadas
de peso sumamente elevado

nylon.

nylon.
Tipo V Modelo sin fin
No poseen ojales, se
pueden utilizar en tiro
directo, en lazo o en "U".
Pueden ser rotadas
constantemente de modo
que el gancho y la
superficie de apoyo no
contacte siempre el
mismo punto.

nylon.
Tipo V Modelo sin fin

nylon.
Tipo VI Cinchones
La eslinga ojo de vuelta (ojo invertido) se forma usando
múltiples anchos de correa borde a borde. Se adjunta un cojín
de desgaste en uno o en ambos lados del cuerpo de la eslinga,
y en uno o en ambos lados de los ojos de lazo para formar un
ojo de lazo en cada extremo, el cual está en el ángulo derecho
al plano del cuerpo de la eslinga.

nylon.
Tipo VI Cinchones
Especialmente diseñados y fabricados
para el montaje de tuberías desde 12" a
66".
Coeficiente de seguridad 6:1
El cinchón es fabricado con hilado de
fibras sintéticas de alta tenacidad.
Los herrajes se construyen con aceros de
alta resistencia.

nylon.
Tipo VI Cinchones

nylon.
Tipo VII Prelingado
Diseñadas exclusivamente
para cada necesidad.
• Bajo costo por unidad
• Máximo rendimiento
• Reutilizables
• Reducción de tiempos y
costos operativos

nylon.
ESLINGAS DE FIBRA ESTÁNDAR
Tipo 1 - TC (AL-1)
CORREDIZA: Diseñadas para
usarse en eslinga de vuelta
corrediza, de canasta o vertical.
Disponible en aleación de
aluminio forjado o aleación de
acero cortado por soplete.
Tipo 2 - TT (AL-2)
EXTREMO CON TRIÁNGULO: Su uso
se limita sólo a vueltas de canasta y
verticales. Los accesorios triangulares
no pueden usarse en una vuelta
corrediza porque no pasarían uno a
través del otro. Disponible en aleación
de aluminio forjado o aleación de acero
cortado
con soplete.

nylon.
Tipo 3 - EEF (AL-3)
OJO PLANO: El ojo se forma
plegando la fibra hacia atrás y
cosiéndola extendida sobre el
cuerpo de la eslinga.
Disponible en espesor único o
múltiple. Como estándar las
eslingas con anchos de 3" o más
se proporcionan con ojos cosidos.
Tipo 4 - EET (AL-4)
OJO TORCIDO: El ojo se forma
girando la fibra 180° antes de coser
para formar un ojo que se pone a 90°
en relación al cuerpo de la eslinga.
Esto permite estrangular más fácil.
Como estándar las eslingas con
anchos de 3“ o más se proporcionan
con ojos ahusados.

nylon.
Tipo 5 - EN (AL-5)
SIN FIN: Para formar un ojal sin fin la fibra se superpone y se cose. La más
versátil de todas las eslingas. Se usa en vuelta vertical, de canasta o corrediza
y proporciona la mejor fuerza de agarre y sujeción alrededor del objeto para
ser levantado en posición erecta.
Es también la más fácil de usar y dura más porque no hay ojos que determinen
puntos de desgaste. Las eslingas sin fin se proporcionan con extremos
"planos" pero se pueden suministrar cónicos.

nylon.
Tipo 6 - RE (AL-6)
OJO INVERTIDO: El ojo se forma doblando la fibra hacia atrás y cosiéndola
lado con lado. Está diseñada en primera instancia para vuelta corrediza,
aunque se presta igualmente bien para enlaces verticales y de canasta.
Este tipo de construcción resulta en aberturas de ojos que están en el mismo
plano que el cuerpo de la eslinga, y es mejor para estrangular. El cuerpo de
la eslinga se mantiene plano contra la carga.

nylon.
ALMOHADILLAS DE DESGASTE OPCIONALES
Las almohadillas de desgaste
de manga deslizante
protegen los dos lados de la
eslinga. Proveen la
oportunidad de cambiar la
manga a cualquier área de la
eslinga que pueda entrar en
contacto con bordes filosos.
Guarda de borde es una tira de
tejido cosida a lo largo de los
bordes de la eslinga.
Esto pude ser deseable para
ciertas aplicaciones donde el
borde de la eslinga está sujeto a
daños.

nylon.
ALMOHADILLAS DE DESGASTE OPCIONALES
Las almohadillas de desgate regulares son capas adicionales de tejido
cosidas a la eslinga en el punto donde se espera el desgaste. Éste se puede
coser en uno o los dos lados y en cualquier punto de la eslinga y a cualquier
longitud. Se puede agregar material de desgaste regular en el área de
desgaste de los ojos.

nylon.
APLICACIONES ESLINGAS SINTÉTICAS
VER ARCHIVO TIPOS
DE ESLNGAS SINTETICAS

nylon.
APLICACIONES ESLNGA OJO - OJO

nylon.
ESLINGAS TEJIDAS ESPECIALIZADAS
Eslingas para manejo de piedras
Con fibra natural sin tratar, las eslingas para manejo de piedras son
idealmente apropiadas para el manejo de granito pulido, paneles de
concreto y bloques de mármol. Disponibles sólo en ancho de 4".

nylon.
Eslingas para manejo de cargamentos
Diseñada como una eslinga de cuerpo ancho donde el ancho extra es crítico.
Sólo se usa con vuelta de canasta Proporciona mayor equilibrio y mejor
distribución de la carga. Disponible en anchos de 6" hasta 24".

nylon.
Eslingas para manejo de cargamentos

nylon.
Prácticas de Operación Recomendadas
• Determinar el peso de la carga
• Teniendo en cuenta la cantidad, forma y ángulos en que la,
o las, eslingas trabajaran, y el peso ya conocido o
estimado, se selecciona la eslinga a utilizar definiendo el
SWL y el largo requerido.
• Recuerde que la Carga Segura de Trabajo de la eslinga
varía dependiendo de la forma en que se usa y de los
ángulos respecto a lo vertical.

nylon.

nylon.
Las eslingas que se usan en
Maniobras de canasto (“U”),
deben tener la carga equilibrada
para prevenir deslizamientos.
Las eslingas no deben ser
arrastradas por el suelo o por
sobre una superficie abrasiva

nylon.
• Las eslingas no deben
torcerse, atarse con nudos, o
unirse con nudos.

nylon.
De preferencia las eslingas deben almacenarse en un lugar
frío, seco y oscuro. En lo posible no deben exponerse por
largo tiempo a la luz solar, ya que los rayos ultravioletas la
degradan.
Ambientes en los cuales las eslingas
sintéticas están continuamente
expuestos a luz solar, rayos
ultravioletas, pueden afectar la
resistencia de las cintas variando
desde un poco hasta su degradación
total, y adicionalmente, esto es
acumulativo en el tiempo.

nylon.
Actividades ambientales químicas pueden afectar la
resistencia de las eslingas sintéticas, variando desde cero
a su total degradación. La empresa productora de
eslingas debe ser consultada antes que las eslingas sean
usadas en ambientes químicos activos.

nylon.
Las eslingas de Poliéster no deben usarse a temperaturas
superiores a 194ºF (90ºC). Sin embargo pueden usarse a
temperaturas tan bajas como -40ºF(-40ºC).
Para aplicaciones de eslingas donde la temperatura excede
194ºF (90ºC) contacte a la empresa fabricante.

nylon.
Retirar del servicio si se
observa alguna de estas
características…
 Quemaduras por ácidos o
cáusticos
 Alguna parte de la red está
derretida o carbonizada
 Roturas, perforaciones,
rasgaduras o cortes
 Costuras desgastadas o dañadas
 Ajustes deformados
Daño por calor

nylon.

nylon.
Marcar o colocar el
código que especifique:
Nombre o marca
registrada del fabricante
Capacidad estimada
según el tipo de
enganche
Tipo de material
Marcas

nylon.
Costuras
Las costuras son el
único método
aprobado para
añadir accesorios en
los extremos de las
redes, o para
formar empalmes

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