El documento describe los tres aspectos fundamentales de la estructura de una red de supply chain: los integrantes, las dimensiones estructurales y los tipos de vínculos. Identifica a proveedores, clientes y consumidores como integrantes clave y describe las dimensiones horizontales, verticales y la posición de la compañía entre los extremos de la cadena. Además, destaca ocho procesos críticos de negocio como gestión de la demanda, satisfacción de pedidos y aprovisionamientos.

1. Estructura de la Red de Supply
Chaín Management
Un factor clave para gestionar la supply chain es tener explícito conocimiento y
entendimiento de la forma en que está configurada la estructura de la red de supply
chain. Hemos identificado que los tres aspectos primarios de la estructura de la red de
una compañía son:
Los integrantes de la supply chain,
Las dimensiones estructurales de la red
Los diferentes tipos de vínculos de los. procesos a través de la supply chain.
RED ESTRUCTURAL DEL SUPPLY CHAIN
•PROVEEDORES
•CLIENTES
•CONSUMIDORES

2. Identificar los integrantes de la Supply Chaín
• puede haber un efecto de multiplicación a medida que se baja
de nivel integrar y administrar todo Cuando se está
determinando la estructura de la red, es necesario identificar
quiénes son los integrantes de la supply chain. Incluir todos
los tipos de participantes puede llevar a que la red total sea
altamente compleja, ya que s los vínculos de los procesos con
todos los miembros a través de la supply chain será, en la
mayoría de los casos, improductivo, sino imposible, la clave es
identificar la base para determinar qué participantes son
críticos para el éxito de la compañía y de la supply chain y, por
ende, los ejecutivos que deban dedicarle tiempo y recursos.

3. Las Dimensiones Estructurales de una Red
• Al describir, analizar y administrar la supply chain es esencial tener
en cuenta tres dimensiones estructurales de la red. Estas son la
estructura horizontal, la estructura vertical y la posición horizontal
de la compañía objetivo entre los puntos extremos de la supply
chain. La estructura horizontal se refiere a la cantidad de niveles
que componen la supply chain. Puede ser larga, con muchos
niveles, o corta, con pocos niveles. La estructura vertical indica el
número de proveedores o clientes que hay en cada uno de los
niveles. Una supply chain puede tener una estructura vertical
angosta, con pocas compañías en cada nivel o una estructura
vertical ancha, con muchos proveedores y/o clientes en cada nivel.
• El "Supply Chain Management" (SCM) se ha definido como “la
integración, desde el consumidor hasta los primeros proveedores,
de los procesos de negocio clave que

4. • proporcionan los productos, servicios e información que añaden valor a los
clientes y accionistas” (Lambert, Cooper & Pagh, 1998). El "Global Supply Chain
Forum" identificó ocho procesos que debían ser implantados en las empresas y
gestionados de forma integrada a lo largo de la cadena de suministros, que son:
1. Gestión de las relaciones con los clientes (customer relationship management).
2. Gestión del servicio al cliente.
3. Gestión de la demanda.
4. Satisfacción de los pedidos (order fulfillment).
5. Gestión de los flujos de producción.
6. Aprovisionamientos,
7. Desarrollo de nuevos productos y comercialización.
8. Devoluciones.
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•

5. Gestión de la demanda
• En este artículo nos centraremos en la gestión de la demanda, cuyo
principal objetivo es nivelar las necesidades de los clientes con las
capacidades de suministro de la empresa. Esto incluye la generación de la
demanda (1) y la elaboración de previsiones y la sincronización de la
distribución, la producción y los aprovisionamientos con la demanda (2).
El subproceso de generación de la demanda tiene como principal objetivo
eliminar o minimizar las fluctuaciones de la demanda, que ocasionan
elevados costes y una mayor complejidad en los procesos logísticos. Una
demanda con mucha variabilidad genera unos elevados costes logísticos
por: la necesidad de más personal en los picos (generalmente a un mayor
coste por hora de trabajo), necesidad de subcontratación de capacidad
extra de almacenaje y transporte, exceso de stock en los valles, etc. La
volatilidad en la demanda también genera una mayor complejidad en el
sistema, haciendo más inexactas las previsiones.
Esta menor precisión conduce a dos situaciones: una con excedentes de
inventarios y otra con rupturas de stocks. En el primer caso existen
mayores costes asociados con los inventarios (costes de posesión,
almacenaje y obsolescencia) y en el segundo, una pérdida de ventas o
servicio con retraso (con la consecuente pérdida en servicio al cliente).

6. LOS PROCESOS DE NEGOCIOS DEL
SUPPLY CHAIN
• Son negociaciones eventuales y diferentes por
tiempos
• Administrados
• Monitoreados
• No administrados
• No participantes

7. COMPONENTES FUNDAMENTALESDEL
MANAGEMENT
• Supply Chain Management:
Componentes fundamentales del Management
• Gestión de componentes
Físicos y técnicos
• Métodos de Planeamiento y control
• Flujo de trabajo/Estructura de la Actividad
• Estructura de la Organización
• Estructura para la comunicación y flujo de información
• Estructura para el flujo de Producto
• Componentes de Gestión y Comportamiento
• Métodos de Gestión
• Estructura de poder y liderazgo
• Estructuras de Riesgos y Recompensas
• Cultura y Actitud

8. METODO DE GESTION
• Se realiza un trabajo de campo
interdependencia se realizan cambios
múltiples y simultáneos son los componentes
físicos y técnicos y se utilizan punta a punta
todo se induce a la planificación

9. ADMINISTRACION DE REVERSA
• ADMINISTRACION DEL RETORNO – REVERSA – DEVOLUCION
• La logística refiere a la gerencia del flujo de materiales desde su
punto de adquisición hasta su punto de consumo. Sin embargo
debemos tener presentes los objetivos y el movimiento del flujo
que lo conforman para adentrarnos a la concepción de la logística
reversa.
• La logística tiene como finalidad dirigir las acciones de las partes
participantes dentro de la cadena de abastecimiento. Se encarga
del movimiento de bienes entre un punto y otro, los cuales pueden
estar tanto dentro o fuera de la empresa.
• Se identifican dos movimientos o flujos dentro de la logística.