Este documento trata sobre la supervisión del manejo y control del agua de lastre de los buques en los puertos panameños. Explica la definición de agua de lastre y sus efectos contaminantes, y analiza la legislación internacional sobre su regulación. Plantea la necesidad de que Panamá esté preparada con empresas especializadas para cumplir con los nuevos estándares sobre el tratamiento de aguas de lastre. El objetivo es crear mecanismos para reducir la transferencia de organismos acuáticos dañinos a través del control y

1. UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CHIRIQUÍ
CENTRO REGIONAL UNIVERSITARIO DE BARÚ
VICERRECTORIA DE INVESTIGACIÓN Y POST GRADO
TRABAJO FINAL - MDS 810
SUPERVISAR EL MANEJO Y CONTROL DE AGUA DE LASTRE DE
LOS BUQUES EN LOS PUERTOS NACIONALES DE PANAMÁ
FACILITADOR DR HERIBERTO FRANCO AVILA
PRESENTADO POR GISELA ARCHIBOLD
3-120-786

3. MARCO TEÓRICO
• 1.1 Definición
• 1.2 Aguas de lastre como factor contaminante
• 1.3. Contexto legislativo y regulación
• 1.3.1 Inicios de la regulación sobre el manejo del
agua de lastre

6. 2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
• El Convenio Internacional para gestiones de aguas
de lastre empezó a regir a partir del 8 de
septiembre del año 2017.

7. 2.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
• ¿Panamá estará preparada con empresas
especializadas o supervisores estatales para
tomar medidas de prevención en los procesos de
controles y sistemas de tratamiento para
adecuarse a la normativa sobre la gestión en
tratamientos de aguas de lastres de los buques?

8. 3. IMPACTO ESPERADO
• Cumplir con los parámetros, normas y leyes nacionales e
internacionales para ejecutar de forma las actividades y
procedimientos de investigación científica a fin de
identificar las especies foráneas, autóctonas e invasivas
en los puertos y zonas costeras del país.

9. 4. JUSTIFICACIÓN
• El traslado del agua de lastre trae consigo la
introducción artificial de especies ajenas en
ecosistemas que terminan por desequilibrarse al
entrar en competencia con especies autóctonas

10. 4. JUSTIFICACIÓN
• La presente investigación se enfocará en los
procedimientos adecuados que se deben cumplir a partir
del 8 de septiembre de 2017 sobre el tratamiento de
aguas de lastre según El CONVENIO INTERNACIONAL
PARA EL CONTROL Y LA GESTIÓN DEL AGUA DE
LASTRE Y LOS SEDIMENTOS DE LOS BUQUES

11. Organismos en su
ambiente nativo
Toma de agua
de lastre
(y organismos)
Buque en
navegación
Organismos
establecidos en un
ambiente nuevo
Descarga de
agua de lastre
(y organismos)
La Transferencia de Organismos en el
Agua de Lastre
PUERTO
Salida
PUERTO
Arribo
BUQUE
BUQUE
BUQUE

12. OBJETIVO GENERAL
•Crear mecanismos y parámetros necesario
para reducir la transferencia de organismos
acuáticos dañinos y patógenos mediante el
control y gestión del agua de lastre y
sedimentos de los buques

13. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Determinar las medidas necesarias para la
prevención y propagación de organismos
acuáticos dañinos y patógenos; a través de
control y gestión de agua de lastre y
sedimentos de los buques

14. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Fomentar la seguridad de cumplir con el ejercicio
de la gestión de agua de lastre para que no
cause mayor daño del que se pretenda prevenir
al medio ambiente, la salud humana, la
propiedad y recursos naturales, o los intereses
propios o de otros Estados

15. . METODOLOGÍA
• La metodología a utilizar en este trabajo se realizará por
un el método cuantitativo, modelo descriptivo en el cual
se realizarán estudios físicos, químicos y biológicos en
campo, a bordo de los buques mercantes de bandera
nacional e internacional que realizan recalada en los
puertos panameños

17. METODOLOGIA
• Se realizará inspecciones documentales y físicas, se tomarán cuerpos de
aguas a diferentes profundidades en los tanques de aguas de lastre a
bordo de los buques, mediante el equipo Ballast-Check 2 turner,
certificado por la USCG en Estados Unidos de América, la cual se debe
determinar el número de especies vivas y muertas a través de
fluorescentes. Con sondas se determinará los niveles de temperaturas
(determinación de choques térmicos), PH (determinación de niveles de
acides), salinidad (determinación de los niveles de sal) y sedimentación
(componentes dentro de los tanques) de los buques.

20. REFERENCIAS
• Asamblea Nacional de Panamá. Secretaria General. Proyecto Ley
339 Gaceta Oficial. 2016. POR LA CUAL SE APRUEBA EL
CONVENIO INTERNACIONAL PARA EL CONTROL Y LA
GESTIÓN DEL AGUA DE LASTRE Y LOS SEDIMENTOS DE LOS
BUQUES, 2004, ADOPTADO POR LA ORGANIZACIÓN MARÍTIMA
INTERNACIONAL, EL 27 DE FEBRERO DE 2004. Recuperado de
http://www.asamblea.gob.pa/proyley/2016_P_339.pdf
• El Capital Financiero 29/9/2017. Panamá se prepara cumplir el
Convenio de Agua de Lastre. Recuperado de
https://elcapitalfinanciero.com/panama-se-prepara-cumplir-el-
convenio-de-agua-de-lastre/

21. GRACIAS