El documento define la ingeniería como la aplicación de conocimientos científicos para desarrollar formas de utilizar los recursos naturales en beneficio de la humanidad. Explica que la ingeniería civil es la rama original de la ingeniería y ha tenido un papel clave en el desarrollo de infraestructura en Chile desde la época de la colonia. Detalla algunos hitos importantes en el desarrollo de la profesión de ingeniería civil en Chile, como la creación de la primera escuela de ingeniería y el establecimiento de programas form
breve reseña de que es la ingeniería civil y a que se dedica un ingénero civil.
Explicación de la historia de la ingeniería civil y el desarrollo que tuvo esta en las diferentes culturas que surgieron a principios de la historia.
Explicación de las obras mas significativas de estas culturas así como los grandes aportes que dieron a la ingeniería y sus personajes mas significativos
Desde la Colonia, época que inicia la enseñanza ingenieril en nuestro suelo, hasta avanzado el S. XIX, cuando Guzmán Blanco establece su primacía política, esta historia se caracteriza por el relevante rol de la ingeniería militar que los hechos y procesos anotados describen claramente. Después de la Independencia, no dejaron de haber esfuerzos por darle un carácter más civil a la enseñanza de ingeniería, pero las circunstancias económicas, políticas y sociales postergaron el logro de esa ambición hasta las últimas décadas del siglo XIX.
En los 50 años del segundo período que describimos, si bien existe el afán por hacer de la enseñanza de ingeniería un elemento más que impulse el papel de esta profesión en el progreso y civilización del país como se diría en esos tiempos, tal intención se frustra ante una realidad nacional donde no existen sólidas fuerzas socio-económicas promoviendo la modernización tecnológica. Habrá que esperar al inicio de la era petrolera, en la década de 1920, para que cambien esas circunstancias paralizantes.
Entre 1922 y 1957 se ubica un lapso de acelerada transformación en la enseñanza de la ingeniería, sin duda vinculado al cambio modernizador que se experimenta por obra de la economía petrolera rentista que se impone en el país. En lo concreto y en el imaginario colectivo la ingeniería comienza a tener presencia muy evidente en la sociedad venezolana, lo que impone nuevos perfiles y demandas a su enseñanza profesional.
1958 comienza con un cambio muy importante, al establecerse un modelo de hegemonía política, la democracia representativa de partidos, diferente a lo que había sido la norma en el país hasta entonces. Ese régimen político tiene una visión de la educación universitaria muy favorable a la expansión cuantitativa de la enseñanza de la ingeniería, que vive un auge sin paralelo en su historia. Con el correr de los años, también ganan peso preocupaciones y debates en torno a lo cualitativo, lo que abarca los esfuerzos por actualizar los procesos y contenidos de enseñanza-aprendizaje, por desarrollar los postgrados, por dar relevancia académica a la investigación, y por responder desde las aulas a las demandas que vienen de la sociedad.
Se apunta a 1983 año del Viernes Negro como fin de un período e inicio de otro, pues la crisis económico social del rentismo petrolero, con su secuela en la crisis política de la democracia representativa de partidos, tiende a generar el efecto de entumecer la dinámica que definió a la fase anterior en nuestra historia de la enseñanza de la ingeniería, ya que hechos y procesos descritos para esta última etapa indican que se atenúa la velocidad de los cambios cualitativos y cuantitativos que venían desde mediados del siglo XX.
breve reseña de que es la ingeniería civil y a que se dedica un ingénero civil.
Explicación de la historia de la ingeniería civil y el desarrollo que tuvo esta en las diferentes culturas que surgieron a principios de la historia.
Explicación de las obras mas significativas de estas culturas así como los grandes aportes que dieron a la ingeniería y sus personajes mas significativos
Desde la Colonia, época que inicia la enseñanza ingenieril en nuestro suelo, hasta avanzado el S. XIX, cuando Guzmán Blanco establece su primacía política, esta historia se caracteriza por el relevante rol de la ingeniería militar que los hechos y procesos anotados describen claramente. Después de la Independencia, no dejaron de haber esfuerzos por darle un carácter más civil a la enseñanza de ingeniería, pero las circunstancias económicas, políticas y sociales postergaron el logro de esa ambición hasta las últimas décadas del siglo XIX.
En los 50 años del segundo período que describimos, si bien existe el afán por hacer de la enseñanza de ingeniería un elemento más que impulse el papel de esta profesión en el progreso y civilización del país como se diría en esos tiempos, tal intención se frustra ante una realidad nacional donde no existen sólidas fuerzas socio-económicas promoviendo la modernización tecnológica. Habrá que esperar al inicio de la era petrolera, en la década de 1920, para que cambien esas circunstancias paralizantes.
Entre 1922 y 1957 se ubica un lapso de acelerada transformación en la enseñanza de la ingeniería, sin duda vinculado al cambio modernizador que se experimenta por obra de la economía petrolera rentista que se impone en el país. En lo concreto y en el imaginario colectivo la ingeniería comienza a tener presencia muy evidente en la sociedad venezolana, lo que impone nuevos perfiles y demandas a su enseñanza profesional.
1958 comienza con un cambio muy importante, al establecerse un modelo de hegemonía política, la democracia representativa de partidos, diferente a lo que había sido la norma en el país hasta entonces. Ese régimen político tiene una visión de la educación universitaria muy favorable a la expansión cuantitativa de la enseñanza de la ingeniería, que vive un auge sin paralelo en su historia. Con el correr de los años, también ganan peso preocupaciones y debates en torno a lo cualitativo, lo que abarca los esfuerzos por actualizar los procesos y contenidos de enseñanza-aprendizaje, por desarrollar los postgrados, por dar relevancia académica a la investigación, y por responder desde las aulas a las demandas que vienen de la sociedad.
Se apunta a 1983 año del Viernes Negro como fin de un período e inicio de otro, pues la crisis económico social del rentismo petrolero, con su secuela en la crisis política de la democracia representativa de partidos, tiende a generar el efecto de entumecer la dinámica que definió a la fase anterior en nuestra historia de la enseñanza de la ingeniería, ya que hechos y procesos descritos para esta última etapa indican que se atenúa la velocidad de los cambios cualitativos y cuantitativos que venían desde mediados del siglo XX.
Elaboración de insecticida biologicos y organicosJulio Cortes
Los Insectos:
Comprenden la mayor parte de los animales terrestres que pueblan el planeta, pues se cifran en 700.000 las especies que constituyen la clase. Todos sus miembros respiran mediante traqueas, no poseen más de una par de antenas y el cuerpo dividido en tres segmentos o regiones, cabeza, tórax y abdomen, con sólo tres pares de patas (Hexápodos). Son los únicos artrópodos que poseen alas. Su talla varía desde 0.25 mm de los diminutos coleópteros hasta los 30 cm de los insectos – palo (Mantis religiosa). El cuerpo presenta un tegumento quitinoso más o menos resistible. Se aprecian siempre bien la cabeza, el tórax y el abdomen; en la cabeza están los órganos sensoriales: ojos y antenas, así como la boca. En el tórax están articuladas las patas y las alas, cuando existen. Su coloración es imposible de precisar debido a la variedad, pero muchas veces es producida por la pigmentación en forma de polvillo (Mariposas). La boca pude ser masticadora o chupadora, y presentar forma de pico (Hemípteros).
Agricultura Biológica:
A la agricultura tradicional que no utiliza fertilizantes sintéticos, herbicidas, plaguicidas, pesticidas, aditivos, hormonas de crecimiento y otros productos químicos, se le llama en la actualidad agricultura ecológica.
En ellas las plantas se cultivan en una tierra sana, bien fermentada previamente y sin productos químicos. Por otra parte, el ganado se alimenta con sustancias exentas de aditivos y se guarda en lugares libres, lo más natural posible.
Protección de los Cultivos y del Medio Ambiente:
Todas las ciencias se ocupan de una u otra forma, de la fisiología y la morfología normal de las plantas, estudiando las causas de anormalidades bióticas o abióticas y manera de evitarlas o superarlas.
Se parte de la permisa de que un buen combate de plagas y de enfermedades queda en buena medida inutilizado, si por ejemplo, no hay cuidados en el manejo de riego, fertilizantes, control de malezas y del ambiente
La Protección:
Como una preferencia se tratan los agentes bióticos o bioantagonistas más que los factores inanimados como causa de trastornos en la calidad y rendimiento de producción, principalmente los hongos, bacterias, protozoarios, insectos, nemátodos, virus, microplasmas, ácaros, roedores, aves y también las malezas.
Presentación realizada en el seminario "Plantas Medicinales, una alternativa para la agricultura familiar" organizado por la Facultad de Ciencias Agrarias, a través de la Carrera de Ingeniería en Ecología Humana en marco del proyecto "Fomento a la Producción de Plantas Medicinales" co-financiado por la Unión Europea
-QUE ES INGENIERÍA
-APTITUDES REQUERIDAS PARA LA INGENIERÍA
-FUNCIONES DEL INGENIERO
-EVOLUCION DE LA INGENIERIA
-CAMPOS MAS IMPORTANTES DE LA INGENIERIA
-INGENIERÍA CIVIL
-PERFIL DE UN INGENIERO CIVIL
-PERFIL OCUPACIONAL
-PORQUE ESTUDIAR INGENIERÍA CIVIL
-DONDE ESTUDIAR
-EVOLUCIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL EN COLOMBIA
-OBRAS CIVILES EN COLOMBIA
-WEB GRAFÍA
Today is Pentecost. Who is it that is here in front of you? (Wang Omma.) Jesus Christ and the substantial Holy Spirit, the only Begotten Daughter, Wang Omma, are both here. I am here because of Jesus's hope. Having no recourse but to go to the cross, he promised to return. Christianity began with the apostles, with their resurrection through the Holy Spirit at Pentecost.
Hoy es Pentecostés. ¿Quién es el que está aquí frente a vosotros? (Wang Omma.) Jesucristo y el Espíritu Santo sustancial, la única Hija Unigénita, Wang Omma, están ambos aquí. Estoy aquí por la esperanza de Jesús. No teniendo más remedio que ir a la cruz, prometió regresar. El cristianismo comenzó con los apóstoles, con su resurrección por medio del Espíritu Santo en Pentecostés.
ACERTIJO DE CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS. Por JAVIER SOLIS NOYOLAJAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA, crea y desarrolla ACERTIJO: «CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS». Esta actividad de aprendizaje lúdico que implica de cálculo aritmético y motricidad fina, promueve los pensamientos lógico y creativo; ya que contempla procesos mentales de: PERCEPCIÓN, ATENCIÓN, MEMORIA, IMAGINACIÓN, PERSPICACIA, LÓGICA LINGUISTICA, VISO-ESPACIAL, INFERENCIA, ETCÉTERA. Didácticamente, es una actividad de aprendizaje transversal que integra áreas de: Matemáticas, Neurociencias, Arte, Lenguaje y comunicación, etcétera.
1. “ es la profesión en la que los
conocimientos de matemáticas y ciencias naturales,
obtenidos a través del estudio, la experiencia y la
práctica se aplican con juicio para desarrollar diversas
formas de utilizar, de manera económica, las fuerzas y
materiales de la naturaleza en beneficio de la
humanidad”.
Consejo de Acreditación para la Ingeniería y la Tecnología (ABET) de Estados
Unidos de Norteamérica.
2. Desde el punto de vista anterior, la ingeniería
no es una ciencia sino una aplicación de la
ciencia, es decir, un arte que requiere de la
habilidad y de la creatividad de quien la
ejerce.
3. Ingenio viene del latín ingenium que significa
disponer de un talento natural, o bien, un dispositivo
mecánico;
de esto se derivan engineer en inglés e ingeniero en
español, como aquel que diseña o construye
máquinas; también tiene acepción de guía o líder.
4. Entonces, podemos decir que:
Ingeniero es el profesional que adquiere sus
conocimientos mediante el estudio, que posee un
talento natural, que es creativo y que aplica sus
conocimientos en el diseño de máquinas y
procesos industriales para beneficio de la
humanidad.
5. Breve historia de la ingeniería:
La ingeniería comenzó hace miles de años, en las
grandes culturas milenarias, que tuvieron obras
públicas grandiosas (pirámides, acueductos) y
proyectos militares (caminos, puentes, máquinas
de guerra y fortificaciones).
6. Diferencia con la actualidad:
En ese entonces, no había escuelas públicas (ni privadas)
mucho menos clases de ingeniería. El conocimiento en
esos temas lo proporcionaban en los templos, y sólo un
grupo muy pequeño de la población, llamados
sacerdotes, poseía el entendimiento necesario para
llevar a cabo las grandes construcciones.
La ingeniería era más bien un arte y era
enseñada a través del aprendizaje.
7. • 1700s – El rey Luis XV delega autoridad en Jean Rodolphe Perronet
para establecer una escuela de ingeniería.
• 1747 – Se establece Corps des Ponts et Chaussées (Cuerpo de
Puentes y Pavimentos).
• 1775 – Evolución hasta establecer un programa curricular de 3 años.
La escuela es llamada Ecole des Ponts et Chaussées. Ésta es la
primera Escuela formal de Ingeniería.
• 1794 – Napoleón crea la Ecole des Travaux Publics para forma
ingenieros, tanto para el servicio militar como el civil.
• Este instituto evolucionó hasta convertirse en la Ecole
Polytechnique.
• Fue la primera escuela cuyos egresados trabajaron en empresas
privadas.
8. • Hasta ese momento, las escuelas de ingeniería
(Ecole) no correspondían al sistema universitario del
“estilo griego”.
• Las disciplinas de ingeniería, todavía, estaban
basadas en la artesanía y no basadas en la ciencia.
9. • Al concluir las guerras Napoleónicas, había un exceso
de ingenieros militares.
Estos ingenieros militares tenían un estigma, por lo
que deciden cambiar su nombre a
Ingenieros Civiles.
10. La Ingeniería Civil es la madre de las Ingenierías por ser
la más elemental y más cercana a las necesidades
primarias de una sociedad.
Con el transcurrir del tiempo, de la ingeniería civil se
han desprendido la mayor parte de las nuevas
ingenierías.
11. • Los primeros beneficios que aportaron los ingenieros
civiles fueron el diseño y construcción de caminos,
puentes, edificios y otras obras públicas (civiles).
• Hoy en día, los ingenieros civiles todavía conservan
esas actividades,
y algunas otras más.
12. Es la rama de la ingeniería que aplica los conocimientos de
física, química, matemáticas y geología a la elaboración de
infraestructuras, principalmente edificios, obras hidráulicas
y de transporte; al mantenimiento, control y operación de
lo construido; así como en la planificación de la vida
humana en el ambiente diseñado desde esta misma.
Esto comprende todas aquellas actividades que garantizan
el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre
las obras civiles construidas y operadas por ingenieros.
13. En los años que Pedro de Valdivia
fundó Santiago existían los Alarifes,
personas que realizaron los primeros
trabajos de ingeniería. Estaban a
cargo del trazado de calles, la mesura
de tierras a los pobladores,
distribución de aguas de riego y
conservación de acequias.
A los alarifes sucedieron los
Agrimensores.
Pedro de Gamboa (1541) fue el
primer alarife que hubo en Chile.
Pedro de Valdivia Pedro de Gamboa
14. • En 1602 llegó a Chile el capitán Ginés
de Lillo, director de trabajos de
mesura. A él le encargaron la
construcción de las obras de defensa
del río Mapocho (Tajamares del
Mapocho).
Tajamares del Mapocho
Puentes Metálicos
• En 1738 se fundó la Real Universidad
de San Felipe con cuatro facultades:
Teología, Cánones y Leyes, Medicina
y Matemáticas. Recién 20 años mas
tarde salió el primer catedrático de
matemáticas.
15. • Mientras era difícil formar
profesionales en el campo de la
ingeniería en Chile, España
mandaba ingenieros militares,
los cuales estaban a cargo del
desarrollo de la infraestructura
social.
Entre esos ingenieros estuvo
John Garland con su ayudante
Ambrosio O’Higgins el cual llegó
a ser gobernador de Chile y
virrey del Perú.
Ambrosio Bernardo O'Higgins
16. • En 1795 llegó a Chile el ingeniero militar Agustín Caballero, el
cual construyó el camino de Santiago a Valparaíso y finalizó la
construcción del Palacio de La Moneda, obra que había
iniciado Joaquín Toesca.
Camino Santiago Valparaíso Palacio de La Moneda
17. • En los inicios de la república se creó el Departamento de Obras
Públicas, que más tarde se transformó en el Departamento de
obras Municipales. El primer director de Santiago fue Vicente
Caballero, al cual se le nombró Agrimensor General del Estado
de Chile y 12 años más tarde, por decreto del gobernador de
Santiago, se le designó “Ingeniero Civil”, Director de las Obras
Públicas de la Municipalidad de Santiago.
Este fue el primer título de INGENIERO CIVIL
expedido en Chile.
18. • Se empezó a impulsar la enseñanza
superior de las matemáticas y técnicas
básicas de ingeniería, las cuales
culminarían en la enseñanza de la
ingeniería misma.
• En 1819 se reabrió el Instituto Nacional,
ya que había cesado sus funciones por
las luchas de la independencia,
creándose, entre otros, los estudios de
agrimensura.
• En 1842, se creó la Universidad de Chile,
siendo rector el venezolano Andrés
Bello, el cual creó las bases para
elaborar esta universidad un año antes.
Instituto Nacional
Universidad de Chile
19. • En 1852, se presentó un proyecto
mediante el cual se creaban las
carreras de ingeniería.
Un año mas tarde, se aprueban los
planes de estudios de INGENIERÍA
CIVIL, junto con las carreras de
ingeniero geógrafo, ingeniero de minas,
ensayadores generales y arquitectos.
• Posteriormente se crean las
universidades Católica de Chile (1892),
U. de Concepción (1919), U. Católica de
Valparaíso (1925) y U. Técnica Federico
Santa María (1935), las cuales
progresivamente llegaron a dictar la
carrera de Ingeniería Civil.
Universidad Católica
de Chile
Universidad Católica
de Valparaíso
20. • Otra actividad muy importante de la
ingeniería civil y factor fundamental
para el desarrollo del país, fue el
Ferrocarril.
La primera línea ferroviaria de
América latina se construyó en 1851
entre Caldera y Copiapó, gracias al
ingeniero norteamericano Guillermo
Wheelwright.
• Posteriormente, a cargo del Ministerio
de Industrias y Obras Públicas, se
continuo el desarrollo del ferrocarril
de modo que a fines del siglo XIX,
Chile tenía más ferrocarriles que
cualquier país o nación europea.
21. • En 1941, había en el país 5925 km de
vías y la Empresa de Ferrocarriles del
estado era una de las organizaciones
más grande del país.
• Se construyeron numerosos puentes
ferroviarios que salvaban los
torrentosos ríos chilenos, donde el
más espectacular era el puente
Malleco, con 348 m de longitud y
102 m de altura, diseñado por el
ingeniero chileno José Victorino
Lastarria, construido entre 1885 y
1890.
Viaducto del Malleco
22. • Finalmente, la creación en 1939 de la Corporación de Fomento
de la Producción CORFO abrió posibilidades insospechadas a la
Ingeniería Civil, ya que debió ocuparse de obras complejas y de
gran envergadura para las demandas crecientes de la sociedad
Chilena en todas las áreas del desarrollo económico: educación,
salud, infraestructura pública, energía, justicia, entre otras.
Empresa Nacional de Electricidad (ENDESA)
Empresa Nacional del Petróleo (ENAP)
Compañía de Acero del Pacífico (CAP)
Industria Azucarera Nacional (IANSA)
.
.
.
23. La Ingeniería Civil en Chile ha sido desde sus
inicios, una profesión de Servicio Público,
creadora de Bienestar Social y motor de
Desarrollo, y ha tenido un amplio campo de
acción, ya que cubre todas las necesidades de la
Sociedad Chilena Moderna.