Presentacion de analisis de informacion sobre costos en la ingenieria civil

1. ANALISIS DE COSTOS HORARIO:
COSTOS FIJOS :
 DEPRECIACION
 INVERSION O INTERES
 SEGUROS
 IMPUESTOS
 ALMACENAJE
COSTOS DE OPERACION:
 COSTOS DE COMBUSTIBLES
 COSTOS DE SERV.DE LUBRICACION
 COSTOS DE REPARACION
 COSTOS DE LLANTAS
 COSTOS DE RENGLONES ESPECIALES
 SALARIO DE OPERADOR

2. COSTOS DE OPERACIÓN INCURREN CUANDO LOS EQUIPOS SE UTILIZAN , POR LO TANTO LOS COSTOS
VARIAN DE ACUERDO AL USO DEL EQUIPO Y A LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN EN EL TRABAJO.
LOS ELEMENTOS MAS REPRESANTIVOS:
 COSTOS DE COMBUSTIBLE
 COSTOS DE SERVICIO DE LUBRICACION
 COSTOS DE LLANTAS
 COSTOS DE RENGLONES ESPECIALES
 SALARIOS DEL OPERADOR
ANALISIS DE COSTOS OPERACION:

3. COSTO DEL COMBUSTIBLE:
EL COSTO HORARIO DEL COMBUSTIBLE : ES SIMPLEMENTE EL PRODUCTO
DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ( LITRO O GALON).
 LA MEDICION EXACTA EN OBRA.
 CUANDO NO SE CUENTA CON UN DATO HISTORICO , EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE SE PUEDE CALCULAR CON DATOS DEL FABRICANTE
DEL EQUIPO / USANDO LA TABLA DE FACTORES APROXIMADOS.
Motor diesel C =0.04galores (0.15lt) x potencial al freno (hp)/hora.
Motor de gasolina C= 0.06 galones (0.23lt) x potencia al freno/hora.

4. COSTO DE SERVICIO :
EL COSTO DE SERVICIO REPRESENTA LOS COSTOS :
 ACEITE , LIQUIDO , HIDRAULICOS, GRASA , FILTROS .
 MANO DE OBRA PARA DAR EL EQUIPO EL SERVICIO RUTINARIO DE LUBRICACION.
PUESTO QUE EL SERVICIO ESTA RELACIONADO CON EL TAMAÑO DEL EQUIPO Y LA SEVERIDAD DE LAS
CONDICIONES DE OPERACIÓN, UNA ESTIMACION GRUESA DEL COSTO DE SERVICIO SE PUEDE LLEVAR A CABO
BASANDOSE EN EL COSTO DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE DEL EQUIPO.

5. COSTOS DE REPARACIONES:
EL COSTO DE REPARACION REPRESENTA EL COSTO DE TODAS LAS REPARACIONES Y MANTENIMIENTO DEL
EQUIPO EXCEPTO :
 LA REPOSICION , REPARACION DE LLANTAS,LOS SERVICIOS DE RUTINA Y LA REPOSICION DE PARTES O
REFACCIONES DE MUCHO DESGASTE, TALES COMO LOS DIENTES DEL CUCHARON.
DEL COSTO DE REPARACION ES TIPICAMENTE BAJO PARA MAQUINAS NUEVA Y AUMENTA CON LA EDAD DEL
EQUIPO , POR LO TANTO, SE SUGIERE USAR LA SIGUIENTE ECUACION:
COSTO HORARIO DE REPARACION = Digito del año x Costo de reparación de por vida
suma de los dígitos Horas de operación

6. EL COSTO DE REPARACION DE POR VIDA SE ESTIMA COMO UN PORCENTAJE DEL COSTO INCIAL
DEPRECIABLE COMO EN LA SIGUIENTE TABLA:

7. COSTO POR LLANTAS :
EL COSTO POR LLANTAS REPRESENTA EL COSTO DE REPARACION Y DE REEMPLAZO DE ESTAS.
 COMO SIEMPRE, LOS DATOS HISTORIOS OBTENIDOS PARA CONDICIONES SIMILARES DE OPERACIÓN
PROVEEN LAS MEJORES BASES PARA ESTIMAR LA VIDA DE LAS LLANTAS.
LA SIGUIENTE TABLA SE PUEDE USAR COMO GUIA PARA APROXIMARSE A LA VIDA DE LAS LLANTAS.

9. COSTO POR LLANTAS :
LA REPARACION DE LAS LLANTAS SE ESTIMA ALREDEROR DE 15% DEL COSTO DE REPOSICION DE ESTAS.
LA CUAL LA SIGUIENTE ECUACION SE PUEDE USAR PARA ESTIMAR EL COSTO POR REPOSICION Y REPARACION
DE LAS LLANTAS.
Costo por llantas = 1.5 x Costo de un juego de llantas ($)
Vida esperada de las llantas (hr)

10. RENGLONES ESPECIALES :
SALARIOS REAL DEL OPERADOR : SALARIO TOTAL DIARIO O MENSUAL DIVIDIDO POR LAS HORAS EFECTIVAS DE
OPERACIÓN DARA EL COSTO HORARIOS , HAY QUE TENER CUIDADO E INCLUIR TODOS LOS COSTOS QUE
CONFORMAN EL SALARIO REAL
 PRESTACIONES
 SEGURO SOCIAL
 INFONAVIT ETC
OPERADOR:
EL COSTO DE REEMPLAZAR PARTES DE ALTO DESGASTE TALES COMO :
 LAS CUCHILLAS DEL TRACTOS MOTOCONFORMADORA Y TRAILAS
 LAS PUNTAS Y ORILLAS COSTANTES
 LAS PUNTAS DEL RIPPER
 COMPENSANCIONES
 HORAS EXTRAS