Este documento proporciona información sobre compactadoras y su funcionamiento. Explica que las compactadoras se usan para compactar y consolidar diferentes materiales como tierra, grava y asfalto. Describe las partes principales de una compactadora, incluyendo el bastidor, el compartimiento del operador, el motor y el tambor vibratorio. También resume los diferentes tipos de compactadoras y los procedimientos para su operación y mantenimiento correctos.

1. MAQUINARIA Y EQUIPO PESADO
APLANADORA

2. NIVEL:
VIII NIVEL
ASIGNATURA:
MAQUINARIA PESADA
NOMBRE:
PROAÑO KEVIN
SALAZAR BYRON
FECHA DE PRESENTACIÓN:
10 DE DICIEMBRE DEL 2015
LATACUNGA-ECUADOR

3. LA COMPACTACIÓN
Se podría definir a la compactación como un procedimiento artificial de consolidar un
terreno mediante la expulsión del aire existente entre sus partículas haciendo que las
mismas estén lo mas próximo posibles. La compactación consiste en aumentar
mecánicamente la densidad de un material.

4. EJECUCIÓN DE OBRAS
 CONSTRUCCION DE TERRAPLENES.- En los terraplenes
la superficie que se va a compactar va a quedar mas alta que el
terreno antiguo. La superficie superior del terraplén denominada
explanada es la que sirve de sustento para la capa o capas
realmente resistentes a las cargas o a los distintos agentes a que
va a ser sometida la obra.
 COMPACTACION DE RELLENO DE PIEDRAS.- Suelen
extenderse capas gruesas de 45 cm. Aproximadamente incluso
más de un metro, para esparcir el material se utilizan bulldozer o
cargadores de cadena porque el efecto de las cadenas suele
reorientar las piedras y se produce cierto efecto de
compactación, por lo que la compactadora tendrá menor trabajo.
Se suelen utilizar las compactadoras de tambor vibratorio
grandes y de rodillo liso, si la maquina tiene más de una amplitud
se debe utilizar la mas baja para reducir la distorsión del material
superficial.

5.  COMPACTACIÓN DE ARENA Y GRAVA.- Se usan rodillos vibratorios lisos, son
capas fáciles de compactar porque permiten el paso de agua y tienen menos del 10% de
partículas finas. Si hay que conseguir una densidad elevada y las capas son gruesas hay
que agregar agua que se eliminara durante la compactación.
 COMPACTACIÓN DE LIMOS.- Se suelen utilizar rodillos vibratorios lisos. Es muy
importante el contenido de humedad, puesto que si está muy húmedo alcanzara el
estado fluido y resulta imposible de compactar. Si el contenido de humedad es el óptimo
se pueden compactar capas gruesas de limos.
 COMPACTACIÓN DE ARCILLAS.- Su compactación depende mucho del
contenido de humedad, si están muy húmedas se vuelven plásticas y difíciles de
compactar. Los rodillos de pisones dan buenos resultados en estos terrenos, pueden
usarse compactadoras de neumáticos en arcilla que tengan índice de plasticidad entre
bajo y mediano.

6. COMPACTADORA
La compactadora es un equipo de auto proporción diseñada para apisonar o compactar
superficies de tierra o de concreto o asfalto sobre una base, este trabajo lo realiza una
aplanadora que se remolca por otra máquina por su diseño o configuración hay
compactadoras de una rola o de doble rola donde sobre el tambor liso se puede colocar un
casco de pisones o clavijas para trabajar con materiales agresivos o pegajosos.

7. PRINCIPIOS BÁSICOS:
- Es un vehículo pesado
- No son juguetes de diversión
- No operar si no se siente preparado o sin haber recibido la respectiva instrucción
- Maquina diseñada para un propósito
APLICACIONES COMUNES
Los Rodillos Vibradores tienen múltiples funciones, ocupaciones dentro del campo de
compactación de superficies, materiales en carreteras, terraplenes, canchas mineras,
compactación de superficies como bases de instalaciones civiles, etc. Como esta maquina
se puede realizar compactación de bases, refuerzos, badenes y compactación de
pavimentos asfaltados.

8. MODELOS DE COMPACTADORAS

11. MARCAS DE COMPACTADORAS
 COMPACTADOR DE TIERRAS
Bomag Compactador de tierra
Dynapac Compactador de tierra
Dynapac Compactador de tierra
 COMPACTADORA DE ASFALTO
ABG Compactador de asfalto
Bitelli America Compactador de asfalto
Bomag Compactador de asfalto
Case Compactador de asfalto
Caterpillar Compactador de asfalto
Dynapac Compactador de asfalto
Hamm Compactador de asfalto
MARINI Compactador de asfalto
SICOM Compactador de asfalto
Vibromax Compactador de asfalto
 COMPACTADOR DE NEUMÁTICOS
Bomag Compactador de neumáticos
Hamm Compactador de neumáticos

12. DIMENSIONES DE LA COMPACTADORA MODELO CS-533E

14. PARTES DE LA COMPACTADORA
 BASTIDOR: El bastidor dela compactadora esta hecho de acero de calibre pesado unida
por cordones de soldaduras resistentes, el bastidor esta conformado por dos secciones
unidos por una articulación en el centro y un eje vertical accionado por uno o dos cilindros
hidráulicos de doble efecto.
PRECAUCIÓN: Para realizar trabajos de mantenimiento en la parte central de la maquina se debe colocar la barra de
traba para inmovilizar ambas secciones del bastidor para evitar accidentes del personal.

15.  COMPARTIMIENTO DEL OPERADOR: Proporciona visibilidad completa de la
zona de trabajo, algunos modelos de compactadoras esta diseñada con cabina para
bridar comodidad al operador.

16.  CAPOT DEL MOTOR: Protege al motor integrante es de una sola pieza esta hecha
de fibra de vidrio la configuración curvada proporciona buena visibilidad al retroceder
cuando se está trabajando con otras maquinas y observar objetos y obstáculos.

17.  TAMBOR VIBRATORIO O ROLA: Es un componente cilindrado que constituye la
herramienta principal de la maquina, el sistema vibratorio está ubicado en el interior
del tambor lo cual ejerce presión sobre el terreno.

18.  JUEGOS DE CASCO DE PISONES (OPCIONAL)
Normalmente los tambores vibratorios son lisos pero opcionalmente se pueden colocar el casco
de pisones o clavijas para realizar trabajos de compactación en materiales cohesivos y
semicohesivos “pegajosos” que se pegan en el tambor, el casco de pisones se puede instalar o
desmontar fácilmente sin necesidad de herramientas especiales, el grueso del casco es de 2
piezas y cada mitad puede llegar a tener hasta 84 pisones llegando a pesar 400kg datos
específicos del tambor vibratorio de la compactadora CS 433 CAT.

19. TIPOS DE COMPACTADORAS
1.- COMPACTADORA DE SUELOS SIMPLES: Es aquella que tiene un tambor liso
adelante y en la parte posterior dos ruedas con neumáticos.

20. 2.- COMPACTADORAS DE ASFALTO: Es aquella que tiene dos tambores
también se le llama compactadora de doble rola.

21. 3.- COMPACTADORA DE NEUMÁTICOS: Es aquella que se desplaza sobre
llantas se usa para realizar trabajos de acabado sobre asfalto, utiliza de 7 a 9 ruedas.

22. 4.- COMPACTADORA DE PISONES.- Es aquella que se puede emplear en
materiales cohesivos, desechos, estéril, etc.

23. TREN DE POTENCIA DE LA COMPACTADORA

24. MOTOR: Los motores que usan las compactadoras son motores térmicos de
combustión interna del ciclo de 4 tiempos y usan combustible diesel.

25. SISTEMA DE TRANSMISIÓN
La transmisión está conformada por 2 bombas de pistones de caudal variable que suministran
aceite a dos motores hidráulicos de propulsión uno ubicado en la rola y otro para mover las
ruedas posteriores.
Este sistema asegura que el flujo de aceite llegue independientemente a cada motor
hidráulico. Dos bombas de pistones de desplazamiento variable suministran flujo presurizado
a dos motores de pistones de doble desplazamiento. Una bomba y un motor propulsan el
sistema de propulsión del tambor mientras que la otra bomba y el otro tambor propulsan las
ruedas traseras.
VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO
Este sistema proporciona dos velocidades
- Velocidad Alta: 11.5 km/h
- Velocidad Baja: 5.5 km/h
La capacidad de trabajo en pendientes o rampas pueden llegar hasta el 40% de las
condiciones del terreno.

26. SISTEMA VIBRATORIO
Es un sistema del tipo de capsula con un eje y dos contrapesos excéntricos soportados
sobre cojinetes o rodajes resistentes, los contrapesos están dentro de una caja tipo
capsula con aceite que al activar un motor hidráulico de vibración el cabeceo de los
contrapesos pasa a la rola proporcionando gran fuerza de compactación sobre el
terreno.
La fuerza centrífuga del rodillo contra el terreno llega hasta 3000 libras según requerido
el terreno, en el caso de carreteras se aplica más fuerza y otra maquina, la
compactadora es como un simulador del peso del paso de los camiones.

27. SISTEMA DE DIRECCIÓN
Es un sistema hidráulico que a través de dos cilindros hidráulicos se logra articular el bastidor
posterior y la horquilla del tambor de la izquierda en la derecha en un ángulo promedio de 37º
a 45º grados. En la horquilla el tambor tiene una oscilación promedio entre 15º a 20º grados
por la irregularidad del terreno (piso).

29. SIMBOLOGÍA BÁSICA

30. CONTROLES DE MAQUINA

31. INTERRUPTORES GENERALES

33. OPERACIÓN DE LA MÁQUINA
1.- Desaplique el freno de estacionamiento, nueva suavemente el sentido de marcha
para avanzar o retroceder.
2.- La velocidad de la maquina debe ser controlada con la palanca del sentido de
marcha y no aumentando la aceleración del motor.
3.- Al bajar de la maquina asegúrela aplicando el freno de estacionamiento y
preferentemente apague el motor.

34. VIBRACIÓN DEL RODILLO
- Nunca vibre el rodillo con la maquina parada.
- Para seleccionar la vibración alta o baja detenga la vibración del rodillo, luego
seleccione la amplitud alta o baja y active la vibración.
- Cuando este usando la vibración, primero desactivar el sistema, deje que la maquina se
desplace un corto tramo hasta que el tambor este inmovilizado, luego lleve la palanca
del sentido de marcha deseado, deje que la maquina se desplace y luego active la
vibración.
- La compactación del terreno se logra con las pasadas consecutivas, ello nos e logra de
un solo golpe, el grado de dureza lo controla el encargado de obra.
- El material que se va a compactar debe estar humero, evite formar charcos (lodo).

35. RECOMENDACIONES PARTICULARES
 Controlar la máquina únicamente desde el asiento del conductor.
 No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de acción de la máquina.
 No permitir el transporte de personas.
 No subir ni bajar con el compactador en movimiento.
 Durante la conducción, utilizar siempre un sistema de retención (cabina, cinturón de
seguridad o similar).
 Si se tiene que trabajar en lugares cerrados, comprobar que la ventilación es suficiente o que
los gases se han extraído.
 Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los límites de seguridad (lluvia,
niebla,...) hasta que las condiciones mejoren. Se debe aparcar la máquina en un lugar seguro.
 Está prohibido bajar pendientes con el motor parado o en punto muerto.
 Cuando las operaciones comporten maniobras complejas o peligrosas, el maquinista tiene
que contar con un señalista experto que lo guíe.
 Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estén en movimiento y
los trabajadores del puesto de trabajo.
 En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente.
 No utilizar el freno de estacionamiento como freno de servicio.
 En pendientes, utilizar la marcha más corta.

36. ALARMA DE LA MÁQUINA

37. Puntos de servicio y mantenimiento

38. Cada 10 horas de funcionamiento
(diariamente)

39. Tras las PRIMERAS 50 horas de funcionamiento
Cada 50 horas de funcionamiento (semanalmente)

40. Cada 250 horas de funcionamiento (mensualmente)
Cada 500 horas de funcionamiento (trimestralmente)

41. Cada 1000 horas de funcionamiento (semestralmente)
Cada 2000 horas de funcionamiento (anualmente)

42. BIBLIOGRAFÍA
 https://drive.google.com/file/d/0B1WvXuSVyhHqbWw0bnpWWGR0LW8/vi
ew?pli=1
 https://dl.dropboxusercontent.com/u/92286610/Manuales/manual-
funcionamiento-mantenimiento-rodillo-compactador.pdf