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1. Transporte por vehículos autopropulsados
Se llaman equipos autopropulsados, a aquellos equipos, cuya fuerza motriz es
proporcionada por un motor eléctrico o de combustión interna (Diesel, gasolina).
El par motor desarrollado, se transmite mediante los mecanismos de transmisión a las
ruedas motrices siendo la frecuencia de rotación de las ruedas motrices mucho menor
que las del árbol cigüeñal del motor, del par aplicado a las ruedas motrices es mucho
mayor que el par desarrollado en el motor.
Para interior mina se recomienda utilizar equipos autopropulsados con motor petrolero
(Diesel), ya que sus emisiones gaseosas por sus tubos de escape son menos dañinas de
las de los motores a gasolina, los cuales están prohibidos por sus altos contenidos de
monóxido de carbono y otros gases altamente tóxicos.
1. SCOOPTRAM: Un scooptram, es un equipo de bajo perfil, diseñado principalmente
para realizar trabajos en mina, subsuelo o zonas confinadas; se llama de bajo perfil por
la poca altura que presenta y esto lo hace muy adecuado para trabajar en interior mina
donde se dispone de un tamaño limitado de las labores; debido a la posición del asiento
del operario, dicho equipo se pueda desplazar con suma facilidad tanto en marcha
delantera como en marcha reversa.
Los scooptram pueden ser a motor diesel o eléctricos, las ventajas de este modo de
transporte es su gran flexibilidad, bajo costo y gran productividad; su uso en interior
mina está bastante difundido en el cargador y traslado de mineral o desmonte, desde las
labores a los echaderos; así como también en el cargado de camiones y carros mineros.

2. Las siglas “LHD” que aparecen en las especificaciones técnicas de este equipo
significan lo siguiente:
L : (Load); - Carga una cantidad grande de material.
H : (Haul); - Transportar el material aunar y específica.
D : (Dump); - Descarga el material en un camión o área específica.
El método de carguío de mineral “LHD”; realizar toda las funciones de carga,
transporte y descarga sobre terrenos horizontales, inclinados o curvas. Estas máquinas
no sólo se usan en tajeos, sino también en desarrollos: los scooptram se determinan por
su modelo y capacidad de carga.
La WARNER MINING, construye scooptrams a motores diesel desde 1 a 13 yardas3 y
scooptrams eléctricos con capacidades de 1 a 8 yardas3; un scooptram de 3.5 yardas3
consume 155 HP.

3.  Característica del scooptram modelo (ST-5A):
• La clasificación de la unidad : scooptram
• El fabricante : WARNER
• Montados sobre : 4 llantas neumáticas.
• Potencia : 195 HP.
Tipo : Deutz - Diesel
Volumen : 5 Yardas3
Peso : 9 Toneladas.
• Productividad (Ton/Hora) : 250
a 100 pies de distancia.
• Peso (TON) : 20
• Dimensiones (Pul) : L = 358”
: W = 99”
: H = 72”
• Velocidad Cargado : 27.3 m/hora
Vaciado : 27.3 m/hora
• Gradiente máxima % : 36
• Radio de volteo Interior : 9 Pies
Exterior : 19 Pies
• Características especiales : Carga, Transporta y descarga.
: Altura baja 6 pies.

4. CARGA
TRANSPORTA
DESCARGA

5. 2.- MICROSCOOP MODELO (CT-500HE):
Es una pala autocargadora, transportadora electro – hidráulica de 80 cm. De ancho
equipada con una cuchara de una capacidad mínima de 0.5 yardas3, capaz de
asegurar rendimiento de 8 Ton/hora a 50 m. de distancia .
El conductor puede operar esta máquina de pie o sentado, a condición de no estar
ubicado en el flanco en el caso de las máquinas de aire comprimido.
Este microscoop construido por la compañía France Loader se utiliza para la
explotación de ventas muy angostas y sinuosas de potencias interiores a 1.2 m. De
un modo seguro, eficiente y económico. Esta máquina del tipo “LHD” permite al
carguío y acarreo del mineral en tajeos inferiores a 1.2 m. Donde se presentan
estructuras muy angostas, sinuosas y con cajas poco estables.

6.  Características técnicas del microscoop modelo (CT-500-HE):
Motor :
Eléctrico 380/525 voltios - 50/60 Hz.
22 Kw. a 1450 RPM.
Protección IP55.
Capacidad:
Cable de 4x16 mm2 : 85 m.
Transmisión:
Transmisión hidrostática.
Dos velocidades; adelante y atrás.
Bomba de 50 cm3 de capacidad variable.
Motor de dos cilindros 50 cm3 y 50 cm3.
Ejes delanteros y traseros NAF con reductor planetario en los bujes
de las ruedas.
Frenos:
Servicio por la tracción hidrostática.
Estacionamiento: Tipo multidiscos en baño de aceite sobre eje trasero.
Neumáticos:
Estándar : 7.00x15R.
Opciones : 7.00x15R.
7.50x15xMINE.

7. Sistema hidráulico:
Dirección por control hidráulico.
Radio de giro : 36° + 36°.
Radio de curvatura; Interior : 1.42 m/exterior : 50 m.
Dos gatas de dirección : ǿ 63/40.
Un gato de elevación : ǿ 80/50.
Un gato de volteo : ǿ 100/50.
Bomba hidrostática de 50 cm3.
Bomba de movimiento de 45 Lit./min.
Filtro sobre circuito hidrostático : 10 micras.
Filtro sobre aspiración hidráulica : 10 micras.
Capacidad:
Cuchara estándar : 0.3 m3.
Carga transportada : 600 Kg.
Fuerza de arrancamiento : 3200 Kg.
Velocidad en carga:
1°ra : 4.3 Km/Hora.
2°da : 9.0 Km/Hora.
Peso operacional:
2700 Kg.
Dimensiones exteriores:
Ancho : 800 mm.
Largo en posición de transporte : 3545 mm.
Alto : 1110 mm.

8. Marcha o desplazamiento:
A pesar de su pequeño ancho (800 mm), goza de una buena estabilidad en virtud a una
doble articulación:
De horizontal adopta un ángulo máximo de 36°, que le permite desplazarse sin
dificultad, aún en galerías que cambian bruscamente de dirección con radios de
curvatura de 1.42 m.
En vertical, desplaza un ángulo de 15° que le permite adaptarse a terrenos relativamente
irregulares sin perder estabilidad.
Dispone de dos cambios para la marcha; los ensayos efectuados a + 25% demuestra que
la máquina no sufre, desplazándose normalmente sin exigir al operador una aceleración
a fondo.
CARGUÍO:
Es muy buena penetración de la cuchara dentro del montículo de mineral, aceptando
trozos de hasta 40 cm. De diámetro sin dificultad, sin producir patinaje ni exigidas a la
máquina fuerte aceleración; es muy maniobrable y permite una buena limpieza.
DESCARGA:
Ejecuta esta operación con dos movimientos bien definidos de la cuchara:
Elevación de la cuchara horizontalmente hasta alcanzar una altura de 1.93 m.
Volteo de cuchara hasta adoptar la siguiente posición de labio de ésta.
0.52 m. sobre el piso.
43° con la horizontal.
Dos o tres movimientos en vaivén hasta y alcanzar esta posición, asegura la descarga total
del material transportado.

10. OTROS SCOOPTRAM ELECTRICOS:
Marca : Wagner.
Tipo : EHST – 1 A.
Ancho : 1.22 Cm.
3.- CAMIÓN DE BAJO PERFIL:
Es un equipo autopropulsado, cuya fuente de fuerza motriz la proporciona un motor de
combustión interna (Diesel). Dicho equipo, está diseñado especialmente para el trabajo
de carga, y transporte y descarga de mineral o desmonte, en labores subterráneas o en
zonas confinadas, en las cuales existe poca disponibilidad de espacio para la carga y
descarga.
Los camiones de bajo perfil se fabrican, en diferentes modelos y capacidades
dependiendo de la fábrica que las construye; por esta razón, el requerimiento de estos
equipos se debe llevar a cabo después de un análisis minucioso del tipo de equipo que
necesitamos para cubrir las necesidades de nuestra mina. En el mercado existen
diferentes catálogos de los modelos de equipos disponibles, los cuales nos ayudarán a la
mejor elección del tipo de equipo que más se ajuste a nuestras necesidades.

11.  DATOS TÉCNICOS DE UN CAMIÓN DE BAJO PERFIL (DT12):
Pesos Toneladas Cortas Toneladas Métricas
Capacidad de carga 12 10.9
Volumen de la caja SAE:
Rasado 6.6 Yardas3. 5.0 m3.
Colmado 7.8 Yardas3. 6.0 m3.
Diferentes tamaños de caja disponibles según sus necesidades.
COMPONENTE PRODUCTO
RECOMENDADO
FRECUENCIA
DE CAMBIO
(horas)
CAPACIDAD
DE CARTER
(gl)
CONSUMO POR
UNIDAD ALAÑO
(gl)
Motor Delvac Mx 15W40 250 3.7 74
Transmisión ATF Dexron III 1000 7.3 36.3
Hidráulico Mobil DTE Oil 26 2000 45 112.5
Ejes Mobilube HD 80W90 2000 4.8 12

12. Dimensiones generales:
Longitud 22’ – 4” 6810 mm.
Ancho 6’ – 0” 1830 mm.
Alto de descarga 11’ – 6” 3500 mm.
Ángulo de descarga 70°.
Radio de giro:
Interno 14’ – 3” 4345 mm.
Externo 21’ – 0” 6400 mm.
Ángulo del radio de giro 41°.
Motor:
Fábrica Deutz
Modelo BF4M – 1013C colocado
en 154 HP (115 Kw a 2300 rpm).
Cilindros 4.
Arrancador Eléctrico de 24 Voltios
Admisión de aire Tipo Donalson Seco dos etapas con calibrador de servicios.
Escape Escape catalítico sistema purificador y silenciador.
Enfriamiento Enfriamiento inferior Líquido/aire.
MSHA part 7-B ven trate 8500 CFM (241 m3/min).

13. Transmisión y convertidor de torque:
Fábrica Clark – hurth.
Modelo serie 24000, con convertidor de torque integrado.
Velocidades 3, hacia delante y una en reversa.
Ejes:
Fábrica Clark – hurth.
Modelo 176, planetario con frenos de disco internos múltiples
del tipo húmedo, para servicio y paro de emergencia.
Carga dinámica 27000 (Lib)(12000 Kg por eje).
Capacidad de carga.
Llantas:
Michelin 12.00R24x-mine D2, sin cámara.
Frenos:
Servicios Sistema de control de potencia hidráulico doble, 4
ruedas multidisco del tipo húmedo, auto ajuste con
acumulador de respaldo.
Emergencia/estacionamiento 4 ruedas con sistema de ruedas POSI - STOP aplicado
con resorte liberación hidráulica.
Aplicador automático Estándar ABA aplica frenos secundarios en caso de falla
o
fuga de presión en el motor o convertidor de torque.
El sistema de frenos cumple con los estándares Americanos CAN/CSA, MSHA y Europeo C.E.

14. Velocidades teóricas de desplazamiento:
MPH (Km/hora), vehículo cargado, velocidades hacia adelante y en reversa.
La empresa WARNER MINIG presenta en el mercado otros tipos de camiones de bajo
perfil como el de 15 a 25 Toneladas de capacidad. TELETRAM y camiones de 11 a
55 Toneladas de capacidad de volteo posterior.
Grado % Primera
Velocidad
Segunda
Velocidad
Tercera
Velocidad
0 2.4 (3.9) 4.6 (7.4) 10.5 (17.4)
5 2.3 (3.7) 4.2 (6.8) 9.0 (14.5)
10 2.1 (3.4) 3.7 (6.0) 6.2 (10.0)
15 2.0 (3.2) 3.3 (5.3) 3.7 (6.0)
20 1.9 (3.1) 3.1 (5.0)

17. 4.- CAMIÓN TELESCÓPICO TELETRUCK MTT-420- WAGNER:
Un vehículo complementario del scooptram, diseñado para cubrir grandes distancias de
transporte. El sistema telescópico, del vehículo, permite el rápido carguío y descarguío
del mineral.
El carguío empieza el final de la tolva del teletruck y cuando la carga ya está acumulada
en esta zona o sección se mueve hacia delante, dejando vacio el final de la tolva para
cargarlo nuevamente. El vaciado del mineral se procede la misma forma, accionando el
sistema en sentido contrario al carguío. Es un vehículo de 6 pies de alto, montado sobre
llantas neumáticas, accionado por un motor diesel y transporta 20 ton por viaje.

18.  CARACTERÍSTICAS DEL TELETRUCK MTT-420-WAGNER:
Clasificación de la unidad : Teletruck.
Modelo : MTT – 420.
Fabricante : WAGNER.
Montado Sobre : 4 llantas neumáticas.
Potencia a) HP : 195.
b) Tipo : Deutz – Diesel .
a) Volumen : 16 Yardas3.
b) Peso : 9 Ton.
Productividad (Ton/hora) : 107.
(100’ distancia)
Cuadrilla : 1.
Peso (Ton) : 20.
Velocidad (M:P:H) a) Carga : 27.3.
b) Vaciado : 27.4.
Gradeability : 58.
Radio de volteo (Pies) a) Interior : 11.
b) Exterior : 23.
Características : Transporte y descarga especial.