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Derecho Marítimo Internacional
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• Lugar: Siete millas náuticas al Este de Cape Moreton
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• Motivo: Un mal funcionamiento en la sala de máquinas y un tanque de
combustible se daño, derramando un poco de gasolina causando un daño en el
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Bibliografía
 COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES MARÍTIMOS
(CIAIM). Informes de investigación de accidentes marítimos muy graves en
buques pesqueros. CIAM, 2008-2013. [Consulta 30 de septiembre de 2019].
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  • 1. Derecho Marítimo Internacional Cad. 1ra 3er año IECN García Argüelles Rodolfo Cad. 3er año IECN Solanes Herrera Antonio Lic. en Derecho Elsy Leticia San Román Gutiérrez Zamora Antón Lizardo, Ver., a 02 de septiembre de 2019 Heroica Escuela Naval Militar Accidentes, Rescates y Pérdidas de la Vida Humana en el Mar Accidentes por Derrame de Hidrocarburos
  • 2. Accidentes, Rescates y Pérdidas de la Vida Humana en el Mar
  • 3. El Doña Paz, en Filipinas  Fecha: 1987  Muertes: 4,341  Supervivientes: 24  Suceso: El ferry se dirigía a la capital de Filipinas cuando chocó contra el petrolero MT Vector. Ambos barcos ardieron en medio del mar.
  • 4. MV Le Joola  Fecha: 2002  Muertes: 1,863  Supervivientes: Desconocido  Suceso: Este barco era propiedad del gobierno senegalés y se hundió frente a las costas de Gambia.
  • 5. El Estonia, en el Mar Báltico  Fecha: 1994  Muertes: 852  Supervivientes: Desconocido  Suceso: No existe una causa oficial del naufragio pero una investigación de la CNN afirma que fue por la explosión de un cargamento de armas.
  • 6. Toya Maru  Fecha: 1954  Muertes: 1500  Supervivientes: Desconocido  Suceso: Este ferry de pasajeros japoneses se hundió durante el tifón Marie, en el estrecho de Tsugaru entre las islas japonesas de Hokkaido y Honsu
  • 7. Accidentes por Derrame de Hidrocarburos
  • 8. El Barco carguero Pacific Adventurer • Lugar: Siete millas náuticas al Este de Cape Moreton • Fecha y Hora: 11 de Marzo de 2009; 3:12 AM • Motivo: Un mal funcionamiento en la sala de máquinas y un tanque de combustible se daño, derramando un poco de gasolina causando un daño en el tanque de la sala de maquinas. Provocando la perdida de mas de 270 toneladas de combustible en el mar la cual no pudo ser rescatado impactando y dañando severamente varias playas de Brisbane.
  • 9. Embarcación Shen Neng 1 • Lugar: En un banco de arena a 70 kilómetros de la costa de la turística isla de Great Kepel, dentro de la zona protegida de los arrecifes. • Fecha: 3 de abril de 2010 • Motivo: Transportaba carbón desde el estado australiano de Queensland hasta China, quedó varado la noche del sábado en un banco de arena a 70 kilómetros de la costa de la turística isla de Great Kepel, dentro de la zona protegida de los arrecifes, teniendo una ruptura en el deposito vertiendo dos toneladas de combustible y ha creado una marea negra de tres kilómetros de largo y cien metros de ancho.
  • 10. Embarcación MV Sea Empress • Lugar: En la entrada del puerto de Milford Haven en la costa suroeste de Gales • Fecha: 15 de Febrero de 1996 • Motivo: Era un petrolero de casco único que encalló en la entrada del puerto de Milford Haven en la costa suroeste de Gales en febrero de 1996. El derrame de petróleo resultante, el tercer derrame de petróleo de Gran Bretaña y el duodécimo más grande del mundo en ese momento, devastó un área considerable de la costa local y mató a muchas aves, y continuó afectando la costa de Pembrokeshire durante años después.
  • 11. Embarcación Urquiola • Lugar: Puerto de la Coruña en Galicia • Fecha: 12 de mayo de 1976 • Motivo: El buque Urquiola quedó embarrancado al encallar contra una aguja rocosa existente a la entrada del mismo que estaba mal señalizada vertiendo unas 100.000 toneladas de crudo que portaba anegó las rías de Betanzos, Ferrol y Ares.
  • 12. Bibliografía  COMISIÓN DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES MARÍTIMOS (CIAIM). Informes de investigación de accidentes marítimos muy graves en buques pesqueros. CIAM, 2008-2013. [Consulta 30 de septiembre de 2019]. Disponible en: https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/ORGANOS_COLEGIA DOS/CIAIM/