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Airbus A320

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El Airbus A320 es un avión comercial de reacción, de fuselaje estrecho y de corto
a medio alcance, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías
aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporación EADS.
Diseño
Las novedades tecnológicas que introdujo este avión fueron:
● Fue el primer avión civil con mandos de control completamente
digitales del tipo fly-by-wire (el A310 había tenido algunos, pero
todavía conservaba otros analógicos).
● Es la primera aeronave en usar una palanca de mando o "sidestick"
en lugar de los clásicos volantes o "cuernos" de control.
● Para pilotarlo solo se necesitan dos personas (es decir, no se
necesita de un ingeniero de vuelo).
Airbus320
Variantes
El A320 ha generado una familia de aeronaves que comparten un diseño
común, pero que son un poco más pequeños o más grandes. La
capacidad de pasajeros oscila entre uno y dos centenares. Un piloto que
pueda pilotar un avión de esta familia puede pilotarlos todos con un
pequeño curso de diferencias.
A320-100
Fue la versión original, pocos aviones de este tipo fueron
producidos, porque la serie 200 superaba con creces las
prestaciones de la serie 100, que era simplemente una versión
con pesos reducidos. La veintena de aviones construidos
quedaron en manos de los clientes lanzadores: Air France, Air
Inter (heredados después por Air France también) y British
Airways, que había absorbido poco antes a Caledonian Airways,
la compañía británica que los había encargado en realidad.
British Airways ha retirado y desguazado todos los aviones de la
serie 100, por lo que Air France es la única que opera aún con
ellos.
A320-100
A320-200
Su diseño aerodinámico fue mejorado, añadiéndole wingtip fences,
además de aumentar la capacidad de combustible, así como otros
cambios mínimos.
El alcance típico con 150 pasajeros en una configuración de dos clases
es de 5400 km. Está propulsado por dos CFM56 de CFMI o V2500 de
IAE
A320-200
A320neo
El principal cambio de esta variante es el uso de motores de mayor
potencia y más eficientes, que ofrecen frente a las anteriores versiones
del A320, un consumo un 15% menor, un coste operativo un 8% menor,
una reducción del 50% en emisiones de NOx, y menor impacto acústico,
de acuerdo a los datos estimados por Airbus

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Airbus320

  • 2. El Airbus A320 es un avión comercial de reacción, de fuselaje estrecho y de corto a medio alcance, desarrollado por Airbus, un consorcio de compañías aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporación EADS.
  • 3. Diseño Las novedades tecnológicas que introdujo este avión fueron: ● Fue el primer avión civil con mandos de control completamente digitales del tipo fly-by-wire (el A310 había tenido algunos, pero todavía conservaba otros analógicos). ● Es la primera aeronave en usar una palanca de mando o "sidestick" en lugar de los clásicos volantes o "cuernos" de control. ● Para pilotarlo solo se necesitan dos personas (es decir, no se necesita de un ingeniero de vuelo).
  • 5. Variantes El A320 ha generado una familia de aeronaves que comparten un diseño común, pero que son un poco más pequeños o más grandes. La capacidad de pasajeros oscila entre uno y dos centenares. Un piloto que pueda pilotar un avión de esta familia puede pilotarlos todos con un pequeño curso de diferencias.
  • 6. A320-100 Fue la versión original, pocos aviones de este tipo fueron producidos, porque la serie 200 superaba con creces las prestaciones de la serie 100, que era simplemente una versión con pesos reducidos. La veintena de aviones construidos quedaron en manos de los clientes lanzadores: Air France, Air Inter (heredados después por Air France también) y British Airways, que había absorbido poco antes a Caledonian Airways, la compañía británica que los había encargado en realidad. British Airways ha retirado y desguazado todos los aviones de la serie 100, por lo que Air France es la única que opera aún con ellos.
  • 8. A320-200 Su diseño aerodinámico fue mejorado, añadiéndole wingtip fences, además de aumentar la capacidad de combustible, así como otros cambios mínimos. El alcance típico con 150 pasajeros en una configuración de dos clases es de 5400 km. Está propulsado por dos CFM56 de CFMI o V2500 de IAE
  • 10. A320neo El principal cambio de esta variante es el uso de motores de mayor potencia y más eficientes, que ofrecen frente a las anteriores versiones del A320, un consumo un 15% menor, un coste operativo un 8% menor, una reducción del 50% en emisiones de NOx, y menor impacto acústico, de acuerdo a los datos estimados por Airbus