El documento describe brevemente cinco aeronaves comerciales: el Embraer 190, Boeing 737-700, Airbus A320, y Fokker 50. El Embraer 190 y 195 comparten alas y motores y son los aviones más grandes fabricados por Embraer. El Boeing 737 es el avión comercial más vendido de la historia y existe en varias variantes. El Airbus A320 es un avión de corto a medio alcance fabricado por un consorcio europeo. Finalmente, el Fokker 50 es un avión turbohélice diseñado para vuelos
Efraín Rojas Mata: Los 5 aviones comerciales más vendidos en el mundoEfrain Jesus Rojas
Efraín Rojas Mata: descubre por qué el Airbus A330, el Boeing 727, el Boeing 777, el Boeing 737 y el Airbus A320 son los aviones comerciales más vendidos en el mundo.
Efraín Rojas Mata: Los 5 aviones comerciales más vendidos en el mundoEfrain Jesus Rojas Mata
Efraín Rojas Mata: descubre por qué el Airbus A330, el Boeing 727, el Boeing 777, el Boeing 737 y el Airbus A320 son los aviones comerciales más vendidos en el mundo.
Efraín Rojas Mata: Los 5 aviones comerciales más vendidos en el mundoEfrain Jesus Rojas
Efraín Rojas Mata: descubre por qué el Airbus A330, el Boeing 727, el Boeing 777, el Boeing 737 y el Airbus A320 son los aviones comerciales más vendidos en el mundo.
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ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestr
2. EMBRAER 190
Los Embraer E-Jets forman una serie de aviones comerciales de fuselaje estrecho fabricados
en Brasil por el fabricante aeronáuticoEmbraer. Todos ellos comparten un fuselaje con igual
sección transversal y la mayoría de los sistemas. Las versiones 170 y 175 comparten alas y
motores, diferenciándose sólo en la longitud del fuselaje y en el peso máximo al despegue. Los
190 y 195 también comparten alas y motores. Son los mayores aviones fabricados por Embraer.
3. BOEING 737-700
El Boeing 737 es el avión de pasajeros a reacción con mayor número de unidades vendidas de la historia de la
aviación.2 Este modelo ha sido fabricado sin interrupción por parte de Boeing desde 1967, con un total de 7.457
aeronaves entregadas y 3.044 aeronaves pendientes de ser fabricadas a enero de 2013. 4 Del 737 se han
fabricado nueve variantes distintas desde su inicio, estando la serie Next Generation(-600, -700, -800 y -900)
todavía en producción. Está previsto que estas variantes sean sustituidas en un futuro por una versión
modernizada, conocida como Boeing 737 MAX.
4. AIRBUS A320
El Airbus A320 es un avión comercial de reacción, de fuselaje estrecho y de corto a medio alcance, desarrollado
por Airbus, un consorciode compañías aeroespaciales europeas actualmente controlado por la corporación EADS.
Existen diversos modelos derivados del A320, entre los que se incluyen las versiones cortas A318 y A319, la
versión alargada A321, y los aviones de negocios ACJ. El ensamblaje final de estos aviones en Europa se lleva a
cabo en Toulouse, Francia, y Hamburgo, Alemania. Desde 2009, también se puso en funcionamiento una planta de
ensamblaje en Tianjin, China, donde se produce este tipo de aeronave para las aerolíneas chinas. 2 Los modelos
derivados del A320 tienen una capacidad máxima de 220 pasajeros y un alcance que va desde los 3100 hasta los
12 000 km, dependiendo del modelo.
5. FOKKER 50
El Fokker 50 es un avión turbohélice diseñado como una mejora del Fokker F27 y con la intención de sustituirle.
Su función es el transporte de pasajeros en vuelos regionales y cortos, aunque existen versiones combinadas de
carga y pasajeros. También se creó la versión Fokker 60 destinada al transporte de carga con un fuselaje más
largo y que posee una compuerta en su lado derecho para facilitar la carga.
