Este documento proporciona instrucciones para ajustar las presiones hidráulicas en el cargador LH307. Incluye procedimientos para revisar y ajustar las presiones del circuito servo, la válvula de dirección, la válvula del balde, la bomba del ventilador del motor y el circuito de frenos, incluida la válvula de carga y las presiones de frenos. El objetivo es asegurar que todas las presiones hidráulicas críticas estén ajustadas a los valores especificados para un funcionamiento seg

1. T6 ADJUSTMENT INSTRUCTIONS 1(9)
02.02.2007 RS
INSTRUCCIONES PARA PUESTA EN MARCHA Y AJUSTE DE PRESIONES
HIDRAULICAS PARA LH307 (Toro 6)
Contenidos:
1 GENERALIDADES ..................................................................................................................................2
2 OPERACIONS ANTES DEL ARRANQUE...............................................................................................3
2.1 Operaciones para realizar antes del arranque..................................................................................3
3 REVISIÓN DE LAS PRESIONES DEL CIRCUITO SERVO ....................................................................4
4 AJUSTE DE LA VÁVULA DE DIRECCIÓN .............................................................................................4
4.1 Operaciones preliminares .................................................................................................................4
4.2 Ajuste de las válvulas de alivio principales y válvulas de shock .......................................................5
5 AJUSTE DE LA VÁVULA PRINCIPAL DEL BALDE................................................................................6
6 AJUSTE DE LA BONBA DEL VENTILADOR DEL MOTOR....................................................................7
7 REVISIÓN DEL CIRCUITO DE FRENOS Y AJUSTE DE LA VÁLVULA DE CARGA.............................8
7.1 Revisión de la presión de precarga del acumulador de frenos .........................................................8
7.2 Ajuste de la presión de carga............................................................................................................8
7.3 Revisión de la presión de frenos.......................................................................................................9

2. 2(9)
1 GENERAL
Estas instrucciones están diseñadas para ajustara los valores de presiones de las válvula hidráulicas y
la bomba de pistones en el cargador LH307. Las imágenes de estas instrucciones pueden tener
diferencias como resultado de los diferentes equipamientos de los equipos. La máquina LH307M
cuenta con sus propias instrucciones de ajustes.
Estas instrucciones de ajuste no son necesariamente el único camino para realizar los ajustes, es
posible adaptar estas directrices y usar sus propios métodos, teniendo cuidado de realizar el trabajo con
seguridad. Las instrucciones de ajuste son descritas para comenzar un nuevo ajuste, el motor de la
máquina siempre se presume se encuentra detenido. Esto se debe tener siempre presente
especialmente cuando se desconectan líneas hidráulicas. Cualquier sonido anormal de las bombas
debe ser tomado en cuenta especialmente durante la primera puesta en marcha. El motor de la
máquina debe ser detenido inmediatamente cuando las bombas cavitan y la razón debe ser examinada.
En estas instrucciones. Las revisiones de puesta en marcha deben ser realizadas primero, después de
estas los valores de presión de la válvula de dirección deben ser ajustados. Después, la válvula del
balde es ajustada y finalmente, los componentes del circuito de frenos son ajustados.
La figura 1 muestra las bombas hidráulicas de la maquina T6
Figura 1. Bombas hidráulicas LH307.
Bomba de balde y freno
Bomba de
Dirección/enfriado
Bomba del ventilador del
enfriador del motor

3. 3(9)
2 OPERACIONES A REALIZAR ANTES DEL ARRANQUE
- Llene las cámaras de la bomba con aceite a través de las líneas de sangrado (L)
- Purgado de las líneas de succión
o Abra el tapón de purga 1 en el manifold de by pass de la línea de succión para que el aire
pueda escapar desde las líneas de succión.
o Es necesario presurizar el tanque de aceite hidráulico con aire a presión.
Figura 1. Tapón de sangrado de la línea de succión.
2.1 Operaciones a realizar antes del arranque
- Revise la presión de barrido de frenos.
o Conecte un manómetro de presión de 60 en la línea de barrido (2)
o Arranque el motor en Ralenty
o Revise la presión del manómetro en Ralenty y a máximas revoluciones
o El valor de la presión debe ser bajo 2.5 bar
Figura 2. Punto de medición de presión de barrido de frenos.
1
2

4. 4(9)
3 REVISIÓN DE LA PRESIÓN DEL CIRCUITO SERVO
- Arranque el motor en ralentí
- Revise la presión del circuito servo en el punto de medición (3)
o El valor de la presión debe ser de 35 bar
Figura 3. Punto de medición presión servo.
4 AJUSTE DE LA VALVULA DE DIRECCIÓN
4.1 Operaciones preliminares
Antes de ajustar la válvula de alivio principal de dirección, el valor de la válvula principal de alivio del
balde debe ser colocado a lo más alto.
- Gire la válvula de alivio principal del balde (4) alrededor de una vuelta a la dirección de cierre.
Figura 4. Válvula de alivio principal de balde.
3
4

5. 5(9)
4.2 Ajuste de la válvula de alivio principal de dirección y válvulas de shock.
- Conecte un manómetro de presión de 400 bar al punto de medición en la válvula principal de
dirección (5)
- Arranque el motor y acelere a 1200 rpm
- Tire el balde contra los limitadores y ajuste la válvula de alivio principal (6)
o El valor de presión de la válvula es 220 bar
- Conecte un manómetro de 400 bar en las líneas de presión de los cilindros (7)
- Acelere el motor a 1200 rpm y aplique el movimiento de dirección con la traba de articulación
central instalado
- Revise los valores ajuste de las válvulas de shosk desde el manómetro
o El valor de presión debe ser de 125 bar
Figura 5. Punto de medición de dirección y
válvula de alivio principal.
Figura 6. Puntos de medición de las líneas de
presión de cilindros de dirección.
6
5
7

6. 6(9)
5 AJUSTE DE LA VÁLVULA DEL BALDE
- Conecte un manómetro de 400 bar al punto de medición (8) de la válvula del balde
- Arranque el motor y acelere a 1200 rpm
- Tire el balde contra los limitadores y ajuste la válvula de alivio principal (9)
o El valor de presión es 210 bar
Figura 7. Punto de medición de presión de la válvula de alivio principal del balde.
8
9

7. 7(9)
6 AJUSTE DE LA BOMBA DEL VENTILADOR DEL MOTOR
Cuando se ajusta una bomba eléctricamente controlada, el ajuste de la presión máxima influencia la
presión stand-by y viceversa. Por consiguiente, es necesario verificar y ajustar las presiones
reiteradamente.
- Ajuste de presión máxima.
o Conecte un manómetro de 400 bar en el punto de medición (10)
o Desconecte el conector eléctrico (13) del controlador de la bomba
o Arranque el motor y acelere a máximas revoluciones
o Verifique la presión en el manómetro
Esta debe ser 180 bar
o Ajuste la presión cuando sea necesario usando el tornillo de ajuste (11)
Llave corona 10 mm y llave allen 2.5 mm
- Ajuste de la presión stand-by
o Conecte un manómetro de 400 bar en el punto de medición (10)
o Alimente el controlador de la bomba (13) con una señal PWM de 800 mA desde una
fuente de alimentación externa
o Arranque el motor y opérelo en ralentí
o Verifique la presión en el manómetro
Esta debe ser de 25 bar
o Ajuste la presión cuando sea necesario usando el tornillo de ajuste (12)
Llave corona 13 mm y llave allen 3 mm
- Los pasos previos deben ser repetidos hasta que ambas presiones estén ajustadas
correctamente
-
Figura 8. Punto de medición circuito ventilador.
Figura 9. Controlador bomba ventilador.
10
13
12
11

8. 8(9)
7 REVISIÓN CIRCUITO DE FRENOS Y AJUSTE DE LA VÁLVULA DE CARGA
7.1 Verificación de la presión de precarga
- Detenga el motor y espere para la
descarga de la presión del acumulador
- Conecte un manómetro de 400 bar en el
punto de medición (14)
- Verifique la presión de precarga,
aumente o disminuya la precarga
cuando sea necesario.
o La presión de precarga debe ser
de 90 bar
Figure 10. Punto de medición de presión de
Precarga.
7.2 Ajustes de la presión de carga
- Gire la válvula de secuencia (15) hasta que esté completamente abierta y gire ¼ cerrándola
- Conecte un manómetro de 400 bar en el punto de medición de presión de carga M2 (17)
- Arranque el motor y acelera a 1200 rpm
- Ajuste el límite de presión de carga sobre 190 bar usando el tornillo de ajuste (16)
o Realice el test de ajuste de presión soltando el pedal de frenos, en este caso la presión
del acumulador de presión caerá al nivel de inicio del ciclo de carga y esperando que la
presión se eleve al límite superior de carga.
- También revise la presión de carga desde la pantalla del display
Figura 11. Válvula de secuencia. Figura 12. Puntos de ajuste y medición de
presión de carga de frenos.
15 16 17
14

9. 9(9)
7.3 Revisión presión de frenos
La válvula del pedal de frenos regula la presión que va hacia los frenos de los ejes.
- Conecte un manómetro 400 bar en los puntos de medición para frenos traseros M5 (18) y frenos
delanteros M4 (19)
- Arranque el motor y espere para la carga del acumulador de frenos
- Suelte el freno completamente y revise que la presión sea 0 bar en ese momento
- Libere los frenos y revise el rango de presión desde el manómetro
o El rango de presión debe estar entre 105…123 bar
- También verifique las presiones de frenos del eje delantero y trasero en la pantalla del display
Figura 13.Puntos de medición de presión de frenos para los ejes delantero y trasero.
18
19